Právě jsem před pár týdny dostal 04 Mazdu3. Právě jsem narazil na opravdu zvláštní problém. Klakson se choval trochu divně a zůstal zapnutý na sekundu nebo dvě, když byl aktivován. Moc jsem o tom nepřemýšlel, pravděpodobně se drží relé klaksonu.
Mimochodem, zrovna druhý den se klakson nezastavil poté, co jsem na něj lehce poklepal. Musel jsem odpojit klakson. Tady to začíná být divné.
Světlomety a brzdové světlo na přístrojové desce (světlo parkovací brzdy) nyní nezhasnou, dokud neodstraním relé klaksonu NEBO nestisknu klakson. Ano, stisknutím klaksonu se zhasnou světlomety. Houkačka houká nepřetržitě bez ohledu na to, zda je stisknutá nebo ne.
Každopádně jsem zkusil jiné relé a žádná změna. Takže jsem jen odstranil relé klaksonu a všechno je v pořádku, kromě žádné houkačky.
12. března 2009, 01:46
Registrovaní uživatelé
Založen: Mar 2009
Místo: oblast Miami, Florida, USA
Zní to jako zemní spojení
Pokud máte příznaky z více elektrických/elektronických systémů, pak to mohou být jen dvě věci.
Více nesouvisejících problémů nebo problém v uzemňovacím systému, který je jedinou společnou součástí.
Podle příznaků (Horn killing the lights) to zní takto.
Bohužel u těchto, kde se projevují příznaky, nemusí nutně být problém. Jejich vysledování může být opravdu těžké.
14. května 2009, 01:03
Registrovaní uživatelé
Založen: Jul 2008
Místo: Waukesha, WI
Můj ’04 M3 právě včera začal dělat to samé. Hledal jsem na fóru, jestli se někomu stalo to samé. Pokud něco zjistím, dám vám všem vědět. V tuto chvíli si myslím, že je někde zkratovaná kabeláž. Mám pocit, že to bude těžké vystopovat. doufám, že se mýlím.
3. června 2010, 08:16
Registrovaní uživatelé
Datum připojení: květen 2007
Jeden rok depka buuuuu. zjistil někdo z vás, kde přesně byl problém? Mazda05S mé ženy 3 dělá přesně to samé. Začalo to před pár týdny, houkačka po stisknutí začala na pár sekund zůstávat zapnutá. Nyní nefunguje klakson, brzdové světlo na přístrojové desce svítí a nefungují směrová světla/nebezpečí/atd. Světlomety fungují, ale když zmáčknu klakson, zhasnou spolu s brzdovým světlem v přístrojové desce. Také jsem odstranil relé klaksonu a vše funguje správně kromě klaksonu (samozřejmě). Jen doufám, že jste to vystopovali, rozhodně bych ocenil jakoukoli pomoc, kterou můžete nabídnout při řešení tohoto problému!!
nízký rozsah 93
4. června 2010, 06:06
Registrovaní uživatelé
Založen: Jul 2008
Místo: Waukesha, WI
Nezjistil jsem, proč má moje auto problém s klaksonem/světlometem. Doufám, že příští týden na dovolené budu moci strávit nějaký čas, abych se na to podíval. Pokud něco najdu, dám to sem.
4. června 2010, 08:18
Registrovaní uživatelé
Datum připojení: květen 2007
Milé – zveřejním také všechna zjištění, na která narazím.
Takže klawmane, poslední rok jsi právě řídil bez klaksonu? Způsobilo to nějaké jiné elektrické problémy? Pokud je to oprava, která bude stát ruku a nohu, přemýšlel jsem o tom, že to udělám, pokud to nezpůsobí žádné další problémy. Nebo možná dokonce připojení klaksonu k tlačítku.
nízký rozsah 93
11. června 2010, 04:37
Registrovaní uživatelé
Založen: Mar 2007
Místo: Newark, NY
Ověřil někdo, že jejich spínač klaksonu není ve skutečnosti zaseknutý? Nebo že relé klaksonu funguje správně? Konektor klaksonu je pod levou stranou sloupku řízení, 8 kolíků a dva na jednom konci jsou klakson (na druhém konci chybí jeden drát na konci). Zapnutí počítače automobilu se zapnutou houkačkou může způsobit nějakou chybu, kterou nikdo nezkoumal (pochybné).
Při pohledu na schémata to nevypadá, že existuje společný základ pro dostatek dílů, které by způsobily problém. Klakson je na motoru pod sáním vzduchu – vyměnil jsem svůj, protože byl zkorodovaný – zatím nebyly žádné poruchy.
Hádám, že uvnitř ovládací desky spojovací skříňky spolujezdce může být koroze, což by mohlo takto zkratovat různé systémy a způsobit problémy. Mohla by to způsobit koroze mezi kolíky na desce. Díval jsem se na tuto desku a myslím, že byla potažena, což by zabránilo korozi. Je to také trochu bolestivé vyjmout ho z jeho pouzdra.
Nějak se mi ztrácí, když hledám společné spojení pro klakson, světlomety a kontrolku elektronické brzdy. Když o tom víc přemýšlím, myslím, že je koroze nebo špatné spojení ve spojovací skříňce pro spolujezdce (pod odkládací schránkou). To obsahuje logiku pro ovládání všech ovlivněných systémů (houkačka, skupinová světla, směrová světla) a zdá se, že je to jediné společné spojení, které vidím.
Pokud se někdo z vás nachází v okolí Syracuse NY, rád pomohu s laděním. protože jsem si jistý, že moje auto bude za pár let dělat to samé.
Mazda3 Tento sportovní model, nabízený v sedanu i kombi, nabízí skvělé auto pro rodinu a také zábavné závodní auto.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
10-24-2010, 01:43 PM
spouštěč nití
Založen: Apr 2009
Jak vyměním klakson na 08 Mazda 3?
Nemůžu vystát ten jediný nevýrazný klakson v autě. Jak to nahradím lepším dvoutónovým klaksonem, jako je Ford Fusion atd.
10-24-2010, 06:17 PM
Super moderátor
Datum připojení: květen 2006
Příspěvky: 1,526
Z jiného fóra. To je přesně to, co jsem udělal, ale nahradil jsem základní vysoký tón vysokým tónem dálničního blasteru a také nízkým tónem.
Všichni víme, že klakson na 3 je trochu mizerný / ubohý.
Vlastně jsem si zvyknul stisknout tlačítko LOCK na dálkovém ovládání pouze jednou, když opouštím auto; dvojitým stisknutím klakson zacvrliká a cítil bych se omráčený, kdyby jedna z žen v mém bytovém komplexu slyšela ubohý zvuk, který vydává klakson.
Rozhodl jsem se upgradovat zásobní klakson přidáním druhého, nižšího klaksonu. Trvalo mi docela dlouho, než jsem přišel na to, jak na to, když ve skutečnosti je upgrade klaksonu docela jednoduchý. (A nemusíte řezat, spojovat nebo klepat žádné dráty.)
Následuje průvodce pro začátečníky k upgradu klaksonu wimpy v Mazdě 3.
Pro začátek budete potřebovat nějaké nástroje. Zde je to, co jsem použil:
Křížový šroubovák běžné velikosti, 10mm objímka, 12mm objímka (fungovala, ale byla trochu uvolněná), baterka, volitelný malý plochý šroubovák a krimpovací/odizolovací nástroj
[img width=576 height=768]http://www.fmvperformance.com/forum_items/gallery/33446_08_07_08_8_12_42.jpg[/img]
Přístup k klaksonu je poměrně jednoduchý a pokud máte malé ruce a nevadí vám poněkud stísněné prostory, není třeba demontovat nárazník. Houkačka je umístěna pod (levým) bočním světlometem řidiče (pod / vedle vzduchového filtru / sání).
Pravděpodobně byste měli postavit přední část vozu na rampy nebo zvedáky. Jsou tam tři šrouby s křížovou hlavou, které drží plastový díl podběhu kola k přednímu levému spodnímu rohu nárazníku. Odstraňte tyto šrouby. Klapka se pak přilepí pod kluzný panel (ten, který překáží olejovému filtru). Budete ji muset posunout na stranu, abyste ji uvolnili z protiskluzové desky (Volitelně: můžete ji také odstranit, pokud chcete), a poté ji odlepit, jak je znázorněno ze strany:
Posviťte baterkou do dutiny a měli byste vidět klakson na montážním držáku. Ke klaksonu je připojen jeden vodič – opatrně jej odpojte. Držák je držen na místě hákem a jedním šroubem (~12 mm). Odstraňte šroub a poté posuňte držák nahoru, abyste uvolnili hák z podvozku.
Budete muset odstranit matici z pažby na držáku a poté přidat další držák pro druhý klakson a také zem pro druhý klakson. Možná by bylo dobré matici trochu utáhnout (můžete však celou věc sestavit, než ji naposled utáhnete). Níže jsou uvedeny dva obrázky základního držáku/houkačky s přidanou další konzolou/houkačkou.
Burzovní roh
Další klakson (vypadají dost podobně)
(AKTUALIZACE: lidé s mlhovými světlomety poznamenali, že může být nutné nejprve znovu zavěsit původní držák a poté přišroubovat klakson a další držák/houkačku.)
Budete muset zapojit malý kabelový svazek, abyste zapojili konektor pažby do dvou rohů (budou zapojeny paralelně). Dva samičí krimpovací konektory jsou dodávány s klaksonem pro trh s náhradními díly; budete si muset koupit další samčí/rýčovou koncovku, která odpovídá koncovkám na klaksonech, a zapojit ji do továrního kabelu klaksonu, který jste předtím odpojili.
Tady je můj postroj:
Tady je to, jak to vypadá na montážních konzolách:
[img width=576 height=768]http://www.fmvperformance.com/forum_items/gallery/33446_08_07_08_8_14_07.jpg[/img]
V tomto okamžiku musíte znovu nainstalovat sestavu klaksonu.
Dávejte pozor, abyste si při utahování matice do ničeho nenarazili.
Možná to budete muset trochu upravit, abyste se ujistili, že vaše klaksony nedřejí o nic ve vozidle. (Nemám mlhové světlomety, takže nevím, jestli tento proces znesnadňují nebo ne – možná uvidíte, kolik místa tam máte, než začnete)
Zde je několik obrázků při pohledu ze spodní části vozu na vylepšenou sestavu klaksonu:
(Klaksony směřují k přední části vozidla pod úhlem dolů. Houkačka je nejblíže ke kameře/spodku vozidla)
Klakson teď zní, jako by patřil skutečnému autu; už se není za co stydět.
(Nezapomeňte nám dát vědět, jak váš upgrade dopadl!)
