Doporučený tlak v pneumatikách pro váš Wrangler bude záviset na specifikacích vozidla, jako je modelový rok, úroveň výbavy a velikost OEM kol. Zde je co vědět.
Napsala Kathryn Mae Kurlychek
Recenze Melanie Reiff
Aktualizováno 21. října 2022
Obsah
- Jaký je správný tlak v pneumatikách pro Jeep Wrangler?
- Jak zkontrolovat tlak v pneumatikách Jeep Wrangler
- Jak resetovat kontrolku systému monitorování tlaku v pneumatikách Jeep Wrangler (TPMS).
- Jak ušetřit na pojištění Jeep Wrangler
Doporučený tlak v pneumatikách pro Jeep Wrangler je mezi 36 a 38 librami na čtvereční palec (PSI) pro přední i zadní pneumatiky.
Pro bezpečnou jízdu je nezbytné udržovat správný tlak v pneumatikách. Ať už se svým Wranglerem jezdíte po silnicích nebo mimo ně, správný tlak vzduchu v pneumatikách zajistí plynulou jízdu, ušetří vám palivo a ochrání vás před prasknutím pneumatik.
Proto licencovaný
pojištění
makléř a důvěryhodná super aplikace
je zde se všemi fakty o správném tlaku v pneumatikách pro Jeep Wrangler. V tomto článku se budeme zabývat správným tlakem pro váš model, ukážeme vám, jak zkontrolovat tlak v pneumatikách a resetovat výstražnou kontrolku, a nabídneme několik tipů, jak
Náklady na pojištění vozu Jeep
Jerry posílá bezplatná upozornění, aby byl váš vůz aktuální, abyste se vyhnuli nákladným opravám
* kontrola vaší sazby neovlivní vaše kreditní skóre
* kontrola vaší sazby neovlivní vaše kreditní skóre
Jaký je správný tlak v pneumatikách pro Jeep Wrangler?
Ve většině případů je doporučený tlak v pneumatikách pro Jeep Wrangler mezi 36 a 38 psi pro přední a zadní pneumatiky . Přesný tlak v pneumatikách pro váš Wrangler však bude záviset na stáří vozidla, úrovni výbavy a velikosti kol původní výbavy. Chcete-li zjistit specifikace svého Jeepu, můžete se podívat do uživatelské příručky nebo se podívat na nálepku připevněnou k rámu dveří na straně řidiče.
Zde je rychlý přehled doporučeného tlaku v pneumatikách Jeep Wrangler podle modelového roku:
Jeep Wranglers 2005-2006: 29 až 33 psi
Jeep Wranglers 2007-2009: 30 až 35 psi
Jeep Wranglers 2010-2018: 35 až 37 psi
Jeep Wranglers 2019-2021: 36-38 psi
U některých Wranglerů se může váš doporučený tlak v pneumatikách lišit také mezi předními a zadními pneumatikami – jako například u Jeepu Wrangler z roku 2016, pro který je doporučený tlak v pneumatikách 28 psi vpředu a 26 psi vzadu.
Pokud je váš Wrangler vybaven vysoce výkonné pneumatiky nebo pokud svůj Jeep upravíte tak, aby měl větší kola a nové pneumatiky, nezapomeňte zkontrolovat specifikace tlaku v pneumatikách pro vaše nové nastavení.
Doporučený tlak v pneumatikách pro ostatní vozidla Jeep
Tlak v přední pneumatice
Tlak v zadní pneumatice
Jeep grand cherokee
Jeep Cherokee
Jeep Gladiátor
Jeep odpadlík
Jeep kompas
Přeplácíte pojištění auta?
Porovnejte a zjistěte za 45 sekund.
Žádné dlouhé formy. Žádné spamové hovory. Bezplatné nabídky.
Hodnocení App Store 4.7/5, více než 8,100 XNUMX recenzí
Důvěřuje více než 1.5 milionu zákazníků.
Zimní pneumatiky vs. celoroční pneumatiky: Co je lepší?
Jak zkontrolovat tlak v pneumatikách Jeep Wrangler
Potřebujete pomoc se zjištěním tlaku v pneumatikách Wrangler? V závislosti na modelovém roce vašeho vozidla a možnostech, můžete vidět tlak v každé pneumatice zobrazený na obrazovce umístěné mezi sdruženým přístrojem . Pokud je tlak v pneumatikách nízký, systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) vašeho vozidla spustí výstražnou kontrolku, která se zobrazí na sdruženém přístroji.
Pokud provozujete starší Wrangler, možná budete muset zkontrolovat tlak v pneumatikách ručně. Ale nebojte se – kontrola tlaku v pneumatikách je rychlá, snadná a skvělá dovednost, kterou byste měli mít ve svém základním repertoáru údržby. Chcete-li zkontrolovat tlak v pneumatikách, sejměte víčko dříku ventilu umístěné na spodním ráfku každé pneumatiky, pak připevněte a
manometr tlaku v pneumatikách
k dříku ventilu.
Měřidlo vám poskytne údaje (obvykle v librách na čtvereční palec nebo psi), které můžete použít k přidání nebo odstranění vzduchu podle potřeby. Tlak v pneumatikách si můžete zkontrolovat doma nebo na čerpací stanici, kde je obvykle tlak v pneumatikách, který můžete použít.
I když se kontrolka tlaku v pneumatikách nerozsvítí, vaše vozidlo vám může říct, že tlak v pneumatikách je příliš nízký jinými, jemnějšími způsoby. Snížená palivová účinnost , nerovnoměrná jízda a problémy s řízením mohou poukazovat na problém s tlakem v pneumatikách vašeho vozidla.
Jak často byste měli kontrolovat tlak v pneumatikách?
Tlak v pneumatikách ve svém Jeepu Wrangler byste měli kontrolovat měsíčně. Je také dobrý nápad zkontrolovat tlak v pneumatikách před jakoukoli větší cestou nebo výletem do terénu.
Jak zjistit, zda váš Jeep Wrangler potřebuje nové pneumatiky
Přesná životnost pneumatik Jeep Wrangler se může lišit v závislosti na řadě faktorů, včetně toho, zda jezdíte primárně po silnici nebo mimo ni.
Obecně platí, že byste měli pneumatiky Wrangler vyměnit jednou za každý tři až pět let nebo každých 50,000 30,000 mil. Pokud máte tendenci cestovat po nepřekonanou cestu většinu času, můžete zjistit, že vyměňujete pneumatiky každých XNUMX XNUMX mil.
Poznávacím znamením starých pneumatik je nízká hloubka dezénu. Chcete-li zkontrolovat hloubku dezénu, použijte penny trik: zapíchněte americký penny (Lincolnovou hlavou napřed) do běhounu pneumatiky. Pokud stále vidíte vršek hlavy starého Abeho, je čas na nové pneumatiky.
Jak číst pneumatiku
Jak resetovat kontrolku systému monitorování tlaku v pneumatikách Jeep Wrangler (TPMS).
Takže jste potvrdili doporučený tlak v pneumatikách a přidali trochu vzduchu – ale to otravné oranžové světlo stále svítí. Pokud jste doplnili pneumatiky, ale stále se vám zobrazuje varování na palubní desce, možná budete muset
Naštěstí v Jeepu Wrangler je resetování systému TPMS ve skutečnosti docela jednoduché: prostě nahustěte pneumatiky na doporučený tlak a poté jeďte rychlostí 50 mph nebo vyšší po dobu 20 minut . Zpracování nového tlaku v pneumatice může vašemu snímači TPMS trvat asi 20 minut, ale normální jízda v tomto časovém rámci je zcela v pořádku – a dokonce se doporučuje.
Pokud to nefunguje, můžete svůj Wrangler odnést k místnímu prodejci, aby váš TPMS překalibroval, nebo se pokusit překalibrovat systém sami. Chcete-li jít cestou DIY, budete potřebovat a
Nástroj pro opětovné učení TPMS
—produkt pro trh s náhradními díly pro vozidla, která postrádají resetovací tlačítko. Jednoduše připojte nástroj pro opětovné učení TPMS k portu OBD-II vašeho Wrangler a automaticky přeprogramujte nové ID snímače tlaku v pneumatikách do počítače vašeho vozidla.
Po dokončení by se měl váš systém monitorování tlaku v pneumatikách resetovat a (doufejme) by mělo zhasnout světlo na palubní desce.
Zde je to, co dělat, když vám v noci praskne pneumatika
Jak ušetřit na pojištění Jeep Wrangler
Udržování tlaku v pneumatikách vašeho Jeepu je snadný a nákladově efektivní způsob, jak zajistit hladký průběh všech vašich dobrodružství. Ať už vyrážíte na silnici nebo mimo ni, ujistěte se, že pneumatiky – stejně jako zbytek vašeho vozidla – jsou chráněny tím nejlepším
Pojištění vozu Jeep Wrangler
Jerry je nejjednodušší a nejúčinnější způsob, jak najít a
pojištění
zásady, které jsou přizpůsobeny pro vás. Poté, co vám Jerry poskytne komplexní křížovou analýzu nejlepších zásad napříč poskytovateli, bude vyřizovat telefonní hovory, papírování a obnovení pro váš nejlepší výběr, takže vy nemusíte.
Nejlepší ze všeho je, že uživatelé Jerry ušetří v průměru 800+ dolarů ročně na pojištění auta!
„Měl jsem pocit, že za svou pojistku platím příliš mnoho, a tak jsem si ji stáhl
. Doslova jsem zadal pouze 3 informace a Jerry našel moje aktuální pojištění. Během několika minut vytáhli 2 progresivní pojistky, které ukázaly úsporu 900 $ za 6 měsíců!“ – Maeve J.
Tlak v pneumatikách je důležitý, pokud chcete, aby vaše vozidlo dosahovalo optimálního výkonu a bezpečnosti. Nesprávné hodnoty PSI výrazně ovlivňují brzdění, ovladatelnost a spotřebu paliva. I když je všeobecně známo, že přehuštěné pneumatiky jsou problematické, pochopení podhuštění je stejně důležité. Otázka zní: Jak nízký je příliš nízký tlak v pneumatikách? Přejděte dolů a učte se!
V tomto článku:
Jaký tlak v pneumatikách je příliš nízký pro jízdu?
Pro osobní automobily v normálních podmínkách (na zpevněných cestách), 20 PSI je nejnižší tlak v pneumatikách, na kterém můžete jet. Pneumatiky nižší než 20 PSI jsou považovány za prázdné a nebezpečné pro vás i ostatní účastníky silničního provozu, následuje snížená spotřeba plynu, špatná ovladatelnost, nadměrné opotřebení a vyšší riziko prasknutí.
Specifický terén však vede k různým úrovním tlaku v důsledku měnícího se kontaktu mezi pneumatikou a povrchem vozovky.
Například jsme vypustili čtyři pneumatiky na našem Jeepu Wrangler 14 16-PSI toulat se po písečných cestách podél řeky Knik na Aljašce. Nízký tlak umožnil rovnoměrné rozložení hmotnosti vozidla na styčnou plochu a zabránil tomu, aby se naše auto potopilo.
Na druhou stranu jízda po kamenitém terénu vyžaduje zvýšený rozsah PSI od 35 do 40. Pryžová směs hůře odolává nárazům ostrých kamenů.
Další podrobnosti najdete v našem doporučeném průvodci tlakem v pneumatikách
Jak dlouho můžete jezdit s nízkotlakou pneumatikou?
Doba používání nízkotlaké pneumatiky závisí na několika faktorech, včetně intenzity podhuštění, typu pneumatiky, stavu vozovky a jízdních návyků. Obecně nikdy necestujte déle než 50 mil nebo 1 hodinu.
Pokud se chcete dostat na místa, která jsou dále než je bezpečná vzdálenost, je nejlepší udržovat nízkou rychlost a přísně kontrolovat všechny neobvyklé příznaky, které se mohou objevit. Čím dále se pohnete, tím větší bude poté vaše vozidlo platit. Navíc se vystavujete nebezpečí.
Co snižuje tlak v pneumatikách?
Pokles tlaku v pneumatikách může způsobit několik faktorů. Zatímco většina pneumatik přirozeně ztrácí 1-2 libry na čtvereční palec za měsíc, škodlivé prvky tento proces urychlují.
Například defekt nebo netěsnost způsobí prasknutí pneumatiky, ale liší se také rychlost úniku vzduchu. Propíchnutí má tendenci pneumatiku okamžitě zploštit, když hřebík, šroub nebo jiný ostrý předmět pronikne do pryžové směsi a zanechá velkou díru. Mezitím praskliny, zlomené dříky ventilů nebo poškozená kola mohou způsobit pomalý únik.
Kromě toho mohou mít kolísání teplot významný vliv na tlak v pneumatikách. Jak teplota stoupá, vzduch uvnitř pneumatiky expanduje, což vede ke zvýšení tlaku v pneumatice. Naopak v chladnějších podmínkách se vzduch smršťuje a klesá PSI.
Co se stane, když je tlak v pneumatikách nízký?
Snížená palivová účinnost
Když je tlak v pneumatikách nízký, styčná plocha mezi pneumatikou a vozovkou se zvětšuje. Výsledkem je, že větší valivý odpor nutí motor pracovat intenzivněji, aby byl zachován normální provoz. Vůz tedy spotřebuje více energie na pohyb vpřed.
Podle odborných odhadů pneumatiky snižují spotřebu plynu o 2 %, když ztratí 5 liber na palec. Palivová účinnost je svědkem výrazné ztráty, když tlak vzduchu není optimální.
Nadměrné opotřebení a častější změny
Jak již bylo zmíněno výše, větší kontaktní plocha s vozovkou znamená větší opotřebení. Vnější okraje odolávají zvýšenému zatížení a tření, takže podhuštěné pneumatiky trpí silným opotřebením na obou okrajích.
Netřeba dodávat, že dezén běhounu je neefektivní, takže vyžaduje častější údržbu. Nakonec utratíte více peněz za opravy nebo dokonce výměny.
Špatný výkon pneumatiky
Zhoršený stav pneumatiky vážně ovlivňuje její výkon, a tím brání ovladatelnosti vašeho vozidla. Například nedostatečně nahuštěná pneumatika vede k nadměrnému ohybu bočnice, když zvládá zatáčení a brzdy. Při rolování na kluzké vozovce má tendenci klouzat, i když udržujete pouze nízké rychlosti.
Brzdná dráha se prodlužuje, zatímco doba odezvy řízení se zkracuje – skutečná noční můra pro všechny řidiče. To znamená, že bezpečnostní prvky již nejsou dostatečně účinné, aby vás zachránily z rukou smrti.
Prasknutí pneumatiky
Nejhorším scénářem nízkého tlaku je prasknutí pneumatiky. Velká kontaktní plocha podporuje akumulaci tepla. Vzhledem k tomu, že stav pneumatiky není bezpečný kvůli opotřebení, pryžová směs se po dlouhé době bez včasné opravy zahřívá a exploduje.
Náhlý výbuch znemožní řidiči provádět brzdění nebo řízení. Nejhorší ze všeho je, že velká exploze by mohla převrátit vaše auto a vést k vážné nehodě. Je to katastrofa při provozu ve vysokých rychlostech nebo vjezdu na dálnici.
Známky podhuštěných Pneumatik
Upozornění TPMS
Včasná kontrola se špičkovou technologií je dobrou zprávou pro majitele moderních vozů. Modely od roku 2008 přišly na trh se systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).
Tato funkce zahrnuje senzory, které monitorují hodnoty PSI na pneumatikách a hlásí na středovou konzolu kolísání tlaku. Všimněte si, že tento díl má životnost 5-10 let, takže pro zajištění účinnosti je nutná pravidelná výměna.
Deformovaný tvar pneumatiky
Jedním z nejznámějších příznaků podhuštění je změna tvaru pneumatiky. Kontaktní plocha mezi ním a povrchem vozovky se stává plošší než obvykle. To je způsob, jak vizuálně zkontrolovat před zahájením dlouhých cest.
Plápolající hluk
Správně nahuštěná pneumatika pravděpodobně nebude při provozu na dálnici hlučná. Naopak hrany příliš kolidují s vozovkou a vytvářejí silné tření. Proto jsou hlučné, když je tlak příliš nízký.
Snížené schopnosti řízení
Přestože se schopnosti řízení z mnoha důvodů snižují, můžete uvažovat i o podhuštěných pneumatikách. Nízký tlak zpožďuje zpětnou vazbu řízení a ztěžuje ovládání. Například cítíte, že se vaše auto naklání na jednu stranu nebo se nepohybuje v přímém směru tak, jak chcete
Zvýšená brzdná dráha
Přestože se jedná o vágní označení, některé studie ukázaly, že podhuštěné pneumatiky mají větší brzdnou dráhu než ty dobře nahuštěné. Tento jev se stává závažnějším v extrémních podmínkách, jako je déšť nebo sníh. Přilnavost je snížena, takže úplné zastavení vozidla trvá déle.
Jak se vyhnout nízkému tlaku
Jak již bylo zmíněno, můžete se spolehnout na to, že TPMS bude monitorovat tlak v pneumatikách a v případě potřeby napumpovat více vzduchu. Kromě toho se doporučuje vizuálně zkontrolovat pneumatiky před jízdou vozidla nebo ještě lépe každý den. Pokud si nejste jisti svými odhady, investujte do tlakoměru.
Tento nástroj nestojí moc, ale dá vám přesný PSI vaší pneumatiky. Porovnejte s rozsahem tlaku doporučeným výrobcem a budete přesně vědět, co s pneumatikami dělat.
Nejčastější dotazy
Jaký je nejnižší tlak v pneumatikách na kPa?
Nejnižší bezpečný limit pro jízdu s nízkým tlakem v pneumatikách je 20 PSI, což se rovná 140 kPa.
Jak daleko můžete jet s 0 PSI?
S úplně prázdnou pneumatikou nemůžete ujet žádnou míli navíc, pokud nechcete zničit ráfky a kola. Pokud je váš vůz vybaven sadou pneumatik run-flat, může jet do 50 mil rychlostí 50 mph.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Provozování vozidla s tlakem v pneumatikách nižším než 20 PSI může mít škodlivé účinky na mnoho aspektů a představovat vyšší riziko nehod. Proto je udržování správného tlaku klíčové pro bezpečnost, výkon a životnost vašich pneumatik. Hodnocení PSI se může lišit v závislosti na faktorech, jako je typ vozidla, zatížení a klima, takže je nezbytné dodržovat doporučení výrobce.
