Audi A3 potřebuje pro normální provoz vozidla zdravou 12voltovou baterii. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?
Nejčastějšími příznaky vybité baterie v Audi A3 jsou pomalé protáčení motoru, nestartování, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybití baterie v A3 jsou vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může to být také způsobeno parazitním odběrem a pokud bylo vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu.
1. Pomalé protáčení motoru
12V baterie je důležitou součástí startovacího systému v Audi A3. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.
Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem A3 nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat A3
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat A3 pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v A3.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho A3.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie A3 může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Začněte A3.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Při nouzovém startování vašeho A3 se proto doporučuje nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Příčiny vybité baterie
Vnitřní degradace baterie
Hlavní příčinou vybití baterie v Audi A3 je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.
Vadný alternátor
Alternátor v A3 přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také nabíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
Parazitická remíza
Pokud váš A3 nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.
Zaparkováno na dlouhou dobu
Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud vaše A3 stojí měsíce v garáži, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.
Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie
Je možné, že baterie ve vašem Audi A3 je v pořádku, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou vaše problémy se startováním A3 způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho A3 za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Audi A3, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi A3, což se nazývá uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem A3 z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v A3 můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem A3. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud se vaše Audi A3 špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání, když se pokoušíte nastartovat motor, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.
Vybitá baterie je něco, s čím se velmi pravděpodobně setkáte, ať už u svého auta, nebo u někoho jiného. Přečtěte si tento návod, jak nastartovat vybitou baterii a buďte připraveni na to, kdy to budete nejvíce potřebovat.
Od Jareda Hammonda – 23. března 2016
Tento článek se vztahuje na Audi A3 (1996-2008).
Vybité baterie se stávají. Může to být kvůli něčemu tak hloupému, jako je nechtěné rozsvícení kopulových světel nebo připojení několika příliš mnoha doplňků navíc, nebo se možná baterie pokazí a neudrží se nabitá. Jediný způsob, jak opravit vybitou baterii, je nastartovat ji. Tyto pokyny vysvětlí vše, co musíte udělat.
Potřebné materiály
- Propojovací kabely
- Druhé auto nebo startér
Krok 1 – Připojte startovací kabely
Než cokoli uděláte, ujistěte se, že jsou obě vozidla zaparkována proti sobě a motory jsou vypnuté. Otevřete kapoty každého vozu zatažením za uvolňovací páčku kapoty poblíž panelu na kopání na straně řidiče. Najděte baterie a identifikujte kladný a záporný pól. Ty budou zřetelně označeny štítky + a — vedle svorek. Existuje konkrétní pořadí, ve kterém chcete připojit startovací kabely:
- Připojte červený propojovací kabel ke kladnému pólu vybité baterie. Dobrým způsobem, jak si to zapamatovat, je fráze „červená na mrtvém“.
- Připojte druhý konec červeného startovacího kabelu ke kladnému pólu na dobré baterii.
- Připojte černý propojovací kabel k zápornému pólu na dobré baterii.
- Nakonec připojte druhý konec černého startovacího kabelu ke šroubu nebo nenatřenému kusu kovu na autě s vybitou baterií. Důvodem je to, že pokud jej připojíte k zápornému pólu vybité baterie, vytvoří se jiskra, která je nebezpečná, protože by mohla spustit plynný vodík uvnitř vybité baterie.
Pro Tip
Při startování baterie zůstaňte v bezpečí. Nedovolte, aby se kov na startovacích kabelech vzájemně dotýkal a nenechte je navlhnout.
Krok 2 – Nastartujte auto s dobrou baterií
Alternátor na druhém voze začne nabíjet vybitou baterii. Možná budete chtít několik minut počkat, než se vybitá baterie nabije. Pak zkuste nastartovat auto s vybitou baterií. Pokud máte stále potíže se spuštěním, zkontrolujte svorky na startovacích kabelech, abyste se ujistili, že mají dobré spojení na svorkách. Jakmile se vůz s vybitou baterií nastartuje, nechte jej běžet, zatímco startovací kabely odpojujete v opačném pořadí:
- Odpojte záporný kabel od auta s vybitou baterií.
- Odpojte záporný kabel od auta s dobrou baterií.
- Odpojte kladný kabel od auta s dobrou baterií.
- Odpojte kladný kabel od auta s vybitou baterií.
Chvíli jeďte kolem, aby měl alternátor více času na nabití baterie. Pokud se přistihnete, že musíte baterii opakovaně nastartovat, je možné, že máte špatnou baterii, kterou je třeba vyměnit. Pokud k tomu stále dochází, možná budete chtít nechat zkontrolovat alternátor.
Pro Tip
Pokud používáte startér, je to všechno mnohem jednodušší. Ponechte startér vypnutý a připojte kladný a záporný kabel k baterii. Neexistuje žádné riziko jiskry, pokud je startér vypnutý. Nezapomeňte před odpojením startér vypnout.
Doporučené video: Jump Start New Audi S3
Související diskuse
- Problémy se startováním 3.2Q — AudiWorld.com
