za prvé ke mně: jmenuji se Bernd a od loňského podzimu mám 992 targa 4S. Poté, co je auto již téměř 8 týdnů v garáži, dnes při pokusu o otevření přes FB nic nefungovalo. Auto je úplně mrtvé, mohl bych ho otevřít mechanickým klíčem.
CTEK pro Li-baterii je k dispozici, ale nemohu otevřít kufr, abych to mohl připojit.
Může mi někdo z odborného okruhu případně dát tip, jak kufr otevřít?
Tady na fóru jsem nic nenašel.
Díky a mnoho pozdravů
Tento příspěvek byl automaticky přeložen.
Zobrazit původní verzi
Skrýt původní verzi
Inzerát
Podívejte se na toto: Vybitá baterie, jak otevřít kufr? Dort wird jeder fündig!
Andreas Bippes gefällt das.
Příspěvky 89 Obrázky 3 Byl jsem tam 27. září 2022
Jednou zvedněte kliku dveří a zkuste to znovu pomocí dálkového ovládání
Elektronika přejde do režimu spánku
Ale pokud je již otevřen, jednoduše připojte ctek přes zapalovač cigaret
Tento příspěvek byl automaticky přeložen.
Zobrazit původní verzi
Skrýt původní verzi
Příspěvky 4 14 Byl jsem tam 2022. listopadu XNUMX
PC DE – Dortmund
911 4S Targa
Jednou zvedněte kliku dveří a zkuste to znovu pomocí dálkového ovládání
Elektronika přejde do režimu spánku
Ale pokud je již otevřen, stačí připojit ctek přes zapalovač cigaret.
Zvednutí kliky dveří nefungovalo. Nyní jste připojili CTEK v prostoru pro nohy spolujezdce, ale nezdá se, že by se nabíjel. LED na CTEK svítí nejprve zeleně a poté bliká, na ostatních LED není napětí.
Je nějaká jiná možnost otevřít kufr?
Tento příspěvek byl automaticky přeložen.
Zobrazit původní verzi
Skrýt původní verzi
Příspěvky 1,446 19 Byl jsem tam 2012. září XNUMX
PC DE – Ingolstadt
Moje shromážděné poznatky by měly odpovědět na všechny otázky
Pokud je baterie v ochraně, níže uvedený postup, jinak se sekvence limax několikrát představila, funguje při přiblížení k zásuvce v prostoru pro nohy spolujezdce.
Následující návod jsem provedl sám po konzultaci s mým PZ a opravdu je to tak, že musíte jít přímo na odpojenou zápornou svorku, jinak se ochranná funkce nezruší.
Zásuvka v prostoru pro nohy se vypne, musíte k baterii. Nejdřív plus do baterie, pak mínus do kohoutku. Pokud se baterie odpojila od elektrického systému, postupujte podle níže uvedeného popisu. Pokud budete mít další dotazy, pošlu vám své číslo PN a můžeme se domluvit na telefonu. Některým lidem jsem zde na fóru již mohl pomoci dálkovou diagnostikou.
Jako doplněk mého tehdejšího příspěvku;
Odemkněte dveře řidiče nouzovým klíčem (ve spodní přední části klíče jej vytáhněte nehtem). Zatáhněte za kliku dveří na maximum, zasuňte nouzový klíč šikmo a zavřete jej proti odporu. Nabíječka se asi po 1 až 2 dnech přepne do udržovacího režimu. Takže vašich 48 hodin by mělo snadno stačit.
Už jsem psal jinde (992 S Cabrio zkušenosti po 1/2 roce).
Jde mi pouze o baterii v kufru, tedy i pro konzervaci plastového krytu.
Všimněte si, co je nainstalováno, olovo nebo lithium, bylo nutné koupit novou nabíječku vhodnou pro oba
Funkce údržby (svorka z nabíječky na plusovou baterii a mínus na kohoutek).
Výhodou je ale oddělení lithiové baterie od elektrického systému jako podpěťová ochrana. Vypne prostě všechno, takže i kufr lze více otevřít. Dokoupil jsem proto pro případ nouze přídavný napájecí zdroj Dino pro nouzové odblokování v prostoru pro nohy.
Při aktivaci podpěťové ochrany (vypnuto připojení k vozidlu, svorka z nabíječky na plus a mínus baterie):
Muselo jít do mínusu baterie, samozřejmě odpojené, protože jinak nová nabíječka Porsche nerozpozná lithiovou baterii, protože je zcela odpojena od elektrického systému vozidla. Nabíječka musí tuto podpěťovou ochranu obejít deaktivací. Připojte tedy baterii přímo k zápornému pólu a poté podržte režim 10 sekund. Nejprve jste to také zkusili přes negativní kohoutek, ale pak se okamžitě objevila chybová zpráva. Je to pravděpodobně způsobeno novou baterií v kombinaci s novou nabíječkou na olovo a lithium.
Vše po domluvě s PZ. Bylo to pro mě také nové, ale je to 992 s lithiem.
Že má vzpěru, to jsem nevěděl.
Nyní bylo nutné znovu odpojit celou baterii, protože se rozsvítil symbol motoru. Po dvou hodinách zpět do sítě, dvakrát nastartováno a bylo to pryč. Pravděpodobně tak, že podpěťovou ochranou a opětovnou aktivací lithium-iontové baterie dojde k chybě řídící jednotky motoru.
V každém případě jsem nyní o problému s nabíjením dobře informován.
Tento příspěvek byl automaticky přeložen.
Zobrazit původní verzi
Skrýt původní verzi
Příspěvky 1,446 19 Byl jsem tam 2012. září XNUMX
PC DE – Ingolstadt
Pomozte mi rozhodnout se pro tento produkt: Dino KRAFTPAKET 12V-600A startovací startér 66.6Wh 18000mAh | KFZ Starthilfe Powerbanka pro Diesel & Benziner | Autobaterie Motorradbatterie |Blei-Säure, GEL, EFB, AGM baterie | Pro Boot Auto Motorrad https://amzn.eu/d/inqLT5Z
Prostor pro nohy na straně řidiče vytáhněte červenou plus pojistku, mínus přišroubujte pant dveří, posilovač lisu, otevírání kufru.
Tento příspěvek byl automaticky přeložen.
Zobrazit původní verzi
Skrýt původní verzi
Příspěvky 4 14 Byl jsem tam 2022. listopadu XNUMX
PC DE – Dortmund
911 4S Targa
Děkuji, Key Largo,
Objednám si jeden z nich od velké řeky a zkusím to tak.
Tento příspěvek byl automaticky přeložen.
Zobrazit původní verzi
Skrýt původní verzi
Příspěvky 1,096 9 Byl jsem tam 2014. září XNUMX
Ještě přiložen popis obrázku!
K nouzovému odblokování použijte buď vhodnou baterii, nebo jednoduše použijte autobaterii!
A prosím nezavírejte dveře, dokud je vůz bez proudu, jinak se rozbije okno nebo dveřní lišta!
Tento příspěvek byl automaticky přeložen.
Zobrazit původní verzi
Skrýt původní verzi
snímky
Upraveno jednou, naposledy Goallroadem (11. února 2023).
Příspěvky 4 14 Byl jsem tam 2022. listopadu XNUMX
PC DE – Dortmund
911 4S Targa
Tento příspěvek byl automaticky přeložen.
Zobrazit původní verzi
Skrýt původní verzi
Příspěvky 55 Obrázky 23 Byl jsem tam 3. ledna 2023
PC CH – Basilej
911 S kupé
Super, můj CS je teď skoro 2 měsíce v podzemní garáži, doufám, že začne po hibernaci, ale koukám, že to přijde, kvete mi stejně.
PS: Díky za příspěvek.
Tento příspěvek byl automaticky přeložen.
Zobrazit původní verzi
Skrýt původní verzi
Příspěvky 73 Byl jsem tam 15. února 2021
Moje shromážděné poznatky by měly odpovědět na všechny otázky
Pokud je baterie v ochraně, níže uvedený postup, jinak se sekvence limax několikrát představila, funguje při přiblížení k zásuvce v prostoru pro nohy spolujezdce.
Následující návod jsem provedl sám po konzultaci s mým PZ a opravdu je to tak, že musíte jít přímo na odpojenou zápornou svorku, jinak se ochranná funkce nezruší.
Zásuvka v prostoru pro nohy se vypne, musíte k baterii. Nejdřív plus do baterie, pak mínus do kohoutku. Pokud se baterie odpojila od elektrického systému, postupujte podle níže uvedeného popisu. Pokud budete mít další dotazy, pošlu vám své číslo PN a můžeme se domluvit na telefonu. Některým lidem jsem zde na fóru již mohl pomoci dálkovou diagnostikou.
Jako doplněk mého tehdejšího příspěvku;
Odemkněte dveře řidiče nouzovým klíčem (ve spodní přední části klíče jej vytáhněte nehtem). Zatáhněte za kliku dveří na maximum, zasuňte nouzový klíč šikmo a zavřete jej proti odporu. Nabíječka se asi po 1 až 2 dnech přepne do udržovacího režimu. Takže vašich 48 hodin by mělo snadno stačit.
Už jsem psal jinde (992 S Cabrio zkušenosti po 1/2 roce).
Jde mi pouze o baterii v kufru, tedy i pro konzervaci plastového krytu.
Všimněte si, co je nainstalováno, olovo nebo lithium, bylo nutné koupit novou nabíječku vhodnou pro oba
Funkce údržby (svorka z nabíječky na plusovou baterii a mínus na kohoutek).
Nyní jsem mimochodem ve funkci péče o (baterii) Trochu složitější než u 991, kde se zásuvka pro spolujezdce ještě nevypnula.
Výhodou je ale oddělení lithiové baterie od elektrického systému jako podpěťová ochrana. Vypne prostě všechno, takže i kufr lze více otevřít. Dokoupil jsem proto pro případ nouze přídavný napájecí zdroj Dino pro nouzové odblokování v prostoru pro nohy.
Při aktivaci podpěťové ochrany (vypnuto připojení k vozidlu, svorka z nabíječky na plus a mínus baterie):
Muselo jít do mínusu baterie, samozřejmě odpojené, protože jinak nová nabíječka Porsche nerozpozná lithiovou baterii, protože je zcela odpojena od elektrického systému vozidla. Nabíječka musí tuto podpěťovou ochranu obejít deaktivací. Připojte tedy baterii přímo k zápornému pólu a poté podržte režim 10 sekund. Nejprve jste to také zkusili přes negativní kohoutek, pak přišla, ale okamžitě chybová zpráva. Je to pravděpodobně způsobeno novou baterií v kombinaci s novou nabíječkou na olovo a lithium.
Vše po domluvě s PZ. Bylo to pro mě také nové, ale je to 992 s lithiem.
Že má vzpěru, to jsem nevěděl.
Nyní bylo nutné znovu odpojit celou baterii, protože se rozsvítil symbol motoru. Po dvou hodinách zpět do sítě, dvakrát nastartováno a bylo to pryč. Pravděpodobně tak, že podpěťovou ochranou a opětovnou aktivací lithium-iontové baterie dojde k chybě řídící jednotky motoru.
V každém případě jsem nyní o problému s nabíjením dobře informován.
B63D-4F5BBBD222B7.jpeg
říkám děkuji. Zapomněl jsem před dovolenou zapojit nabíječku a fuj, jen tak.
Malé doplňující info: Používám ctek LiPo Charger a tam se tlačítko jmenuje «Reset», ale na konci to dělá to samé. Baterie krátce zacvakne a poté nabíječka zahájí normální proces nabíjení.
Otázka: Plechovka nyní nejprve dokončila nabíjení a když je hotovo, vezmu nejprve znovu nabíječku a poté znovu připojím baterii k zápornému pólu, správně?
Tento příspěvek byl automaticky přeložen.
Pokud jsem mu správně rozuměl, je to stejné. použijte 2. pól pro záporný pól a nechte baterii asi 15 sekund před protáčením motoru.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
06-20-2020, 09:13 PM
Hořící brzdy
Založen: Jul 2002
Místo: Smoky Mtns, Tennessee
Obdržel 732 To se mi líbí u 346 příspěvků
Takže dvě otázky:
1) Jaká je nejrozšířenější baterie na 992 – AGM nebo Lithium (dřívější vs pozdější verze??)?
2) Pokud tedy NENÍ ŽÁDNÝ lanko pro uvolnění kapoty, předpokládám správně, že musí být odtažen do autorizovaného servisu? To se zdá trochu extrémní. TIA
06-20-2020, 09:15 PM
tři kola
spouštěč nití
Založen: Jul 2019
Místo: SF Bay Area
Příspěvky: 1,550
Obdržel 818 To se mi líbí u 454 příspěvků
Původně odeslal russbert
Takže dvě otázky:
1) Jaká je nejrozšířenější baterie – AGM nebo lithiová (brzká vs pozdější verze??)?
2) Pokud tedy NENÍ ŽÁDNÝ lanko pro uvolnění kapoty, předpokládám správně, že musí být odtažen do autorizovaného servisu? To se zdá trochu extrémní. TIA
1. Mám Li baterii v důsledku toho, že mám RearWheelSteering (RWS). Myslím, že AGM je normální, pokud si nevyberete Li
2. Předpokládal bych, že ano, ale zdá se, že si myslí, že možná Porsche přesunul tento kabel na jiné místo v autě, jak chápu jeho video.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
06-20-2020, 09:41 PM
Založen: Apr 2005
Místo: Anchorage, AK
Příspěvky: 1,794
Obdržel 812 To se mi líbí u 454 příspěvků
Původně odeslal russbert
2) Pokud tedy NENÍ ŽÁDNÝ lanko pro uvolnění kapoty, předpokládám správně, že musí být odtažen do autorizovaného servisu? To se zdá trochu extrémní. TIA
Shlédli jste video? Porsche před chvílí odstranilo kabel pro uvolnění kapoty a nyní stačí odemknout dveře auta pomocí skrytého kovového klíče v přívěsku. Poté připojíte napájení ke svorce v pojistkové skříni, která poskytne dostatek šťávy, aby vyskočila uvolňovač, abyste získali přístup k autobaterii. Nemohl jsem to zprovoznit pomocí nabíječky, ale fungovalo to pro mě, když jsem k tomuto terminálu připojil náhradní autobaterii pomocí propojovacích kabelů.
06-21-2020, 02:07 PM
Hořící brzdy
Založen: Jul 2002
Místo: Smoky Mtns, Tennessee
Obdržel 732 To se mi líbí u 346 příspěvků
Původně odeslal AKSteve
Shlédli jste video? Porsche před chvílí odstranilo kabel pro uvolnění kapoty a nyní stačí odemknout dveře auta pomocí skrytého kovového klíče v přívěsku. Poté připojíte napájení ke svorce v pojistkové skříni, která poskytne dostatek šťávy, aby vyskočila uvolňovač, abyste získali přístup k autobaterii. Nemohl jsem to zprovoznit pomocí nabíječky, ale fungovalo to pro mě, když jsem k tomuto terminálu připojil náhradní autobaterii pomocí propojovacích kabelů.
Ano, vlastně ano, a proto jsem měl otázku. Nicméně vaše druhé řešení použití jiné autobaterie se zdá být jiným způsobem, ALE co KDYŽ to nefungovalo? To byl záměr mé otázky. a co pak? Doufejme, že existuje kabel, který je umístěn někde jinde, jak navrhl Sam.
Trending Topics
06-21-2020, 02:32 PM
Založen: Apr 2005
Místo: Anchorage, AK
Příspěvky: 1,794
Obdržel 812 To se mi líbí u 454 příspěvků
Původně odeslal russbert
Ano, vlastně ano, a proto jsem měl otázku. Nicméně vaše druhé řešení použití jiné autobaterie se zdá být jiným způsobem, ALE co KDYŽ to nefungovalo? To byl záměr mé otázky. a co pak? Doufejme, že existuje kabel, který je umístěn někde jinde, jak navrhl Sam.
Mám tě. Každopádně můj způsob funguje. Pokud máte startovací kabely a dokážete dostat jiné vozidlo do blízkosti auta, můžete k této svorce v pojistkové skříni vést startovací kabel. Pokud Porsche skutečně dalo někde na auto kabel pro uvolnění kapoty, doufám, že je na lepším místě, než kde býval. Moje 996 nebo 997 měla tento kabel schovaný za předním světlometem na straně spolujezdce a bylo opravdu těžké se k němu dostat. Myslím, že jsem na tenkou kovovou špejli nalepil rybářský háček a vlasec a zastrčil jsem to za světlomet, abych zachytil smyčku na uvolňovacím kabelu.
