Přední programovatelný snímač TPMS na trhu s náhradními díly — Rite-Sensor
Od továrny OE až po místní obchod s pneumatikami jsou produkty Bartec nejlepší v oboru! Jsou to kořeny OE společnosti Bartec, které nám pomohly vytvořit naši nejnovější inovaci, RiteSensor®. RiteSensor® je jediný SKU, multifrekvenčně programovatelný senzor společnosti Bartec. Nabízí 98% pokrytí vozidla a přitom zůstává snadno použitelný. Jednoduše naprogramujte senzor jedním z níže uvedených nástrojů Bartec TPMS. Tento nástroj vás provede procesem krok za krokem. RiteSensor® můžete naprogramovat před nebo po instalaci.
MMY vyhledávání pro TPMS senzor a servisní sadu TPMS
Nejkomplexnější vyhledávání roku výroby a kvalifikace pro senzory TPMS a servisní sady TPMS. Výběrem výrobce, modelu, roku a kvalifikace identifikujete možnosti originálních snímačů TPMS a programovatelných snímačů TPMS pro trh s náhradními díly.
Typy snímačů TPMS
Přímé náhradní senzory, víceprotokolové senzory a programovatelné senzory. Bartec TPMS Tools umí naprogramovat nejoblíbenější náhradní senzory na trhu s náhradními díly! Pomocí stejného nástroje, který provádí test před dotykem, čtení kódů DTC a velmi důležitý krok opětovného učení, si technik může být jistý, že díl je přesně nakonfigurován pro vozidlo, na kterém se pracuje. Pouze Bartec spojil všechny servisní kroky TPMS do snadno použitelných servisních nástrojů, díky nimž je programování senzorů snadné a rychlé a opravy vozidel přesné a cenově dostupné!
Senzory TPMS a nástroje TPMS
Máme mnohaleté zkušenosti s nástroji/senzory TPMS s nejlepším dostupným sortimentem a pokrytím. Naše dlouhá historie programování snímačů TPMS sahá zpět přes mnoho generací a let nástrojů Bartec USA včetně Tech600Pro, Tech450Pro, Tech400Pro, Tech300Pro/Pro/C, Tech500, Tech500Pro & Tech400SD.
Online obchod se senzory TPMS
Navštivte náš online obchod a zakupte si servisní sady TPMS, aktualizace nástrojů, příslušenství TPMS a balíčky RITE-SENSOR® pro podporu možností servisu a oprav nástrojů.
Podpora snímačů TPMS
Nejlepší způsob, jak vlastnit kolo, je udržovat svůj nástroj TPMS aktuální a aktuální. Nikdo neposkytuje více aktualizací nástrojů než Bartec USA! Změna vozidel, výměna senzorů a změna protokolů OBDII činí udržování vašeho nástroje aktuálním a kritickou součástí standardního provozního postupu vaší firmy.
6 kroků k úspěchu snímače TPMS
Výběr nástrojů TPMS, mechanické nástroje, optimalizace senzorů, inventář servisních sad, podpora TPMS a systém řízení TPMS.
RiteSync®
Pouze Bartec může dodat proces programování senzoru TPMS, který je jednoduchý, snadný a s méně kroky! Pomocí technologie RiteSync®, vašeho nástroje Bartec TPMS, spolu s RiteSensor® se proces programování senzoru a přeučení vozidla stane jedním, jediným krokem!
Nejčastější dotazy týkající se senzorů TPMS
Co je snímač TPMS?
Senzor TPMS je zařízení připojené k dříku ventilu, který je umístěn na kole. Funkce senzoru TPMS jsou: 1. Zadržování vzduchu v sestavě kola/pneumatiky, 2. Měření tlaku vzduchu a 3. Přenos dat přes RF.
Co je univerzální snímač TPMS?
Univerzální snímače jsou snímače TPMS s neoriginálním vybavením (OE) používané na trhu náhradních dílů. Programovatelné senzory a multiprotokolové senzory jsou oba považovány za univerzální senzory.
Jaký je rozdíl mezi programovatelným senzorem a multiprotokolovým senzorem?
Programovatelné senzory musí být naprogramovány nástrojem TPMS podle specifikací vozidla, na které jsou instalovány. Po naprogramování poskytuje většina programovatelných senzorů stejné informace jako originální senzory. Víceprotokolové senzory mají do senzoru předem nahráno několik specifických protokolů. Jinými slovy, jsou vyrobeny tak, aby pasovaly na vozidla různých značek, modelů a roků různých výrobců. Tyto snímače obvykle nevyžadují programování, ale také vyžadují několik různých čísel dílů, aby bylo dosaženo pokrytí programovatelnými snímači.
Jak poznám, že je baterie senzoru vybitá?
Ve většině případů to neuděláte, dokud výstražný indikátor nezačne blikat přerušovaně po dobu 60 až 90 sekund, ale stále by to vyžadovalo stažení kódů a testování senzoru. Nejlepší je vzít vozidlo do autorizovaného servisního střediska k testování.
Právě jsem otočil pneumatiky/kola. Musím na svém systému TPMS něco udělat?
Bartec doporučuje nechat senzory znovu naučit po otočení pneumatiky a je nutné po výměně pneumatiky/pneumatik. Systém TPM tak zná přesnou polohu každého senzoru/kolečka.
Jaké jsou výhody systémů monitorování tlaku v pneumatikách?
Systémy monitorování tlaku v pneumatikách neboli TPMS poskytují motoristům skutečné bezpečnostní a ekonomické výhody. Tím, že pomáhá řidičům udržovat správné nahuštění pneumatik, může TPMS pomoci zlepšit jízdu a ovladatelnost, snížit brzdnou dráhu a potenciál pro aquaplaning. TPMS může také zvýšit spotřebu paliva a prodloužit životnost pneumatik. TPMS je navržen tak, aby monitoroval tlak vzduchu v pneumatice a odeslal varování do palubního monitorovacího systému vozidla, když tlak klesne pod přednastavený limit.
Nemůžu říct, že moje pneumatiky jsou nízké, když se na ně podívám?
Nemůžete vždy zjistit, zda je pneumatika podhuštěná, pouhým pohledem na ni. Kopáním nebo tlakem na pneumatiku snadno nepoznáte, zda je pneumatika podhuštěná. Jediným způsobem, jak přesně zkontrolovat tlak v pneumatikách, je použití kvalitního tlakoměru. Pneumatika může ztratit tlak vzduchu, aniž by se zdála být podhuštěná. Mezi správně nahuštěnou a podhuštěnou pneumatikou je velmi malý vizuální rozdíl.
Mám Hondu CRV a bylo mi řečeno, že nemám senzory TPMS, ale mám výstražnou kontrolku TPMS. Jak to funguje?
Někteří výrobci vozidel se rozhodli použít nepřímý systém TPMS, který používá algoritmy využívající protiblokovací brzdové senzory a další systémy k měření rotace kol. Kola otáčející se rychleji než ostatní indikují nižší tlak v pneumatikách a spouští varování TPMS.
Jak dlouho by měly moje senzory TPMS vydržet?
Životnost senzoru TPMS se bude lišit v závislosti na několika proměnných, včetně teploty (chlad může snížit životnost i extrémní vlhkost), garážování nebo ne, vzdálenosti jízdy, údržby senzoru TPMS a tlaku vzduchu. Normálně můžete očekávat, že se dostanete někde od 7 do 12 let, než dojde k selhání za typických jízdních podmínek.
Jak rychle poté, co se rozsvítí kontrolka TPMS, mám zkontrolovat tlak v pneumatikách?
Měli byste co nejdříve zastavit a zkontrolovat a ujistit se, že v pneumatice rychle neztrácí tlak. Jízda na extrémně nízké pneumatice může způsobit nehodu nebo zničit pneumatiku. Pokud se zdá, že pneumatiky udržují tlak, vyhledejte servisní středisko, které vám může tlak vzduchu zkontrolovat, pokud je to možné.
Lze vyměnit baterii snímače TPMS?
Ne. Baterii v senzoru nelze vyměnit. Pouzdro je utěsněno, aby chránilo vnitřní součásti včetně baterie v drsném prostředí uvnitř pneumatiky.
Proč mám ve svém vozidle systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)?
Od modelového roku 2008 vyžaduje Ministerstvo dopravy Spojených států (prostřednictvím NHTSA) instalaci systému monitorování tlaku v pneumatikách do všech nových osobních automobilů, víceúčelových osobních vozidel, nákladních automobilů a autobusů, které mají celkovou hmotnost vozidla 10,000 XNUMX liber. nebo méně (s výjimkou vozidel se dvěma koly na nápravě). Legislativa vyžadující TPMS byla schválena v reakci na slyšení Kongresu o úmrtích při převrácení vozidla způsobených částečně vozidly s podhuštěnými pneumatikami.
Co to znamená, když se moje varovná kontrolka TPMS rozsvítí a po minutě nebo déle zhasne?
Blikající varovná kontrolka TPMS (vypadá jako podkova) nebo svítící písmena TPMS signalizují poruchu systému TPMS. To znamená, že systém nefunguje správně a musí být diagnostikován renomovaným opravárenským zařízením. Může to být špatný snímač/y nebo jiná součást v systému nebo selhání při správném přeučení ID snímačů do vozidla.
Co to znamená, když mi obchod řekne, že musí zapsat ID do počítače?
Každý senzor TPMS má jedinečné identifikační číslo (jako SS#), takže ovladač TPM vozidla může identifikovat umístění tohoto ID a kola. ID čísla jsou zapsána pomocí procedury Relearn do řadiče TPM. To dává vyškolenému technikovi schopnost identifikovat pomocí testování umístění špatného senzoru/s a informačnímu centru ukázat správný tlak vzduchu podle místa. Většina přeučení vyžaduje správně naformátovaný nástroj TPMS.
Proč je mi účtováno opětovné naučení TPMS, když dostanu pneumatiky nebo rotaci?
Při otáčení kol a pneumatik nebo výměně pneumatik se snímače TPMS přesunou na jiné místo ve vozidle. Technici opravy musí provést funkci známou jako přeučení vozidla. Technik k provedení tohoto úkolu použije zařízení, jako je skenovací nástroj nebo nástroj TPMS. Tento úkol vyžaduje školení, správné vybavení a vyžaduje čas, proto si mnoho prodejců pneumatik a poskytovatelů autoservisů službu účtuje.
Proč bych se měl starat o správné fungování mého TPMS?
Nízký tlak v pneumatikách je jednou z hlavních příčin následujících: prasknutí způsobující nehodu se smrtí/zraněním, nadměrné opotřebení pneumatik, špatná ovladatelnost, snížená spotřeba paliva, snižuje účinnost systému řízení stability vozidla
Proč moje kontrolka TPMS svítí a svítí?
Obvykle to znamená pneumatiku/y, které mají nízký tlak alespoň o 25 % nižší, než je tlak uvedený na štítku na dveřích řidiče.
Mohu vyměnit snímače TPMS sám nebo si to nechám udělat od kamaráda, který pracuje na autech?
Výměna snímačů TPMS vyžaduje výměník pneumatik. Po instalaci je nutné kolo znovu vyvážit. Pokud máte vy nebo váš přítel přístup k měniči a vyvažovačce pneumatik, spolu se správnými nástroji pro instalaci senzorů a postup opětovného naučení, můžete se pokusit senzor vyměnit. Nicméně doporučujeme, abyste instalaci provedli a znovu se naučili v renomované opravně.
Opravna mi senzory z kol nevyjme. Slyšel jsem, že bych je mohl dát do rezervy a světlo by se nikdy nerozsvítilo?
Několik lidí tvrdilo, že to funguje, ale je to příběh manželek. Důvod, proč obchod odmítá odstranit vaše senzory, je ten, že by šlo o federální porušení deaktivace systému TPMS a mohli by za to čelit velmi vysoké pokutě. Prodejna nemůže vyjmout žádnou část systému TPMS, aniž by ji nahradila jinou funkční komponentou.
