Pokoušel jsem se to sám prozkoumat a vyřešit několik měsíců, ale moje auto od května nejezdilo. Předtím jsem auto po celou dobu pandemie a práci z domova příliš nepoužíval. Když jsem potřeboval řídit, použil jsem jiné auto, pokud nebylo k dispozici. Normálně jsem to měl napojené na udržovací nabíječku, ale točilo se to mezi FFH a starším 4runnerem, který k němu potřebuji připojit také. Od té doby jsem šel dopředu a koupil si další udržovací nabíječku a byla zapojena po celou dobu, co jsem ji měl.
Asi týden předtím, než se objevila zpráva Stop Safely Now, jsem musel vyřídit nějaké pochůzky, takže jsem jel na 4 různá místa, všechna několik kilometrů od sebe, a pokaždé, když jsem opouštěl auto, jsem musel skákat s auto propojkou na baterie. místo. Během jízdy nebyly žádné problémy. Po tomhle jsem to zapomněl připojit k udržovací nabíječce.
Rychle vpřed, odjíždím na film a auto se zapne, asi po 15 sekundách se rozsvítí červený trojúhelník a zpráva Stop Safely Now, motor se vypne, ale auto stále běží. Venku bylo asi 80 stupňů nebo více. Zkoušel jsem to nastartovat a dostával jsem stejnou zprávu, jen jsem zjišťoval, jestli mi to dovolí trochu jet. Asi po 10 minutách mě to konečně pustí, jdu řídit, hned při výjezdu z příjezdové cesty se vrací červený trojúhelník a nemůžu nikam jet. Jsem trochu na silnici, takže se to snažím znovu zapnout, abych to zacouval na příjezdovou cestu, ale nemůžu nic dostat do práce. Můj bratr přišel a pomohl mi roztlačit auto na ulici, já ho na chvíli zaparkoval na ulici a šel do kina. Druhý den jsem si přijel auto ještě vyzkoušet, už ani nereaguje na to, že otočím klíčkem. 12V baterie je v tuto chvíli vybitá. Nechal jsem to odtahovkou přemístit zpět na mou příjezdovou cestu a pomocí jiného auta jsem dostal jinou baterii od Les Schwab a vyměnil jsem ji. Vůz se nyní zapne, ale pokračuje v zobrazování zprávy Bezpečně zastavte ihned po zapnutí vozu, motor se docela třese, než zpráva zhasne a vypne se. Auto je “zapnuto”, ale nepojízdné. Trochu se v ní poflakuji a slyším, jak běží hybridní ventilátor v prostoru kufru.
Vytáhl jsem nějaké kódy a našel jsem některá vlákna zmiňující čerpadlo MECS, objednal jsem si jedno na Amazonu, sehnal věci na výměnu chladicí kapaliny a zvedl auto, vypustil chladicí kapalinu a vyměnil čerpadlo. Šel jsem doplnit chladicí kapalinu a auto se stále chová stejně, nemůžu dostat chladicí kapalinu přes nové čerpadlo (yay.). V tuto chvíli jsem to vzdal a nechal auto odtáhnout do nejbližšího prodejce. Museli počkat několik dní, než se podívali, ale zavolali a řekli, že je třeba vyměnit hybridní baterii za 8 2 $. Řekli, že to může být jen nějaká kabeláž pro hybridní baterii, ale výměna auta by stála XNUMX XNUMX $+. Dostal jsem poznámky od technika:
IDS PŘIPOJENÍ, TESTY KOEO A KOER. NAČÍST KÓDY. MNOHO. VELKÝMI HITTERY BYLY KÓDY PŘETEČENÍ BATERIE. ZKONTROLOVANÁ OASIS. AKTUALIZOVALI BECM, ABYCH ZVĚŘIL, ZDA NOVÝ SOFTWARE VYŘEŠÍ PROBLÉM. NE. MONITOR PIDS A SNÍMAČ TEPLOTY BATERIE HLÁSÍ, že JE 185 STUPŇŮ. MĚLO BY BÝT ASI 75-90 STUPŇŮ. SLYŠÍTE BĚŽÍCÍ VENTILÁTORY. BUDE POTŘEBA ODTAŽIT V Autě A ODSTRANIT BECM A VYSOKOPROUDOVÉ POJISTKOVÉ/RÉLEOVÉ SKŘÍŇKY, ABY SE ZÍSKALI KONEKTORU A ZKONTROLUJTE SNÍMAČ TEPLOTY, ZDA SE JEDNÁ O SNÍMAČ NEBO MODUL. POKUD JDE O SNÍMAČ, JE SERVISNÍ POUZE S CELOU BATERIÍ. JE TAKÉ KÓD PRO NAPÁJENÍ BRZDOVÉHO PODVAKU, COŽ BĚŽNĚ ZPŮSOBUJE ZPĚTNÝ VENTIL V SESTAVE TRUBKY PRO VAKUOVÉ ČERPADLO, ALE PROTOŽE MOTOR NEBĚŽE, NEMŮŽE TO V TOMTO DOBĚ DAIG.
Toto byla citace z prodejce bez jakékoli důvěry, která by plně vyřešila mé problémy s autem.
DOPORUČENÉ SLUŽBY Nabídka práce JÍZDA
6,405.39
Počet Číslo dílu Popis dílu Cena Vnější cena 1.00 AE5Z-10B759-E BATERIE 4797.99 4797.99 Různé kódy Různé Popis Ext Cena C2 OBCHODNÍ POTŘEBY 50.00 C1 EKOLOGICKÝ POPLATEK 18.50 Práce 925.00 hodin 4797.99 Díl 68.50 C613.90 ,6405.39 Celkem XNUMX
Nabídka práce ŽÁDNÝ ZÁKAZNÍK ŽÁDNÝ ZÁKAZNÍK ŽÁDNÝ VOZ ZKONTROLOVANÝ 1,215.21 XNUMX
Množství Číslo dílu Popis dílu Cena Vnější cena 1.00 AE5Z-10C666-A KONEKTOR 576.99 576.99 Různý kód Různý popis Ext Cena C2 OBCHODNÍ POTŘEBY 50.00 C1 EKOLOGICKÝ POPLATEK 9.25 Práce hod. 462.50 Mic 576.99 59.25 DPH Část 116.47 Celkem 1215.21 Doporučené služby Celkem 7620.60 $ Celkový odhad $ 7974.87
Od té doby jsem se pokusil připojit svůj notebook k aplikaci FORScan, abych to vyřešil/opravil sám. Mám ho neustále zapojený do udržovací nabíječky.
Asi týden poté, co jsem to měl doma, jsem šel na odstraňování problémů a auto se na chvíli zapnulo bez jakýchkoli chybových hlášení. Vzpomněl jsem si na čerpadlo MECS a chladicí kapalinu, kterou jsem nemohl cirkulovat, a okamžitě jsem je začal doplňovat. Dnes bylo asi 80°C, dej nebo uber pár stupňů, jestli to pomůže. Auto jelo asi 10 minut, motor se zahřál, mohl jsem doplňovat nádržku chladicí kapaliny, až přestala klesat. Zkusil jsem trochu vytočit motor, abych pomohl chladicí kapalině projít. Po 10 minutách se znovu ozvalo Stop Safely Now. Motor se vypnul. Od té doby jsem to nebyl schopen znovu vytvořit, bez ohledu na denní dobu nebo venkovní teplotu. Nastavil jsem FORScan, abych se pokusil resetovat DTC nebo získat další informace a v tomto okamžiku dostávám pouze toto:
- Dříve nastavený kód DTC – není přítomen v době požadavku
- Kontrolka poruchy je pro tento DTC zhasnutá
- DTC přítomen v době požadavku
- U tohoto DTC svítí kontrolka poruchy
- Vnitřní selhání systému
- Dříve nastavený kód DTC – není přítomen v době požadavku
- Kontrolka poruchy je pro tento DTC zhasnutá
- Chybějící zpráva
- Dříve nastavený kód DTC – není přítomen v době požadavku
- Kontrolka poruchy je pro tento DTC zhasnutá
- Nesprávná frekvence signálu
- Dříve nastavený kód DTC – není přítomen v době požadavku
- Kontrolka poruchy je pro tento DTC zhasnutá
- DTC přítomen v době požadavku
- Kontrolka poruchy je pro tento DTC zhasnutá
- DTC přítomen v době požadavku
- Kontrolka poruchy je pro tento DTC zhasnutá
- DTC přítomen v době požadavku
- Kontrolka poruchy je pro tento DTC zhasnutá
- Obvodové napětí pod prahem
- DTC přítomen v době požadavku
- Kontrolka poruchy je pro tento DTC zhasnutá
- Dříve nastavený kód DTC – není přítomen v době požadavku
- Kontrolka poruchy je pro tento DTC zhasnutá
- Dříve nastavený kód DTC – není přítomen v době požadavku
- Kontrolka poruchy je pro tento DTC zhasnutá
- Obvodové napětí pod prahem
- Dříve nastavený kód DTC – není přítomen v době požadavku
- Kontrolka poruchy je pro tento DTC zhasnutá
- Test není dokončen
Zdá se, že toto video se nejvíce blíží situaci, ve které se nacházím, ale nemohu ani přimět auto, aby běželo/řídilo, jako to dokázali ve videu
Hledáte nějaké tipy/nápovědu k řešení problémů nebo pochopení toho, co se děje. Možná, jak ho resetovat více, než jsem již udělal, aby mohl otestovat chladicí systém na vysokou teplotu hybridní baterie? Předem děkuji každému, kdo čte/přispívá!
