Než se vrhneme na všechny různé způsoby obcházení spínače zapalování, je důležité zmínit, že některá auta nelze nastartovat bez funkčního spínače zapalování nebo funkčního klíče. Měli byste také mít na paměti, že manipulace se spínačem zapalování je legální pouze v případě nouze na vašem vlastním vozidle.
Chcete-li obejít spínač zapalování, můžete zapojit kabely startéru za zapalováním nebo zapojit relé zapalování. Alternativně můžete vyjmout vložku klíče a zbývající pahýl otočit šroubovákem nebo zatlouct šroubovák do spínače zapalování, který jej zlomí a umožní vám zapnout zapalování.
Hot Wire spínač zapalování
Horké zapojení spínače zapalování je metoda, kterou jsme všichni viděli ve filmech. Roztrháte spodní obložení sloupku řízení, vytrhnete dráty spínače zapalování a škrábete je o sebe; některé jiskry vyletí a motor se rozběhne. A i když to funguje na některých autech, zejména na starších, nebude to fungovat na autech s imobilizéry.
Nechcete také roztrhnout palubní desku a způsobit jakékoli poškození. Pak je tu zámek řízení. Zámek řízení se deaktivuje pouze tehdy, když zapnete spínač zapalování, takže na to pamatujte. Zámek řízení také zablokuje řízení, jakmile jej otočíte alespoň o čtvrtinu otáčky, což vás může vést k domněnce, že auto žádné nemá, dokud nezačnete řídit.
Moderní auta mají také složitější kabeláž spínače zapalování, ale existuje jedno pravidlo, které může fungovat pro všechna auta. V opačném případě budete muset experimentovat nebo získat dílenskou příručku pro váš konkrétní model.
Jak zapojit spínač zapalování
Demontujte obložení sloupku řízení
Abyste se dostali za spínač zapalování, musíte odstranit plastový lem pod sloupkem řízení. Ty jsou drženy na místě pomocí několika šroubů a někdy dalších několika klipů. Abyste předešli poškození, je dobré se ponořit do prostoru pro nohy řidiče, abyste lépe viděli, kde jsou všechny šrouby.
Najděte vodiče spínače zapalování
Na zadní straně spínače zapalování najdete elektrický konektor nebo budou vodiče přímo přichyceny na svorky spínače zapalování. Zde hledáte dva hnědé dráty nebo dva červené dráty, v závislosti na autě. A vaším cílem je spojit tyto dva vodiče dohromady, takže je budete muset odříznout a odstranit izolaci.
Zapojení těchto dvou vodičů bude jako otočení zapalování pro roztočení motoru a může dojít k jiskření a zahřívání vodičů. K jejich spojení použijte rukavice a držte je pohromadě pouze v krátkých intervalech několika sekund, dokud nenastartujete motor. Pokud je váš vůz vybaven imobilizérem, mějte klíč v blízkosti spínače zapalování; jinak motor naskočí, ale nenastartuje.
Zde je rychlé video o tom, jak zapojit spínač zapalování za tepla.
Hot Wire startovací relé
Další metodou horkého zapojení zapalování je přemostění relé startéru. Tato metoda je mnohem méně invazivní a je rychlejší a jednodušší, ale potřebujete přístup k motorovému prostoru a uživatelskou příručku pro vaše auto. Tato metoda je také mnohem komplikovanější, pokud máte novější auto, protože může mít neutrální bezpečnostní spínač nebo imobilizér, který odpojí napájení startéru místo zapalovací cívky.
Tuto metodu také nechcete používat, pokud má vaše auto zámek řízení, který nemůžete odemknout klíčem. Další komplikací je, že bez dílenského návodu nebo bez experimentování nelze nijak zjistit, která svorka relé je kladná na baterii a která kladná svorka startéru.
V případě, že dílenskou příručku nemáte, vyhledejte online schéma pro váš konkrétní vůz. V opačném případě budete muset svorky zapojit náhodně, dokud to nezvládnete správně. Ale nemůžeme zaručit, že tím nezpůsobíte žádnou škodu.
Jak zapojit startovací relé
Najděte spouštěcí relé
Relé motoru spouštěče je vždy v pojistkové/reléové skříňce motoru. Rozvržení/schéma reléové skříně najdete ve své uživatelské příručce a někdy je rozložení pod krytem reléové skříně. Na obrázku může být u hledaného relé uvedeno „IGN“ v případě, že nejsou k dispozici úplné vysvětlení funkcí relé.
Hot Wire relé
Po nalezení relé je čas jej odstranit. Relé se jednoduše vytáhne, ale může se zaseknout, takže se tím nenechte zmást. Jakmile je relé venku, chcete použít kus drátu k propojení kladného pólu baterie a kladného pólu motoru startéru uvnitř reléové skříně. To nastartuje motor a jakmile se nastartuje, není potřeba relé zapojovat zpět, dokud auto neopravíte.
Chcete se také ujistit, že je vůz v neutrálu nebo že někdo sešlápne brzdový pedál nebo pedál spojky a brzdy, pokud máte vůz s manuální převodovkou, zatímco budete zapojovat svorky. A mějte na paměti, že horkým zapojením svorek v podstatě roztáčíte motor, takže buďte připraveni vytáhnout kabely, jakmile se zapálí.
A tady je video z celého procesu obcházení startovacího relé, ale umístění relé bude mezi auty jiné.
Vyjměte klíčový válec
Vyjmutí vložky klíče za účelem nastartování motoru je pravděpodobně nejbezpečnější možností z tohoto seznamu, i když to může být časově náročné. Ale na druhou stranu bude vše připraveno k instalaci nové vložky klíče, pokud vás to vede k tomuto článku. Vyjmutím válce obejdete i zámek řízení, což žádný z předchozích způsobů nedělal.
Neobejde to ale imobilizér, takže stále potřebujete klíč. A pokud se v tuto chvíli rozhodnete pro nový válec, očekávejte, že za nový zaplatíte mezi 50 a 150 dolary v závislosti na vašem voze. Pokud má vůz imobilizér, budete muset také vyjmout kód ze starého klíče a vložit jej do nového. Čtečka kódu imobilizéru není integrována do válce, takže s tím nebudou žádné komplikace.
Jak odstranit klíčový válec
Demontujte spodní a horní plastový kryt sloupku řízení
Již jsme si vysvětlili, jak stejně snadno odstranit spodní obložení sloupku řízení a horní. Ve skutečnosti je horní obložení drženo na místě pouze spodním obložením, což znamená, že oba vyjdou, jakmile odstraníte kus pod volantem.
Vyjměte válec
Vložka klíče je samostatný kus od mechanismu zámku řízení a kabeláže zapalování. Zasouvá se do celé sestavy a k jejímu vyjmutí potřebujete v některých případech klíč, ale často je držen na místě několika šrouby. Ale pokud nemůžete najít žádné šrouby, znamená to, že je to připnuté. Poté chcete zasunout klíč a zapnout jej (poslední poloha před nastartováním motoru).
Poté najděte malou dírku na spodní straně válce. Do té dírky musíte strčit něco tenkého, a jakmile to bude úplně uvnitř, vytáhněte klíč a celý válec vyjede spolu s ním.
Zapněte motor
Jakmile je vše hotovo, chcete použít šroubovák nebo cokoli jiného k otočení vnitřního mechanismu, kde dříve seděla vložka klíče. Vnitřek bude mít zářez nebo něco podobného, takže se docela snadno zapíná a funguje stejně jako původní klíč. Ale znovu, pokud má vaše auto imobilizér, musíte mít klíč v blízkosti zapalování.
V tomto videu můžete vidět, jak vyjmout a vyměnit spínač zapalování, ale pro to, co potřebujeme, budete místo výměny zapalování používat šroubovák.
Rozbijte klíčový válec pomocí šroubováku
Zaseknutí šroubováku do vložky klíče je zatím nejhrubší, ale také nejjednodušší způsob. Zcela však zničí původní vložku klíče a bez klíče to nebude fungovat, pokud má vaše auto imobilizér. Také to nemusí fungovat u některých novějších zámků a vozů, které mají systém push-start. Ale deaktivuje zámek řízení, protože funguje stejně jako klíč.
Jak zapnout zapalování pomocí šroubováku
Zatlučte šroubovák do zapalovacího válce
Metoda je docela jednoduchá, vezmete tenký plochý šroubovák a zatlučete jej do klíčové dírky. Jde zde o to, rozbít zámky klíče uvnitř, aby se válec volně otáčel. Pokud metodu uděláte správně, bude to trvat jen pár švihů a pak otočíte šroubovákem stejně jako továrním klíčem. Tím se odemkne volant, ale nedeaktivuje se imobilizér, takže stále potřebujete originální klíč v blízkosti spínače zapalování.
Tato metoda je docela přímočará, ale sledování videa vždy pomůže.
Manipulace se spínačem zapalování může být nezákonná
Horká elektroinstalace vlastního vozidla, rozbití zapalování šroubovákem nebo cokoliv jiného, co si přejete, je naprosto legální. Ale v závislosti na zákonech ve vašem státě může být auto s vadným spínačem zapalování považováno za nebezpečné pro veřejné použití, takže na to pamatujte. Pokud se jedná o naléhavou situaci, orgány činné v trestním řízení vám ve většině případů umožní uniknout, ale zřídkakdy se to stane, když se jedná o vaše vlastní auto.
A i když ve vašem státě žádné takové zákony neexistují, auto bez obložení sloupku řízení, vytažených zapalovacích drátů nebo šroubováku trčícího ze zapalování jistě zvedne obočí, takže se ujistěte, že máte všechny důkazy, že je vozidlo vaše. ruka. A konečně, pokud uvažujete o tom, že se vydáte jinou cestou, než je zde popsáno, mějte na paměti, že držení speciálních nástrojů pro krádeže aut je ve většině států samo o sobě trestným činem.
Co dodává energii spínači zapalování?
Spínač zapalování ve skutečnosti nedostává energii z baterie nebo jiného zdroje. Spínač zapalování uzavře elektrický obvod pro ECU a další pomocná zařízení a zapne relé startéru, aby se motor nastartoval. To znamená, že všechny vodiče vedoucí ke spínači zapalování jsou signální vodiče.
Řídí ECU zapalování?
ECU řídí zapalování zapalovací svíčky pomocí řídicího modulu zapalování a vstupů ze snímače polohy klikového hřídele, snímače polohy vačkového hřídele, snímačů O2, snímače teploty sání, snímače MAF a dalších snímačů. Ale ve většině starších vozů ECU neovládá spínač zapalování, i když má auto imobilizér.
Je horké vedení v automobilu bezpečné?
Horká elektroinstalace v autě není bezpečná. Pokud se rozhodnete zapálit signální vodiče spínače zapalování, můžete se při tom snadno popálit a navíc horké kabely mohou vytvářet jiskry, což představuje značné nebezpečí požáru v interiéru vozu. A podstatně nebezpečnější je, když necháte zapalování za jízdy odkryté.
Mohou být moderní auta hot-wired?
Téměř žádné moderní auto nemůže být zapojeno za tepla. Technicky vzato můžete napevno zapojit moderní auto a nastartuje motor, ale imobilizér nedovolí motoru nastartovat. A systémy imobilizérů jsou dnes tak rozšířené, že když je výrobci neinstalují, dostaneme skandál, jaký jsme viděli u joyridů Kia.
Mohou být Teslas hot-wired?
Tesly a prakticky všechny ostatní moderní EV nelze připojit za tepla. Elektromobily nemají startér a nemají tradiční spínač zapalování, který vám umožní vytrhnout nějaké dráty nebo do nich zaseknout šroubovák. Elektromobily používají ke startování signály bezklíčového vstupu a obejít tyto moduly je v podstatě nemožné.
Může horké zapojení auta poškodit motor?
Horká kabeláž auta nepoškodí motor, protože neděláte nic jiného, než že jej protáčíte stejně jako s klíčem a funkční sestavou spínače zapalování. Ale může to poškodit solenoid startéru, pokud po nastartování motoru neodpojíte dráty dostatečně rychle.
Můžete opravit válec zámku zapalování?
V závislosti na tom, co je špatného na vložce zámku zapalování, může být profesionální zámečník schopen opravit. Ale protože jsou zámky zapalování tak jemné a obtížně se s nimi pracuje, jejich výměna se téměř vždy ukáže být levnější, i když musíte naprogramovat nové klíče.
Závěrečná slova
Ze všech metod, které jsme dnes popsali, vám doporučujeme, abyste žádnou z nich nepoužívali, pokud nejste v nouzi, protože mohou být nebezpečné nebo mohou rozbít vaše auto.
Zaseknutí šroubováku je nejjednodušší a nejnebezpečnější způsob, jak nastartovat auto s rozbitým spínačem zapalování. Ale stejně jako u všech metod potřebujete originální klíč, pokud má auto imobilizér.
Druhou metodou je vyjmutí vložky klíče a následné spuštění pomocí šroubováku. A konečně můžete zapojit spínač zapalování nebo relé startéru motoru, ale tyto dva způsoby jsou nejnebezpečnější a na rozdíl od manipulace se spínačem zapalování neobcházejí zámek řízení.
Zde je několik článků, které by vás mohly zajímat:
Někdy může být nutné nastartovat auto bez použití spínače zapalování. Naštěstí existují různé způsoby, jak to udělat, a to je to, o čem se dozvíte v tomto článku.
1. Prolomení klíčové dírky
Nejrychlejší a nejoblíbenější metodou pro otočení zapalování auta bez klíče je použití šroubováku a vrtačky. Musíte však být opatrní, abyste nepoškodili spínač zapalování.
Pokud potřebujete deaktivovat pojistné kolíky, je tato metoda vhodná. Mechanismus klíče od auta však bude nenávratně poškozen.
Pomocí této metody budete muset vyvrtat klíčovou dírku od místa, kde začínají vnitřní chlopně. Mělo by být dlouhé asi 2/3 palce.
Poté byste měli odstranit vrták a zajišťovací bity. Vložením hlavy šroubováku se nyní můžete pokusit nastartovat auto.
Jakýkoli klíč nebo plochý kus kovu, který se hodí, by mohl být alternativou, pokud nemáte šroubovák, který umožní vašemu vozu správně nastartovat.
Pokud nemáte vrtačku, můžete tento postup snadno provést pomocí kladiva. Vložte šroubovák do klíčové dírky a začněte bušit kladivem.
Zajišťovací kolíky v zapalování by se tedy měly rozbít touto metodou.
2. Hotwiring
Hotwiring je další technika, jak nastartovat automobil bez klíče. Pro automobily vyrobené v 1990. letech minulého století je technika Hotwiring perfektní.
Způsob obejití zapalovacího systému se označuje jako tento.
Čtěte více: Co se stane, když nepřipojíte diesel? [Zahřát se]
Chcete-li použít tento postup, musíte odstranit plastový kryt sloupku volantu. Obě strany jsou k sobě přišroubovány.
Nakonec musíte zajistit, aby byly nejprve odstraněny, což vám umožní přístup k zapalovacímu systému.
Než přejdete k následujícímu kroku, nasaďte si ochranné nebo izolované rukavice. Dobře rozeznáte také kabely startéru a baterie.
Červené čáry jsou obvykle vodiče baterie. Na druhou stranu, žlutý a hnědý kabel je pro zapalování.
Na konci kabelů baterie proveďte malý izolační řez. Odřízněte také napájecí kabely, které vycházejí z válce.
Nakonec otočte konec drátu baterie s napájecími dráty, abyste je spojili.
3. Červený drát cívky
Red Coil Wire Technique je pro automobilové nadšence s dostatečnými technickými znalostmi. Mohli byste například nastartovat svůj automobil bez klíče, pokud byste měli schopnosti zkušeného technika.
Jděte za kapotu, hledejte červený drát cívky a nejprve uchopte startovací šňůru. Dále připojte kladný pól baterie k červenému vodiči cívky.
Drát je také známý jako kladná strana cívky. Nyní se má za to, že přístrojová deska dostala nějakou elektřinu.
Chcete-li tedy objevit startovací solenoid, pokračujte v tomto postupu otevřením volantu a připojením kladného spojení baterie k tomuto solenoidu.
Vytáhněte zapalovací kabel ze spínače elektromagnetu a pomocí šroubováku zkratujte kladný pól elektromagnetu k místu, kde je připojen spínač zapalování.
Přečtěte si více: Jak utáhnout matice bez momentového klíče
Technika Red Coil Wire umožňuje automaticky dodávat 12 voltů do baterie. Solenoid je tedy aktivován a umožňuje startéru roztočit automobil.
Jak Hotwire Auta
Zasekli jste se a nemůžete použít klíč k nastartování auta? Bez obav. Zde je výukový program na YouTube o hotwiringu auta v případě nouze.
Video začíná několika věcmi, které budete pro tento proces potřebovat, jako jsou nástroje, které budete potřebovat, a doklad o vlastnictví, abyste se vyhnuli právním obavám.
Toto video také obsahuje několik varovných slov, která vám mají připomenout, že způsobíte škodu na svém vozidle, takže hotwiring by měl být pouze poslední možností. Další body uvedené v tomto videu také zmiňují preventivní opatření a rady, jak se vyhnout konfliktu se zákonem.
Často kladené otázky
Jaké dva dráty používáte k připojení auta?
Startovací kabely jsou obvykle dva hnědé vodiče a napájecí kabely jsou obvykle dva červené vodiče, i když byste si to měli zkontrolovat v příručce k vozidlu. Nasaďte si izolované rukavice a pomocí nůžek na drát přeřízněte dva napájecí kabely.
Poškodí to auto, když ho hotwire?
Zateplení automobilu je riskantní a může způsobit vážné poškození. Nikdy nepoužívejte cizí automobil jako horký drát a buďte připraveni předložit důkaz o vlastnictví.
Lze obejít zapalování spínače vozidla?
Ano. Ale obejít poškozený spínač zapalování je složitá metoda. Nejlepším případem je nechat auto opravit vyškoleným profesionálem nebo vyměnit spínač.
