WhoCanFixMyCar vysvětluje, proč můžete vidět černý kouř z výfuku.
Pravděpodobně nepotřebujete, abychom vám říkali, že se z vás valí černý dým vyčerpat je špatné znamení. Ale co možná nevíte, je, že – navzdory tomu, jak to vypadá – to obvykle není katastrofické, pokud budete jednat rychle. Příčina je docela jednoduchá: vaše auto spaluje příliš mnoho paliva.
Vědět proč vaše auto nadměrně spaluje palivo není tak jednoduché. Existuje několik možných vysvětlení, všechna jsou popsána v této příručce.
Co dělá kouř z výfuku černý?
Černý kouř je způsoben an nesprávný poměr vzduch-palivo. Obvykle je to směs paliva a vzduchu ve vašem motor je pečlivě kontrolován senzory, které poskytují informace umožňující vstřikovače paliva a sacích ventilů vytvořit ideální podmínky pro spalování.
Když je jedna část tohoto systému vadná, může to vést k příliš velkému množství vzduchu ve spalovací komoře, takže vaše auto běž štíhlý. Mezi příznaky naznačující, že vaše vozidlo jede chudé, patří skladování, ztráta energie, osvětlený zkontrolujte světlo motoru a potíže se startováním motoru.
Na druhou stranu, vadná součást palivového systému může mít za následek příliš mnoho paliva – když k tomu dojde, je to tzv běží bohatý. Navíc Černý kouř, můžete si také všimnout ukoptěný Zapalovací svíčky, problémy s výkonem motoru, nízká účinnost paliva a neobvyklý volnoběh.
Proč mi vychází černý kouř z výfuku při akceleraci?
Nezáleží na tom, zda černý kouř vychází z vašeho výfuku při volnoběhu nebo akceleraci; v každém případě to má stejnou příčinu. Je pravděpodobnější, že se s problémem setkáte při zrychlování, protože vaše auto spálí více paliva, aby se dostalo na rychlost.
Šest příčin černého kouře z výfuku
Zde jsou komponenty, které by mohly mít na svědomí černý kouř.
1. Vadný kyslíkový senzor
Kyslíkový senzor je pravděpodobným viníkem, protože reguluje poměr vzduch-palivo odesíláním informací do řídící jednotka motoru (ECU) o tom, kolik nespáleného kyslíku je ve spalovací komoře. Jeho úkolem je informovat ECU, zda motor běží chudý nebo bohatý.
Když se senzor poškodí, nemůže dělat svou práci správně, což má za následek, že vaše auto spálí více paliva, než je potřeba. Bez dostatečného množství kyslíku dojde k nedokonalému spalování, což způsobí výron černého kouře vyčerpat.
2. Vadný snímač MAF
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu – zkráceně snímač MAF – měří vzduch vstupující do spalovací komory. Pokud se zašpiní, může ECU sdělit, aby do komory vložila nadměrné množství paliva a vytvořila černý kouř.
3. Znečištěné vzduchové filtry
Znečištěné nebo ucpané vzduchové filtry nedovolí správné množství vzduchu do spalovací komory; jak se do komory dostane méně vzduchu, spálí se vyšší koncentrace paliva a vzniká spousta tmavého kouře.
Vzduchové filtry byste měli vyměnit každý 15,000-30,000 mil. Alternativně můžete použít intervaly založené na věku a vyměnit je každý jeden, dva nebo tři roky podle doporučení výrobce.
4. Poškozené pístní kroužky
Pístní kroužky jsou určeny k zastavení motorový olej od vstupu do spalovací komory. Vyvíjejí správný tlak na stěnu válce nebo vložku, aby zajistily, že tenká vrstva tuku pokryje pracovní povrchy.
Když se poškodí, může se olej dostat do spalovací komory. Jak si dokážete představit, spalování motorového oleje a paliva společně vytváří změť hustého černého kouře. Chcete-li zjistit, zda jsou vaše pístní kroužky poškozené, je nejlepší provést diagnostický test výfuku.
5. Usazeniny motoru
Spalovací motor poskytuje správné podmínky – teplo, kyslík a tlak paliva – pro tvorbu uhlíkových usazenin. Tyto usazeniny mohou narušovat výkon, když se hromadí a dostávají se do životně důležitých součástí, jako je např vstřikovače paliva.
K čištění a ochraně motoru před poškozením můžete použít speciální přísady do paliva.
6. Netěsný vstřikovač paliva
Vstřikovače paliva jsou umístěny v hlavě bloku motoru. Umožňují palivu proudit přímo do hlavy válců, takže pokud by jeden z nich začal unikat, mohli byste skončit s příliš velkým množstvím paliva ve válci, což by mělo za následek černý kouř.
Černý kouř z výfuku dieselového auta
Jedním z nejčastějších důvodů, proč vznětové motory produkují černý kouř, je ucpání ventil recirkulace výfukových plynů (EGR). or filtr pevných částic (DPF). Filtr DPF lze vyčistit v některých specializovaných servisech, ale výměna ventilu EGR je často nákladná a nákladná práce £534.77 v průměru při rezervaci přes WhoCanFixMyCar.
To je důvod, proč je dobré vzít své dieselové auto na přiměřeně dlouhou dálniční jízdu alespoň jednou týdně, aby se EGR zahřál natolik, aby spálil přebytečný uhlík. Jako preventivní opatření můžete také často používat přísadu do paliva na čištění motoru.
Tyto dvě složky spolupracují, takže když jedna selže, má to dominový efekt na druhou. Poraďte se s mechanikem, abyste zjistili, zda a zablokovaný EGR ventil or špinavý DPF může za černý kouř vašeho auta.
Jak se zbavit černého kouře z výfuku
Následující opravy vám mohou pomoci odstranit černý kouř z výfuku vašeho auta. Než však zjistíte, která oprava je vhodná, musíte získat přesnou diagnózu.
- Propusťte systémem palivové aditivum na čištění motoru.
- Vyměňte vzduchové filtry.
- Vyměňte lambda sondu.
- Objednejte si čištění DPF.
- Vyměňte vadné vstřikovače paliva.
- Vyměňte poškozené pístní kroužky.
- Vyměňte vadný snímač MAF.
- Objednejte si výměnu EGR ventilu.
Bohužel neexistuje žádná stříbrná kulka pro černý kouř z auta. Musíte vyřešit problém s vhodnou opravou, což pravděpodobně vyžaduje odborné znalosti mechanika.
Pokud vám tento návod pomohl, mohl by se vám také líbit…
- Proč se moje auto přehřívá?
- Diagnostikujte problémy s autem a najděte správnou opravu
- Proč moje auto syčí?
- Co znamenají výstražná světla auta
- Proč se mi rozsvítila kontrolka řízení motoru?
- Nejlepší průvodce výfuky
- Kolik stojí oprava výfuku?
- Dokážete jezdit s rozbitým výfukem?
- Proč se moje auto třese?
- Proč mi auto vynechává?
- Proč cítím v autě zápach benzínu?
- Proč z mého výfuku vychází modrý kouř?
- Proč z mého výfuku vychází bílý kouř?
Černý kouř z výfuku je jedním z nejsnáze rozpoznatelných a také opravitelných kuřáků. To je důvod, proč mechanici obvykle radí majitelům automobilů, aby je informovali, když zaznamenají tento typ kouře, co nejdříve. Důvodem je, že většina majitelů automobilů má tendenci ignorovat kouř a tvrdí, že zmizí sám. Je pravda, že někdy to může být jen výbuch kouře, když nastartujete auto, a pak se během několika sekund rozplyne. Pokud se však kouř neuvolní, měli byste vědět, že se jedná o problém, a provést nezbytné kroky, abyste jej odvezli do autoservisu. Pamatujte, že tento typ kouře je obvykle způsoben několika problémy, jako jsou mimo jiné vadné vstřikovače, netěsný ventil, poškozený vzduchový filtr nebo špatné turbodmychadlo. Ale je tu dobrá zpráva, pokud je některý z problémů odhalen včas, je velmi opravitelný. Proto se ujistěte, že kouř neignorujete, když ho uvidíte.
Co znamená černý kouř?
Černý kouř jednoduše znamená, že motor vašeho auta spaluje příliš mnoho paliva. Tím myslíme, že buď bylo palivo kontaminováno, nebo se příliš silně smísilo s olejem v motoru. Všimněte si, že ačkoli je to palivo, které se má míchat s olejem, musí být ve správné rovnováze. U vznětových i zážehových motorů je nešťastné, že většina vznětových motorů má vyšší sazbu. Když se například podíváme na dieselové auto, většinou se nám z výfuku začne dít černý kouř, a to v prvním okamžiku zapnutí motoru. Jinou dobou je chladné počasí nebo prudká akcelerace. To znamená, že v těchto třech případech je černý kouř, který vychází z vašeho výfuku, často velmi husté mraky. Když se podíváme na auta na plyn, ačkoli to není populárnější jako většina aut s dieselovým motorem, kouř, který si všimnete, je pravděpodobně způsoben palivem stejně jako v případě dieselových aut. Tento přeplňovaný motor, většinou zkušený u vozů s přeplňováním turbodmychadlem, funguje jako výfukové potrubí, které pumpuje další vzduch do motoru a je spojeno s přídavným palivem pro zvýšení výkonu. „Všimněte si, že přebytečné palivo bude správně spáleno pouze tehdy, bude-li přiváděn dostatek vzduchu, a to znamená, že turbodmychadlo musí být v dobrém stavu“ Bohužel, pokud je turbodmychadlo opotřebované nebo má netěsnost z potrubí, pak vyhrálo Nepřidávejte dostatek vzduchu pro správné spálení přídavného paliva. To určitě povede k tomu, že přebytečné palivo bude zlikvidováno výfukem. Nezapomeňte, že pokud budete ignorovat časté kouření, riskujete poškození senzorů vašeho vozu a katalyzátoru.
Jaké jsou hlavní příčiny černého kouře z výfuku?
Existuje několik problémů, které povedou k černému kouři z výfuku. Mohou být důsledkem ucpaného vzduchového filtru, ucpaného potrubí, nefunkčního vstřikování paliva nebo jiných problémů. Když se podíváme na dieselová i benzínová auta, víme, že když motor spaluje palivo, vychází černý kouř. Je však známo, že auto s benzínovým motorem také vydává tmavě šedý kouř způsobený bohatou palivovou směsí. Ale počkej! Některé problémy se vyskytují jak u dieselových, tak benzínových vozů, zatímco jiné jsou pouze pro konkrétní motor. Aniž bychom ztráceli čas, podívejme se na tyto příčiny podrobně, počínaje benzínovými vozy.
Zážehový motor
Špinavé filtry
Jednou z hlavních příčin černého kouře z výfukového benzínu je znečištěný filtr. Nečistoty totiž brání čistému vzduchu dostat se k motoru, a tím ovlivňují systémy řízení emisí. Snížením průtoku vzduchu se vytvoří bohatá palivová směs, která obvykle vede k poškození zapalovací svíčky mimo jiné.
Špatný kyslíkový senzor
Další příčinou emise černého kouře je špatný senzor kyslíku. Jeho hlavní funkcí je odesílání informací do řídicí jednotky motoru, což jí umožňuje efektivně provozovat váš vůz a zároveň předcházet jakýmkoli emisím. Když máte kyslíkový senzor, který je špatný, vaše auto bude určitě jezdit méně efektivně, což vede nejen k kouři, ale také k dalším problémům. Obvykle se jedná o vysokou spotřebu paliva, špatný volnoběh, problémy s těžkým startováním a podobně.
Vadný automatický počítač
Vadný počítač může také přispět k emisím kouře z vašeho vozu. Vadný počítač může způsobit, že auto bude mít několik problémů, jako je černý kouř z výfuku a zhasnutí a také vynechávání zapalování. Všimněte si, že příznaky mohou přicházet a odcházet; proto je dobré být horlivý, když je spatříte.
Dieselový motor
Ucpaný vzduchový filtr
Jak víte, normální motor je známý tím, že spálí všechno palivo, vydá pouze CO2 a vodu. Když se však palivo částečně spálí, z výfuku bude nakonec vycházet černý kouř. Když k tomu dojde, měli byste zkontrolovat vzduchový filtr, abyste zjistili, zda není ucpaný kvůli znečištění. Pokud je jistě ucpaný, stačí jej vyměnit za jiný.
Vadný vstřikovač paliva
Vstřikovač paliva je důležitou součástí palivového systému vašeho vozu, který se nachází v hlavě motoru. Je konkrétně umístěn u sacího potrubí poblíž sacího ventilu a jeho účelem je zajistit, aby palivo proudilo přímo do válce. Kromě toho také zajišťuje, že palivo je rozstřikováno směrem k sacímu ventilu motoru. To znamená, že pokud se vstřikovač paliva porouchá kvůli ucpání nečistotami, neplní svou práci správně. Proto dodatečné palivo tvoří pevný uhlíkový zbytek, který se při akceleraci uvolňuje jako černý kouř.
Senzor špatného hmotnostního průtoku vzduchu (MAF).
Když se podíváme na snímač hmotnostního průtoku vzduchu, jeho hlavním účelem je ujistit se, že se vzduchem přicházejícím do motoru smísí správné množství paliva. Nicméně to není vždy případ, zvláště pokud je MAF špatný. Je to proto, že zaznamená více proudění vzduchu přicházejícího do systému, což povede k přebytečnému proudění paliva do motoru. Nakonec bude konečným výsledkem nespálené palivo, které bude vycházet jako černý kouř.
Špinavý ventil recirkulace výfukových plynů (EGR).
Jak název napovídá, EGR je zde k recirkulaci malého množství výfukových plynů motoru zpět do spalovacích komor, aby se snížila teplota spalování. Tento proces je nezbytný, protože snižuje tvorbu oxidů dusíku. Když je však do spalovací komory znovu zavedeno nesprávné množství oxidu uhlíku (IV), ventily EGR mají tendenci selhávat, protože nejsou schopny řídit nárůst oxidů dusíku. Proto, než se rozhodnete vyměnit EGR ventil, je důležité je nejprve vyčistit a zjistit, zda z výfuku stále vychází černý kouř. Číst: Běžné příznaky a příznaky špatného ventilu EGR: Jak testovat, opravovat a měnit
Nadměrné vklady uhlíku
Většinou se to týká vozů, které na nich ujely více kilometrů, uhlíkové usazeniny se obvykle hromadí v kritických oblastech, což vede k tomu, že nefungují správně. Vzhledem k tomu, že diesel běží déle než benzín a je také surovým palivem, jsou dieselové motory snadno náchylné k hromadění uhlíku.
Jak opravíte černý kouř z výfuku?
U většiny aut se občas objeví černý kouř. Ne vždy to však ukazuje na nějaký závažný problém. Pokud například vaše auto při nastartování vydává trochu kouře a poté, co se motor zahřeje, zmizí, není se čeho obávat. To je obvykle v případě bílého kouře z výfuku. Ale ouha! Pokud to pokračuje i po zahřátí vozu, pak je důvod k obavám, a proto hledáme nejlepší způsoby, jak vyřešit problémy způsobující kouř. Proto bez dalších okolků je čas uvést nejlepší způsoby, jak vyřešit problémy s kouřovými emisemi zážehového i naftového motoru.
Zážehový motor
Vyčistěte vzduchové filtry
Je běžné, že se vzduchové filtry zašpiní v důsledku nahromadění oleje nebo nečistot. Pokud k tomu dojde, můžete je nechat vyčistit profesionálním automechanikem. To je důležité, protože filtry je třeba odstranit z kapoty vašeho auta a je pravděpodobné, že nemáte správnou sadu nástrojů pro mechanika. Po vyjmutí je filtr několik minut důkladně vysáván a poté vyčištěn nejprve nanesením čisticího roztoku na vnější i vnitřní stranu. Nechte působit asi deset minut a poté opláchněte. Když je suchý, vraťte jej na své správné místo.
Vyměňte senzory kyslíku
I když se jedná o malá zařízení nacházející se na vašem vozidle, kyslíkové senzory jsou velmi důležité, pokud jde o měření a vyrovnávání poměru kyslíku k palivu. Protože jsou součástí emisního systému, někdy se ucpou nebo úplně přestanou fungovat, což může způsobit neočekávané zastavení vašeho vozu. I když je možné vyčistit lambda sondu a získat z ní pár kilometrů navíc, výměna je nejlepším řešením.
Oprava/výměna automatického počítače (ECU)
Oprava počítačů nebo ECU automobilů může být velmi nákladná v závislosti na rozsahu poškození. Naštěstí pokud jde pouze o zdroj, tak to šikovný mechanik během chvilky opraví. Pokud je však problém vážný, je třeba počítač vyměnit.
Dieselový motor
Vyčistěte filtry a spalovací systém
Vnitřní spalování vašeho auta vyžaduje správné množství nasávaného vzduchu pro úplné spálení paliva. Bohužel, pokud do motoru nepřichází dostatek vzduchu, palivo se plně nespálí, což vede k černému kouři z výfuku. Paliva musí plně shořet, aby uvolňovala vodu a CO2, které jsou pouhým okem neviditelné. Proto, aby vaše auto nevydávalo černý kouř, musíte zkontrolovat filtry a spalovací systém, abyste zjistili, zda nejsou špinavé nebo ucpané. Pokud ano, měli byste je v případě potřeby vyčistit nebo vyměnit.
Zkontrolujte pístní kroužky
Důležité součásti motoru, pístní kroužky, slouží k utěsnění spalování, aby se minimalizovaly ztráty plynů do klikové skříně. Když se tedy tyto komponenty poškodí nebo opotřebují, určitě zjistíte, že z výfuku při akceleraci vychází černý kouř. Proto je nezapomeňte zkontrolovat a v případě potřeby je vyměnit, abyste se zbavili kouře. Pamatujte si toto; budete muset vyhledat služby automechanika, protože pro přístup k nim bude nutné odstranit motor.
Investujte do systému vstřikování paliva Common-Rail
Na rozdíl od starých naftových vozů používá většina nových automobilů s naftovým pohonem systém vstřikování paliva Common Rail, který je skvělý v podávání paliva přímo do solenoidových ventilů. Dobrou zprávou je, že tento špičkový systém vstřikování zajišťuje, že vaše vozidlo nebude mít žádný černý kouř. Při koupi dieselového vozidla si proto stačí vybrat to se vstřikováním paliva Common Rail a nebudete muset řešit rušivý kouř.
Používejte přísady do palivových detergentů
Víte, že je známo, že se ve vstřikovačích paliva a komorách válců postupně usazují usazeniny a nečistoty? To je pravda, ale to není dobré pro palivo proudící uvnitř motoru, protože to přináší problémy s motorem. Jedním z problémů je snížení spotřeby paliva a také snížení výkonu motoru. To bude mít za následek vznik černého kouře. Naštěstí můžete tento problém vyřešit smícháním motorové nafty s přísadou detergentu, abyste se zbavili usazenin, které způsobí, že kouř zmizí za několik dní. Mějte na paměti, že dnes je na trhu několik detergentních přísad, které se bez starostí postarají o potřeby vašeho vozu.
Často kladené otázky (FAQ)
Otázka: Proč z mého auta vyfukuje černý kouř, když zrychluji?
Existuje několik důvodů, proč může vaše auto při akceleraci vyfukovat černý kouř z výfuku. Jedním z nich je netěsný vstřikovač paliva, vadný senzor kyslíku nebo senzor MAF nebo příliš vysoký tlak paliva. Kromě toho může mít vaše auto poruchu počítače motoru, zejména u dieselových motorů, nebo černý kouř může být důsledkem prudké akcelerace.
Otázka: Jaká barva kouře je špatná?
Ačkoli u vašeho auta není kouř dobré barvy, modrý kouř je jednou z barev, které byste si měli dělat starosti, když jste si všimli, že vychází z vašich výfuků. Důvodem je, že pravděpodobně dochází k úniku oleje, který způsobuje, že váš motor spaluje olej. Většinou je to způsobeno poškozenými pístními kroužky, opotřebenými stěnami válců nebo netěsnými těsněními ventilů. Mějte na paměti, že další barvou, kterou je třeba hledat, je šedý kouř z výfuku. Tyto dvě barvy také indikují hořící olej z vašeho auta, mohou jistě způsobit spoustu problémů.
Otázka: Může špatný O2 senzor způsobit černý kouř?
Pokud váš vůz funguje správně, kyslíkový senzor (O2) nemůže způsobit, že váš motor začne vydávat kouř. Pokud je však snímač jakýmkoli způsobem rozbitý, vaše auto pojede buď bohaté, nebo chudé. Co znamená běhat bohatý? To jednoduše znamená, že do spalovací komory vstupuje příliš mnoho paliva. Na druhou stranu, méně paliva, než je doporučené množství vstupující do spalovací komory, způsobí jízdu chudého vozu. Pokud tedy vaše auto jede nadměrně bohatě, určitě uvidíte černý kouř vycházející z vašeho výfukového potrubí. Pokud je vaše auto příliš chudé po dlouhou dobu, může to způsobit poruchu motoru. To bude mít za následek nejen černý kouř, ale také bílý nebo modrý kouř z výfukového potrubí.
Otázka: Mohu řídit své auto s černým kouřem?
Na všem záleží; pokud je to jen výbuch kouře, který se po několika minutách rozplyne, pak tam můžete řídit své auto. Pokud však kouř z vašeho výfuku stále proudí, je čas navštívit vašeho mechanika. Kromě toho, že jde o nejsnáze rozpoznatelný a opravitelný kouř, spalování zbytečného paliva skutečně ovlivní vaši spotřebu paliva. Proto tyto příznaky neignorujte, protože kouř může být způsoben špatnou funkcí senzorů, palivového potrubí nebo vstřikovacího systému. Navíc si ušetříte náklady na opravu poškozeného motoru.
Otázka: Může špatný katalyzátor způsobit černý kouř?
- Zápach síry nebo prostě cítit zkažená vejce z výfuku
- Slabý výkon motoru
- Nadměrné teplo pod vaším autem
- Snížené zrychlení
Mějte to na paměti; některé z výše uvedených příznaků mohou být způsobeny jinými částmi emisního systému automobilu. Proto je nezbytné, abyste nechali svého mechanika zkontrolovat auto, aby zjistil, zda je to opravdu katalyzátor způsobující kouř.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Doufáme, že vše, co jsme probrali v tomto článku, vám bude velkým přínosem. Osobně žádný majitel auta nechce zažít žádný černý kouř z výfuku. Proto je velmi důležité, abyste se s tímto typem kouře nebo s jakýmkoli jiným typem vypořádali okamžitě, abyste jej předešli poškození.
Kromě toho je také důležité vzít si auto do servisu, protože váš mechanik bude moci předem zkontrolovat váš palivový systém, vzduchové filtry, počítačový systém a další oblasti. Tak co, jste připraveni navštívit svůj oblíbený autobazar?
Čtěte více:
- 6 Nejlepší Automotive Smoke Machine
- Nejlepší recenze renovovaných motorů
- 7 nejlepších recenzí hliníkových radiátorů
Dobrý den, jmenuji se R. Hasan Tito, mechanik a majitel tohoto webu. Můj přítel a já jsme vytvořili tuto webovou stránku, abychom sdíleli naše znalosti, odborné znalosti a zkušenosti s komunitou našich kolegů mechaniků a uživateli automobilů. Jsem specialista a certifikovaný automechanik (jak těžká užitková, tak soukromá auta). Více než patnáct let jsem pracoval jako mechanik a supervizor mechanik ve společnostech Global Rebound Automotive — Toyota, TATA, BMW, Nissan, televizory a další. Nyní si užívám svou novou roli vedoucího týmu automobilových odborníků (ve svých příslušných oborech) a pravidelně publikuji nový obsah na svých webových stránkách a sociálních sítích.
3 myšlenky na „Černý kouř z výfuku: Příčiny a jak to opravit“
nůžky julian martyn říká:
dal by redex do nádrže na naftu, nebo je to jen mýtus, mám také dieselový motor s citronovou expedicí, špatný startér, takže jsem začal stříkat snadný start do sání vzduchu a pak celý den v pohodě, ale bez toho to nenastartuje, nepoškodí to nějakým způsobem motor
