Nechal Camry sedět příliš dlouho a autobaterie je zcela vybitá. Mějte klíč, který umožňuje přístup pouze do zavazadlového prostoru – zdá se, že dveře řidiče potřebují k otevření napájení.
Ano, vyzkoušeli jste klíč, když je zatažena rukojeť. Přístup přes zadní sedadla také nemá žádný zřejmý způsob (u australské verze žádné poutka v zavazadlovém prostoru)
Nápady neměl ani servisní úsek Toyota. Jiná auta se stejným problémem doporučují přeskakovat napájení přes startovací dráty, ale ty nejsou na Camry tak dostupné.
Potřebujete cestu dovnitř nebo vysunutí kapoty (buď to vyřeší problém s vybitou baterií) a zároveň minimalizuje poškození (při opětovném prodeji bude nutné)
Mimochodem, zdá se, že se jedná o americký web, kapota = kapota a bota = kufr
Jakákoli pomoc by byla nejvíce oceněna, byl to neočekávaný problém, zejména to, že klíč nelze otevřít mechanicky. anic:
3266 příspěvků · Připojeno 2007
Pokud sejmete kolo a vnitřní kryt podběhu kola na straně baterie . asi to bude ta strana spolujezdce. můžete získat přístup ke kladnému kabelu baterie. . nevím jistě. Takže pokud se můžete dostat k tomuto kladnému kabelu, seškrábněte dostatek izolace, abyste mohli připojit kladný propojovací kabel. pak najděte pravděpodobně vypadající zemní místo a připojte odpovídající zemnící propojovací kabel. Nepleťte si pólové a záporné kabely, jinak si to opravdu zkomplikujete.
bývalý majitel 98 Camry LE, 2.2L, automat
54k mil, pokles K&N A/F, :hammer: . rozvodový řemen, vodní pumpa, NSS
2331 příspěvků · Připojeno 2014
Nechal Camry sedět příliš dlouho a autobaterie je zcela vybitá. Mějte klíč, který umožňuje přístup pouze do zavazadlového prostoru – zdá se, že dveře řidiče potřebují k otevření napájení.
Síla pouze otevřít dveře zní divně. Není uvnitř ruční klika, která otevírá/zavírá dveře? K dispozici je nástroj, který lze protáhnout otevřením dveří a zavěsit na konec pro uchopení rukojeti pro odemknutí dveří. Ne, nevím, kam se dostat, jen jsem viděl, jak s tím odtahovák otevírá dveře. Jinak :nevím:
2014 HL Blizzard Pearl XLE AWD V6 Ash Int. Nové pneu..2-8-21..Les Schwab Back Country HT..245/60R/18″ s lamelami. OEM Tažné zařízení/4pin. B/D 04/14
1051 příspěvků · Připojeno 2010
Klíč je poškozený nebo nesprávný.
Jděte k prodejci a získejte klíč, abyste se dostali dovnitř.
Někdy však zámek zamrzne, protože majitelé nikdy nepoužili mechanický klíč. Pokud je tomu tak, Graphite nebo WD-40 udělají trik, který očekávám.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
2226 příspěvků · Připojeno 2011
Dveře řidiče A spolujezdce můžete vždy otevřít klíčem, i když je odpojená baterie. Při otevírání netahejte za kliku – zámek otevřete otočením klíče a poté zatáhněte za kliku.
Pokud se cylindrický zámek vůbec neotáčí, pravděpodobně máte špatný klíč. Možná bylo auto po nehodě nebo v opravě, kde byly vyměněny pouze některé klíče. Pak ses nějak zbláznil.
2730 příspěvků · Připojeno 2008
Přesně moje myšlenky!
W95c
1010 příspěvků · Připojeno 2014
S titulem v ruce a dodatečnou identifikací by registrovaný majitel měl být schopen získat správný klíč k originálním zámkům vyrobeným u prodejce Toyota.
1010 příspěvků · Připojeno 2014
Zkoušel jsi namazat zámky? Viděl jsem, že se zámky (jiných značek vozidel) zasekávají již po 3 měsících nepoužívání.
dřevěný duch Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2018
Problém konečně vyřešen – yay.
Ke konečnému řešení vedl návrh sundat mechanismus záchytu kapoty. Ve skutečnosti se na tom začalo pracovat, ale po odlomení plastového krytu, který by bránil uvolnění 3. šroubu, se zjistilo, že by se mohl dostat prstem do boku jednotky (také jsem viděl, kde je kabel v jeho svazku zadáno ) trochu šťouchnutí ze strany plochým šroubovákem nakonec povede k uspokojivému cvaknutí a záblesku denního světla. Praskla kapota – problém vyřešen. Lidé, kteří tvrdili, že problém byl v klíči, si zjevně nebyli vědomi toho, že stejný klíč fungoval dobře 15 nebo tak let (originální klíč) Viděli podobné problémy s různými jinými auty také na internetu, nejoblíbenější reakcí bylo přeskočit napájení na startér pro nabití systému – v pořádku pro 6/8 válcové motory s RWD ve zmíněných Volve a Holdenovi – není tak užitečné s pohonem předních kol 4válce. Camry – příliš vysoko na to, aby viděl, co je co.
Mimochodem po odklopení kapoty se také zjistilo, že to možná mohlo sahat nahoru – vytáhl kryt z kladného pólu baterie – což mimochodem šlo udělat – baterie na LHS a kladná ke středu. Doporučil bych to nejprve komukoli jinému, kdo má problém. A připojte kladnou 1. před zápornou.
Díky všem, kteří dali radu – Užitečné nebo ne – to všechno pomáhá – i když jste zkusili nebo ne něco, co funguje.
