Jak nastartujete žihadlo Kia?

Připojte kabely v číselném pořadí a odpojte v opačném pořadí.

Skok začíná

Spuštění pomocí skoků může být nebezpečné, pokud je provedeno nesprávně. Abyste se vyhnuli zranění nebo poškození vozidla nebo baterie, dodržujte tyto postupy pro nouzové startování. V případě pochybností důrazně doporučujeme, abyste své vozidlo nastartovali kompetentním technikem nebo odtahovou službou.

VÝSTRAHA — Push/pult start na 12V baterii

Používejte pouze 12voltový propojovací systém. Použitím 12V napájecího zdroje (buď dvou 24V baterií v sérii nebo 12V motorgenerátoru) můžete neopravitelně poškodit 24V startovací motor, zapalovací systém a další elektrické části.

VAROVÁNÍ — Baterie

Nikdy se nepokoušejte kontrolovat hladinu elektrolytu v baterii, protože by to mohlo způsobit prasknutí nebo explozi baterie.

VAROVÁNÍ — Zamrzlé baterie

Nepokoušejte se nastartovat vozidlo pomocí nouzového startu, pokud je vybitá baterie zamrzlá nebo pokud je hladina elektrolytu nízká, baterie by mohla prasknout nebo explodovat.

VAROVÁNÍ — Baterie

Udržujte všechny plameny nebo jiskry mimo dosah baterie. Baterie produkuje plynný vodík, který při vystavení plameni nebo jiskrám exploduje.

VAROVÁNÍ — Riziko kyseliny sírové

Při nouzovém startování vozidla dávejte pozor, abyste se kyselinou nedostali na sebe, svůj oděv nebo vozidlo. Automobilové baterie obsahují kyselinu sírovou. To je jedovaté a vysoce žíravé.

Postup při skokovém startu

1.Ujistěte se, že pomocná baterie je 12voltová a její záporný pól je uzemněn.

2.Pokud je pomocná baterie v jiném vozidle, nedovolte, aby se vozidla dostala do kontaktu.

3. Vypněte všechny nepotřebné elektrické spotřebiče.

4. Připojte startovací kabely v přesném pořadí znázorněném na obrázku. Nejprve připojte jeden konec startovacího kabelu ke kladnému pólu vybité baterie (1), poté připojte druhý konec ke kladnému pólu pomocné baterie (2).

Pokračujte připojením jednoho konce druhého startovacího kabelu k zápornému pólu pomocné baterie (3), poté druhý konec k pevnému, pevnému kovovému bodu (například ke zvedacímu držáku motoru) mimo baterii (4). . Nepřipojujte jej k žádné části, která se pohybuje při protáčení motoru, ani v její blízkosti. Nedovolte, aby se propojovací kabely dotýkaly čehokoli kromě správných svorek baterie nebo správného uzemnění. Při připojování se nenaklánějte nad baterii.

VAROVÁNÍ — Kabely baterie

Nepřipojujte propojovací kabel od záporného pólu pomocného akumulátoru k zápornému pólu vybitého akumulátoru. To může způsobit přehřátí a prasknutí vybité baterie a uvolnění kyseliny z baterie. Ujistěte se, že je jeden konec startovacího kabelu připojen k zápornému pólu pomocné baterie a druhý konec ke kovovému hrotu, daleko od baterie.

5. Nastartujte motor vozidla s pomocnou baterií a nechte jej běžet na 2,000 XNUMX ot./min., poté nastartujte motor vozidla s vybitou baterií.

Pokud příčina vybití baterie není zřejmá, měli byste nechat vozidlo zkontrolovat u autorizovaného prodejce Kia.

Push-startování

Vozidla vybavená systémem automatického zamykání převodovky nelze nastartovat roztlačením.

Pro startování postupujte podle pokynů v této části.

VAROVÁNÍ — Odtáhněte startovací vozidlo

Nikdy vozidlo netahejte, abyste jej nastartovali. Po nastartování motoru se může vozidlo náhle vymrštit vpřed a mohlo by způsobit kolizi s tažným vozidlem.

Pokud motor nenastartuje

Pokud se motor nepřetáčí nebo se točí pomalu 1. Ujistěte se, že je řadicí páka v poloze N (neutrál) nebo P (parkování) a že je zatažena nouzová brzda. 2. Zkontrolujte připojení baterie, abyste se ujistili, že jsou čisté.

Pokud se motor přehřeje

Pokud váš teploměr ukazuje přehřátí, zaznamenáte ztrátu výkonu nebo slyšíte hlasité cinkání či klepání, motor je pravděpodobně příliš horký. Pokud k tomu dojde, měli byste: 1.Stáhnout .

Jiná informace:

Servisní příručka Kia Stinger CK 2018-2024: Hřídel vrtule

Postupy opravy Kontrola CV Kloub a manžety 1. Přesuňte páku převodovky do neutrálu. 2. Zvedněte vozidlo ze země a podepřete jej bezpečnostními stojany na správných místech. 3. Zkontrolujte středové ložisko (A) .

Servisní příručka Kia Stinger CK 2018-2024: Chladicí kapalina

Postupy opravy Doplňování a odvzdušňování Nikdy nesnímejte uzávěr chladiče, když je motor horký. Vážné opaření může způsobit horká kapalina pod vysokým tlakem, která uniká z chladiče. .

Kia Stinger potřebuje pro normální provoz vozidla zdravou 12voltovou baterii. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?

Nejčastějšími příznaky vybité baterie v Kia Stinger jsou pomalé protáčení motoru, žádný start, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybití baterie v Stingeru jsou vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může to být také způsobeno parazitním odběrem a pokud bylo vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu.

1. Pomalé protáčení motoru

12voltová baterie je důležitou součástí startovacího systému v Kia Stinger. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.

Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Stingeru a nedobíjí baterii správně.

Jak nastartovat Stinger

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat Stinger pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.

1. Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Stingeru.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
3. Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
4. Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Stingeru.
   Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Stinger může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker.
5. Spusťte svůj Stinger.
6. Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Při nouzovém startování Stingeru se proto doporučuje nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.

Doporučené video

Příčiny vybité baterie

Vnitřní degradace baterie

Hlavní příčinou vybité baterie v Kia Stinger je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.

Vadný alternátor

Alternátor ve Stingeru přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.

Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.

Parazitická remíza

Pokud váš Stinger nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.

Zaparkováno na dlouhou dobu

Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud váš Stinger sedí v garáži měsíce, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.

Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie

Je možné, že baterie ve vašem Kia Stinger je v dobrém stavu, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda jsou vaše problémy se startováním Stingeru způsobeny špinavými kontakty baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměnit, stačí ji vyčistit.

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Stinger za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Kia Stinger, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie

Co je to zemní spojení?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Stinger, nazývá se uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Stingeru z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v Stingeru můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.

Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje

Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemnění ve vašem Stingeru. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Pokud se vaše Kia Stinger špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání, když se pokoušíte nastartovat motor, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.