Mám ’05 (Gen 2) 996 C4S a před pár měsíci jsem ztratil dálkový ovladač a nyní mám pouze fyzický klíč. Měl jsem v úmyslu vyměnit ovladač, ale práce způsobila, že jsem se k němu prostě nedostal.
Nyní se vybila baterie a samozřejmě nebude fungovat elektrické odjištění kapoty (a páka motorového prostoru). Vyzkoušel jsem postup použití dárcovské 12V baterie se svorkovnicí nouzového odblokování v pojistkové skříni. Zazní alarm, ale uvolňovací páčka (u kapoty nebo motorového prostoru) nefunguje. Zkoušel jsem všemožná komba nechat klíč ve dveřích, jak naznačovaly některé příspěvky, odemknout/zamknout dveře a také otočit klíčkem v zapalování. vše k ničemu.
Zkoušel jsem také nabíjet baterii přes zapalovač cigaret, ale nefungovalo to. Proces nabíjení byl zahájen, ale nabíječka nyní indikuje poruchu baterie.
Může někdo navrhnout způsob, jak získat přístup k baterii? Tisíckrát děkuji předem za nějaké návrhy?
démon
Známý člen
Připojeno 19. dubna 2011 Zprávy 431
Pokud sundáte/uvolníte/sáhnete za přední část předního podběhu na straně řidiče, měli byste se dostat k lanku ručního uvolnění (ocelové opletené lanko se smyčkou na konci)
1998 Carrera – černá, bez střešního okna, manuální, lankový plyn, numerické závodní řazení, IPD plénum, 200 článková x trubka, kargrafické zadní boxy, Ohlins R&T, LSD, polybusshed, brzdy Girodisc, zakázková (“oholená”) palubka GT3 RS, 997 sport sedadla, světlomety litronic, zrcátka RUF, přední nárazník RUF, přestavba Hartech, >270,000 XNUMX mil
The_Taffinch
Člen
Připojeno 28. prosince 2021 ke zprávám 6
já to zkusím. Mnohokrát děkuji!
střelec
Známý člen
Připojeno 4. července 2014 Zprávy 879 XNUMX
Zjistil jsem, že můj byl zkrácen a byl přístupný přes nárazník – díky předchozímu majiteli!
Aktuální: 996 C4S Basalt Tip Convertible
Předchozí: 993 Aventura C2 Tip
pnula
Presenter
Připojeno 18. července 2010 Zprávy 7,156 XNUMX
Prozkoumali jste metodu prostřednictvím skupinového zadního světla?
Podrobnosti o tomto vláknu;
Uvolnění kapoty DIY — pro případ vybití baterie
Boxster, Cayman, 996 a 997 jsou všechny navrženy s baterií uloženou pod přední kapotou. To je skvělé pro rozložení hmotnosti, ne tak skvělé, když zmíněná baterie zemře a sama se uzamkne. Existuje 5 základních metod vstupu. Tři elektrické a dva mechanické. Raný Boxster a 996.
991.1 Carrera GTS, bílá Carrara.
The_Taffinch
Člen
Připojeno 28. prosince 2021 ke zprávám 6
Mnohokrát děkujeme za vaši pomoc. Na základě zveřejněných informací se mi podařilo otevřít přední kapotu pomocí nouzového odblokovacího lanka a vyjmout baterii.
abyadb
Nový člen
Připojeno 28. prosince 2023 ke zprávám 3
Zajímalo by mě, jestli někdo někdy zažil podobnou situaci
Když jsme dorazili na letiště, zjistili jsme, že se vchod neotevře. Stisknutí tlačítka u sedadla řidiče vedlo k vydání zvuku, ale neuvolnění kapoty od podvozku, aby bylo možné otevřít přední část.*
S taškou uvězněnou v autě jsem zmeškal let a zamířil domů.
Tam můj táta na pochybnou radu vyhledal náhradní klíč a opakovaně mačkal přední tlačítko na obou, vyměnil jim baterie. prostě obecně vysílal do auta spoustu elektronických signálů.
Nyní se vozidlo vůbec neotevře. Ani oba manuální klíče nejdou otevřít auto!
Zdá se mi, že imobilizér byl aktivován jako reakce proti krádeži. (také červený čtvereček dálkového senzoru opakovaně dvakrát zabliká)
Hledám informace o podobných případech a možná řešení.
Může někdo nabídnout cestu ven?
* Měl jsem dojem, že přední zámek byl zaseknutý, a zjistil jsem, že nejlepším řešením je získat přístup k ručnímu lanku pod podběhem levého kola.
Jedna matice kola se liší od standardních ostatních a kolo samotné je v oblouku poměrně rovné, což znamená, že nemohu a) sejmout blatník bez demontáže kola nebo b) vyjmout kolo bez přístupu ke klíči v tronku.
PS: Zdá se mi nepravděpodobné, že by baterie mohla vybít, když jsme jeli 2.5 hodiny předtím, žádné rádio / externí elektrika neběžela.
