Upevnění objemných stěračů čelního skla může být jednoduché jako trocha maziva nebo tak složité jako instalace nového motoru.
Mike Allen Zveřejněno: 9. listopadu 2010
Uložit článek
Tým designérů mediálních platforem
‚Je krásný den. Tedy až na ten jeden temný mrak, který se rýsuje před vámi, přímo v cestě krajinou. Uvolněte se, je to krátká letní průtrž mračen a projdete ji za minutu nebo dvě. Kapky deště tančí na vašem čelním skle a nutí vás zapnout stěrače. Čepele však pouze cukají. A jé. O několik sekund později nyní nepostradatelné gumové proužky přetáhnou nízkou rychlostí po skle, rozmazávají brouky a písek do průsvitné pasty, sténají a skřípou na každém centimetru cesty. A pak coup de grâce: Čepele se zastaví přímo ve vašem zorném poli. Dobrou zprávou je, že se vám podaří bezpečně nasměrovat k obrubníku a přečkat sprchu. Ale teď máte problém – vaše stěrače se vypnuly.
První věcí, první
Zkontroloval jsi pojistku?
Dobře, někdy to není tak jednoduché
Ve skutečnosti může mít sestava stěračů, která se odmítá pohnout, jednoduchou spálenou pojistku. Ale obvykle pojistky samy od sebe nevypálí. I při úplném zastavení by měl být proudový odběr motoru výrazně pod jmenovitou hodnotou pojistky. Pokud je pojistka spálená, je pravděpodobné, že je něco jiného špatně, jako je zkratovaná kotva motoru stěrače nebo vadné zapojení kdekoli podél kabelového svazku mezi motorem a spínačem. Dokonce i mechanický problém, jako je zadřená průchodka, může způsobit selhání pojistky.
Pojistka je v pořádku, nebo jste ji vyměnili za pojistku s odpovídajícím jmenovitým proudem. Stále žádná akce? Se zapnutými stěrači a zapalováním udeřte do sestavy motoru rukojetí šroubováku nebo gumovou paličkou. Pokud to dá věci do pohybu, máte špatný komutátor nebo otevřené vinutí na armatuře. Když motor zaparkuje, pokud kartáče sedí na špatném segmentu, neteče žádný proud. Chytré nabourání celého podniku může někdy rozhýbat věci do pohybu. Protože je na kotvě často tucet vinutí, motor běží dobře, dokud se příště nepostaví na špatném místě.
Mechanická zařízení
Mechanismus stěračů čelního skla je tak jednoduchý, jak jen může být. Uvnitř této převodovky na motoru je jednoduché šnekové kolo, které otáčí ozubeným věncem a klikou, které převádějí kruhový pohyb motoru na lineární pohyb tam a zpět. Jednoduché klouby připevňují ramena převodovky k otočnému hřídeli stěrače, který je připevněn ke krytu pomocí nějakého druhu polštářového bloku. Nedostatek mazání, tvorba ledu nebo jednoduchá koroze si vybírají svou daň a mohou věci zpomalit. Uvolněný kloub zanechá ztracený pohyb, což může způsobit, že se čepele buď převalí, nebo, což je ještě horší, mohou se navzájem zachytit a zamotat. Špatná zpráva: Někdy je obtížné dostat se do oblasti pod kapotou. Horší zpráva: Pokud se pustíte do problémů s nákupem servisní příručky pro aftermarket v naději, že vám poskytne nějaké vodítko – jakékoli vodítko – jak sejmout kryt, pravděpodobně ne. Auta jsou natolik komplikovaná, že ne každá jednotlivá věc, kterou je třeba rozebrat, se vejde do svázané knihy, a jednoduché věci, jako je karoserie, se často nedaří prosadit. (Přemýšlejte o tom: Je nakonec důležitější znát hodnoty utahovacího momentu pro šrouby ojnice nebo kde jsou všechny šrouby ke krytu skryty?)
Oblíbeným třecím místem je dosedací plocha mezi hřídelí stěrače a jejím montážním blokem, což často není nic jiného než ocelová hřídel procházející otvorem zalitým v plastu. Zkorodovaná ocelová hřídel může nabobtnat a zavázat se. Není špatný nápad demontovat mechanismus, drátěným kartáčem odstranit případnou korozi a znovu to celé smontovat s velkým množstvím silikonového maziva.
Rozpadající se pryžové montážní bloky a rozpadající se nylonová pouzdra mohou zanechat v táhlu prokluz nebo způsobit nadměrné tření, které způsobí, že stěrače běží, jako by byly potaženy melasou. Nezbývá než je nahradit. Některé z těchto dílů bohužel nemají žádné číslo dílu od prodejce, což vyžaduje výměnu celé drahé sestavy – nebo improvizaci. Koupili jsme rameno převodovky s ložiskovým blokem a čepem v NAPA za pětinu toho, co prodejce chtěl.
Dát to všechno dohromady >>>
Tým designérů mediálních platforem
Tým designérů mediálních platforem
Tým designérů mediálních platforem
Problémy s motorem
Je ta sestava motoru špatná? Než se pustíte do poklusu a utratíte peníze za nový, je třeba zkontrolovat několik věcí. Získejte schematický diagram systému stěračů a analyzujte, jak funguje. Obecně je na motoru několik různých vinutí pro vysokorychlostní a nízkorychlostní provoz. Ty budou napájeny 12 volty, když je klíček zapnutý a spínač stěračů je v poloze duh, high nebo low. Začněte zpětným nasnímáním konektoru k motoru, abyste zjistili, zda to 12 voltů dotáhne tak daleko. Pokud ano, vytáhněte konektor a vyhledejte korozi na svorkách. Zkontrolujte také parkovací kabel.
Máte napětí? Možná máte jeden z těch systémů stěračů, které zapínají a vypínají uzemněnou stranu obvodu (což podle mě dělají jen proto, aby mi přišroubovali hlavu). V takovém případě uvidíte napětí všude, i když jsou stěrače vypnuté. Zpět ke schématu.
Jako poslední možnost diagnostiky propojte 12 voltů přímo z baterie na příslušný kolík na napájecím konektoru motoru. Pokud stále nejeví známky života, je čas na nový motor. Než odšroubujete starý motor, odpojte táhlo převodovky, které může mít pěkné plastové kulové klouby, jednoduché čepy s nylonovými pouzdry a E-kroužky nebo nějaký jiný tajemný způsob přenášení pohybu napříč autem k oběma stěračům. zbraně.
Spojení všeho dohromady
Opětovná montáž by měla být jednoduchá. Namažte všechny pohyblivé části silikonovým mazivem na pryžové díly. (Na pryžové díly nepoužívejte mazivo na bázi ropy – poškodí je to.)
Některá ramena stěračů mají třecí uložení ke sloupku stěrače. Chcete-li ramena správně umístit, krátce zapněte napájení stěračů, abyste je zaparkovali. Nyní připevněte paže do jejich správné klidové polohy. Jiné stěrače mají drážky, které se spojují pouze v jedné poloze, takže pokud ramena při zaparkování nespočívají správně, budete muset upravit spojení jinde, pravděpodobně u středních čepů.
Jak to funguje: Samoparkovací stěrače
Tým designérů mediálních platforem
Generally, the motor assembly je jednou z věcí, které uvnitř nemají žádné uživatelsky opravitelné díly a je dostatečně levná, aby se pokusy o opravu staly zbytečnými. Pokud máte problém najít součástku pro podivínské nebo sběratelské auto, možná by stálo za to ji otevřít a šťourat se. Nebo jste možná jako já a chcete vědět, co se stalo. Šnekové kolo otáčí věnec, dokud je napájen. Když je spínač vypnutý, napájení pokračuje přes vždy horké parkovací kontakty – dva prsty, které spočívají na měděném kroužku – místo přímo ze spínače stěračů.
V měděném kontaktním kroužku je mezera. Jak se kroužek otáčí, parkovací prsty spadnou do této mezery, přeruší obvod a zastaví motor pokaždé na stejném místě. Pokud vypnete stěrače a okamžitě se zastaví na nějakém náhodném místě na čelním skle, jsou parkovací kontakty pravděpodobně zkorodované nebo rozbité. Normální provoz by měl obnovit omytí čističem kontaktů a malým retušováním gumou na psacím stroji. Před zapnutím se ujistěte, že jste ozubená kola znovu namazali.
Je docela nepříjemné, když vám selžou stěrače čelního skla kvůli špatnému motoru. Když potřebujete setřít vodu a nečistoty z čelního skla, nemusíte ztrácet ani minutu! Můžeme vám poskytnout informace o tom, jak zjistit, zda je váš motor stěrače rozbitý, a zároveň vám nabídnout informace, které potřebujete, abyste zůstali v bezpečí!
⚠️ Pokud je rozbité, neopravujte to – získejte zaplaceno v hotovosti za své vozidlo ⚠️
Jak dlouho vydrží motorek stěrače čelního skla?
Let’s get this out of the way first. Your windshield wiper motor should last a lifetime. But generally, this may not be the case, since your windshield wiper motor is exposed to an array of elements. From extreme heat to moisture, your motor stands as a car component that is exposed to various elements on a regular basis. The windshield wiper motor will then have to be replaced, ASAP. If you decide to leave this part of your car disrepair, then you are putting your driving and those around you, in jeopardy. As soon as you notice problems with your windshield wiper, it’s time to seek the assistance of a professional to get it repaired. Your best bet is to hire a certified auto mechanic who has been in business for a number of years, has a reputation for excellence and can fix your windshield wiper motor at a reasonable and fair price.
Dokážete ale zjistit, zda je vadný motorek stěrače čelního skla? Máme známky, které musíte hledat.
Vaše stěrače se pohybují staticky nebo se nepohybují vůbec
Pokud zapnete stěrače čelního skla a ty se otáčejí se spoustou statické elektřiny nebo se nezapnou vůbec, je pravděpodobné, že váš motor nedostává žádný výkon. I když je více než pravděpodobné, že jde o problém s relé stěračů, může být na vině motor stěračů. Nyní je tedy čas zavolat mechanika a nechat motor vyměnit. Pokud problém spočívá v kabeláži nebo relé, můžete získat dobrý obchod na opravě a ušetřit trochu peněz. Pokud však problém spočívá pouze v kabeláži, zatímco relé není problémem, budete muset zaplatit za zcela nový motor stěrače čelního skla.
Vaše stěrače se pohybují velmi pomalu
Pokud se vaše stěrače pohybují pomaleji než normálně, může se stát, že někde uvízly nečistoty nebo jiné nečistoty. To může způsobit, že se motorek stěrače bude pohybovat pomalu a dokonce bude pracovat tvrději, než musí. Všechna tato práce nakonec způsobí, že motor vypadne.
Stěrače čelního skla pracují pouze jednou rychlostí
Možná zapínáte stěrače čelního skla a chcete používat různé rychlosti. Ale nemůžete. Vaše stěrače pracují pouze jednou rychlostí. V takovém případě můžete problém připsat motoru stěračů čelního skla. Může se také vyskytnout problém s přerušovaným relé vašeho systému stěračů namísto motoru stěračů čelního skla. Pokud za to nemůže motor, možná se nedíváte na obrovský účet za opravu. Ale potřebujete mechanika, aby správně diagnostikoval problém a přesně určil, o jaký problém jde.
Vaše ubrousky se zasekávají, jakmile je zapnete
Vaše stěrače čelního skla jsou naprogramovány tak, aby fungovaly s opakováním. Nikdy by se neměly odklánět z vašeho čelního skla a vždy by se s nimi mělo počítat, že po odpočinku vyčistí vaše čelní sklo. Ale možná se vám stěrače zasekávají uprostřed stírání. Nebo se možná zasekávají uprostřed a zůstávají zaseknuté. Je možné, že máte špatné zapojení nebo vadné relé. Nejhorším scénářem by mohl být špatný motorek stěračů čelního skla. Ale profesionální mechanik může správně diagnostikovat problém a nechat vás vědět, místo abyste hádali.
Vaše stěrače čelního skla se nezastaví na svém určeném místě a nevrátí se na své místo odpočinku
Motorek stěrače čelního skla je nastaven tak, aby se po vypnutí vrátil na své místo a vrátil se do spodní části čelního skla. Je důležité, aby se vaše stěrače vrátily na určené místo. Pokud máte stěrač zaseknutý uprostřed čelního skla, může vám to bránit ve výhledu. Během jízdy musíte mít neustále výhled z čelního skla. Pokud se tedy vaše stěrače nevrátí do výchozího bodu, problémem může být špatné vyrovnání ramen stěračů. Opět chcete od svého mechanika získat správnou diagnózu, abyste zajistili, že váš motor funguje správně, nebo jej lze co nejdříve vyměnit.
What Is The Function Of Wiper Motor?
Motorky stěračů jsou komponenty v autě, které fungují na zdroj energie – s úkolem pohybovat lištami stěračů plynulým a systematickým pohybem. Stejně jako ostatní motory funguje motor stěračů tak, že se nepřetržitě otáčí jedním směrem, jakmile je převeden na pohyb tam a zpět. Složení motoru zahrnuje mnoho mechanických spojení a vazeb, z nichž každý hraje roli při zahájení hladkého a systematického pohybu. Motor převodovky je druh motoru stěrače nejlépe známý pro svou schopnost efektivního točivého momentu.
Můžete provést reset a jak resetujete motor stěrače čelního skla?
Pokud jste tak nakloněni k opravě motoru stěrače čelního skla sami, možná vás zajímá, zda můžete resetovat motor stěrače čelního skla. Můžete a my máme kroky, které musíte podniknout. V případě polohy stěračů čelního skla, která má nesprávnou kalibraci, si všimnete, že se vaše lišty stěračů zastaví ve špatné orientaci – například přistanou doprostřed vašeho čelního skla. Vaše stěrače čelního skla může být nutné resetovat, protože se časem uvolňují nebo jsou pouze vytlačeny z polohy poté, co vydržely abnormální množství namáhání. Když resetujete stěrače, musíte ručně odstranit táhlo stěračů a umístit lišty do správné polohy.
Kromě toho budete muset provést následující kroky:
Nejprve sejměte plastový kryt, který se nachází mezi čelním sklem, který ukrývá motorky a ramena stěračů – a kapotu. Uvidíte, že kryt drží na svém místě pomocí klipů. Vezměte si nástroj – například šroubovák – a opatrně vypáčte kryt z místa. Poté odložte stranou.
Za druhé, vezměte si nástrčný klíč a sejměte matici, kterou uvidíte uprostřed motoru stěrače. Tato matice spojuje motor s ramenem. Otočte stěrače do polohy „zapnuto“ a poté je otočte tak, aby mohly dokončit cyklus. Vaše nože se nebudou pohybovat, protože jste odpojili spojení.
Potom umístěte nože do správné parkovací nebo klidové polohy. Ujistěte se, že jsou rovnoběžně a vodorovně s vaším čelním sklem. Vezměte táhlo stěrače a zatlačte jej zpět na motor. Poté vyměňte matici. Ujistěte se, že jste matici zajistili pomocí nástrčného klíče.
Nakonec zapněte stěrače a otestujte je. Vaše stěrače by se měly pohybovat normálně a poté se vrátit do své klidové nebo zaparkované polohy. Nasaďte plastový kryt a zatlačte jej zpět na místo, dokud neuslyšíte cvaknutí nebo zacvaknutí zpět.
Kolik stojí výměna motoru stěrače čelního skla?
Motorek stěračů čelního skla je komponenta v autě, která po zapnutí tlačí stěrače přes čelní sklo. Když tento motor selže nebo se opotřebuje, vaše stěrače nebudou fungovat. Výměna je tedy volbou pro vás. Co budete platit ? Můžete očekávat, že zaplatíte mezi 250 a 350 dolary za kompletní výměnu motoru stěračů čelního skla. Vaše mzdové náklady na tuto práci se pohybují mezi 70 a 80 dolary. Části mohou být až 200 USD a až 250 nebo 300 USD.
Jaké kvalitní motory stěračů jsou nyní na trhu?
Máte zájem o kvalitní motorky stěračů? Máme několik, které jsou na prvním místě v seznamech!
Nový motor stěračů Cardone Select 85-299
Tento motor je dostatečně mazán přesným množstvím oleje pro hvězdný a tichý chod.
Kromě toho jsou kartáče na tomto motoru navrženy podle specifikací, což zajišťuje správné přizpůsobení kontaktů a kotvy. Motor je také vybaven magnety, které poskytují přesné množství
navrženy podle původních specifikací, aby bylo zajištěno, že armatura a kontakty jsou správně sladěny
kroutící moment potřebný k tomu, aby vydržel i extrémní počasí. Zde se dozvíte více !
Motor stěračů Motorcraft WM734
Tento pětihvězdičkový motor je pro majitele vozidel Ford na předních místech. Ve skutečnosti jeden spotřebitel napsal: „[tento motor] se perfektně hodil a vyřešil problém, že stěrače fungovaly pouze při vysoké rychlosti pouze na mém Fordu Crown Victoria z roku 2004.“ Zde se dozvíte více !
Motor stěračů předního skla ACDelco 19150497 GM Original Equipment
Tento motor je GM doporučenou náhradou za originální komponenty GM. Tento motor také nabízí obrovskou sílu, která může urychlit stírací lišty na čelním skle vozidla. Jeden kupující tohoto motoru napsal, že instalace motoru je snadná. Další spotřebitel tohoto motoru napsal: „Tento motorek stěračů byl perfektní náhradou. A cena byla SKVĚLÁ ve srovnání s místním obchodem s autodíly kolem mě. [Tento motor byl také] méně než poloviční. Zde se dozvíte více !
Your Windshield Wiper Motor is Important!
Stěrače čelního skla a lišty stěračů jsou jednou z nejdůležitějších součástí vašeho vozu. Mnoho z nás je ale bere jako samozřejmost a přehlíží jejich důležitost. Prostě počítáme s tím, že budou fungovat, když potřebujeme, aby fungovaly. Často zapomínáme, že právě stěrače poskytují bezpečnost a jistotu při naší jízdě. Pokud tedy máte podezření, že je něco v nepořádku, nenechte motor stěrače čelního skla bez kontroly. Také se nikdy nepokoušejte opravovat nebo opravovat svůj motor, pokud nemáte s automobilem žádné zkušenosti. Někdy je nejlepší zaplatit profesionálovi za opravu nebo opravu motoru stěrače čelního skla a určitě existují kvalitní nabídky!
