Varování „Teď bezpečně zastavte“ při řízení Fordu Escape vás může znepokojovat. Zpráva je dost vágní a nijak vám neříká, jaké kroky máte podniknout dále. Pokud máte co do činění s touto zprávou na řídicím panelu, stačí číst dál, abyste zjistili, co tato chyba znamená a co je třeba s ní udělat.
Chyba «Stop Safely Now» obvykle znamená, že v části vozu je velký problém, který vyžaduje pozornost řidiče. Chyba není konkrétní, což znamená, že vám neposkytuje žádné informace o povaze problému. To znamená, že na obrazovce můžete získat více informací dalším čtením, vyhledáním konkrétního výstražného světla nebo budete potřebovat skener, abyste zjistili, co je špatně.
Pokud jste se rozhodli zjistit příčinu problému, tento článek vám pomůže. Abych vyvolal tuto zprávu, podívám se na problémy, které může hnací ústrojí vyvinout. Podívám se také na řešení těchto problémů.
Co znamená „Teď bezpečně zastavit“?
Varování „Teď bezpečně zastavte“ funguje jako způsob, jak přitáhnout pozornost řidiče ve Fordu Escape Hybrid. Upozorní vás na přítomnost problému ve vašem autě, i když vás neinformuje o tom, co přesně je špatně.
Nejlepší radou je zjistit, která varovná kontrolka svítí spolu s touto chybovou zprávou. Problém byl velmi častý u starších generací (2005-2009) a znovu se objevil i u nového Hybridu nabízeného na trhu v roce 2020.
Toto chybové hlášení obvykle znamená, že došlo k problému s hybridním systémem a vozidlo nebude schopno jet po dlouhou dobu. Vyzývá vás, abyste našli bezpečné místo k zastavení vašeho Ford Escape a přivolali pomoc.
Je zřejmé, že Ford si myslí, že každý majitel Escape bude mít v přihrádce na palubní desce ležet obrovskou sumu peněz a čekat, až Escape nezavolá silniční asistenční službu a tyto peníze ochotně rozdá za všechny služby, které bude dealerství nabízet. Ale já takové praktiky nepodporuji, takže vám řeknu více o DIY řešeních tohoto problému.
Mohu pokračovat v jízdě s chybou „Teď bezpečně zastavte“?
Tato zpráva může indikovat doslova cokoli, počínaje přehřátím hybridní baterie a konče problémem hlavního relé nebo nějakou závadou ECU. V některých případech je bezpečné jet dále, zatímco v jiných situacích důrazně doporučuji zastavit na nejbližším bezpečném místě.
Vzhledem k tomu, že nevíte, co přesně je s vozidlem špatně, možná budete muset zastavit Escape, kdekoli je to bezpečné a vhodné, a nějakou dobu počkat. Jedním z problémů je něco přehřátého (ECU, baterie, převodovka atd.). Jakmile problematická jednotka vychladne, můžete nastartovat auto a jet dál bez chybového hlášení na přístrojové desce.
Pokud však zpráva nezmizí poté, co necháte vozidlo vychladnout, je situace o něco horší, než se očekávalo. Podívejte se na výstražná světla a pokuste se zjistit, co se přesně stalo s vaším vozidlem. Pokud máte OBD2 skener, velmi vám to pomůže. Kód vám řekne, který modul selhává.
Osobně jsem měl tuto zprávu vedle kódu P068A, což znamenalo, že problém byl s hlavním relé. Relé potřebovalo vyměnit, ale stále jsem mohl bezpečně ujet dalších 50 mil, protože jsem byl na cestě domů z jiného města. Tohle byl jediný den, kdy jsem v životě řídil Escape Hybrid.
Co bych měl udělat s «Zastavte se nyní bezpečně»?
Když se objeví chybová zpráva «zastavte bezpečně hned», nejlepší věc, kterou můžete udělat, je postupovat podle těchto pokynů a bezpečně zastavit, jakmile to bude možné. Nepanikařte, prostě zodpovědně zpomalte a zaparkujte na bezpečném místě.
Pokud chcete své auto vrátit zpět na silnici, budete muset určit příčinu této chyby a podniknout kroky k její nápravě. I když možná budete muset nakonec své auto dostat k mechanikovi, můžete začít tím, že se pokusíte určit zdroj problému. Dobrý první krok k tomu bude vyžadovat skener OBD2.
Dále vám řeknu o několika nejběžnějších problémech, které mohou vyvolat toto varování na palubní desce vašeho Ford Escape Hybrid:
1) Hybridní baterie
Hybridní vůz, jako je Ford Escape Hybrid, je dodáván se dvěma bateriemi. Mají 12V autobaterii, která startuje benzínový motor a napájí elektrické systémy vozu. Mají také hybridní baterii nebo trakční baterii, která dodává energii elektromotoru vozu. Obvykle je to Li-Ion baterie a v Escape to není tak velké (protože neexistuje žádný plně elektrický režim a plug-in-hybridní technologie).
Pokud se něco pokazí s hybridní baterií, elektromotor nebude moci fungovat. To vážně ovlivní činnost hybridního motoru a spustí varování «Zastavte nyní bezpečně».
Co přesně se může pokazit? No, baterie může být příliš stará a slabá. V tomto případě můžete stále řídit vůz s benzínovým motorem. Druhá možnost — vaše baterie může být přehřátá, protože chladicí systém nefunguje správně. Jako by zemřel jeden z ventilátorů nebo je málo chladicí kapaliny.
Zde jsou některé další příznaky špatné hybridní baterie v Escape:
- Spotřeba paliva klesá, protože hybridní systém plynovému motoru příliš nepomáhá. Pochopitelně to bude patrné pouze ve městě, na dálnici ne.
- Motor produkuje méně výkonu a točivého momentu. Je zřejmé, že mild-hybridní systém je stvořen pro zvýšení točivého momentu a pokud selže, točivý moment se sníží, což má vliv na akceleraci.
- Systém Start-Stop se může automaticky vypnout. Pokud řídicí jednotka pochopí, že s baterií není něco v pořádku, deaktivuje funkci start stop, aby se šetřila životnost baterie.
Pokud se to stane vašemu Escape, bude nutné zkontrolovat hybridní baterii. Kontrola hybridní baterie vyžaduje speciální vybavení, proto je nejlepší nechat ji provést dobře vybaveným mechanikem nebo prodejcem. Někdy je to jen o výměně rozbitého ventilátoru, takže je lepší problém neignorovat.
Pokud je baterie poměrně stará a má najeto více než 100,000 XNUMX mil, může vyžadovat výměnu. Naštěstí má Escape hybrid malou baterii, která vás nebude stát majlant. Ale pořád to není tak levné.
2) Závada softwaru
Majitelé Fordu Escape Hybrid si často stěžují na to, že když s vozem není nic v nepořádku, vidí varování „Stop Safely Now“. Ani po předání vozu do autorizovaného servisu nebyl nalezen žádný skutečný problém. Skenování OBD2 dokonce nemusí vrátit žádné kódy. V těchto situacích je na vině chyba počítače na straně ECU (řídicí jednotka motoru).
V podstatě neexistují žádné další příznaky, pouze tato nepříjemná zpráva. Můžete zkusit na nějakou dobu odpojit 12V baterii a nechat ECU resetovat. Ale ne vždy to bude fungovat s hybridními vozidly, takže někdy je stejně nutná odborná pomoc.
Pokud se jedná o závadu ECU, může být pryč poté, co vypnete motor, vystoupíte z auta, zamknete dveře a necháte ji chvíli sedět. Poté můžete odemknout dveře, dostat se do Escape, spustit jej a zjistit, zda je problém vyřešen. V některých případech tento jednoduchý přístup funguje a ošklivá zpráva „Teď bezpečně zastavte“ se na palubní desce už nikdy nevrátí.
3) Problémy s přenosem
To není tak běžné, protože vadná převodovka bude mít také své vlastní chybové zprávy a výstražné kontrolky a je snadné rozpoznat problém. Někdy se však převodovka může přehřát nebo začít prokluzovat kvůli nějaké vnitřní chybě. Povede to k řetězu autodiagnostických kódů, které mohou případně spustit tuto zprávu na obrazovce, aniž by ji doprovázely další výstražné kontrolky nebo chybové zprávy.
Doporučil bych zkontrolovat převodovku až na posledním místě, protože to bude vyžadovat spoustu času a úsilí od vašeho mechanika, takže to bude nakonec stát docela dost peněz.
4) Vysoká teplota v jedné z jednotek
Pokud některá jednotka chladicího systému nefunguje správně, vaše hybridní vozidlo se silně přehřeje. Baterie je chlazena speciálním systémem cirkulace chladicí kapaliny s ventilátory. Také elektronika potřebuje chladit, takže řídicí jednotky mají vlastní chladicí ventilátory.
Ti fanoušci samozřejmě nejsou věční a jednou selžou. Pokud teplota jakékoli jednotky stoupne, zobrazí se zpráva «Stop Safely Now», pravděpodobně bez dalších pokynů. Možná bude také kontrolka klíče a nějaký kód za ní v ECU. K přečtení tohoto kódu však budete potřebovat skener.
Zastavte svůj Escape asi na 20 minut a zkuste jej řídit znovu. Pokud problém na nějakou dobu zmizí, ale pak se hlášení objeví znovu za 10-30 minut, řešíte problém s přehříváním a další jízda se nedoporučuje. Nebo můžete jezdit s přerušovanými zastávkami kvůli chlazení.
5) Selhávající elektronika
Stejně jako v mém případě u Escape Hybrid můžete mít také rozbité hlavní relé. Tyto hybridní systémy nejsou dokonalé a neustále selhávají, takže je někdy budete muset nechat opravit. Pokud selže hlavní relé, můžete stále bezpečně jet, i když vám zpráva nabádá, abyste okamžitě nasávali.
Na přístrojové desce budete mít také několik dalších výstražných kontrolek, jako je kontrolka klíče a kontrolka trojúhelníku. Ujistěte se, že zcela rozumíte tomu, že vaše diagnóza nemusí být zcela správná. A když budete pokračovat v jízdě s tímto varováním, vaše auto je stále v ohrožení.
Závěrečné myšlenky
Když se na vaší konzoli objeví „Stop Safely Now“, nejlepší věc, kterou můžete udělat, je bezpečně zpomalit a zastavit co nejdříve. Toto je obecné varování, které vám dává vědět, že s vaším vozem není něco v pořádku, co je třeba vyřešit.
Toto varování může způsobit nespočet problémů, ale nejčastější příčinou u Ford Escape Hybrid je problém s hybridní baterií. Dalšími běžnými problémy jsou problémy s teplotou, selhání elektroniky nebo problémy s přenosem. S některými si poradíte sami, zatímco většina problémů bude vyžadovat odbornou kontrolu.
„Stop Safely Now“ je varovná zpráva, která se může objevit na palubní desce vozidel Ford. Toto varování je bezpečnostní funkce navržená tak, aby upozornila řidiče na potenciální problémy s elektrickým systémem vozu nebo hybridním pohonem. I když toto varování může být alarmující, je důležité jej okamžitě řešit, abyste předešli dalším škodám nebo obavám o bezpečnost.
V tomto článku prozkoumáme možné příčiny varování „Teď bezpečně zastavte“ ve vozidlech Ford a probereme některá možná řešení, jak problém vyřešit.
Uvolněná pojistka, zkontrolujte pojistkovou skříňku
Uvolněná nebo spálená pojistka může být také potenciální příčinou varování „Teď bezpečně zastavte“ ve vozidlech Ford. Elektrický systém vozu se spoléhá na pojistky, které chrání elektrické součásti před poškozením v důsledku přepětí nebo přetížení. Pokud je pojistka uvolněná, poškozená nebo spálená, může to způsobit elektrické problémy, které spustí varovnou zprávu. Mnoho majitelů Fordu uvedlo, že příčinou tohoto varování je uvolněná pojistka, zejména u nových vozidel. Někdy nejsou pojistky z výroby správně usazeny.
Chcete-li zkontrolovat, zda uvolněná nebo spálená pojistka nezpůsobuje varování „Teď bezpečně zastavte“, měli byste zkontrolovat všechny pojistky v pojistkové skříňce. Pojistkové skříňky jsou obvykle umístěny pod palubní deskou na straně spolujezdce a v motorovém prostoru.
Doporučené video
Nefunkční součástka
Porucha jedné ze součástí hybridního systému, jako je měnič, motorgenerátor nebo DC-DC měnič, může způsobit zobrazení varovné zprávy.
Problém se softwarem
Problém se softwarem v hybridním systému může způsobit poruchu a spustit varovnou zprávu. V takovém případě bude muset software vozu aktualizovat nebo přeprogramovat kvalifikovaný technik Ford.
Vadná hybridní baterie
V hybridních vozidlech Ford je vysokonapěťová hybridní baterie zodpovědná za poskytování energie elektromotoru. Pokud hybridní baterie selže, může to způsobit pokles napětí a spustit varovnou zprávu.
Odpojte baterii na 15 minut
Odpojení baterie na 15 minut je jednou z metod, kterou lze doporučit k resetování počítačového systému automobilu a vymazání všech chybových kódů souvisejících s varovnou zprávou „Zastavte nyní bezpečně“. Je to proto, že odpojení baterie může způsobit, že se systém palubního počítače automobilu resetuje a vymaže všechny uložené chybové kódy.
Chcete-li odpojit baterii, nejprve se ujistěte, že je vypnuté zapalování vozu. Poté vyhledejte baterii, která se obvykle nachází pod kapotou nebo v kufru. Pomocí klíče nebo sady zásuvek uvolněte svorku záporného (-) kabelu baterie a vyjměte ji z vývodu baterie. Nechte kabel odpojený asi 15 minut a poté kabel znovu připojte utažením svorky na sloupku baterie.
Je důležité si uvědomit, že odpojení baterie může také resetovat další nastavení v autě, jako jsou předvolby rádia a hodiny. Kromě toho, i když odpojení baterie může vymazat uložené chybové kódy, nemusí to nutně vyřešit základní problém způsobující zobrazení varovné zprávy „Stop Safely Now“. Proto se stále doporučuje nechat vůz zkontrolovat kvalifikovaným technikem Ford, aby diagnostikoval a vyřešil jakékoli základní problémy.
Přestaňte spekulovat, použijte OBD skener
Skener OBD může být velmi užitečným nástrojem pro diagnostiku příčiny varovné zprávy „Zastavte nyní bezpečně“ ve vozidlech Ford. Skener OBD (On-Board Diagnostics) je zařízení, které se připojuje k palubnímu počítačovému systému automobilu a dokáže načíst diagnostické chybové kódy (DTC) související s jakýmikoli poruchami nebo problémy se systémy automobilu.
Pomocí skeneru OBD může kvalifikovaný technik Ford přečíst kódy DTC související s varovnou zprávou a identifikovat konkrétní příčinu problému. To umožňuje přesnější diagnostiku a cílenou opravu.
Skener OBD lze navíc použít také k vymazání všech kódů DTC po provedení oprav, aby se zajistilo vyřešení problému.
Je důležité si uvědomit, že i když může být skener OBD cenným nástrojem, neměl by být jedinou metodou používanou k diagnostice a opravě problémů s autem. Kvalifikovaný technik Ford také provede vizuální kontrolu vozu a může použít další diagnostické zařízení k identifikaci případných problémů.
Celkově může použití OBD skeneru v kombinaci s odbornými znalostmi a zkušenostmi kvalifikovaného technika Ford vést k efektivnější diagnostice a opravě výstražné zprávy „Stop Safely Now“ ve vozidlech Ford.
Často kladené otázky
Můžete pokračovat v jízdě s varováním „Zastavte nyní bezpečně“?
Pokud se ve vašem vozidle Ford objeví varovná zpráva „Zastavte nyní bezpečně“, je důležité ji brát vážně a neprodleně ji řešit. I když je možné po zobrazení varovné zprávy krátkou dobu pokračovat v jízdě, nedoporučuje se to.
Varovné hlášení znamená, že existuje potenciální problém se systémy vozu, který by mohl vést k obavám o bezpečnost nebo k dalšímu poškození vozu. Pokračování v jízdě s varovnou zprávou může zvýšit riziko nehody nebo způsobit nákladnější opravy.
Nejlepší je zastavit a vypnout motor co nejdříve, když se objeví varovná zpráva. Po vypnutí motoru se můžete podívat do uživatelské příručky vašeho vozu a určit nejlepší postup. V některých případech může být problém menší a lze jej vyřešit kontrolou a resetováním určitých součástí. V jiných případech však může být nutné nechat vůz odtáhnout kvalifikovanému technikovi Ford za účelem diagnostiky a opravy.
Autor: Nabeel K
E-mail: nabeel@wheelsjoint.com
Publikováno v Odstraňování problémů Tagged Ford F-150 Guides
Spojit s
Spojit s
4 Komentáře
většina hlasů
nejnovější nejstarší
Vložené zpětné vazby
Zobrazit všechny komentáře
5 měsíci
Co tedy uděláte, když Ford řekne, že to není žádný problém poté, co s ním pojedete ve zcela novém náklaďáku méně než 5000 mil? Skutečná otázka nebýt trolla. Stalo se nám to dvakrát, když se náklaďák poprvé nastartoval hned poté a Ford řekl, že to bylo pravděpodobně uvolněné spojení nebo softwarová chyba, podruhé se náklaďák nerestartoval, dokud jsem neotevřel kapotu a zkontroloval všechna spojení a okamžitě jsem ho vzal. zkontrolovali baterii a řekli, že není problém. používáme vozidlo k tažení a náhlá ztráta výkonu na dálnici by mohla být velmi nebezpečná. Ford nám moc nepomohl a opravdu bychom rádi věděli, v čem je problém
Walter Townsend
4 měsíci
V dubnu jsme dostali Ford F-150 Powerboost a nejprve jsme měli chybový kód „Stop Safely Now“ na 2475 KM, kde se vozidlo odemklo, ale nenastartovalo. Silniční asistence Ford byl vtip, bylo asi 8:30 večer, řekli, že zavolají zpět v 8:00 příštího rána, pošlou odtahovku, aby se pokusila nastartovat vozidlo, a pokud to nebude fungovat, by odtáhl kamion k prodejci Ford k opravě.
Zkoušeli jsme nastartovat vozidlo s kamarádem a neudělalo to nic. Zapřáhli jsme domů a pak jsme se ráno vrátili, kamion hned nastartoval. Kontaktovali jsme prodejce, který vyhledal VIN a řekl, že vozidlo vyhodilo chybové kódy, a požádali nás, abychom vůz přivezli, poté provedli aktualizaci softwaru, která zpočátku vypadala, že problém vyřeší.
Asi o měsíc později jsme šli na svatbu a na recepci jsem zaslechl jednoho z dalších hostů, servisního manažera v dealerství Dodge, jak říká jinému hostovi, aby si nekupoval hybridní nebo EV vozidlo, protože s nimi měli problémy, protože přišel na trh rychle a ještě nebyl plně otestován. Řekl také, že problémy měly nejen vozy Dodge, ale také mnoho dalších značek, jako je Ford. Po recepci a v cca. 4400 km kamion udělal přesně stejný chybový kód. Vyzkoušeli jsme několik možných oprav, které jsme našli online, přepnuli vozidlo do sportovního režimu, který odpojí EV, bez odezvy. Pokusil jsem se nastartovat vozidlo pomocí aplikace Ford Remote Pass a nastartovalo. Protože jsme byli na míle daleko od domova, jeli jsme rovnou domů bez zastávek, i když na obloze byly úžasné duhy, které jsem opravdu chtěl zastavit a vyfotit.
Další den jsme měli přívěs připojený k vozidlu, jeli jsme bez problémů, nechali jsme přívěs na farmě našich nevlastních bratří a pokračovali jsme dál pomáhat naší švagrové v pohybu, ale vozidlo udělalo stejnou chybu při 4548 km . Znovu to začalo aplikací Ford Remote, a i když to bylo toho dne mnohokrát zastavení a spuštění, už se to neopakovalo.
Opět to vyvolalo chybové kódy.
Vůz je u dealera Ford od té doby, co ho specialista na elektromobily „popichoval a šťouchal“. 14. července obdrželo dealerství e-mail od technické podpory Ford, že je plánována oprava, která bude k dispozici od poloviny do konce srpna.
Doufám, že se tím problém vyřeší, ale rozhodně ztrácím důvěru v hybridní vozidla a recenze F-150 Power Boost od Consumer Reports nepomáhá.
