Mercedes-Benz třídy G potřebuje pro normální provoz vozidla zdravou 12voltovou baterii. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?
Nejčastějšími příznaky vybité baterie u Mercedes-Benz třídy G jsou pomalé protáčení motoru, žádný start, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybití baterie ve třídě G je vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může to být také způsobeno parazitním odběrem a pokud bylo vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu.
1. Pomalé protáčení motoru
12V baterie je důležitou součástí startovacího systému Mercedes-Benz třídy G. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.
Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vaší třídě G nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat třídu G
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat svou třídu G pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie ve třídě G.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenalakované kovové části karoserie nebo motoru vaší třídy G.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie třídy G může způsobit vznícení hořlavých plynů z baterie v důsledku jisker. - Nastartujte svou třídu G.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vaší třídy G nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Příčiny vybité baterie
Vnitřní degradace baterie
Hlavní příčinou vybití baterie u Mercedes-Benz třídy G je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.
Vadný alternátor
Alternátor ve třídě G přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
Parazitická remíza
Pokud vaše třída G nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.
Zaparkováno na dlouhou dobu
Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud vaše třída G stojí měsíce v garáži, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.
Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie
Je možné, že baterie ve vašem Mercedes-Benz třídy G je v dobrém stavu, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou vaše problémy se startováním třídy G způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vaší třídy G za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Mercedes-Benz třídy G, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen ke karosérii/šasi třídy G, což se nazývá uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vaší třídě G z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení ve třídě G můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vaší třídě G. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud se váš Mercedes-Benz třídy G obtížně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání při pokusu o nastartování motoru, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.
AutoNation Mobile Service nabízí předem a konkurenceschopné ceny. Průměrné náklady na dobíjení baterie Mercedes-Benz G500 jsou 52 USD. Odevzdejte jej v naší prodejně a vyzvedněte si ho o několik hodin později, nebo ušetříte čas a nechejte si přijet našimi mechaniky doručení.
Mercedes-Benz G2007 z roku 500
5.0L V8 Base • 184,000 XNUMX mil
Mercedes-Benz G2003 z roku 500
5.0L V8 Base • 26,000 XNUMX mil
Mercedes-Benz G2006 z roku 500
5.0L V8 Base • 100,000 XNUMX mil
Mercedes-Benz G2005 z roku 500
5.0L V8 Base • 67,000 XNUMX mil
Mercedes-Benz G2002 z roku 500
5.0L V8 Base • 138,000 XNUMX mil
12 měsíců | Záruka 12,000 XNUMX mil
Proč AutoNation Mobile Service?
Provádíme více než 600 oprav a údržby včetně výměny olejů, brzd, diagnostiky, řemenů a hadic a další. Nejlepší část? Přijedeme k vám se všemi potřebnými nástroji a díly.
Cena předem
Online rezervace
Kvalitní servis
Plná záruka
Kdy potřebujete dobít baterii?
Zde je několik znaků, které naznačují, že je čas dobít autobaterii:
1. Baterie je vybitá
Pokud auto nenastartuje, může být vaše baterie vybitá a potřebuje dobít. Vybitá baterie v podstatě ukazuje, že její napětí je nižší než její funkční kapacita baterie.
U auta je nabíjecí napětí kolem 12.6 voltu – to je asi celkové napětí 8 baterií AAA (1.5 voltu každá).
Proč se to stalo?
Autobaterie mohou zemřít, když:
- Světlomety zůstávají rozsvícené příliš dlouho
- Baterie má poruchu nabíjecího systému
- Svorka baterie je zkorodovaná (běžné u olověných baterií)
- Auto bylo delší dobu neaktivní
- Ztrácí výkon kvůli chladnému počasí
Poznámka: Pokud se vaše autobaterie často vybíjí, pravděpodobně budete potřebovat baterii vyměnit.
2. Rozbitý alternátor
Alternátory jsou zodpovědné za doplňování energie baterie za jízdy.
Takže pokud máte rozbitý alternátor, vaše auto nebude mít žádný způsob, jak automaticky dobít baterii.
V takovém případě bude vaše autobaterie potřebovat minimálně ruční dobití. Okamžitější by ale bylo opravit ten alternátor. Rozbitý alternátor může přebít baterii a snížit její životnost.
3. Kontrolka Check Engine bliká
Mnoho věcí může spustit rozsvícenou kontrolku kontroly motoru. Ale někdy to může znamenat, že potřebujete dobít baterii.
Co byste měli udělat?
Pokud si nevšimnete žádné ztráty výkonu (nebo jiných příznaků, jako jsou podivné zvuky), můžete projet a doplnit baterii. A pokud zhasne kontrolka na palubní desce, tak dobře. Ale pokud ne, měli byste vzít své auto do opravny.
Profesionální mechanik otestuje baterii a diagnostikuje hlavní problém za výstražnou kontrolkou.
4. Auto bylo nečinné
Baterie se může vybít, pokud auto nebylo delší dobu aktivní. Většina zdravých autobaterií může vydržet nejméně dva týdny bez použití, ale poté se vybije.
Pokud auto nenastartuje, protože bylo nečinné, budete potřebovat odbornou pomoc, protože baterie může mít korozi nebo jiné problémy.
Ale pokud je vše v pořádku, stačí dobít baterii, aby se auto znovu rozběhlo.
Poznámka: Olověná baterie má rychlejší samovybíjení než lithium-iontová nebo AGM baterie. Při nečinnosti se tedy rychleji vyčerpá.
5. Elektrické problémy
Elektrické závady signalizují problémy s baterií. Mohou se stát, i když auto nastartuje a jede dobře.
Pokud se tedy klimatizace vašeho vozu náhle vypne nebo světlomety zhasnou, může být nutné dobít baterii.
Poznámka: Dobíjení autobaterie v žádném z výše uvedených scénářů není spolehlivým řešením problémů s baterií. Pro komplexní řešení vyhledejte odbornou pomoc nebo vyměňte baterii.
Jak naléhavé je dobití baterie?
Baterie poskytuje energii pro nastartování vozu. Vaše auto se tedy nezapne, pokud je baterie vybitá. Proto je nejlepší nabít baterii co nejdříve pro případ, že byste potřebovali auto použít v nouzi.
Měli byste také nechat baterii otestovat, abyste zjistili, zda nemá nějaké další problémy, které by mohly poškodit životnost baterie.
Kolik stojí nabití autobaterie?
Autoservis může za nabití baterie účtovat 10–20 USD.
Pokud je však baterie vadná, budete si muset koupit novou a vyměnit špatnou baterii. Obecně platí, že opravna může nabíjet půl hodiny až jednu hodinu práce při instalaci běžné autobaterie (standardní olověné baterie), protože je to jednodušší a rychlejší.
4 Často kladené otázky o dobíjení baterie
Zde jsou čtyři časté dotazy týkající se dobíjení autobaterií:
1. Co je dobíjení baterie?
Dobíjení baterie je doplňování vybité baterie elektrickou energií. Zahrnuje pohyb elektronů z externího zdroje napájení k anodě a katodě baterie.
Ale pro auta to není tak jednoduché jako nabíjení dobíjecí baterie AA nebo baterie AAA pomocí nabíječky baterií AA nebo AAA.
Jak se to stane u auta?
Alternátor obvykle dobíjí baterii, když je vůz v provozu. Přeměňuje mechanickou energii z klikového hřídele automobilu na elektrickou energii – nabíjí autobaterii.
Ale alternátor nemůže dobíjet baterii bez běžícího auta. Pokud tedy auto nelze nastartovat, budete muset najít alternativní řešení, jako je nabíječka nebo přenosná autobaterie, abyste baterii dobili.
2. Jak dobíjíte autobaterii?
Zde je to, co můžete udělat pro dobití vybité autobaterie:
1. Nastartujte auto
Nastartujte auto pomocí startovacího kabelu a zdravé baterie z jiného auta (nebo přenosné autobaterie) a poté si dobijte baterii jízdou. Nechte motor nějakou dobu běžet (alespoň 30 minut), protože alternátor potřebuje čas na dobití baterie.
2. Použijte nabíječku autobaterií
Než připojíte autobaterii k nabíječce, musíte otestovat napětí baterie a zkontrolovat, zda každá svorka baterie není zkorodovaná.
Poté připojte dobíjecí baterii k nabíječce pomocí nabíjecího kabelu a nabijte. Můžete to udělat, když je baterie v autě, nebo i když je odpojená a vyjmutá.
Při používání nabíječky autobaterií dodržujte nezbytná bezpečnostní opatření.
Poznámka: Olověná baterie, baterie NiMH, lithium-iontová baterie (li-ion) nebo jakýkoli jiný typ baterie může mít odlišnou specifikaci nabíjecího proudu nebo konstantního napětí. Podívejte se tedy do příručky výrobce, abyste našli nejlepší způsob dobíjení baterie.
3. Mohu dobít zcela vybitou baterii?
Ano, vybitou autobaterii je možné dobít – za předpokladu, že je pouze vybitá a nemá jiné problémy, jako je vytékání nebo vytékání baterie.
Navíc je dobíjení snadnou opravou, ať už to uděláte sami nebo vyhledáte vzdálenou pomoc automechanika. Pokud je však baterie stále v záruce, možná budete chtít zvážit její výměnu.
4. Jak dlouho trvá nabití vybité baterie?
Plné nabití vybité autobaterie může trvat přibližně 10 až 24 hodin. Tato doba nabíjení však závisí na typu baterie a režimu nabíjení. Zde je několik zajímavých případových studií pro různé typy baterií:
- Dobití 12 48,000 mAh (48 A) autobaterie pomocí 12voltové nabíječky trvá XNUMX hodin.
- Nabití olověných baterií trvá v průměru 12 až 16 hodin. Ve skutečnosti se olověná baterie nabíjí 5krát pomaleji než baterie AGM.
- Dobití 8kWh baterie elektromobilu (lithium-iontové) může trvat přibližně 60 hodin pomocí nabíjecího bodu 7kW baterie. Obecně však platí, že lithiová baterie trvá 30 minut až 10 hodin, zatímco baterie NiMH trvá plné nabití 1 až 6 hodin, v závislosti na zdroji napájení.
- Udržovací nabíjení a doplnění kapacity autobaterie může v závislosti na typu udržovací nabíječky trvat až 48 hodin.
Kromě toho se doba nabíjení může prodloužit, pokud při dobíjení baterie používáte elektrická zařízení automobilu, jako je LCD displej na palubní desce. Možná budete chtít ponechat všechny elektrické součásti vozidla vypnuté.
A konečně, rychlé nabíjení může z dlouhodobého hlediska poškodit baterii vašeho auta. Nejlepší je tedy dobíjet baterie pomalu nebo pomocí chytré nabíječky baterií, abyste prodloužili životnost baterie.
Výměna baterie alternátoru Výměna baterie Výměna baterie v Chicagu Výměna baterie v Dallasu Výměna baterie v Orlandu Zobrazit všechny opravy
