Jak opravit vynechávání zapalování válce 0303 P3?

P0303 on OBD2 scanner

P0303 je jedním z několika kódů vynechání zapalování, které můžete přečíst na diagnostickém přístroji. Prostudoval jsem více než 120 různých vozidel se selháním zapalování a jak byly opraveny, abych vám poskytl seznam nejčastějších příčin a také akční plán pro rychlou diagnostiku této poruchy. Nechcete odkládat opravu P0303, protože vynechávání zapalování poškodí vaše katalyzátory nebo vnitřní části motoru. Obě tyto opravy stojí tisíce dolarů, zatímco vynechávání je často způsobeno opotřebovanou zapalovací svíčkou za 5 USD. Opravte to co nejdříve.

Co je P0303 – vynechávání zapalování válce č. 3?

P0303 misfire

P0303 znamená, že došlo k vynechání zapalování na válci #3. Pokud PCM určí přesný válec, kde dochází k vynechávání zapalování, měli byste zahájit diagnostiku na tomto přesném válci kontrolou zapalovací svíčky, zapalovací cívky a vstřikovače paliva na tomto válci. Zkoumám selhání zapalování na více než 120 vozidlech a selhání vstřikovače paliva a jiskry byly zodpovědné za téměř 50 % problémů se selháním zapalování. Nemusíte utrácet žádné peníze za díly, diagnostika se provádí jednoduchým výměnným testem (vysvětleno níže).

Co je to selhávání?

how pcm detects misfire

Vynechání zapalování je stav, kdy se směs vzduchu a paliva uvnitř jednoho z více válců nespálí, což na okamžik zpomalí motor. Vynechání zapalování je detekováno ECM okamžitě, protože je nepřetržitě monitorováno monitorem vynechání zapalování.

Kde je válec #3?

Válec číslo 3 je ten, který je vám nejblíže, když stojíte před motorem. Chápu, že najít přesnou cylindrickou vložku není snadné, zvláště pokud nemůžete najít žádné informace o objednávce lahví ve svém autě. Zde je jednoduchý tip, který vám může ušetřit čas. Pravděpodobně máte skenovací nástroj, pokud jste byli schopni přečíst tento kód. Odpojte jeden ze svých vstřikovačů paliva a přečtěte si kódy, měli byste získat kód pro vstřikovač #3, pokud jste odpojili správný vstřikovač a nyní jste potvrdili, že je to ve skutečnosti válec číslo 3.

Co je příčinou selhávání?

P0300 engine misfire causes

Jak jsem již řekl, studoval jsem vynechávání na 123 různých vozidlech. Každý případ nahlásil mechanik, který problém opravil, včetně modelu auta a příznaků, a ověřil opravu, která způsobila, že kód vynechání zapalování zmizel. Celou studii si můžete přečíst zde, ale toto byly výsledky, které nejvíce způsobily P0300 – P0312:

Jiskra (29 %)
Dodávka paliva (24 %)
Poškození motoru (23 %)
Načasování (17 %)
Přívod vzduchu (14 %)
Ostatní (17 %)

ČTĚTE VÍCE

Jak daleko může zajít Jeep 4xe hybrid?

To byly výsledky pro jakýkoli kód vynechání zapalování, nejen pro konkrétní válce. U kódů P0301 – P0312, které označují vynechávání zapalování v jednom z 1-12 válců, je nejlepším přístupem k diagnostice začít s konkrétním válcem, protože ostatní se zdají být nedotčeny.

Jak diagnostikovat P0303?

read obd2 codes

Mnohdy stačí sledovat válec označený kódem. V případě P0303 začněte potvrzením, že váš válec 3 dostává palivo, jiskra a nemá žádné vnitřní problémy. Můžete začít tím, že provedete velmi jednoduchý swap test těchto komponent.

Dobrá věc je, že můžete sledovat tento proces a diagnostikovat svůj problém, aniž byste utratili jediný dolar za nové autodíly. To je zcela odlišné od toho, jak tento problém řeší obchod s generickými auty. Obvykle vyměňují zapalovací svíčky, cívky, vstřikovače a spoustu dalších dílů, jen aby zjistili, zda to problém vyřeší, a pokud ne, zákeřná výměna součásti nadále zvyšuje účet za službu až na tisíce dolarů.

Proveďte test výměny

misfire ignition swap test

Vyjměte zapalovací svíčku z válce 3 a přesuňte ji do válce 2
Vezměte zapalovací cívku z válce 3 a přesuňte ji do válce 1
Vymažte kódy a vynuťte vynechání zapalování jízdou/volnoběhem
Znovu naskenujte kódy
Pokud máte P0302 – zapalovací svíčka je vadná
Pokud máte P0301 – zapalovací cívka je vadná
Pokud stále máte P0303 – opakujte tento test výměnou vstřikovačů paliva

Test komprese

Pokud jste provedli test výměny jak s komponentami zapalování, tak se vstřikovači paliva, ale vynechávání zapalování se nevzdálilo od válce 3, existují 2 pravděpodobné problémy. Buď máte stav, který se týká všech válců, ale zatím je detekován pouze ve válci 3.

Nebo došlo k internímu problému s motorem ve válci 3. Ve 23 % všech případů selhání zapalování způsobilo problém vnitřní poškození motoru.

Zkouška komprese při roztáčení
Probíhající kompresní test

Tyto 2 testy vám pomohou určit, zda je váš motor v dobrém stavu.

Je to obecný poruchový kód, který spouští kontrolku motoru vašeho vozidla. Zaregistruje se do vašeho řídicího modulu hnacího ústrojí, když monitor vynechání zapalování detekuje několik případů vynechání zapalování na válci 3.

Tento kód vynechání jiskry při zapalování u válce 3 může být často registrován spolu s dalšími kódy vynechání jiskry a chudého/bohatého stavu.

ČTĚTE VÍCE

Jak testujete žhavicí svíčky Mercedes?

Kód P0303 znamená, že váš řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) nebo řídicí modul motoru (ECM) zjistil vícenásobné vynechávání zapalování na válci číslo 3. Monitor vynechávání zapalování sleduje změny otáček klikového hřídele prostřednictvím snímače polohy klikového hřídele (snímač klikového hřídele). Jakákoli relativní ztráta otáček kliky během zdvihu válce se počítá jako vynechání zapalování.

Když se to stane, PCM vytvoří data zmrazeného snímku na akci, zaznamená kód P0303, a spustí kontrolku motoru vašeho vozidla.

Časté příznaky

Pokud máte podezření na selhávání a následný kód P0303, vyhledejte tyto běžné příznaky:

Kontrolka kontroly motoru svítí nebo bliká
Vozidlo během zrychlování škube nebo zaváhá
Hrubý chod naprázdno nebo zastavení
Nedostatek výkonu z motoru
Snížená spotřeba paliva
Pach paliva z výfuku

Mohu ještě řídit?

Ne, jako je kód vynechávání zapalování válce P0303 vysoce kritické . Pokud má vaše vozidlo rozsvícenou kontrolku motoru a PCM zaregistruje tento poruchový kód OBD-II, měli byste okamžitě přestaňte řídit .

Vzhledem k tomu, že motor vašeho vozidla závisí na správné funkci válců, může vynechání zapalování vést k vnitřnímu poškození motoru , jehož oprava může být nákladná.

Navíc, pokud kód P0303 není diagnostikován a vyřešen co nejdříve, může také vést k selhání zapalování, poškození katalyzátoru a nebezpečným jízdním podmínkám .

P0303 příčiny

Vynechání zapalování válce 3 může způsobit několik důvodů. Mezi běžné příčiny patří problémy se zapalovacím systémem, problémy s dodávkou paliva nebo netěsné ventily.

Nicméně, vadná nebo opotřebovaná zapalovací svíčka nebo cívka zapalovací svíčky je nejčastější příčinou selhávání. To platí zejména v případě, že se ladění vašeho vozu na chvíli zpozdilo.

Zde jsou některé z možných příčin, které by mohly vést k vynechání zapalování a rozsvícení kontrolky motoru:

A. Potíže se součástmi zapalovacího systému

Opotřebovaná nebo vadná zapalovací svíčka
Selhala sada zapalovacích cívek nebo vadná cívka na zástrčce
Špatný kabel zapalovací svíčky

B. Potíže s dodávkou paliva

Vadný vstřikovač paliva nebo palivové čerpadlo
Selhávají kyslíkové senzory
Problémy s kabeláží v okruhu vstřikovače paliva
Problém s PCM, jako je poškozený ovladač vstřikovače

C. Mechanické problémy motoru

Únik vakua
Opotřebený pístní kroužek, poškozený píst nebo poškozené stěny válce
Opotřebený výstupek vačkového hřídele nebo poškozený zvedák
Netěsné těsnění sacího potrubí
Špatná komprese
Špatný výfukový ventil
Rozvodový řetěz nebo řemen s přeskočeným zubem

ČTĚTE VÍCE

Jak se vypne ABS na Subaru Impreza?

Diagnóza

Kdykoli váš PCM zaregistruje kód P0303 a aktivuje kontrolku motoru, prvním krokem je diagnostikovat, co způsobuje vynechávání zapalování válce číslo 3.

Není to snadná diagnóza, takže ano nejlépe se na problém podívat profesionálně.

Pokud však stále chcete získat představu, zde je návod, jak mechanik diagnostikuje chybový kód P0303:

Krok 1: Zkontrolujte, zda nejsou přítomny další kódy

Váš mechanik použije skenovací nástroj OBD II ke kontrole jakéhokoli jiného aktuálního nebo nevyřízeného kódu. Pokud váš PCM zaregistroval jiný kontrolní kód motoru , nejprve se to pokusí vyřešit.

Krok 2: Zkontrolujte data zmrazeného snímku

Pokud není nalezen žádný další čekající kód, analyzují data zmrazení zaznamenaná pro chybový kód. Uvidí, v jakém rozsahu otáček došlo k vynechání zapalování, což by mohlo pomoci lépe diagnostikovat problém. Poté duplikují podmínky, které nastavují kód, prostřednictvím testovací jízdy.

Krok 3: Zkontrolujte, zda nejsou uvolněná připojení

Zkontrolují, zda nejsou uvolněné konektory na zapalovací cívce a zda nejsou poškozené kabely připojené k válci 3. Váš mechanik také zkontroluje, zda není uvolněný zemnicí vodič motoru.

Krok 4: Zkontrolujte zapalovací svíčky a sadu cívek

Váš mechanik může vyměnit zapalovací svíčku válce 3 za svíčku válce 2. Pokud se vynechávání zapalování přesune na válec 2, je na vině zapalovací svíčka.

Rovněž zkontrolují zapalovací svíčku, zda neobsahuje černé saze, bílé usazeniny z přehřátí nebo nazelenalé usazeniny způsobené chladicí kapalinou.

Podobně, pokud má vaše vozidlo místo kabelů zapalovacích svíček jednotlivé sady cívek, vyjmou sadu cívek 2 válce a vymění je za cívku 4 válce. Pokud se vynechávání zapalování přesune do válce 4, je závada v bloku cívek.

Krok 5: Zkontrolujte problémy s palivovým systémem

Pokud váš mechanik nezjistí žádný problém se systémem zapalování, přejde k palivovému systému, aby zjistil, zda to nezpůsobuje kód vynechání zapalování.

Začnou kontrolou tlaku paliva, protože nízký tlak paliva může často vést k vynechání zapalování. Zkontrolují také palivové čerpadlo a regulátor tlaku paliva, aby zjistili zdroj nízkého tlaku paliva.

Váš mechanik také ověří, zda není vadný vstřikovač paliva nebo poškození kabeláže vstřikovače.

ČTĚTE VÍCE

Jak odemknete volant, když klíč nejde otočit?

Krok 6: Proveďte test komprese a úniku motoru

Pokud palivový systém a zapalovací systém fungují dobře, dalším krokem je kontrola mechanického poškození.

Váš mechanik provede test netěsnosti a komprese, aby zjistil problémy, jako je netěsné těsnění hlavy, zlomené pístní kroužky, špatný výfukový ventil atd.

Pro zajištění hladkého spalování by měly být konzistentní údaje o kompresi, minimálně 120 PSI pro každý válec motoru a alespoň 17 palců stabilního vakua.

Váš mechanik může navrhnout různé opravy nebo výměny na základě výše uvedených diagnostických kroků.

Pokud hledáte DIY řešení pro opravu chybového kódu P0303, nejprve byste se měli poohlédnout po jednodušších opravách, jako je odstranění úniku vzduchu nebo výměna každé zapalovací svíčky za nové .

Měli byste také hledejte uvolněné elektrické konektory a prasklé podtlakové hadice, protože tyto problémy jsou často ignorovány, ale mohou vést k vynechání zapalování motoru.