Pracuji na rozchodu raného 944. Majitel už nemá klíč. Potřebuji dostat auto do garáže výtahem, abych vytáhl motor. Víte o jednoduchém způsobu, jak řídit auto bez klíče? Rozbít něco v koloně není problém.
10-06-2003, 06:59 PM
Ředitel závodu
Datum připojení: květen 2002
Příspěvky: 13,634
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
To, co to ve skutečnosti zamyká, je spínač zapalování. Nemám své auto poblíž, takže si to nemohu ověřit, ale mělo by to fungovat:
Sundejte sestavu volantu a blinkru. Pak už jen uvidíte kovový kryt plastového spínače zapalování. Sundejte to, vyjměte spínač zapalování a pak už můžete jen plácnout volantem a otočit ho.
To by *mělo* fungovat a stále můžete nastartovat auto tak, že budete mít spínač zapalování pověšený na stranu.
iloveporsches
10-06-2003, 07:27 PM
Campeck Rulez
Člen Rennlistu
Založen: Sep 2003
Místo: Woodstock, GA
Příspěvky: 6,102
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
všechny starší modely aut (nevím o p-autech), pokud zatáhnete dostatečně silně za kolo, MĚLO by se vypadnout
10-06-2003, 08:15 PM
Mistr Nordschleife
Založen: Oct 2001
Místo: Toronto
Příspěvky: 5,748
Obdržel 3 To se mi líbí u 2 příspěvků
Ashtone, je tam velká matice, která drží kolo Porsche. Prosím, žádné rady, pokud nemáte nějakou představu, o čem mluvíte. Možná máte nějakého chlápka, který mu skáče na kole a způsobí mu kýlu nebo tak něco!
10-06-2003, 09:40 PM
Datum připojení: prosinec 2002
Místo: Los Angeles, Ca
Příspěvky: 4,032
Obdržel 12 To se mi líbí u 11 příspěvků
Je to 24mm matice držící volant. V levé spodní části přístrojové desky je vzhledem k volantu imbus 6 mm. Sundejte ten allen a postupujte podle pokynů iloveporsches zveřejněných výše. Poté vypáčte upínací část kovové sestavy zámku zapalování a vytáhněte celou sestavu zámku ze sloupku řízení. Pokud jej potřebujete nastartovat, v zadní části sestavy je šroub philips a můžete sejmout plastovou část pomocí plochého šroubováku a nastartovat motor. Pokud víte, co děláte, můžete vytáhnout válec zámku zapalování ze sloupku, ale nesnáším hackování. Nikdy nevíte, kdy budete potřebovat sestavu zámku, když si koupíte ochranu proti krádeži.
Legoland951
10-07-2003, 02:18 AM
Ředitel závodu
Založen: Oct 2001
Místo: Houston, TX USA
Příspěvky: 10,033
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Četl někdo z vás otázku? Co má sejmutí volantu společného s jeho odemknutím?
Michaele, moje závodní auto pocházelo z hřbitova a nebyly tam žádné klíče. Jednoduše vytrhli mechanismus zámku.
10-07-2003, 02:52 AM
Ředitel závodu
Datum připojení: květen 2002
Příspěvky: 13,634
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Geo, četl jsi můj?
jediný způsob, jak vyndat spínač zapalování (který zamyká sloupek řízení) vím, je sundat volant, sestavu blinkru/stěrače a nakonec věc, která drží spínač zapalování. Jakmile je to venku, můžete jednoduše vrátit volant zpět na sloupek a můžete vyrazit.
Trending Topics
iloveporsches
10-07-2003, 05:11 AM
Datum připojení: prosinec 2002
Místo: Los Angeles, Ca
Příspěvky: 4,032
Obdržel 12 To se mi líbí u 11 příspěvků
Geo, vyskočili válec? Musíte k nastartování auta použít plochý šroubovák správné velikosti? Pokud ne, někdo sundal volant, aby odstranil sestavu zámku. Abyste s ním mohli řídit, musíte po vykuchání ponechat sestavu zámku uvnitř, protože sestava také vystředí hřídel řízení uprostřed pouzdra sloupku řízení. Doporučení pro poskytování rady je, pokud jste to neudělali, klasifikujte to jako názor, aby to nezmátlo osobu, která otázku položila. Jste vítáni, když mi pošlete PM a já vám mohu dát svůj telefon #, abych vás tím mohl provést.
Legoland951
10-07-2003, 09:28 AM
Campeck Rulez
Člen Rennlistu
Založen: Sep 2003
Místo: Woodstock, GA
Příspěvky: 6,102
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
myslel jsem to odemknout
Myslel jsem, že by to mělo rozbít tu věc nebo něco takového
viděl jsem ořech
ano je velký
vytáhněte to doleva nebo doprava, to je to, co jsem měl na mysli
10-07-2003, 10:47 AM
Ve dřezu
Člen Rennlistu
Datum připojení: květen 2003
Příspěvky: 10,981
Obdržel 97 To se mi líbí u 75 příspěvků
Vlastně bych mohl použít jednu z těch zámkových sestav, protože jsem odstranil závity na jednom ze tří otvorů pro šrouby, které drží ve spínači směrových světel / stěračů.
Přál bych si, abych to vyfotil, když jsem ten svůj odstranil. Řekl bych, že musíte demontovat volant, sestavy blinkrů a šroub s imbusovou hlavou, který „přiskřípne“ sestavu zámku na hřídel.
Abych odstranil cylindrickou vložku zámku (když jsem ji vyměnil), musel jsem vyvrtat malý otvor v sestavě zámku, abych mohl zatlačit kovovou pružinu, která drží v cylindrické vložce. Myslím, že válec se pak jen vysune.
Pak se podívejte do otvoru a uvidíte pojistný kolík. Tu je třeba zatlačit, aby se sestava ozubeného kola dostala ven. Vždy jsem používal klíč zapalování ve vložce zámku, abych to zatlačil dovnitř, takže si nejsem jistý, jak daleko to musí zajít. Je to úplně zbytečné (ale jednodušší než používat ruce), ale k zasunutí jsem použil stahovák sestavu ze sloupku řízení. Při vysunování sestavy ze sloupku řízení musíte odpojit konektor pro „elektrickou“ část spínače zapalování.
Pak souhlasím, kolo lze v případě potřeby nasadit zpět pro manévrování s autem.
