Když otočíte klíčkem ve své Toyotě, očekáváte, že nastartuje. To je jedna z těch maličkostí v životě, která je považována za samozřejmost. Vozidlo, které nenastartuje, může být zdrojem frustrace, protože může způsobit řadu problémů. Je na vás, abyste určili, kde je problém.
Pokud se klíč v zapalování neotočí, vaše vozidlo může mít zámek řízení. Stačí kolečko trochu pootočit, abyste jej odemkli a nechali klíček otočit.
Ne všechna řešení jsou tak jednoduchá, proto se podívejme na některé další problémy, které můžete mít, když vaše vozidlo odmítne nastartovat.
Elektrické problémy
Pojistky – Ne všechna auta mají pojistku připojenou ke startovacímu systému, ale jednoduchou kontrolou pojistek lze tuto příčinu rychle vyloučit.
Baterie – Pokud spoje na vaší baterii zkorodují, není již spojení se zbytkem vozu. To vám může zabránit začít. Vyčistěte sloupky a zkuste nastartovat auto.
Navíc může být baterie vybitá. Vezměte tester baterií a vyzkoušejte startovací zesilovače, abyste zjistili, zda nejsou slabé. Pokud nemáte tester baterií, můžete jej vyzkoušet nastartováním vozidla. Pokud se spustí hned, je baterie špatná a je třeba ji vyměnit. Vyměňte jej a vyčistěte spoje. (Tipy pro nastartování vozidla a výměnu baterie v tomto článku.)
Spínač zapalování – Pokud je baterie funkční, ale stále nemůžete nastartovat vozidlo, může to být spínač zapalování. Otočte klíček do polohy ON a hledejte červené výstražné kontrolky na přístrojové desce. Pokud nesvítíte a vaše baterie funguje, může být na vině spínač zapalování.
Pokud se rozsvítí světla na palubní desce, otočte klíčkem a nastartujte, abyste zjistili, zda na palubní desce zhasnou světla. Pokud světla zhasnou, je spínač zapalování v pořádku.
Starter připojení – Koroze na startéru může zabránit nastartování vozu. Chcete-li připojení otestovat, přidržte vodič testeru obvodu na vodiči startéru. Bude to menší ze dvou drátů. Dbejte na to, aby se v motoru nenacházely žádné pohyblivé části a požádejte někoho o otočení klíčem. Zkontrolujte proud na startéru. Pokud má startér proud, ale netočí se, musíte startér vyměnit. Pokud je startér v pořádku, problém je někde jinde.
Je možné, že nedochází k žádné jiskře, takže dalším místem ke kontrole je systém zapalování. Ale pokud jste přesvědčeni, že je to startér, tento článek může být užitečný.
Cívka – Otestujte zapalovací cívku multimetrem a pokud je špatná, vyměňte ji.
Víčko distributora – Odstraňte uzávěr a zkontrolujte, zda je v uzávěru vlhkost. I když to pravděpodobně nebude problém, je vždy dobré zkontrolovat, zda nemá praskliny nebo vlhkost. Vysušte ho a nasaďte zpět nebo vyměňte, pokud je prasklý. Podívejte se, zda auto nastartuje.
POZNÁMKA: Většina nových vozidel nemá uzávěr rozdělovače.
Cívka drát – Přerušený nebo zkratovaný vodič cívky může zabránit nastartování vašeho vozidla. Podívejte se na drát, abyste se ujistili, že není prasklý nebo přetržený. Ke kontrole kontinuity použijte tester obvodu.
Problémy s palivem
Pokud máte výkon a startér se točí, problém může spočívat v palivovém systému.
Elektrická připojení – Váš systém vstřikování paliva má mnoho elektrických připojení. Jsou připojeny nahoře, na sací vzduchové straně a na hlavách válců. Pokud existuje připojení, zkontrolujte jej.
Palivové čerpadlo a relé – Váš palivový systém musí být podroben tlakové zkoušce a pokud máte zařízení, otestujte jej. Pomocí testeru obvodu zkontrolujte všechna elektrická připojení k palivovému čerpadlu. Otočte klíč do polohy ON. Pokud vidíte proud, pak to není čerpadlo. Pokud není proud, zkontrolujte pojistku. Pokud máte dobrou pojistku, vyměňte relé palivového čerpadla. (Více o výměně palivového čerpadla v tomto článku.)
Palivový filtr – Pokud máte funkční palivové čerpadlo, může být ucpaný palivový filtr. Měla by být součástí vašeho plánu údržby, takže pokud je ucpaná, vyměňte ji. (Více o palivových filtrech v tomto článku).
Všechny tyto návrhy jsou něco, co můžete udělat doma na příjezdové cestě. Se správným vybavením můžete provádět rozsáhlejší testy.
- Startér – Váš startér může být uvolněný, takže se ujistěte, že je přišroubován na místě.
- Vstřikovače – Špatný vstřikovač může zabránit nastartování motoru.
- Ventil studeného startu – Pokud je motor studený a ventil studeného startu je špatný, může to zabránit nastartování vašeho auta.
- Setrvačník nebo Ring Gear – Opotřebované zuby na těchto převodech mohou zabránit nastartování vašeho vozu. Budou ječet, když jsou zasnoubení.
- ECU nebo MAF – Počítač vašeho auta může být špatný. V takovém případě budete muset požádat o pomoc svého prodejce.
Zatímco u kterékoli z těchto věcí je obecně problém, když auto nenastartuje, můžete se dostat do situace, kdy to přesahuje rámec těchto problémů. Pokud jste provedli všechny možné kontroly a stále se nespustí, možná se budete muset poradit s místním prodejcem Toyota.
