Měl jsem tuto zkušenost již 3krát, podruhé se to stalo, myslel jsem, že je to bezpečnostní prvek, protože jsem nebyl připoután.
dnes ráno, právě teď, jsem měl stejnou zkušenost v rušné ranní špičce a byl jsem připoutaný.
tak jsem si všiml, že Macanovo zastavení a rozjezd není tak hladké jako u jiných výrobců automobilů, které jsem zažil.
někdy to cuká, když se auto začalo pohybovat/nastartování motoru trvá déle (delší protáčení než obvykle). to jsem zažil se všemi 5 základnami Macan, které jsem řídil, i když jsem poprvé testoval jízdu během nákupní fáze.
vždy, když selže start motoru, musím vypnout klíček, zařadit P a pak nastartovat od začátku.
dnes jsem si všiml, že restartování motoru trvalo déle než obvykle a ten prostě umřel, žádná slovní varování.
zažil někdo toto chování?
Jedu 2017 Macan Base. Na tomto autě jsem zatím prošel tolika problémy, což mi brání získat ECU mod..
275 příspěvků · Připojeno 2018
Stop/start v Macanu je hrozný. Od prvního dne mi to nefunguje.
Nemyslím si, že mnoho lidí zde tuto funkci používá, ale pokud vám to dělá tolik problémů a trváte na jejím používání, měli byste to oznámit svému prodejci.
Macan GTS 2018
beauml Začátek diskuze
17 příspěvků · Připojeno 2018
ano, ale žiji ve městě, kde musíte na chvíli zastavit v provozu, používám S&S. **** to Porsche.. jsou na mě velmi drsní. dělá to i jiný model Porshce?
vážně uvažuji o Boxsterovi.
Zobrazit další odpovědi
2583 příspěvků · Připojeno 2017
@lefizzet má všechny dobré body, IHMO.
Jednou z příjemných vlastností Macanu – na rozdíl od mnoha (většiny?) jiných aut – je to, že jakmile vypnete automatický start/stop, zůstane vypnutý. U těchto ostatních vozů musíte tuto možnost vypnout pokaždé, když zahájíte novou jízdu.
2018 Macan S (Dodáno na PEC v říjnu 2017, galerie na http://www.billanddot.com/2018-Macan-S/)
beauml Začátek diskuze
17 příspěvků · Připojeno 2018
obvykle jej vypínám a aktivuji až poté, co vím, že musím na minuty zastavit v provozu. můj diamantový žolíkový klíč je na to nastaven.
to je smutné, prodejce musel vyměnit baterii, protože S&S většinu času ani nenakopl. teď by to nezačalo lol.
317 příspěvků · Připojeno 2019
Měl jsem Panameru přes dva roky a teď Macan. Taky jsem si to nikdy nedával.
Macan GTS 2018
Panamera 2015
2009 911
8 příspěvků · Připojeno 2018
Používáte funkci hold? Stalo se mi to 3x, když se auto stále zahřívalo a používalo hold. Nikdy jsem tento problém s odložením neměl. Za to, co stojí za to, to nechávám 90 % času bez problémů.
24 příspěvků · Připojeno 2017
Používáte funkci hold? Stalo se mi to 3x, když se auto stále zahřívalo a používalo hold.
Prodejce mi řekl, abych použil HOLD.
tj. sešlápněte brzdový pedál, dokud se nerozsvítí kontrolka HOLD. Bylo řečeno, že to překonává problém způsobený tím, že převodovka není konvenční automatická, s automatickou spojkou atd. Bylo řečeno, že je to spíše manuální konstrukce.
PWB
Zobrazit další odpovědi
1620 příspěvků · Připojeno 2014
Mám Macan S a řekl bych, že SS funguje velmi dobře, nikdy jsem s ním neměl problém. Musím přiznat, že to nepoužívám, protože opotřebení baterie by zkrátilo životnost ještě více než teplo Phoenix. Také se mi nelíbí opotřebení startéru, ale někteří říkají, že startéry byly vylepšeny od přidání stop start.
Nakonec, když to běželo, nikdy nebyl problém.
2015 Macan S — Jet Black Metallic, Garnet/Black dodán v prosinci 2014
přidána sportovní zrcátka a PSE po dodání sestavení.
Cobb se ještě naladil.
Auto pro manželky 2018 Audi SQ5 Prestige
1554 příspěvků · Připojeno 2019
VYDRŽEJTE, stačí lehce ťuknout na brzdu na rovném povrchu
Pro ty, kteří nemají rádi používání baterie Stop/Start.
odkud si myslíte, že pochází „síla“ v posilovačích brzd?
141 příspěvků · Připojeno 2019
I já vypínám stop-start, protože často jezdím po městě a Chicago má na můj vkus až příliš mnoho čtyřsměrných značek stop. Zjistil jsem, že problém způsobuje, že půl až jedna sekundová prodleva, kterou motor potřebuje, aby se znovu nastartoval a dal se do pohybu, je dostačující na to, aby si ostatní řidiči zastavili na čtyřcestné křižovatce mysleli, že jim dáváte právo způsobem, když se opravdu jen připravuji k odchodu. Ten malinký kousek dvojznačnosti stačí k tomu, abychom se oba začali pohybovat ve stejnou chvíli, nebo abych se pohnul o kousek pozadu, ale pak naskočí výkonný motor Porsche a já málem narazím do toho druhého auta.
Velmi se mi líbí funkce HOLD a používám ji neustále. Občas, když jsem na delším červeném světle, ručně zařadím neutrál. Budu dávat pozor na semafory pro příčný provoz, a když se tyto světla změní na oranžovou, přeřadím zpět na D a budu připraven vyrazit, jakmile se rozsvítí zelená.
’18 Macan | Černý exteriér | Černý interiér |
’14 Carrera | Čedičová černá Exteriér | Interiér espressa a koňaku |
