Aston Martin DB9 byl nedávno odtažen, protože nestartoval. Předtím moje nejstarší dcera nemohla odemknout ani nastoupit do svého Volkswagenu Eos. A právě minulý víkend přítel zavolal o pomoc. Ani jeho Lexus IS 350 se neodemkl. Co mají všechny tři společného? Bylo to jednoduché, klíčenka nefungovala. U dvou to byla vybitá baterie v klíčence a u třetího vybitá autobaterie.
Majitel DB9 předpokládal to nejhorší, ale nová baterie klíčenky to dokázala. Auto nastartovalo hned po výměně baterie.
Jako zálohu k používání přívěsku podobného mnoha autům má starší Eos mé dcery jednu vnější vložku zámku dveří s klíčem, která může být užitečná přesně v této situaci. Ten se však zmocnil a byl k ničemu. Už téměř rok čekám na nedoobjednanou vložku zámku dveří. Pojď VW.
Majitel Lexusu nechal předchozí noc rozsvícené vnitřní světlo a ráno přišel s vybitou autobaterií, což znamená, že elektrické zámky dveří nefungovaly s přívěskem. Bohužel, jejich vložka zámku byla také zabavena z nedostatku použití. Snažili se dokonce dostat dovnitř kufrem, ale neúspěšně. Byla přivolána odtahovka, aby se do auta vloupala, aby se dostali k odjištění kapoty. Spousta práce pro jednoduché nabití baterie.
Skutečnost, že lidé již nepoužívají své vnější zámky dveří, je nadhodnocená. Proč bys? Veškerou práci zvládne klíčenka. To je, dokud nepřijde den, kdy vaše klíčenka nefunguje. Pokud se vám vybije hlavní baterie nebo baterie v přívěsku, musíte vědět, jak se dostat do kabiny. Většina současných vozidel má nyní pouze jeden vnější bod pro vložení klíče. A tento bod není tak jasný jako kdysi. Často je zakrytý kusem lisovaného, lakovaného plastu, který jej maskuje v oblasti vnější rukojeti a kolem ní. Klíček zapalování je také často zakrytý kusem plastu, pokud ho vaše auto má. Dotyčný DB9 ne, musí být přítomen a v provozuschopném stavu, aby auto nastartovalo.
Jako vedlejší poznámku mě také udivuje, že většina lidí neví, že většina přívěsků na klíče má v sobě ukrytý malý klíč. Dlužíte si vzít si uživatelskou příručku, zatímco stále máte přístup k odkládací přihrádce, a zorientovat se ve všech přístupových bodech. Externí klíčový přístupový bod je také potřeba promazat. Jakmile budete vědět, kde to je, požádejte svého poskytovatele služeb, aby jej promazal při příští výměně oleje. Výměna baterie na klíčence by měla být také prováděna pravidelně. Novější vozidla používají klíčenky, které mají v sobě senzory přiblížení, a proto spotřebují baterii rychleji než starší. Pokud je vaše auto novější, měli byste si naplánovat výměnu baterie ve všech přívěscích každé dva roky, než zemře a nechá vás poškrábat se na hlavě.
Odpovědi na vaše automobilové otázky
Přestěhovali jsme se do Edmontonu z Londýna, Ont. Mechanik řekl, že na své Kia Rondo 2017 nemám blokové topení. Bylo navrženo pořídit si „ohřívač deky“ pro moji baterii. Tento týden dostávám novou baterii a zajímalo by mě, jestli potřebuji topení a nezamrzají autobaterie? Parkuji venku (můj městský dům) a lidé mi říkají různé věci.
Navíc si nechávám měnit olej. nějaké návrhy? Syntetický olej jsem nikdy nedělal. Je to lepší?
Díky za vaši pomoc. — Julia
Když jsem se jako mladý řidič učil řídit v Sault Ste. Marie, Ont., naučili mě, že v zimě musím při startování auta za mrazu ještě párkrát sešlápnout plynový pedál. Kdybych dostatečně nesešlápl plynový pedál, Ford z konce 1970. let, který řídila moje máma, by nemusel nastartovat. Každé vozidlo s karburátorem mělo tehdy svou vlastní osobnost, kterou člověk potřeboval znát, informace, které se obvykle předávaly z rodiče na dítě. V extrémních mrazech by v této situaci bylo užitečné vyhřívání přikrývek, které by umožnilo baterii zůstat v teple a usnadnit tak startování.
Současná auta jsou jiná. V nejkratším okamžiku předtím, než se vaše auto pokusí přetočit, palubní počítač již navzorkoval data ze senzorů, jako jsou senzory venkovní teploty a teploty chladicí kapaliny. Tyto informace jsou analyzovány a do motoru je vstřikováno správné množství paliva pro aktuální situaci, čímž se odstraní faktor odhadu. Vaše Kia by měla v 99.9 procentech případů startovat v extrémních mrazech bez vyhřívání. Výjimkou je situace, kdy se vaše baterie blíží ke konci své životnosti. Tento stav vybití je jedinou zranitelnou dobou, kdy může baterie potenciálně zamrznout. Myslím, že je lepší utratit vaše peníze, abyste měli vždy silnou baterii.
Ano, syntetický olej je lepší, ale pokud budete spolehliví při provádění výměny oleje včas, budete v pohodě s konvenčním olejem. Pokud se však s intervaly výměny oleje trochu opožďujete, utraťte peníze navíc za výměnu syntetického oleje.
Lou Trottier je vlastníkem a provozovatelem All About Imports v Mississauga. Máte dotaz ohledně údržby a oprav? E-mailem globedrive@globeandmail.com, přičemž do předmětu uveďte „Lou’s Garage“.
Nákup nového auta? Podívejte se na nové Sestavení a cena Globe Drive Nástroj pro zobrazení nejnovějších slev, rabatů a sazeb na nová auta, nákladní auta a SUV. Klikněte zde získat svou cenu.
Jedním z nejrychlejších způsobů, jak si zkazit den, je, že auto nenastartuje. Všichni jsme tam byli – usednete za volant, otočíte klíčkem a. nic. Co ale způsobuje, že vám auto selhává? A je něco, co můžete udělat pro to, aby se vaše vozidlo opět rozjelo?
Abychom vám pomohli získat určitý přehled, sestavili jsme rychlého průvodce vším, co potřebujete vědět, když vaše auto nejde nastartovat. Od vybité nebo vadné baterie až po problémy s palivem a zapalováním, to je vše, co potřebujete vědět, když váš vůz nenastartuje.
Zlomený? Nepokryté? Získejte okamžité krytí poruchy. Zavolejte na naši horkou linku 0333 2000 999 a promluvte si s jedním z našich operátorů, který vám bude moci okamžitě nastavit kteroukoli z našich zásad krytí poruch.
Zlomený?
Pokud již jste členem RAC, získejte krytí poruchy nebo zavolejte pro obnovu.
Důvody, proč auto nenastartuje
Existuje řada různých důvodů, proč vaše auto nenastartuje, od nedostatku paliva až po složitější problémy, jako je porucha jeho elektroniky.
Ale některé věci jsou běžnější než jiné. Zde je přehled některých typičtějších důvodů, proč vaše auto nenastartuje.
Vybitá nebo vadná autobaterie
Vybitá baterie je nejčastějším důvodem, proč se vaše auto nenastartuje, a může být způsobeno řadou věcí, jako je ponechání rozsvícených světel, něco v elektrickém systému, které způsobí vybití baterie, nebo dokonce vadná baterie, která nefunguje. držet svůj náboj.
Kromě toho, že se vaše auto nenastartuje, vybitá baterie obvykle přestane správně fungovat elektrika vašeho vozidla, což znamená, že nedojde k napájení světel, rádia nebo nabíjení vašeho mobilního telefonu. Zjistěte, že za vaše nenastartování může určitě vaše baterie v našem návodu, co dělat, když máte vybitou baterii.
Pokud máte vybitou baterii, možná budete moci nastartovat auto pomocí startovacích kabelů a druhého vozidla s plně nabitou baterií.
Podívejte se na našeho průvodce, jak nastartovat auto v 10 krocích. Pokud problém přetrvává, musíte baterii a nabíjecí systém nechat řádně otestovat odborníkem v autoservisu. Bojíte se cestovat do zahraničí s problematickou baterií?‘ Zvažte RAC European Breakdown Cover pro případ, že se vám auto na vaší cestě nepodaří nastartovat.
Můžete nabíjet vybitou baterii?
Autobaterie se během jízdy do určité míry dobíjí, ale po nouzovém nastartování budete muset jet alespoň 30 minut, abyste ji mohli dostatečně nabít pro příští nastartování motoru.
Tento jízdní cyklus by měl být v ideálním případě v podmínkách bez provozu bez spousty systémů náročných na baterie, jako jsou světlomety a topení. Pokud se nacházíte ve tmě a chladu a používání tohoto pohodlí se nelze vyhnout: nebojte se, dobití baterie bude trvat o něco déle.
Chcete-li baterii plně nabít, měla by být použita vyhrazená nabíječka baterií, která vrátí baterii zpět na její špičkovou kapacitu, což obvykle trvá několik hodin nebo přes noc na nabíječce.
Existují také produkty známé jako kondicionéry baterií, které zajišťují malé kapkové nabíjení baterie a jsou zvláště užitečné tam, kde se vozidlo nepoužívá často nebo stojí na dlouhou dobu.
Podívejte se, jak RAC patrol Ben Aldous ukazuje, jak se starat o autobaterii.
Problémy s palivem
Může to znít jako samozřejmost, ale pokud vaše auto nenastartuje, může mu dojít palivo. Je překvapivě snadné zapomenout natankovat nádrž, takže pokud jste jezdili na výpary, vykopejte kanystr s palivem a jděte na místní čerpací stanici pro doplnění.
Pokud si myslíte, že máte rozbitý palivoměr, možná budete muset zkontrolovat své auto v místní garáži a nechat si ho prohlédnout – jinak byste mohli být překvapeni prázdnou nádrží častěji, než byste chtěli.
Zaseknutý zámek zapalování/zaseknuté kolo
Pokud váš vůz nenastartuje, protože nemůžete otočit klíčkem zapalování, může se zaseknout zámek řízení. To je často způsobeno přední pneumatikou na jedné straně vozidla přilepenou k obrubníku.
Chcete-li jej uvolnit, jednoduše otočte kolečkem ze strany na stranu a současně opatrně otáčejte klíčem tam a zpět, dokud se zámek neuvolní.
Pokud nemůžete pohnout kolem, sešlápněte brzdu a opatrně uvolněte ruční brzdu a nechte vozidlo lehce odjet od obrubníku, poté znovu zatáhněte ruční brzdu a zkuste to znovu. Pozor: toto provádějte pouze tehdy, je-li to bezpečné – nepokoušejte se o to, pokud parkujete na prudkém svahu.
VÝPRODEJ – až 33% sleva*
Naprostý klid od pouhých 7.40 GBP měsíčně pro nové zákazníky.
* Pouze pro nové zákazníky. Max 33 % platí pro Extra a Kompletní krytí pro 1 vozidlo nebo 1 osobu. Končí 16.01.24, 7:XNUMX.
Rozbitý startér motoru
Je také možné, že je na vině samotný startér. Jedná se o elektrický motor připojený k baterii vašeho auta, který uvede motor do pohybu, když zapnete zapalování.
Pokud je baterie plně nabitá, ale při pokusu o nastartování motoru uslyšíte hlasité cvaknutí, jedná se o typický příznak vadného startéru a/nebo poruchy elektrického vedení, která bude vyžadovat kontrolu a diagnostiku, aby bylo možné opravit.
Imobilizér nebo bezpečnostní systém
Někdy je to bezpečnostní systém vašeho auta, který zastaví nastartování motoru – pokud imobilizér nerozpozná váš klíč, motor nenastartuje vůbec.
Může to být vybitá baterie v klíčence, která oslabuje signál z ovladače do systému. Signálem toho často bývá, když nefunguje ani centrální zamykání. Zkuste vyměnit baterii.
Pokud výměna baterie není praktická, zkuste přidržet ovladač proti startovacímu tlačítku a současně stisknout startovací tlačítko. Pokud na vašem modelu není žádné startovací tlačítko, zkuste při otáčení klíčkem držet přívěsek velmi blízko spínače zapalování.
Pokud je k dispozici, vyzkoušejte náhradní klíč, ale pokud váš motor nerozpozná ani to, možná jej budete moci přeprogramovat ručně – podrobnosti najdete v příručce. Pokud se tak nestane, možná budete muset požádat o pomoc svého prodejce.
Zaplavený motor
Zahlcení motoru vašeho vozu již není běžným jevem, protože systémy vstřikování paliva jsou nyní vybaveny všemi moderními typy vozidel.
Zahlcený motor znamená, že je v motoru příliš mnoho paliva a málo vzduchu. Obvykle k tomu dochází u studených motorů, když se s vozidlem posunete jen na několik metrů, vypnete motor a poté se jej pokusíte znovu nastartovat. Přemístěním do garáže nebo z garáže nebo na krátké cesty po silnici, abyste se dostali například na preferované parkovací místo.
Pokud si myslíte, že by mohl být zaplavený, zkuste sešlápnout plynový pedál až k podlaze a na několik sekund se pokuste krátce nastartovat motor. Nezkoušejte startovat déle než několik sekund, protože riskujete vybití baterie nebo poškození startéru.
Jakmile se spustí, nechte jej několik minut běžet naprázdno – nenechávejte bez dozoru.
Ucpaný nebo ucpaný palivový filtr
Ucpaný palivový filtr znamená, že benzín nebo nafta se nemohou dostat k motoru, což není překvapením, což znamená, že váš motor nebude schopen spálit palivo, které potřebuje ke spuštění.
Nebude zřejmé, zda je váš palivový filtr ucpaný, ale zásadně by se měl měnit každých 15,000 20,000–XNUMX XNUMX mil, takže se ujistěte, že tomu zabráníte tím, že si necháte filtr vyměnit ve vhodných servisních časech – poraďte se se svým vozidlem. příručka pro více informací.
- Volnoběh motoru – proč je tak škodlivý a co se dělá
Co mám dělat, když moje auto nenastartuje?
V závislosti na příčinách, které vedly k tomu, že se vaše auto nenastartovalo nebo převrátilo, můžete být schopni problém vyřešit sami nebo s pomocí jiného řidiče.
Některé problémy však není tak snadné opravit, včetně těch, které nejsou na tomto seznamu, jako jsou například vadné komponenty, elektronika, mechanické selhání – takže pro úplný klid zvažte kryt poruchy RAC, který zahrnuje pomoc při startu doma.
Pokud se problém opakuje, možná budete chtít použít důvěryhodného mechanika nebo síť RAC Approved Garage Network k nalezení místního autoservisu, který bude zaručeně poskytovat kvalitní práci a výjimečný zákaznický servis, což vám poskytne naprostý klid.
A pro případ, že by se na silnicích stalo to nejhorší, ujistěte se, že máte na svém místě správný kryt proti poruchám.
Můžete zavolat RAC bez krytí poruchy?
Ano. Pokud se vaše auto porouchá, ale nemáte poruchový kryt, stále můžete zavolat RAC o pomoc při poruše.
Zavolejte na naši horkou linku 0333 2000 999 a promluvte si s jedním z našich operátorů, který vám bude moci okamžitě nastavit kteroukoli z našich zásad krytí poruch. Vezměte prosím na vědomí, že během prvních 24 hodin trvání vaší pojistky budete zařazeni do naší zásady Pouze silniční asistenční služba.
Zlomený?
Pokud již jste členem RAC, získejte krytí poruchy nebo zavolejte pro obnovu.
