Ahoj všichni, není to zrovna kritické, ale protože jsem už nějakou dobu nemusel nic opravovat a svátky časem osloví podložky. Už dlouhou dobu mi funguje pouze 1.5 ze 4 trysek ostřikovačů. Poté, co jsem si s nimi pohrál s jehlou, se mi podařilo krátce zprovoznit 2 (ty na straně řidiče), ale nyní zpět pouze na 1.
Jehla jde přímo do 3 trysek ostřikovače (jedna je tak zdrsněná, že se zdá, jako by byla přivařená a není ani vidět díru), ale já bych byl spokojený se 3 ze 4. Zkoušel jsem je odstranit z auta a žádné štěstí.
Takže jsem teď téměř prázdný, takže můžu do nádrže vložit malý odblokovač odtoku a pak trochu spustit trysky (a pak jednou prolít a naplnit vodou, abych to vypláchl). Odblokovač odtoků, který se zde prodává, je docela silná věc, ale hádám, že součásti trysek ostřikovačů jsou víceméně stejné jako u typické odpadní trubky (guma, kov a plast), takže by to mělo být v pořádku?
Nevadí, když odblokovač při stříkání odbarví lak, tohle auto je funkční a už má docela patinu. Zničí to ale sklo čelního skla? Předpokládejme, že bych mohl dát něco přes trysky, abych je zachytil, jak vystupují, pokud je to problém.
PS auto je 1987 W124 300D jako v podpisu.
Craiglxviii
Senior Member
Připojen 6. září 2015 Zprávy 17,781 7,425 Skóre reakcí 970 221 Umístění Cambs UK Váš Mercedes 500 Panamera Turbo; W215 S500L AMG Line, C251 CL350, WXNUMX RXNUMXL AMG Line, plus několik dalších je nyní pryč
Šel bych s odvápňovačem konvice, pokud ho najdete.
SNÍVEK NO2
Senior Member
Připojen 29. prosince 2013 Zprávy 4,832 1,268 Skóre reakcí 78 124 Věk 2.6 Místo Kidderminster ve Worcestershire Váš Mercedes W103 1989E MXNUMX XNUMX
Potřebujete píchač na parafinovou lampu. Slouží k odblokování trysky na staré parafinové lampě. Měl jsem 3 píchnutí z ebay, jsou to pravé pro čištění. Nalil jsem na trysku trochu penetračního oleje a nechal jsem pár hodin odstát, pak šel pracovat na trysce s píchadlem. Moje trysky byly vyrobeny z malých měděných trubek. A uvnitř se časem uzavřou, protože kapalina ostřikovače koroduje je spolu s polštinou
d215yq
Senior Member
Připojen 28. března 2008 Zprávy 2,664 702 Skóre reakcí 39 Věk 1987 Místo Valencie, Španělsko Váš Mercedes 124 W300 280D XNUMX XNUMX mil
- 19. září 2017
- spouštěč nití
- závit startér
- #4
Potřebujete píchač na parafinovou lampu. Slouží k odblokování trysky na staré parafinové lampě. Měl jsem 3 píchnutí z ebay, jsou to pravé pro čištění. Nalil jsem na trysku trochu penetračního oleje a nechal jsem pár hodin odstát, pak šel pracovat na trysce s píchadlem. Moje trysky byly vyrobeny z malých měděných trubek. A uvnitř se časem uzavřou, protože kapalina ostřikovače koroduje je spolu s polštinou
Dík. Našel jsem jehlu, která se zapíchla do 3 ze čtyř asi 1-2 cm. Také jsem přes ně nastříkal WD40 a na straně ovladačů fungovaly dva, ale nyní pouze jeden. Na straně spolujezdce je jeden zcela zablokovaný, takže není jasné, kde je otvor. Druhý na straně spolujezdce umožňuje jehlu projít 1-2 cm, ale stále nic. Z tohoto důvodu si myslím, že ucpání je někde jinde v potrubí, takže jsem trochu zaseknutý, aniž bych to rozebral na kousky, což se zdá komplikované.
SNÍVEK NO2
Senior Member
Připojen 29. prosince 2013 Zprávy 4,832 1,268 Skóre reakcí 78 124 Věk 2.6 Místo Kidderminster ve Worcestershire Váš Mercedes W103 1989E MXNUMX XNUMX
Prodal jsem sadu pro w126 a než jsem je odeslal, dal jsem je do sonické čističky. Vyčistilo je to Moje podložky nejsou tak těžké odstranit na w124. Takže nevím, jaké to je odstranit ty vaše jednu po druhé.
d215yq
Senior Member
Připojen 28. března 2008 Zprávy 2,664 702 Skóre reakcí 39 Věk 1987 Místo Valencie, Španělsko Váš Mercedes 124 W300 280D XNUMX XNUMX mil
- 19. září 2017
- spouštěč nití
- závit startér
- #6
Prodal jsem sadu pro w126 a než jsem je odeslal, dal jsem je do sonické čističky. Vyčistilo je to Moje podložky nejsou tak těžké odstranit na w124. Takže nevím, jaké to je odstranit ty vaše jednu po druhé.
Mohu pohnout se spolujezdcem a dokonce ho začít vypáčit, ale prostě neexistuje způsob, jak to konečně sundat bez nadměrné síly, která pravděpodobně praskne jakoukoli částí podložky, která to drží. Možná je v tom nějaký trik. ? Zkusím to znovu a odstraním spolujezdce, protože to stejně nefunguje, takže to nemůže způsobit velkou škodu. Žádný přístup k sonickému čističi, ale předpokládám, že jakmile vystoupím z auta, mohu jej namočit do odblokovače atd. bez rizika pro potrubí/motor/zbytek auta a uvidím, co se stane.
SNÍVEK NO2
Senior Member
Připojen 29. prosince 2013 Zprávy 4,832 1,268 Skóre reakcí 78 124 Věk 2.6 Místo Kidderminster ve Worcestershire Váš Mercedes W103 1989E MXNUMX XNUMX
Musíte jej stáhnout dolů do slotu. Zatlačte na obrazovku nebo na přední část vozu. Pračka jako přidržovač na straně ji zatlačte dovnitř, když napnete pneumatiku a vyjměte ji. PM odeslána
turbopete
Senior Member
Připojen 4. února 2009 Zprávy 14,209 331 Skóre reakcí 48 Věk 2017 Místo Spennymoor Váš Mercedes 17 ’2.0’ Ford Mondeo 180TDCi ST Line X XNUMX (omlouvám se)
Jsem si docela jistý, že je stačí odepnout zpod kapoty.
Frosty149
Senior Member
Připojen 9. ledna 2017 Zprávy 2,363 761 Skóre reakcí 207 Umístění Garden of England Váš Mercedes W63 ’350 EXNUMX coupe amg sport
Je pravděpodobné, že v hlavní láhvi máte taky trochu drtě, mě na láhvi už dříve fungoval odvápňovací prostředek na konvici, trysky a hadice vyžadují trpělivost a útočit jako poslední, aby se do nich nedostalo další drť.
SNÍVEK NO2
Senior Member
Připojen 29. prosince 2013 Zprávy 4,832 1,268 Skóre reakcí 78 124 Věk 2.6 Místo Kidderminster ve Worcestershire Váš Mercedes W103 1989E MXNUMX XNUMX
Jakmile na ně budete mít ruce, je jediným úkolem zatlačení správným směrem, přitáhněte se zpět k obrazovce a zvedněte jeden konec ven. Nyní, pokud elektromysl, vraťte konektory zpět na správné místo a nějakým způsobem je zajistěte. Bylo známo, že způsobuje požár skrz tyto přehradní věci, které se oddělují a zkratují na kapotě. Takže odstraňte zemnící vodič, než je vytáhnete. Doufám, že máte svůj rádiový kód. A díval jsem se do manuálu a nic, co bych řekl, jak odstranit trysky..
Flyinspanner
Senior Member
Připojen 8. srpna 2010 Zprávy 3,280 1,574 Skóre reakcí 320 209 Umístění Ruislip Váš Mercedes CLK500-A168 (prodáno CLXNUMX & WXNUMX)
Byl bych velmi opatrný při použití odstraňovače vodního kamene z konvice in situ, protože je to slabá kyselina a mohla by poškodit váš lak. Bylo by lepší je odstranit a namočit je ponořením do roztoku na několik hodin. (Totéž s lahví ostřikovače obrazovky). To poskytne roztoku čas na rozpuštění jakéhokoli nahromaděného vodního kamene atd.
Možná zkontrolujte, kolik nových trysek je od mb.
Měl jsem tento problém na zadní obrazovce třídy – úplně zablokovaná, ale část byla od mb docela levná, jen to potřebovalo pořádně zatlačit na stranu, aby mohla vyskočit. Možná stačí koupit jednu náhradu, abyste viděli, jakým způsobem je musíte zatlačit, vyčistit – nasadit nové na stranu řidiče, abyste věděli, že máte dobrý jasný výhled.
Ps nezapomeňte odpojit přívodní potrubí z čerpadla a provozem zkontrolovat, zda má čerpadlo dobrý výstupní průtok. Vedení ostřikovače může mít zalomení ve vedení k tryskám, zkontrolujte průběh potrubí.
Před opětovnou instalací vypláchněte láhev ostřikovače.
Emilys tati
Senior Member
Připojen 8. května 2012 Zprávy 12,016 5,529 Skóre reakcí 350 XNUMX Umístění Bury Lancs Váš Mercedes MLXNUMX
Jsou trysky skutečně zablokované? Na jiném autě jsem se snažil dostat vodu na obrazovku. Ukázalo se, že bit ohřívače zkorodoval, takže trysky nabobtnaly a pod nimi se rozdělily. ukázalo se, že jsem stříkal více vody na motor než na obrazovku.
daibevan
Senior Member
Připojen 29. září 2015 Zprávy 1,487 1,107 Skóre reakcí 203 200 Místo Alltwen, Pontardawe Váš Mercedes W2006 CXNUMX Kompressor Elegance SE XNUMX Tanzanite Blue s krémovým interiérem
Stejné příznaky na mých kamarádech Kia se ukázaly jako ucpaný filtr mezi mycí lahví a pumpou. Velmi častá chyba na nich, nevím, jestli ji máte na sobě.
d215yq
Senior Member
Připojen 28. března 2008 Zprávy 2,664 702 Skóre reakcí 39 Věk 1987 Místo Valencie, Španělsko Váš Mercedes 124 W300 280D XNUMX XNUMX mil
- 20. září 2017
- spouštěč nití
- závit startér
- #14
Odpojil jsem trubku pro cestující a rozstříklo se to na celý motor, takže předpokládám, že problém způsobuje sestava trysky. Na straně řidiče je jedna tryska, která funguje perfektně, takže opět předpokládejme, že to může být pouze problém s tryskou.
00slk
Senior Member
Připojen 1. prosince 2012 Zprávy 9,271 8,818 Skóre reakcí 2002 55 Umístění Cambridgeshire UK Váš Mercedes 2005 SL320 AMG, 2014 E250 CDi, 2003 SLK200 CDi, XNUMX SLKXNUMX
Občas jsem měl tento problém, jehla funguje dobře a stlačený vzduch také. Druhou alternativou je namontovat nové trysky, pokud se zvětšily. Zdá se, že po vyčištění jehly nikdy nedostanete sprej úplně správně. Dříve jsem také použil velmi jemný vrták k vyčištění zcela zablokovaného proudu.
SNÍVEK NO2
Senior Member
Připojen 29. prosince 2013 Zprávy 4,832 1,268 Skóre reakcí 78 124 Věk 2.6 Místo Kidderminster ve Worcestershire Váš Mercedes W103 1989E MXNUMX XNUMX
Až se moje příště zastaví , vím , že zase budou fungovat . Čas je vytrhne a nahradí lepším nastavením . Nestojí to za zdlouhavé čištění . Další práce vyžaduje jejich odstranění a práci na . Takže současně odstraním všechny dráty spolu s tryskami. Čtu na jednom fóru, kde se dráty rozpadly uvnitř kapoty od konektoru k tryskám a zapálily vložku kapoty spolu s potrubím chladicí kapaliny. Ten chlap měl velké štěstí. Viděl kouř a hned přestal, vcházel do auta ventilačními otvory topení. Jeho rychlé uvažování zachránilo jakékoli poškození kapoty odstraněním záporného vodiče z baterie. Takže stojí to za to? , protože to dělají velmi málo .
d215yq
Senior Member
Připojen 28. března 2008 Zprávy 2,664 702 Skóre reakcí 39 Věk 1987 Místo Valencie, Španělsko Váš Mercedes 124 W300 280D XNUMX XNUMX mil
- 26. září 2017
- spouštěč nití
- závit startér
- #17
Dobře, dostal jsem zablokovanou svorku OK, ohnul jsem sponu a pak se mi podařilo zaklapnout křehkou svorku, která drží tu dobrou. Žádný problém – kromě toho, že trubková část trysky byla také prasklá, když se svorka zlomila. Ale alespoň po nočním namáčení v odblokovači odtoků je teď mám odblokované a fungující a přelepené všude kolem prasklé trubice trysky, která se vytváří vrstvu po vrstvě, takže z ní neprosakuje voda.
Takže pak jsme čistili nádrž a pouštěli odtokový odblokovač přes nádrž ven z trubek a do 2 plastových lahví pěkně zaklíněných mezi kapotu a přepážku, aby to na nic a nikoho nestříklo – od kolemjdoucího, který to dělal, se mi naskytl divný pohled! Vše hotovo a pak jsem si myslel, že vnitřek nádrže naposledy vyčistím a vyklepu zkaženou gumovou zátkou, která prochází otvorem ve dně nádrže, a tak vyšla celá nádrž ostřikovače obrazovky. Našel jsem v krabici s nářadím vhodnou plastovou zátku a přelepil jsem ji vrstvou po vrstvě, aby byla vodotěsná, jako jsem to udělal s prasklou tryskou. Pak bylo nutné použít ještě více superlepidla, protože tryska bez klipu nechtěla sedět na místě.
Zapomněl jsem zmínit, že jsem také nemohl odepnout topné prvky, takže jsem musel přeříznout drát a izolovat je páskou, ale jak bylo řečeno, nemyslím si, že jsou potřeba.
Takže to není hezká oprava a pravděpodobně neodpovídá standardům mnoha, ale jsem rád, že po 3 dnech hlásím, že z nádrže neuniká a mám 3 dobré čisté trysky a jednu, která má asi 0.5. Je to nyní rozdíl, protože vnější 3 palce dosahu stěrače se nyní skutečně čistí, nikoli jen rozmazávají
