Pro mechaniky není neobvyklé, že se potýkají s auty vypouštějícími z výfuku různé druhy kouře. Mnoho majitelů automobilů však nechápe, že závažnost problému závisí na typu kouře. Oblíbený je například bílý kouř z výfuku, který nevzniká pouze tehdy, když je auto v pohybu. Někdy zjistíte, že kouř vychází, i když je auto nečinné nebo když je venku zima. Celkově vzato, bez ohledu na to, jak si všimnete bílého kouře, je nezbytné se o problém postarat dříve, než se zhorší. Vydejte se proto ke svému mechanikovi, abyste předešli dalšímu poškození motoru nebo výfukového systému. Ačkoli je dobré přenechat tuto práci profesionálům, věříme, že je také moudré mít nějaké obecné informace o tom, co způsobuje bílý kouř. Proto se s vámi v dnešním článku podělíme o to, co znamená bílý kouř, jeho hlavní příčiny a odpovíme na některé další otázky související s touto problematikou.
Co znamená bílý kouř?
Je to v podstatě výsledek páry, která se ocitla ve výfukovém systému vašeho auta. Můžete však určit, zda je to velký problém nebo ne, podle toho, jak tenký nebo hustý kouř ve skutečnosti je. Pokud je například řídký jako pára a zmizí krátce po nastartování vozu, nemusíte se ničeho obávat. Důvodem je to, že většina automobilů při nastartování vydává bílý kouř a poté zmizí, když motor a výfuk dosáhnou své přirozené provozní teploty. Navíc je dobré poznamenat, že bílý kouř může vycházet i jako světlý odstín modré, což je známkou vniknutí oleje do válců a jeho přepálení. Na druhou stranu, pokud je kouř hustý a je neustále přítomen, měli byste být znepokojeni. Hustý bílý kouř většinou pochází ze závady v chladicím systému, která obvykle vede k velkému problému, jako je prasklé těsnění, prasklý blok motoru, přehřívání motoru nebo dokonce poškozená hlava válců. Za prvé, když se podíváme na těsnění hlavy, tato část je tenký kovový plech mezi hlavou válce a blokem. Ve skutečnosti spojuje horní a spodní část většiny motorů. Jeho hlavní funkcí je vytvořit těsnění mezi dvěma částmi. Kromě toho také pomáhá zabránit úniku chladicí kapaliny z krytu obklopujícího motor. Co tedy způsobuje únik chladicí kapaliny, když je postiženo těsnění? Jedním z důvodů je opotřebení těsnění nebo jen prasknutí. Když k tomu dojde, chladicí kapalina již není obsažena v chladicích kanálech motoru. Pokud uniká z kanálků, chladivo proudí do válce, kde se spálí a nakonec vychází z výfuku ve formě bílého kouře. Tento problém nepřestane, dokud nebude vyměněno těsnění hlavy. Pamatujte, že je životně důležité, abyste přestali řídit auto, jakmile k tomu dojde, protože malá netěsnost se může zhoršit a stát se záplavou, která může způsobit vážné vnitřní poškození motoru, které nemusí být snadno opravitelné. A co víc, pokud motoru dojde chladicí kapalina, dojde k jeho přehřátí, což může vést k dalšímu poškození nejen součásti motoru, ale i dalších částí vozu. To pro vás není vůbec dobrá zpráva, protože se může stát, že utratíte spoustu peněz za výměnu poškozených dílů. Můžete chtít Nejlepší recenze automobilových dýmovnic
Jaké jsou hlavní příčiny bílého kouře z výfuku?
Jak jste se dozvěděli z výše uvedené otázky, existují různé způsoby, jak vaše auto vydává bílý kouř z výfuku. My se však podíváme na hlavní příčiny tohoto problému.
01. Kondenzace
Jednou z hlavních příčin bílého kouře je kondenzace. To se obvykle stává, když je chladnější počasí nebo když vaše auto běží na volnoběh několik hodin. Dalším faktorem, který může přispět k bílému kouři, je přechod z teplého prostředí do studeného. Co je tedy kondenzace? Ke kondenzaci dochází, když se teplé výfukové plyny setkají se studeným venkovním vzduchem, čímž vzniká pára. Pokud se to však stane, neměli byste se obávat, protože obvykle po několika minutách jízdy zmizí.
02. Únik chladicí kapaliny
Další příčinou bílého kouře je únik chladicí kapaliny. Únik bude patrný, když je kouř viditelný při jízdě autem. Kromě toho bude z výfuku vycházet sladká vůně. Nenechte se tím zmást, protože sladká vůně je důvodem k obavám. Existuje několik důvodů, proč může chladicí kapalina unikat; jeden z nich může být z prasklého bloku motoru nebo hlavy válců. Bez ohledu na to, jak malá může být trhlina, existuje možnost úniku chladicí kapaliny a kontaminace oleje. Když k tomu dojde, vytvoří se hustý kouř podobný mléku.
03. Rozbité vstřikovací čerpadlo paliva
Je běžné zaznamenat bílý kouř z výfukové nafty, když časování vstřikovacího čerpadla nefunguje. Co to znamená? Jednoduše řečeno, vstřikovač paliva je obvykle zodpovědný za přidávání paliva do spalovací komory. Pokud má tedy vaše auto vadný vstřikovač paliva, bude se kvůli nesprávnému množství přidaného paliva tvořit bílý kouř. Nedoporučuje se kontrolovat injekci nebo se pokoušet ji vyměnit sami. Toto je práce, kterou je nejlepší přenechat profesionálům.
04. Únik oleje
Olej je důležitým faktorem, pokud jde o správné fungování vašeho vozu. Může však unikat z těsnění ventilů nebo pístních kroužků a proudit do spalovacího prostoru a tím se mísit s palivem. Pokud k tomu dojde, z výfukového potrubí se objeví bílý nebo dokonce modrý kouř. Únik oleje se doporučuje opravit co nejdříve, aby se předešlo dalším problémům nebo poškození.
05. Poškozená/prasknutá nádržka chladicí kapaliny
Přestože je poškozená nebo prasklá nádržka chladicí kapaliny méně častá než únik chladicí kapaliny, čas od času se to stane. K tomu může dojít, pokud mechanik náhodně poškodí nádrž při odstraňování jiného problému, nebo i když se majitel vozu rozhodne šťourat v autě. Bez ohledu na to, jak se to stane, při řízení auta bude přítomen bílý kouř. Nedovolte, aby se to zhoršilo, jen vyměňte nádrž.
06. Chyba řídicí jednotky motoru
Konečně, vadná nebo závadná řídicí jednotka motoru způsobuje bílý kouř z výfuku. Řídicí jednotka motoru vyhazuje časování vstřikovačů, čímž vzniká chyba, i když samotný vstřikovač není poškozen. Dobrou zprávou je, že vše, co potřebujete, je opravit nebo přeprogramovat řídicí jednotku a obnovit správné časování vstřikovacího čerpadla paliva. Jedním ze způsobů, jak tento problém vyřešit, je jednoduše odpojit baterii vašeho auta na několik minut, abyste resetovali počítač. Pokud to nefunguje, navštivte svého mechanika.
Jak opravíte bílý kouř z výfuku?
Existují různé části vozu, které byste měli zkontrolovat, abyste zjistili, proč váš výfuk vydává bílý kouř. Jedním z nich je těsnění hlavy a druhým chladicí kapalina. Existuje několik kroků, které musíte provést, abyste mohli problém s bílým kouřem vyřešit.
Těsnění sběrného sacího potrubí
Prohlédněte si těsnění sacího potrubí
První věc, kterou byste měli zkontrolovat, když uvidíte bílý kouř vycházející z vašeho výfuku, by mělo být těsnění sacího potrubí. Jak víte, toto těsnění utěsňuje rozdělovací potrubí nejen přepravující chladicí kapalinu do motoru, ale také kyslík. Pokud dojde k poškození těsnění sání, motor se přehřívá v důsledku úniku chladicí kapaliny, vzduchu a plynu. Mějte na paměti, že těsnění je většinou vyrobeno z pryže nebo plastu. Proto je náchylný k poškození způsobenému extrémním teplem. I když může prasknout nebo se poškodit, lze jej snadno opravit, pokud je včas odhalen.
Dále zkontrolujte těsnění hlavy
Po kontrole těsnění sání byste měli přejít k těsnění hlavy. Toto těsnění je určeno k utěsnění hlavy k bloku. Jeho hlavní funkcí je zabránit tomu, aby se chladicí kapalina dostala tam, kam nemá. Pokud je problém s těsněním hlavy, je třeba jej okamžitě opravit.
Podívejte se pozorně na praskliny v hlavě válce
Jak víte, hlava válců je spojena s blokem motoru a těsněním hlavy. Vzhledem k tomu, že je vyroben z hliníku, je náchylný k deformaci nebo rozbití, pokud se vaše auto přehřeje, čímž se uvolňuje bílý kouř. Proto je nutné jej pečlivě zkontrolovat a pokud objevíte prasklinu, ihned ji vyměňte.
Hladina chladicí kapaliny
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny
Prvním krokem je otevření kapoty vašeho auta a kontrola chladicí kapaliny. Nezapomeňte však, že před odstraněním uzávěru chladiče nebo nádrže by měl být motor studený. Pokud je motor horký, dejte mu přibližně 30 minut na vychladnutí, než se pokusíte zkontrolovat chladicí kapalinu.
Otevřete nádržku chladicí kapaliny
Poté, co jste si jisti, že motor vychladl, otevřete nádržku chladicí kapaliny a zjistěte, zda hladina chladicí kapaliny není příčinou bílého kouře. Jedním ze způsobů, jak zkontrolovat chladicí kapalinu, je podívat se do komory chladicí kapaliny nebo vložit tyč do její nádržky a zkontrolovat, kolik chladicí kapaliny tam je. Mějte na paměti, že tyčinka vám poskytne přesné množství chladicí kapaliny, která zbyla v autě, což je přesnější než pouhé nahlížení do komory chladicí kapaliny (čím jiným se na ni budete dívat?).
Zkontrolujte ostatní oblasti motoru
Pokud je množství chladicí kapaliny dostatečné, je čas přejít do jiných oblastí motoru, jako je hlava válců, těsnění hlavy a dokonce i samotný blok motoru. Zkontrolujte, zda tyto díly nemají praskliny nebo poškození, které by mohly vést ke smísení chladicí kapaliny s olejem nebo palivem. Pokud je to možné, měli byste také provést kontrolu tlaku chladicího systému, abyste se pokusili určit, která část skutečně způsobuje únik.
Rozdíl mezi dieselovým motorem a benzínovým motorem Bílý kouř z výfuku
Rozdíl mezi benzinovým a naftovým vozem vypouštějícím bílý kouř je způsoben různými problémy. Proto je důležité znát hlavní příčiny.
Dieselový motor
Když se ve svém voze s naftovým motorem setkáte s bílým kouřem, znamená to, že palivo nespaluje správně kvůli nedostatku tepla ve spalovací komoře. Nespálená nafta nezpůsobuje jen bílý kouř, ale obsahuje také určité toxiny, které vás pravděpodobně budou štípat v očích. Existuje několik příčin bílého kouře v autě s dieselovým pohonem. Tyto zahrnují:
- S naftou se mísí voda, která je většinou v hlavě nebo bloku válců nebo je způsobena prasklým těsněním hlavy.
- Poškozené vstřikovače
- Nízká komprese válce
- Zlomené časování vstřikování
- Prasklé nebo poškozené kroužky nebo vložky válců
- Poškozené palivové potrubí
- Nízký tlak paliva do palivového čerpadla
- Nesprávné nebo poškozené časování palivového čerpadla
- Zlomená drážka klikového hřídele
U většiny vozů dochází k úniku chladicí kapaliny, když je na vině prasklé těsnění hlavy nebo prasklá hlava válců nebo poškozený blok motoru.
Zážehový motor
Stejně jako auta s naftovým motorem má benzínový motor různé příčiny, které vedou k bílému kouři z výfuku. Než se podíváme na příčiny, je dobré poznamenat, že bílý kouř u zážehového motoru je způsoben vstupem vody do válce a smícháním s palivem.
Bílý kouř je v podstatě pára a je držen dál od válce těsněním hlavy. Uvnitř válce se směs paliva a vzduchu smísí, stlačí a nakonec se zapálí, aby motor vozu mohl správně fungovat. Jakékoli množství vody, které se dostane do této oblasti, bude tedy produkovat páru, která se prezentuje jako bílý kouř ve výfukovém potrubí vašeho auta.
Pokud je přítomen bílý kouř, vše, co musíte udělat, je zkontrolovat správné množství vody uvnitř chladiče a přepadové nádrže. Nezapomeňte také zkontrolovat, zda není znečištěný i motorový olej.
Jaké jsou tedy další běžné příčiny bílého kouře?
- Přehřívání motoru
- Vadné palivové čerpadlo
- Rozbité vstřikovací čerpadlo
- Nejlepší Automotive Smoke Machine Recenze nebo časování ventilů
- Poškozený nebo poškozený systém vstřikování paliva
Bílý kouř z diagnostiky výfuku Video na YouTube:
Časté dotazy týkající se bílého kouře z výfuku
Otázka: Mohu řídit své auto s bílým kouřem?
Odpověď: Opravdu není dobrý nápad řídit auto, když z výfuku vychází bílý kouř. Proč se to ptáš? Za prvé to znamená, že vaše auto může mít problémy s motorem, jako je únik motorového oleje, který může odkapávat z těsnění vozu. Mohlo by dojít k vážnému poškození motoru automobilu nebo dokonce k požáru. Pokud si všimnete bílého kouře vycházejícího z výfuku, zajistěte, abyste své auto okamžitě zkontrolovali.
Otázka: Co způsobuje bílý kouř z výfuku při zrychlování?
Odpověď: Zjednodušeně řečeno, jsou dva způsoby, které způsobují bílý kouř z výfuku při akceleraci. Jedním z nich je převodová kapalina a druhým hořící chladicí kapalina. Když se podíváme na problém převodové kapaliny, je přítomen bílý kouř, když motor nasává kapalinu přes podtlakové hadice.
Kromě toho je také známo, že kouř zanechává olejový zápach. Kromě toho vozidlo spálí chladicí kapalinu, když praskne hlava válců nebo těsnění a začne unikat. To je obvykle špatná zpráva, protože únik se smísí s motorovým olejem, takže jej kontaminuje, což má za následek bílý kouř. Mějte na paměti, že bílý kouř bude mít také lehce sladkou vůni.
Otázka: Co způsobuje bílý kouř z výfuku při nečinnosti?
Odpověď: Nejčastějším faktorem, o kterém víme, že vede k bílému kouři při volnoběhu, je pronikání oleje do spalovací komory (není nutné, předpokládá se). To jednoduše znamená, že přítomnost oleje ve spalovací komoře jde do výfukového systému vašeho vozu a vytváří bílý kouř. Je docela snadné poznat přítomnost oleje, protože se liší od benzínu z hlediska barvy a vůně. Ale hej, nezapomeňte, že tento problém by měl být vyřešen co nejrychleji, aby nedošlo k dalšímu poškození, jako je zapalovací svíčka.
Otázka: Co způsobuje, že bílý kouř z výfuku je cítit jako plyn?
Odpověď: Většinou to, co způsobuje bílý kouř z výfuku páchnoucí jako plyn, je vodní pára. To se stane, když se voda ocitne ve spalovací komoře. Když k tomu dojde, uvidíte, jak z výfukového potrubí kape voda. Pokud v palivu objevíte vodu, měli byste palivo vyměnit bezprostředně před jízdou (implicitně). Ačkoli si většina majitelů myslí, že je to normální, měli byste vzít své auto k mechanikovi a nechat jej okamžitě opravit.
Otázka: Co způsobuje bílý kouř z výfuku, když je zima?
Odpověď: Je docela běžné vidět bílý kouř z výfuku za studena. Měli byste být znepokojeni, pokud během jízdy zaznamenáte nepřetržitý kouř, zejména pokud máte vůz s naftovým motorem. Je to proto, že kouř může být přítomen kvůli úniku chladicí kapaliny procházející motorem. Může to být také z nesprávného časování vstřikovačů paliva. V ideálním případě je dobré věnovat větší pozornost bílému kouři, který vaše auto vypouští, když je venku chladno, aby nedošlo k dalšímu poškození.
Otázka: Kolik bílého kouře z výfuku je normální?
Odpověď: Jedním z faktorů, který by vás neměl znepokojovat, je, když vidíte tenký bílý kouř z výfuku. Je to proto, že kouř je pravděpodobně výsledkem páry, která se tvoří ve výfukovém systému. Protože bílý kouř je s největší pravděpodobností pára, obvykle rychle mizí. Tento druh tenkého kouře je vidět většinou, když je venku zima nebo když poprvé nastartujete auto. Pokud si však všimnete, že kouř houstne a nezmizí, doporučujeme navštívit vašeho mechanika.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Myslím, že ohledně bílého kouře nemůžeme dodat nic jiného. Jak jste se dozvěděli, stejně jako černý kouř, stejně jako jiné typy kouře vycházející z vašeho výfuku, ani bílý kouř není něco, co byste měli ignorovat. Nejen, že kouř způsobuje problémy (implicitně), ale může také ovlivnit ostatní auta, která jedou za vámi.
Je velmi důležité, abyste si včas všimli, zda z výfuků vašeho vozu vychází bílý kouř. Mezitím, pokud najdete nějaké stopy kouře, měli byste se ujistit, že to není jen pára nebo že to není způsobeno venkovní teplotou. Řekněte nám, zda jste si v poslední době všimli, že z vašeho výfuku vychází nějaký bílý kouř?
Čtěte více:
- Top 10 nejlepších recenzí kanystrů na olej
- Recenze Marvel Mystery Oil
- Vše, co je třeba vědět o foukání motoru
Dobrý den, jmenuji se R. Hasan Tito, mechanik a majitel tohoto webu. Můj přítel a já jsme vytvořili tuto webovou stránku, abychom sdíleli naše znalosti, odborné znalosti a zkušenosti s komunitou našich kolegů mechaniků a uživateli automobilů. Jsem specialista a certifikovaný automechanik (jak těžká užitková, tak soukromá auta). Více než patnáct let jsem pracoval jako mechanik a supervizor mechanik ve společnostech Global Rebound Automotive — Toyota, TATA, BMW, Nissan, televizory a další. Nyní si užívám svou novou roli vedoucího týmu automobilových odborníků (ve svých příslušných oborech) a pravidelně publikuji nový obsah na svých webových stránkách a sociálních sítích.
Sledujte nás 
Napište nám
Č. 1 vývozce ojetých vozů
- Podle Make
- Podle ceny
- podle typu
Hledat podle značky
Hledat podle ceny
- Méně než 500 USD
- Méně než 1,000 USD
- Méně než 2,000 USD
- Méně než 3,000 USD
- Méně než 4,000 USD
- Méně než 5,000 USD
- Více než 5,000 XNUMX USD
Hledat podle slevy
Hledat podle typu
Domů > Tipy pro péči o auto > Příčiny vyfukování bílého kouře z výfuku – jak to opravit?
Novinky o autech SBT
24 2022 říjnu
U auta vyfukujícího z výfuku bílý kouř je relativně normální. Spalovací motory totiž produkují výfukové plyny, které musí někam jít. Co jde z výfuku, není skoro vidět. Ale pokud dojde ke změně barvy, měli byste se podívat blíže.
Co způsobuje bílý kouř z výfuku?
Bílý kouř z výfuku signalizuje, že se do motoru nebo výfuku dostala voda. Teplo motoru způsobuje odpařování této vody, což vede k emisi bílého kouře. Pronikání vody může mít různé důvody, například technická závada. Možné příčiny jsou také nízké teploty a mytí aut.
Pokud vaše auto kouří bíle, nemusí být vadné. Kromě toho byste měli brát bílý kouř vážně a lokalizovat příčinu. V případě technického problému je nezbytný rychlý zásah.
Proč by auto nemělo kouřit bíle
Když je motor v dobrém stavu, míchá se směs vzduchu a paliva potřebná pro spalování. Za těchto podmínek probíhá spalování ve válci za nejlepších možných podmínek. Zvláště důležitý je poměr mísení benzínu a vzduchu.
Směs paliva a vzduchu může zcela shořet pouze tehdy, je-li to správné. To je jeden z důvodů, proč jsou výfukové plyny téměř průhledné.
Bílý kouř z výfuku vašeho auta – proč byste měli jednat rychle
Jak již bylo řečeno, z výfuku fungujícího auta vycházejí téměř bezbarvé výfukové plyny. Opačný závěr naznačuje, že bílý kouř z výfuku svědčí o technické závadě.
Pokud dojde k závadě, může příčina bílého kouře vést k dalším problémům. Možné problémy, které mohou nastat, pokud technická závada není odstraněna, jsou například:
1. Zvýšené palivo
2. Zvýšené emise a znečištění pro lidi, zvířata a rostliny
3. Rozsáhlejší technické poškození vozidla přehřátím
4. Pokuta nebo odstranění registrační značky vozidla, protože auto není způsobilé k provozu na pozemních komunikacích
Co ale znamená bílý kouř z výfuku? Bílý kouř není vždy důvodem k obavám. Protože pokud vaše auto kouří bíle, nemusí být příčinou technická závada. Za určitých podmínek je normální, že z výfuku vychází bílý kouř.
Co způsobuje bílý kouř z výfuku
Než se začnete bát, dejte si čas na bližší prozkoumání. Bílý kouř z výfuku při akceleraci je v zimě poměrně běžná věc. Ale zahřátý výfukový kouř vysušuje výfukový systém, takže bílá pára by se měla brzy rozpustit.
Další vyšetření jsou nutná pouze v případě, že bílý kouř nezmizí a vyskytuje se pravidelně. Voda by měla mít možnost vstupovat do spalovací komory pouze přes chladicí systém.
Chladicí systém pravidelně proplachuje motor směsí chladicí kapaliny s vodou a nemrznoucí kapalinou. Pokud dojde k vypálení těsnění válce, rozhraní, kde jsou spalovací komory a chladicí systémy pohromadě. V důsledku toho se voda dostává do spalovacích komor.
Zda k tomu došlo, můžete určit následujícím způsobem:
1. Nejprve vypněte motor a zkontrolujte tlak na vodní hadici vozidla. Nechte motor trochu vychladnout a poté otevřete kryt expanzní nádrže nebo chladiče.
2. Doplňte chladicí kapalinu a nechte motor běžet s otevřenou expanzní nádrží nebo chladičem. Zkontrolujte chování vody. Pokud vidíte, že se začínají tvořit bubliny, znamená to poškození těsnění hlavy válců a měli byste zvážit výměnu.
Není třeba se obávat – někdy se jen odpařuje voda ve výfukovém potrubí
Po nastartování proudí výfukové plyny výfukem na své cestě ven. Protože jsou výfukové plyny velmi horké, výfuk se zahřívá. Pokud je ve výfuku voda, začne se vlivem tepla odpařovat.
Nemělo by vás překvapit, že voda ve výfukovém systému se po nastartování motoru odpaří, protože výfuk může být velmi horký. To platí zejména, když motor běží, ale auto stojí.
Čím rychleji jedete s autem, tím se motor zahřeje. Člověk by si řekl, že by to mělo platit i pro výfuk. Je však ochlazován proudem vzduchu a při jízdě může dosáhnout teplot 100 až 300 stupňů.
Ale když auto stojí, nefouká žádný chladivý vítr. V tomto případě může teplota ve výfukovém systému dosáhnout až 500 stupňů. Pokud je ve výfuku voda, okamžitě se odpaří.
Potřebuje tedy jen pár centilitrů vody a po nastartování vychází z výfuku bílý kouř. Jakmile se voda ve výfuku odpaří, bílý kouř okamžitě zmizí a bezbarvé výfukové plyny budou opět proudit z výfuku.
Technické závady způsobují více než jen bílý kouř
1. Bubliny v chladicí vodě:
Pokud má blok motoru nebo hlava válců vlasovou trhlinu nebo je vadné těsnění hlavy válců, voda z chladicího systému se dostane do spalovací komory motoru. Člověk by si myslel, že v důsledku toho klesne tlak v chladicím systému.
Opak je však pravdou. Kvůli vysokému tlaku každého zážehu pronikají výfukové plyny do chladicího systému vlasovou trhlinou. V důsledku toho se tlak v chladicím systému zvyšuje a může vést k nadměrnému tlaku.
Přetlak v chladicím systému má viditelné následky. Například hadice chlazení jsou nafouklé a tvrdé. Voda v chladiči má tendenci tvořit bubliny a může zapáchat jako výfukové plyny.
2. Olej v chladicí vodě:
Olej může proniknout do chladicího systému v důsledku vadného těsnění hlavy válců nebo praskliny v hlavě válců. Míchání lze poznat podle nahnědlého zabarvení a mastného, třpytivého povrchu chladicí vody.
Proto pravidelně kontrolujte konzistenci chladicí vody. Pokud je cítit výfukovými plyny, má mastný třpytivý povrch nebo se tvoří bubliny, měli byste okamžitě zajet do autoservisu.
3. Chladicí voda v motorovém oleji:
Stejně jako se motorový olej může dostat do chladicí vody, může se chladicí voda dostat do mazání motoru. V důsledku toho se motorový olej změní na žlutavě krémový. Někdy se vytvoří hmota podobná mléčné pěně, kterou najdete na olejové měrce a uvnitř olejového uzávěru.
4. Teplota motoru:
Pokud se do motoru dostane chladicí voda nebo olej do chladicího systému, motor již nebude dostatečně chlazen. Výsledkem je rychlý nárůst teploty motoru. Vždy dávejte pozor na teplotu s bílým kouřem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Mnohdy pomůže zjistit, zda se jedná o vážný problém nebo technickou závadu, kdy bílý kouř z výfuku vychází, pouhou jízdou na delší vzdálenost.
Takže byste už věděli, jestli se z výfuku nebo z motoru jen vypařovala nějaká kapalina. Pokud to nepomůže, postupujte podle doporučení v tomto článku a poraďte se s profesionálním mechanikem v případě, že z vašeho výfuku stále vychází bílý kouř. Přečtěte si více blogů zde, abyste věděli o autě.
