Zrezivělé šrouby a čepy, které se při demontáži zlomí, jsou nejhorší noční můrou každého mechanika a každého, kdo se snaží stroj opravit. Naštěstí, pokud jste kutil, který se rád stará o své vozidlo ve vlastní garáži, existuje nyní řada možností, které před 20 nebo 30 lety nebyly k dispozici. jak vyjměte zlomený šroub.
Když máte hlavu šroubu, která je stažená nebo ulomená, nebo šroub, který má staženou nebo ulomenou hlavu, může být nemožné ji odstranit bez správných nástrojů a správných metod. Pokud uvíznete se zlomeným šroubem uvnitř auta, nemusíte se obávat, níže uvedené tipy pro údržbu vám pomohou vyjmout kus kovu bez větších potíží.
Jak odstranit zlomený šroub: Nástroje, které potřebujete
Jaký je nejlepší nástroj resp nejlepší způsob, jak odstranit zlomený šroub závisí na několika faktorech. Někdy práci odvede kladivo nebo vrtačka. Jindy můžete mít také štěstí a mít dostatek místa k přivaření šroubu nebo matice na konec zlomeného šroubu nebo čepu. Může nastat situace, kdy budete potřebovat více.
Jsou chvíle, kdy se svorníky a šrouby zlomí na místech, kde nemůžete dostat kladivo nebo vrtačku, obvykle se jedná o šrouby výfukového potrubí. V těchto případech doufejme, že vytahovač nebo kleště budou fungovat, ale s největší pravděpodobností budete muset část z vozidla odstranit.
Pokud se vám nedaří dostat kleště, vytahovače, vrtačky nebo kladiva do místa, kde je čep nebo šroub zlomený, další možností je zbrousit dvě protilehlé strany naplocho, aby je bylo možné uchopit klíčem.
- Kladivo
- Vrták a vrták
- Sada na vytahování šroubů
- T-rukojeť nebo zamykací kleště
- Klíč
- Magnet
- Středový úder
1. Vytahovač šroubů
Vytahovače šroubů se dodávají v řadě velikostí pro šrouby o průměrech od 3/32 palce do 1/2 palce.
Vytahovač šroubů je vysokopevnostní ocelový hřídel se čtvercovou hlavou na jednom konci a obráceným kuželovým závitem řezných šroubů na druhém konci. Čtvercová hlava zapadá do T-držadla, které se používá k otáčení extraktoru. Hlavu můžete také uchopit a otočit pomocí zajišťovacích kleští.
Kuželové závity jsou na druhém konci nástroje. Ty jsou navrženy tak, aby se zašroubovaly dozadu nebo proti směru hodinových ručiček do šroubu nebo šroubu poté, co byl nejprve vyvrtán vodicí otvor. Konec je zúžený, aby se vytahovák při otáčení vytahovače zaryl do poškozeného šroubu hlouběji a pevněji. Takže zatímco otáčíte vytahovákem proti směru hodinových ručiček, stále více se zarývá do poškozeného šroubu, zatímco poškozený šroub vystupuje.
V případě zlomeného čepu nebo šroubu, jehož průměr vyčnívá dostatečně velký na to, aby jej nástroj mohl uchopit, můžete práci provést pomocí vytahováku ve stylu vačky. Vytahovače šroubů a svorníků se v průběhu let vyvinuly z vytahováku ve stylu vačky na vícedílné s nástrojem pro každou velikost šroubu. V podstatě oba pracují na principu využití uchopovací síly vytvořené kroutícím momentem nástroje proti směru hodinových ručiček k sevření zlomeného dílu dostatečnou silou kolem co největšího jeho průměru k jeho vytažení.
Vytahovač ve tvaru vačky se používá otočením vytahovače, aby se čelisti otevřely natolik, aby se dostaly na zlomený čep před ručním utažením. Potom se použije klíč nebo ráčna a nástrčný klíč k aplikaci dostatečného točivého momentu, aby se problémová část odstranila, aniž by se zlomila uvnitř hlavy nebo bloku. Nezapomeňte v procesu použít dostatek penetračního oleje.
Pokud máte co do činění se šroubem, který se zlomí příliš blízko k uchopení, použijte drážkovaný vytahovač. Toto je metoda, která existuje nejdéle.
2. T-rukojeť
T-rukojeť získala svůj název podle svého tvaru. Rukojeť pasuje na konec vytahovacího nástavce a obvykle může být utažena rýhovanou maticí, která funguje jako sklíčidlo.
T-rukojeti jsou vyrobeny tak, aby vyhovovaly různým velikostem odsavačů. Pokud nemáte T-rukojeť, můžete otočit vytahovač šroubů pomocí zajišťovacích kleští.
Jak odstranit zlomený šroub s vytahovačem
Níže jsou uvedeny kroky k nejlepší způsob, jak odstranit zlomený šroub s extraktorem .
1. Značení
Nejprve pomocí kladiva označte střed zlomeného šroubu pomocí razníku. Udeřte do něj kladivem a vytvořte výchozí bod pro vrtání vodícího otvoru.
Důležité také je, že se také sníží šance na poškození závitu zlomeného šroubu při jeho vytahování. Pokud jsou závity na šroubu nebo na otvoru pro šroub poškozeny, může to znemožnit demontáž šroubu. Kromě toho, pokud je závit na otvoru pro šroub poškozen, možná nebudete moci použít nový šroub, jakmile bude starý vytažen.
2. Vyvrtejte vodicí otvor
Na vrtačce aktivujte zpětné nastavení. Levotočivý vrták by měl závit v opačném směru. Levotočivý vrták bude kroutící moment opačným směrem, stejně jako zlomený šroub, což zabrání utažení šroubu. Vrták pro levou ruku uchopí a odšroubuje těsný šroub, abyste jej mohli uchopit pomocí páru rukojetí, a vyjměte jej.
Doporučujeme však použít vytahovací sadu, která je vhodná pro velikost šroubu, který chcete odstranit. Vrtejte do zlomeného čepu do určené hloubky pomocí vrtáku, který odpovídá velikosti extraktoru, který budete používat.
Při vrtání mějte na paměti následující tipy:
- Při vrtání nechte vrták dělat práci a netlačte na něj silou. Kromě toho použijte na vaší vrtačce odpovídající otáčky pro vybraný bit.
- Protože vrtáte do kovu, udržujte rychlost vrtání pomalou a stabilní. Příliš rychlé vrtání způsobí přehřátí korunky a její rychlé otupení. Použití lubrikantu nebo řezné kapaliny může pomoci urychlit proces vrtání a zabránit přehřátí vrtáku.
- Průměr vodícího otvoru se liší podle velikosti extraktoru, který používáte. Řiďte se doporučeními na obalu dodaném s odsavačem.
- Buďte velmi opatrní, abyste neulomili vrták uvnitř otvoru, zejména při vrtání malými bity.
3. Umístění příslušného extrakčního bitu do otvoru
V závislosti na typu vytahovací sady, kterou použijete pro vyjmutí šroubu, bude mít vytahovací bit na jednom konci bit pro levou ruku a na druhém šestihrannou hlavu nebo hlavu s T-rukojetí.
Pamatujte, „pravý-těsný, levý-volný“. Vzhledem k tomu, že byste použili levoruký vytahovač, vložte vytahovač do právě vyvrtaného otvoru otáčením proti směru hodinových ručiček. Kromě toho, protože extraktor je zúžený; Před výběrem T-rukojeť nebo objímky byste ji měli nejprve zaklepat na místo kladivem.
4. Odstraňte zlomený šroub
Jednou pokračujte s extraktorem; zkosený konec se zachytí a točivý moment by fungoval k uvolnění šroubu, jakmile bude vytahovací bit utažený. Dále pokračujte v otáčení vytahovačem proti směru hodinových ručiček pomocí klíče nebo ráčny a nástrčného klíče, dokud nebude zlomený šroub zcela odstraněn z povrchu. Vytahovače s rovnými a čtvercovými drážkami se musí zatlouct do otvoru vyvrtaného v čepu, aby se čep odstranil.
Ujistěte se, že je proces načasován, aby nedošlo k dalšímu poškození šroubu. Pokud vytahovač sklouzne a ztratí skus ve šroubu, zkuste na vytahovač silněji poklepat, aby se do šroubu lépe zakousl. Poté zatlačte dolů pevněji a otáčejte extraktorem proti směru hodinových ručiček. Nakonec mírně zvětšete vodicí otvor a zkuste to znovu.
5. Odstranění kovových výplní
Existuje šance, že během procesu extrakce se ze šroubu uvolní malé množství kovových kousků. Ujistěte se, že jste odstranili drobné kousky, pokud chcete šroub vyměnit za nový. To lze provést snadno pomocí stlačeného vzduchu nebo silného magnetu.
- Jak odstranit zrezivělé šrouby výfuku z auta?
- Jak odstranit zaseknutý šroub dolního ovládacího ramene?
Jak odstranit zlomený šroub s kladivem
Pokud chcete odstranit zlomený šroub kladivem, pracujte opatrně a pomalu. Nepřehánějte to a nevyvíjejte příliš velkou sílu.
Části, která drží zlomený šroub, dejte několik ostrých úderů kladivem. Nechcete deformovat kov, ale stačí použít dostatečnou vibrační sílu, abyste uvolnili rez. Na díly, jako jsou příruby výfukového potrubí, můžete použít dvě kladiva, kde dosáhnete na dvě strany dílu současně.
Přidržte jedno kladivo pevně proti dílu a druhým kladivem prudce udeřte na druhou stranu dílu. To pomáhá zvýšit sílu vyvíjenou kladivem bez deformace kovu.
Jak odstranit zlomený šroub s heli-cívkou
Pokud žádná z výše uvedených metod nefunguje, vždy je tu poslední možnost: Heli-Coil. Tato metoda nahradí závity po vyvrtání zlomeného čepu. Heli-Coils mohou být také první možností, když se šroub zlomí uvnitř součásti: šroub nevyčnívá ze součásti; je ve skutečnosti zapuštěná v části.
Heli-Coil se obvykle prodávají jen jako hrstka vložek jedné velikosti závitu a různých délek a instalační nástroj. Jsou také k dispozici s vrtákem pro tuto velikost a také se sadami, které mají také správný závitník.
Použití Heli-Coils obvykle vyžaduje odstranění součásti, abyste zajistili, že vyvrtáte a našroubujete „nový“ otvor dokonale rovně. Také nechcete, aby se do motoru dostaly žádné čipy.
Nejprve vyvrtejte zlomený čep určeným vrtákem do určené hloubky. Zašroubujte tento otvor do správné hloubky pomocí určeného závitníku. Otáčejte vložkou Heli-Coil na nástroji, dokud jazýček ve spodní části nezapadne do nástroje.
Potom navlékněte vložku do spodní části otvoru a nakonec ji otočte, abyste zlomili jazýček ve spodní části a vyjměte jazýček. Jazýček je na základně opatřen zářezem, aby se mohl snadno zlomit, ale někdy ho budete muset po vyjmutí vkládacího nástroje přesvědčit malým děrovačem nebo šroubovákem. Vložka musí být zasunuta zhruba do poloviny závitu pod povrch hlavy a musí být alespoň do poloviny hloubky otvoru.
Jak odstranit zlomený šroub: Malé šrouby
Většina výše popsaných metod je účinná pro šrouby, které mají průměr alespoň 1/4 palce. Menší šrouby, ke kterým máte přístup shora dolů, mohou mít drážku vyříznutou pomocí Dremelu a malého řezacího kolečka, abyste mohli použít šroubovák k odstranění závadné části.
Musíte mít volný přístup ke konci zlomeného šroubu a musí vyčnívat alespoň 1/4 palce, abyste měli dostatek místa pro řezání. V opačném případě díl oslabíte do té míry, že se znovu a hůře zlomí uvnitř dílu, ve kterém je zaseknutý.
