Jak nastartujete Toyotu RAV4?

Následující postupy lze použít ke spuštění motoru, pokud je vybitá baterie vozidla.

Můžete také zavolat svému prodejci Toyota nebo kvalifikované opravně.

Pokud máte sadu propojovacích (nebo pomocných) kabelů a druhé vozidlo s 12voltovou baterií, můžete vozidlo nastartovat pomocí následujících kroků.

1. Otevřete kapotu.
2. Připojte propojovací kabely podle následujícího postupu:

1. Připojte kladnou svorku propojovacího kabelu ke kladné (+) svorce baterie na vašem vozidle.
2. Připojte svorku na druhém konci kladného kabelu ke kladné (+) svorce baterie na druhém vozidle.
3. Připojte zápornou kabelovou svorku k záporné (-) svorce baterie na druhém vozidle.
4. Připojte svorku na druhém konci záporného kabelu k pevnému, nehybnému, nenatřenému kovovému bodu mimo baterii a jakékoli pohyblivé části, jak je znázorněno na obrázku.

1. Nastartujte motor druhého vozidla. Mírně zvyšte otáčky motoru a udržujte je na této úrovni přibližně 5 minut, aby se dobila baterie vašeho vozidla.
2. Pouze vozidla se systémem chytrého klíče: otevírejte a zavírejte jakékoli dveře svého vozidla s vypnutým motorem.
3. Vozidla bez systému chytrého klíče: udržujte otáčky motoru druhého vozidla a nastartujte motor svého vozidla. Vozidla se systémem chytrého klíče: udržujte otáčky motoru druhého vozidla a nastartujte motor svého vozidla otočením spínače motoru do režimu zapalování.
4. Jakmile se motor vozidla nastartuje, odstraňte startovací kabely v přesně opačném pořadí, v jakém byly připojeny.

Jakmile motor naskočí, nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat u vašeho prodejce Toyota.

Startování motoru při vybité baterii

Motor nelze nastartovat roztlačením.

Abyste zabránili vybití baterie

• Při vypnutém motoru vypněte světlomety a audiosystém.
• Vypněte všechny nepotřebné elektrické komponenty, když vozidlo jede po delší dobu nízkou rychlostí, například v hustém provozu.

Nabíjení baterie

Elektřina uložená v baterii se bude postupně vybíjet, i když se vozidlo nepoužívá, v důsledku přirozeného vybíjení a vybíjení některých elektrických spotřebičů. Pokud vozidlo delší dobu opustíte, může se vybít baterie a motor nemusí být možné nastartovat. (Baterie se automaticky dobíjí během jízdy.)

Při dobíjení nebo výměně baterie (vozidla se systémem chytrého klíče)

• V některých případech nemusí být možné odemknout dveře pomocí systému chytrého klíče, když je baterie vybitá. K zamykání nebo odemykání dveří použijte bezdrátové dálkové ovládání nebo mechanický klíč.
• Motor nemusí nastartovat na první pokus po dobití baterie, ale po druhém pokusu nastartuje normálně. Nejedná se o závadu.
• Režim spínače motoru si vozidlo zapamatuje. Po opětovném připojení baterie se systém vrátí do režimu, ve kterém byl před vybitím baterie. Před odpojením baterie vypněte motor. Pokud si nejste jisti, v jakém režimu byl spínač motoru před vybitím baterie, buďte obzvláště opatrní při opětovném připojování baterie.

Při vyjmutí nebo vybití baterie

• Elektrická zadní dvířka (pokud jsou ve výbavě) musí být inicializována.
• Měsíční střecha (je-li ve výbavě) musí být inicializována.

Zabraňte požáru nebo výbuchu baterie

Abyste předešli náhodnému vznícení hořlavého plynu, který může unikat z baterie, dodržujte následující opatření:

• Ujistěte se, že je každý propojovací kabel připojen ke správné svorce a že není neúmyslně v kontaktu s jinou než určenou svorkou.
• Nedovolte, aby druhý konec propojovacího kabelu připojeného ke svorce „+“ přišel do kontaktu s jinými částmi nebo kovovými povrchy v oblasti, jako jsou držáky nebo nelakovaný kov.
• Nedovolte, aby se svorky + a — startovacích kabelů vzájemně dotýkaly.
• V blízkosti baterie nekuřte, nepoužívejte zápalky, zapalovače cigaret a nepoužívejte otevřený oheň.

Bezpečnostní opatření týkající se baterie

• Baterie obsahuje jedovatý a žíravý kyselý elektrolyt, zatímco související části obsahují olovo a sloučeniny olova. Při manipulaci s baterií dodržujte následující opatření:
• Při práci s baterií vždy používejte ochranné brýle a dávejte pozor, aby se kapalina z baterie (kyselina) nedostala do kontaktu s pokožkou, oděvem nebo karoserií vozidla.
• Nenaklánějte se nad baterii.
• V případě, že kapalina z baterie přijde do styku s pokožkou nebo očima, okamžitě opláchněte zasažené místo vodou a vyhledejte lékařskou pomoc. Umístěte vlhkou houbu nebo hadřík na postiženou oblast, dokud nebude přijata lékařská pomoc.
• Po manipulaci s držákem baterie, svorkami a dalšími díly souvisejícími s baterií si vždy umyjte ruce.
• Nedovolte dětem v blízkosti baterie.

Při manipulaci s propojovacími kabely

Při připojování startovacích kabelů dbejte na to, aby se nezapletly do chladicích ventilátorů nebo hnacího řemenu motoru.

Pokud elektronický klíč nefunguje správně (vozidla se systémem chytrého klíče)

Dojde-li k přerušení komunikace mezi elektronickým klíčem a vozidlem („_str. 107) Nebo elektronický klíč nelze použít, protože je vybitá baterie, systém chytrého klíče a bezdrátové dálkové ovládání .

Pokud se vaše vozidlo přehřeje

Následující může znamenat, že se vaše vozidlo přehřívá. Výstražná kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny motoru Svítí nebo dochází ke ztrátě výkonu motoru. (Například vozidlo .

Ostatní materiály:

Vůle ventilu
Seřízení Odpojte kabel od záporného pólu baterie Pozor: Po odpojení kabelu od záporného (-) pólu baterie počkejte alespoň 90 sekund, abyste zabránili aktivaci airbagu a předpínače bezpečnostního pásu. Demontovat přední kolo vpravo Demontovat č. 1 Spodní kryt motoru Demontujte .

Porucha snímače tlaku hlavního válce
Popis Snímač tlaku hlavního válce je připojen k řídicí jednotce smyku v aktuátoru abs a trakčního členu. Dtc c1281/81 lze detekovat, když snímač tlaku hlavního válce vyšle signál tlaku hlavního válce nebo když skončí testovací režim. Dtc c1281/81 je na výstupu pouze v testovacím měsíci.

Ahoj, mám 2022 Prime. Zkoušel jsem použít Rav4 ke skoku do jiného auta, které mám s vybitou baterií. Použil jsem kladný pól na pojistkové skříni, ale nezdá se, že by generoval proud v kabelu a nemohl jsem skočit auto. Také když se dotknu dvou distálních propojovacích svorek, není žádná jiskra/oblouk. Existuje jiné místo, kde je připojit a skočit do jiného auta? Dík!

307 příspěvků · Připojeno 2021

Doporučuji přečíst manuál. Toto auto nemůžete použít ke skoku do nehybridního auta, protože proud není dostatečně vysoký z 12V systému.

Reakce: rav4xse22 , dpostman , iTim314 a 1 další člověk

15 příspěvků · Připojeno 2012

Skočí další hybrid, nebo PHEV, auto? Pokud ano a původní plakát se snažil skočit další hybridní vozidlo, kam zapojit kabely? Dík.

Zobrazit další odpovědi
1266 příspěvků · Připojeno 2021

Pomocí kladného připojení pod kapotou a dobrého uzemnění pod kapotou můžete skočit na další hybrid. V návodu je schéma, kam se připojit. Jak je uvedeno v návodu, nikdy nenastartujte nic jiného než jiný hybrid.

Mimochodem, NENÍ dobrý nápad dotýkat se kladných a záporných startovacích kabelů dohromady, abyste vyzkoušeli, zda máte jiskru. To může svařit dva kabely dohromady a vytvořit větší problém.

1647 příspěvků · Připojeno 2019
PRO BOHA. Pak ta dojemná část. Vše, co jsem se naučil nedělat, v Drivers Ed.
468 příspěvků · Připojeno 2020

Vzadu v RAV mám neustále skákací balíček. Odmítnu skočit komukoli do vozidla s mým, protože bych to vůbec neriskoval. Raději bych riskoval skokový balíček za 80 $ než vozidlo za 30 XNUMX $.

EDIT: Momentálně mám tento. Mám to od roku 2019 a fungovalo to pokaždé, když jsem to potřeboval. V jednu chvíli seděl přes 2 roky, aniž bych se ho dotkl, vytáhl ho, aby skočil něčí auto na parkovišti u Walmartu, a bez zaváhání ho opravdu rychle překoplo a od té doby jsem se ho nedotkl. Měl bych zkontrolovat stav nabití, lol.

545 příspěvků · Připojeno 2021

Umístění skokového balíčku je skutečně problém. Řidiči Priusu mají ten pěkný nákladový prostor. Pokušení zůstat tam. PITA, pokud máte nadváhu/starý/nemocný atd. Není tolik volného místa pod podlahou zadních výklopných dveří RAV4. Zajímavá otázka. Nevím, kde je můj skákací balíček, ale mám podezření, že je v podlaze za sedadlem řidiče. Při 6’5″ 260 za mnou nikdo nechce sedět! Takže sedací a podlahová plocha je úložný prostor.

Skokový balíček je správná cesta, ALE ze zkušenosti vám řeknu, že ti menší svá tvrzení často nesplňují. Mají tendenci říkat „Až 6 litrů benzínu, 5 litrů nafty“ atd. Mám zkušenost, že když si jeden pořídíte, pořiďte si velký a navíc si pořiďte takový, který má režim „boost“. Pokud je vybitá baterie skutečně vybitá a vybité vozidlo je ICE, pak vybitá baterie ICE „nasává“ lithiovou boostovací sadu. Pokud je baterie ICE slabá, je vše v pořádku. Problém nastane, když je olověná baterie úplně vybitá ze světelné situace atd.

447 příspěvků · Připojeno 2020

Umístění skokového balíčku je skutečně problém. Řidiči Priusu mají ten pěkný nákladový prostor. Pokušení zůstat tam. PITA, pokud máte nadváhu/starý/nemocný atd. Není tolik volného místa pod podlahou zadních výklopných dveří RAV4. Zajímavá otázka. Nevím, kde je můj skákací balíček, ale mám podezření, že je v podlaze za sedadlem řidiče. Při 6’5″ 260 za mnou nikdo nechce sedět! Takže sedací a podlahová plocha je úložný prostor.

Skokový balíček je způsob, jak jít, ALE ze zkušenosti, Řeknu vám, že ti menší NENÍ často v souladu se svými nároky. Mají tendenci říkat „Až 6 litrů benzínu, 5 litrů nafty“ atd. Mám zkušenost, že když si jeden pořídíte, pořiďte si velký a navíc si pořiďte takový, který má režim „boost“. Pokud je vybitá baterie skutečně vybitá a vybité vozidlo je ICE, pak vybitá baterie ICE „vysaje“ lithiovou posilovací sadu. Pokud je baterie ICE slabá, je vše v pořádku. Problém nastane, když je olověná baterie úplně vybitá ze světelné situace atd.

Chci jen podotknout, že také souhlasím s tím, že malé ne vždy dosahují požadovaného výkonu, ale pro R4P budou stačit. Možnost získat větší je pouze pomáhat ostatním s většími vozidly ICE nebo vlastními jinými vozidly, pokud tomu tak je. Jak jste zmínil, režim ručního potlačení «Boost» je velmi příjemná funkce.