Jak nastartuji své BMW, když mám vybitou baterii?

Startování baterie BMW je jednoduchý proces, který vám může ušetřit čas a peníze. Pokud se ocitnete v situaci, kdy vaše BMW nenastartuje, může být problémem vybitá baterie. Startování BMW je jednoduchý proces, který vyžaduje sadu startovacích kabelů a další auto s funkční baterií. Tento průvodce vás provede kroky k bezpečnému nastartování baterie BMW, spuštění motoru a návratu na silnici. Ať už jste zkušený mechanik nebo první majitel vozu, tato příručka vám poskytne všechny informace, které potřebujete k úspěšnému nastartování baterie BMW. Při startování BMW je důležité dodržet správný postup. BMW se startuje připojením k pomocným svorkám v motorovém prostoru. Nepřipojujte startovací box nebo startovací kabely přímo k baterii.

Co budete potřebovat

• Startér 12V
• Startovací kabely – Vyžaduje běžící auto

Postup

1. Vyjměte kovovou čepel z přívěsku na klíče BMW. Všechny klíče od BMW mají uvnitř nouzový klíč.
2. K ručnímu odemknutí dveří řidiče použijte kovový klíč. Novější BMW mají klíčovou dírku na dveřích řidiče zakrytou malou krytkou. Pomocí kovového klíče vypáčte kryt klíče.
3. Otevřete kapotu zatažením za uvolnění kapoty pod palubní deskou. Dvakrát zatáhněte za uvolnění kapoty. Nápovědu k tomuto kroku naleznete v návodu, jak otevřít přilepenou kapotu BMW.
4. Najděte svorky v motorovém prostoru určené pro nastartování vašeho BMW. Všimněte si ČERVENÉHO plastového krytu se symbolem +, kladným pólem. Baterie může být instalována v kufru, ale můžete použít kladný pól v motorovém prostoru pro nastartování mrtvého BMW.
5. Připojit červený (kladný) startovací kabel k kladný terminál.
6. Připojit černý (záporný) propojovací kabel k zemnící svorce na rámu vozidla.
7. Vstupte do auta, zapněte zapalování a nastartujte motor.

Pokud BMW nenastartuje, ale uslyšíte cvaknutí, jumpbox není plně nabitý nebo svorky nemají dobrý kontakt. Počkejte několik minut a zkuste to znovu. Zkontrolujte také svorky a ujistěte se, že mají dobrý kontakt.

Přístup k příručkám pro opravy v továrně

YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.

Proč BMW nenastartuje?

BMW nemusí startovat pomocí startovacího boxu nebo startovacích kabelů, protože autobaterie je zcela vybitá a bere veškerou šťávu, kterou jump box poskytuje. Nechte startovací kabely připojené alespoň 15 minut a zkuste znovu nastartovat motor. Pokud slyšíte pouze cvaknutí, zkontrolujte, zda svorky startéru nemají dobrý kontakt. Také se ujistěte, že je jumpbox plně nabitý.

Důvodů, proč BMW nenastartuje, může být několik. Mezi běžné důvody patří následující:

1. Porucha alternátoru: Pokud alternátor selže, nemusí být schopen nabít baterii, což způsobí, že motor nenastartuje.
2. Problémy se spínačem zapalování nebo klíčem: Spínač zapalování ovládá napájení elektrického systému a motoru. Pokud je spínač vadný, motor nemusí nastartovat.
3. Špatný startér: Startér je zodpovědný za přetočení motoru a jeho nastartování. Pokud je startér poškozen nebo selže, motor nenastartuje.
4. Slabá baterie: Vybitá baterie je nejčastějším důvodem, proč auto nenastartuje. Baterie může zemřít v důsledku stáří, extrémních teplot nebo nadměrného používání elektrických součástí.
5. Problémy s dodávkou paliva: Pokud palivové čerpadlo nefunguje nebo je ucpané palivové potrubí, motor nemusí dostat dostatek paliva ke spuštění.

To jsou některé z běžných důvodů, proč BMW nemusí nastartovat. Mechanik by diagnostikoval problém kontrolou baterie, alternátoru, startéru, spínače zapalování a palivového systému, aby určil příčinu problému a provedl potřebné opravy.

Pokud se vaše BMW nespustí, existuje několik kroků, kterými můžete problém vyřešit. Jedním z nejlepších způsobů, jak rychle diagnostikovat problém, je použít úplný systémový skener, jako je skener YOUCANIC. Tento typ skeneru může provést úplnou kontrolu systémů vašeho BMW a poskytnout podrobné informace o všech problémech, které se mohou vyskytnout.

Kromě použití úplného systémového skeneru YOUCANIC je také důležité zkontrolovat palivo, kompresi a jiskru. Toto jsou tři základní součásti potřebné pro nastartování motoru. Pokud některá z těchto součástí chybí, motor se nespustí. Kontrolu paliva lze provést kontrolou palivové nádrže a potrubí, abyste se ujistili, že nejsou ucpané nebo poškozené. Kompresi lze zkontrolovat provedením kompresního testu na každém válci motoru. Nakonec kontrola jisker zahrnuje kontrolu svíčky, vodičů a zapalovacího systému, aby bylo zajištěno, že správně fungují.

Pomocí úplného systémového skeneru YOUCANIC a kontroly paliva, komprese a jiskry můžete rychle diagnostikovat problém a podniknout nezbytné kroky k tomu, aby bylo vaše BMW opět v provozu.

Příznaky vybité baterie BMW

Běžné příznaky, které můžete zaznamenat, pokud je vaše baterie BMW vybitá.

• BMW nenastartuje
• Auto nelze odemknout
• Světla jsou příliš slabá (Zkontrolujte světlomety)
• BMW se pomalu převrací
• Pomalé protáčení motoru
• Výstražná světla na palubní desce svítí
• Auto nelze nastartovat tlačítkem Push Start
• Motor se pomalu roztáčí a pak se zastaví.
• Hluk kliknutí, kliknutí, kliknutí.
• Elektrické problémy
• Upozornění na poruchu BMW

Doufáme, že vám bude užitečný průvodce BMW Vybitá baterie a návod, jak začít. Další pomoc s řešením problémů a údržbou vašeho BMW naleznete v těchto příručkách pro opravy vozidel.

Často kladené otázky

Jak dlouho vydrží baterie BMW?

Jak dlouho BMW vydrží, závisí na mnoha faktorech, včetně typu baterie, klimatu, velikosti motoru a použití. Obecně platí, že baterie BMW vydrží přibližně čtyři roky. Pokud je vaše BMW starší sedmi let, jezdíte na vypůjčený čas. Dříve nebo později budete muset vyměnit baterii. Baterii BMW si můžete vyměnit sami. Ujistěte se, že jste provedli postup registrace baterie.

Jak se dostat do kufru, když máte vybitou baterii

Mnoho majitelů BMW se ptá, jak se dostat do kufru, když je vybitá baterie.
Pomocí startovacího terminálu pod kapotou zapněte své BMW a poté odemkněte kufr.
Tyto pokyny fungují na všech modelech BMW, včetně řady 1, 2, 3, 5, 6, 7, X1, X5 a X6.

Baterie BMW je vybitá a kufr se neotevře.

Inženýři BMW znesnadnili přístup do kufru, když se vybije baterie. Nechcete a neměli byste startovat BMW přímo z baterie. To je běžná chyba mnoha techniků silniční asistenční služby.
Pokud čtete na fórech BMW, najdete stovky případů, kdy došlo k poškození řídicích modulů nesprávným nastartováním BMW tímto způsobem. Opravy mohou majitele aut stát tisíce dolarů.

Jak nabít vybitou baterii BMW

Výměna baterie na BMW je drahá, protože potřebujete novou a registrovanou baterii. Výměna baterie BMW obvykle stojí 400 až 500 USD.
Než utratíte stovky za novou baterii, doporučujeme použít udržovací nabíječku, která baterii vrátí k životu, místo toho, abyste auto nastartovali a nechali nabíjet baterii alternátorem. Pomalým nabíjením vybité baterie BMW máte větší šanci, že baterii znovu oživíte. V opačném případě již vaše BMW nemusí mít řádné nabití.
Použijte OEM nabíječku baterií BMW nebo dokonce levnější Black+Decker BBM3B 12V Battery Charger Maintainer, který funguje stejně dobře. Oživení zcela vybité baterie bude trvat nejméně 24 hodin.
Do baterie dodáváte pouze 2 ampéry, což je pomalé nabíjení, ale zajišťuje, že nedojde k poškození článků baterie. Nenechávejte klíčky v zapalování, když se vaše BMW nabíjí.

Proč moje baterie BMW stále vybíjí?

Pokud vaše BMW stále umírá nebo nedrží správné nabití, může to být způsobeno některým z následujících:
Stáří baterie / stará baterie
Zkorodované nebo uvolněné připojení baterie
Odvody parazitního proudu v elektrickém systému.

Článek napsal a ověřil fakta:

V YOUCANIC jsou naše články společným úsilím autorů, kteří vynikají svými hlubokými odbornými znalostmi v oblasti automobilového průmyslu. Tento tým zahrnuje jednotlivce s certifikací ASE v oblasti údržby automobilů G1, což podtrhuje jejich rozsáhlé znalosti a dovednosti v oblasti údržby a oprav vozidel. Tito autoři přinášejí bohatou směs praktických zkušeností z let v automobilovém průmyslu a akademických aktivit vedoucích k vyšším titulům. Jsou odhodláni poskytovat obsah prostřednictvím společného výzkumu, psaní a pečlivé kontroly faktů. Cílem našeho týmu je zajistit, aby každý článek byl nejen přesný a aktuální, ale také praktický a srozumitelný a poskytoval našim čtenářům spolehlivé informace a odborné rady v automobilovém světě. Zobrazit všechny příspěvky

Možná může být předmět přesnější, ale chtěl jsem vytvořit tento příspěvek, abych se s každým podělil o problémy, které jsem dosud měl, a o tom, co je třeba udělat, abych je vyřešil.

1. Hlavní baterie byla vybitá na 0 % a poté byla vybita i pomocná baterie.

Problém: auto nelze nabíjet, pokud jsou baterie úplně vybité.

Řešení: otevřete kapotu, odšroubujte nákladní kbelík a nastartujte malou baterii, abyste měli dostatek energie, aby se auto mohlo nastartovat a nabíjecí modul se začne nabíjet.

Problém: kapotu nelze otevřít tlačítkem

Řešení: přímo pod tlačítkem pro otevření kapoty je malá západka do přihrádky, ve které je umístěna věc, za kterou můžete zatáhnout a otevřít kapotu.

Problém: Pokud je baterie vybitá, nemůžete otevřít nabíjecí dvířka.

Řešení: vedle pravé západky dveří spolujezdce je malá pěnová věc, kterou můžete vyskočit. Za ním uvidíte 2 modré kruhy. Jeden uvolní dvířka a druhý jsem nezkoušel, ale vypadá to, že uvolňuje nabíjecí kabel.

P.S. Použil jsem jeden z těchto startérů typu přenosné powerbanky, ne jiné auto.

P.S.S. Mám také jeden z těch pomocných nabíjecích portů na cigarety, které můžete připojit k oběma autům. Může to fungovat na běžných autech, ale zkoušel jsem to v tomto případě a ne.

2. Pokud pro vás nic z výše uvedeného nefunguje a přesto potřebujete vůz odtáhnout:

Problém: nelze přepnout na neitral, aby se auto rozjelo.

Řešení: Ujistěte se, že zavoláte odtahové vozidlo, které dokáže zvednout zadní pneumatiky. Plochá postel nebo ne, potřebují mít sáně.

jadnashuanh

Známý člen

Připojen 22. května 2014 Zprávy 5,192 XNUMX Umístění Nashua, NH USA

Existuje nouzový obvod, který dobije 12V stejnosměrnou baterii z připojení EVSE. to může chvíli trvat, než se v ní nabije dostatek energie, aby se pak mohla začít běžná rutina nabíjení, ale pokud 12V DC baterie dokáže nabít, měla by fungovat. Není to okamžité a nebude to vypadat, že se mnoho děje, dokud se nenabije 12V stejnosměrná baterie, ale pokud máte dostatek času, může obnovit věci do plného provozu. Mějte však na paměti, že pokud ji zcela vybijete, žádná baterie nefunguje dlouhodobě skvěle.

Použití 12V stejnosměrné nabíječky může věci poškodit a v uživatelské příručce vás varují, abyste to nedělali. Je zřejmé, že pokud odpojíte 12V stejnosměrnou baterii, bude to autu jedno, ale byl bych znepokojen tím, že bych odporoval pokynům v návodu k obsluze a nabíjel, když je baterie stále připojena.

uživatel 6566

Nový člen

Připojeno 8. září 2019 ke zprávám 4

Dobře, komukoli, kdo vlastní bmw i3, vybitá 12V baterie způsobí, že nebudete moci zapnout auto, způsobí, že jej nebudete moci zařadit do N, a způsobí vám chyby v hnacím ústrojí. Nelekejte se, že to lze napravit zakoupením nové 12V baterie od Remy battery. Po instalaci však nezmírní žádné problémy, dokud nepoužijete ISTA + nebo ISTA D k diagnostice vozu a odstranění problému s 12V baterií. Problém nastane pomalu tím, že vám řekne, že se baterie vybíjí, když je auto vypnuté. Tuto chybu jsem měl asi dva týdny +. Poté se rozsvítí kontrolka motoru a nakonec vám nedovolí zapnout a získat všechny výše uvedené chyby. Software INSTA+ 2.8## je zdarma od tvůrce a 3.0 stojí asi 30 USD. Budete potřebovat USB k obdII nebo síť k obdII počítači a software.

John Wasser

Známý člen

Připojeno 7. března 2020 ke zprávám 102
Kucloma řekl:

Řešení: otevřete kapotu, odšroubujte nákladní kbelík a nastartujte malou baterii, abyste měli dostatek energie, aby se auto mohlo nastartovat a nabíjecí modul se začne nabíjet.

Problém: kapotu nelze otevřít tlačítkem

Vynechal jsi krok:

Problém: Tlačítko kapoty (frunk) je uvnitř vašeho zamčeného auta a nemůžete použít dálkové ovládání k odemknutí auta s vybitou baterií.

Řešení: Zatáhněte za otvor pro klíčenku na dálkovém ovladači. Stisknutím tlačítka na zadní straně dálkového ovládání uvolněte klíč. Klíč se poté vysune z ovladače. Pod klikou dveří je otvor. Vložte klíč, aby se uvolnil kryt přes mechanický zámek. Poté pomocí klíče odemkněte mechanický zámek.

ScottinOregon

Člen

Připojeno 7. prosince 2014 Zprávy 20

Přál bych si mít Kuclomův příspěvek, když jsem uvízl 100 mil od domova s ​​baterií, kterou by veřejná nabíjecí stanice nenabila! Řidič odtahového vozu (za což BMW milostivě zaplatilo) se nabídl, že mi skočí, ale já jsem povýšeně vysvětlil, že 12V systém není to, co to rozjelo, a tak dále. Teď si uvědomuji, že to mohlo usnadnit potřesení rukou s nabíječkou, což se nedělo, a ušetřil bych si cestu autobusem domů a dva týdny předtím, než bych mohl jet autobusem zpátky pro auto!

ricks2015i3rex

Nový člen

Připojeno ke zprávám 22. dubna 2020 1

V mém případě mě i3 nevaroval, že má baterie problém, dokud nebyla vybitá. Dostal jsem varování „baterie se vybíjí“ a to odpoledne, když jsem byl mimo, vymřel (také mi dal nějaký kód chyby při parkování). Zavolal jsem silniční asistenční službu BMW, abych zajistil odtah. Když jsem s nimi telefonoval, zkusil jsem to znovu a bum začala. Naštěstí se mi ho podařilo dostat domů, protože když zemře, nemůžete s autem pohnout. Nemůžete ho dostat do neutrálu, takže musíte najít valník s vozíkem, abyste dostali zadní kola ze země. Jsem rád, že jsem to nemusel udělat.

Takže 12V baterie vymřela; už je to 5 let, takže mě to nemrzí.

Nejprve jsem zavolal a hledal OEM baterii. Nemohl jsem to najít lokálně, ale mohl jsem si to objednat online za zhruba 150 $ včetně dopravy. Ale dny na doručení. Můj prodejce BMW chtěl 200 dolarů a řekl, že by to mohl mít za 3 dny. Byl jsem s tím dobrý, ale nechtěl jsem, aby auto sedělo a čekalo, až dorazí baterie, tak jsem kontaktoval jiného prodejce v mém okolí a oni měli jednu na skladě. Na otázku, co to chtějí nainstalovat. Řekli 400 dolarů (2.5 hodiny). Řekl jsem, že to nemůže být správné, oni řekli, že ano. Sjel jsem dolů, koupil baterii a neuvažoval jsem o tom, že bych ji nechal nainstalovat. Druhý prodejce chtěl 360 dolarů za baterii a instalaci. Takže jsem tam plánoval jít s baterií v ruce.

Druhý den ráno bylo auto mrtvé. Díky bohu, že jsem mohl otevřít frunk, což mi dalo příležitost vyměnit baterii sám a dát auto znovu do provozu. Nejsem mechanik, ale celý proces trval asi 40 minut. Vše proběhlo podle plánu. Auto je v provozu. Jediný problém je, že se stále zobrazuje zpráva „baterie se vybíjí“. Ukázalo se, že nová baterie musí být zaregistrována u auta. Nemám ponětí, proč je to nutné. Takže teď musím zajet k prodejci, aby mohli říct, že v autě je nová baterie. Nevím, co budou účtovat, ale očekávám, že to bude mnohem víc, než si myslím, že to stojí za to.

Takže, když máte tento problém. 1) řešte to rychle, protože budete překvapeni, jak rychle se auto stane nepoužitelným, 2) pokud máte 12V baterii, která je starší 3 let, nechte ji otestovat, pokud je někde kolem 8v, kupte si novou a vyměňte ji, 3 ) Neplaťte za to BMW – nevyžaduje jedinečné nástroje a je přímočarý.