Mám C220 CDI 2003, nešlo to nastartovat, takže můj užitečný soused řekl, že mi dá nastartovat. Bohužel mi na auto připojil kabely špatným směrem. Nyní klíč nezůstane v zapalování (když do něj vložím klíč, vypadne). Jako by na autě nebyla baterie. Odpojil jsem baterii a na kabely připojil booster pack a zkusil jsem to, ale je to úplně stejné. Nějaké návrhy ?
Dieselman
zakázaný
Připojen 13. července 2003 Zprávy 34,206 403 Auto Peugeot XNUMX Cabrio
Promluvte si se svou pojišťovnou.
richard
Autorizovaný sponzor fóra
PODPOROVATEL
Připojen 10. června 2002 Zprávy 6,750 04 Místo Berkshire, Spojené království Auto MY55 SLXNUMX
Pokud máte obrovské štěstí, spálili jste pouze jednu nebo více hlavních pojistek (předpojistek). Ty jsou v předpojistkové skříni v motorovém prostoru a mají rozsah mezi 60 a 200 ampéry (obrovské. ). Tato pojistková skříň je napájena z baterie a poté (přes pojistky uvnitř pojistkové skříně) napájejí ostatní pojistkové skříňky v autě a přední a zadní SAM.
To (z paměti) je na druhé straně motorového prostoru k pojistkové skříni, která je plná pojistek.
Je smutné, že mnohem pravděpodobnější je, že jste vyřadili několik ECU navíc nebo alternativně, což, abych byl upřímný, mohlo klidně odepsat C2003CDi z roku 220.
Pokud máte voltmetr (nebo dokonce testovací lampu), nejprve zkontrolujte napětí baterie (abyste věděli, kolik voltů můžete očekávat), pak zkontrolujte všechny tyto pojistky, abyste se ujistili, že na každé straně pojistky je napájení. Doufám, že najdete rozbitý a pak ho vytáhnete a odnesete k prodejci MB a dostanete nový.
Omlouvám se za špatné zprávy.
neilrr
MB nadšenec
Připojen 20. července 2004 Zprávy 7,290 XNUMX Auto různé.
Možná by bylo dobré vzít to do dobré nezávislé garáže MB, než s tím uděláte cokoliv jiného.
CallyJo
Nový člen
Připojeno 14. listopadu 2009 Zprávy 4
Pokud máte obrovské štěstí, spálili jste pouze jednu nebo více hlavních pojistek (předpojistek). Ty jsou v předpojistkové skříni v motorovém prostoru a mají rozsah mezi 60 a 200 ampéry (obrovské. ). Tato pojistková skříň je napájena z baterie a poté (přes pojistky uvnitř pojistkové skříně) napájejí ostatní pojistkové skříňky v autě a přední a zadní SAM.
To (z paměti) je na druhé straně motorového prostoru k pojistkové skříni, která je plná pojistek.
Je smutné, že mnohem pravděpodobnější je, že jste vyřadili několik ECU navíc nebo alternativně, což, abych byl upřímný, mohlo klidně odepsat C2003CDi z roku 220.
Pokud máte voltmetr (nebo dokonce testovací lampu), nejprve zkontrolujte napětí baterie (abyste věděli, kolik voltů můžete očekávat), pak zkontrolujte všechny tyto pojistky, abyste se ujistili, že na každé straně pojistky je napájení. Doufám, že najdete rozbitý a pak ho vytáhnete a odnesete k prodejci MB a dostanete nový.
Omlouvám se za špatné zprávy.
Díval jsem se pod kapotu, ale nemohu najít předpojistkovou skříňku. Nevíte náhodou, kde přesně se nachází? Děkuji
richard
Autorizovaný sponzor fóra
PODPOROVATEL
Připojen 10. června 2002 Zprávy 6,750 04 Místo Berkshire, Spojené království Auto MY55 SLXNUMX
Určitě je na opačné straně než hlavní pojistková skříň. Ale nemusí mít jednoduché klipy k otevření, možná budete potřebovat torx ovladač.
Postupujte podle velkého červeného kabelu od baterie. Předpojistková skříňka nebude tak daleko, k čemu se připojuje tlustý (drahý, takže pravděpodobně bude co nejkratší) kabel.
richard
Autorizovaný sponzor fóra
PODPOROVATEL
Připojen 10. června 2002 Zprávy 6,750 04 Místo Berkshire, Spojené království Auto MY55 SLXNUMX
PS, kde jsi? Někde poblíž Lightwater, Surrey?
CallyJo
Nový člen
Připojeno 14. listopadu 2009 Zprávy 4
Dobrý den, nemohu najít předpojistkovou skříňku. Podíval jsem se sem -> otevřel jsem stranu pozitivního
ale nevidím žádné pojistky. Nějaké návrhy, kam se podívat příště? Omlouvám se za bolest
Poslední úprava: 21. června 2013
brucemillar
MB nadšenec
Připojen 18. listopadu 2010 Zprávy 8,661 25 Umístění vedle Alice – 55 let již Auto C124 AMG Wagon – W300 4te 4.8matic Wagon – BMW 5is X53 E3.5 – SWB Pajero 6 V24 XNUMXv
Určitě je na opačné straně než vaše baterie (na stejném místě jako baterie), pokud to dává smysl. Musíte vyjmout černou plastovou odkapávací misku a poté odepnout černé víko.
Na vašem obrázku můžete jasně vidět VELKÝ ČERVENÝ konektor pro startování (zvedněte červenou klapku) vedle toho na horní části závěsné věže je váš uzemňovací bod pro startování pomocí skoku.
richard
Autorizovaný sponzor fóra
PODPOROVATEL
Připojen 10. června 2002 Zprávy 6,750 04 Místo Berkshire, Spojené království Auto MY55 SLXNUMX
Bruce, hledá předpojistkovou skříňku, která obsahuje několik velkých pojistek napájejících všechny ostatní pojistkové skříňky.
Obecné Varování před přiblížením se k bateriím a pojistkovým skříním s otevřenými živými nezajištěnými napájecími zdroji.
Než se k této věci přiblížíte, sundejte si hodinky a jakýkoli jiný kov z rukou, pokud se dotknete kovu těla a napájení baterie, rozžhaví se. Nejprve odpojte uzemnění od baterie (před +12V) a znovu připojte jako poslední. Neutahujte žádné matice pod napětím klíčem, když je uzemněno, protože když se klíč dotkne těla, rozžhaví se nebo vybuchne baterie.
S informacemi, které nyní máte, byste to měli být schopni najít. Pokud nemůžete, pro svou vlastní bezpečnost vezměte toto auto k autoelektrikáři.
Abych dále vysvětlil své výše uvedené varování – před použitím multimetru nebo kontrolky ke kontrole pojistek odpojte uzemnění od baterie.
grumpyoldgit
MB nadšenec
Připojen 7. května 2012 Zprávy 2,603 270 Umístění Stourbridge Car CXNUMXCDI Avantgarde SE
Právě jsem se podíval na můj C270 a vypadá úplně stejně jako tvůj obrázek.
Podle Haynes Workshop Manual, který pokrývá všechny modely třídy C 2000 – 2007, existuje Maxi Fuse Box se šesti pojistkami, ale není zde uvedeno, kde se nachází.
F1 — konec palubní desky Napájení pojistkové skříně (125A)
F2 — Napájení zadní pojistkové skříně (200A)
F3 — Náhradní
F4 — Pojistková skříň motoru (200A)
F5 — Automatická klimatizace (AAC) žhavicí svíčky (125A)
F6 — Pojistková skříň motoru (60A)
I když jsem pro něj nemohl najít zřejmé místo, podívejte se na stranu přiložené kladné svorkovnice pro připojení startovacího kabelu, tam uvidíte čísla 1-2-3-4-5-6, což by mohlo znamenat, že těchto šest pojistky jsou uvnitř této plastové krabičky.
Pokud otevřete červený kryt na horní straně, jsou zde dvě černé plastové spony, jedna na každé straně červeného krytu, pokud je stlačíte, lze stranu krabice odklopit a sejmout. (R/H strana na vašem obrázku).
Na horní straně této krabice jsou také dvě další spony, které vypadají, jako by se mírně zvedly, aby odstranily další část. Tento poslední kousek jsem nezkoušel, protože baterie je stále připojena.
Než se pokusíte toto blíže prozkoumat, ujistěte se, že jste odstranili kabely baterie.
Jak jsem řekl, nevidím nic zřejmého, ale toto může být pojistková skříň, kterou hledáte.
VAROVÁNÍ
Nedodržení těchto pokynů způsobí poškození elektronických součástí a může vést k explozi baterie a vážnému zranění nebo smrti.
Při připojování nebo nouzovém startování se nikdy nenaklánějte nad baterie. Můžete se zranit.
Kapalina baterie obsahuje kyselinu sírovou. Nedovolte, aby se tato kapalina dostala do kontaktu s očima, pokožkou nebo oděvem. Pokud se tak stane, okamžitě opláchněte zasažené místo vodou a v případě potřeby vyhledejte lékařskou pomoc.
Baterie bude také produkovat plynný vodík, který je hořlavý a výbušný. Chraňte baterii před plameny nebo jiskrami, vyvarujte se nesprávného připojení startovacích kabelů, kouření atd.
Pokus o nastartování zamrzlé baterie může způsobit její explozi a zranění osob.
Než budete pokračovat, přečtěte si všechny pokyny.
Vyhněte se opakovaným a zdlouhavým startovacím pokusům. V opačném případě může nespálené palivo poškodit katalyzátor a vytvořit riziko požáru.
K nastartování motoru nepoužívejte rychlonabíjecí zařízení.
Ujistěte se, že startovací kabely nejsou poškozené.
Ujistěte se, že se startovací kabely při připojení k baterii nedotýkají žádných jiných kovových předmětů.
Pokud je baterie vašeho vozidla vybitá, motor lze nastartovat z jiného vozidla nebo z druhé baterie pomocí startovacích kabelů.
Dodržujte následující body:
Baterie není přístupná ve všech vozidlech. Pokud není baterie druhého vozidla přístupná, nastartujte vozidlo pomocí druhé baterie nebo pomocného startovacího zařízení.
Vozidlo nastartujte pouze při studeném motoru a vychladlém systému katalyzátoru.
Pokud je baterie zamrzlá, nespouštějte motor. Nejprve nechte baterii rozmrazit.
Startování pomocí startovacích kabelů lze provádět pouze z baterií o jmenovitém napětí 12 V.
Používejte pouze startovací kabely s dostatečným průřezem a izolovanými svorkami.
Ujistěte se, že startovací kabely se nemohou dostat do kontaktu s díly, jako je kladka nebo ventilátor. Tyto části se pohybují při nastartování motoru a za chodu.
Pokud je baterie zcela vybitá, před pokusem o nastartování nechte několik minut připojenou baterii, která se používá ke startování. Tím se vybitá baterie trochu nabije.
Startovací kabely a další informace o startování lze získat například v jakémkoli autorizovaném středisku Mercedes-Benz.
Ujistěte se, že se obě vozidla nedotýkají.
Pevně zatáhněte parkovací brzdu.
Manuální převodovka: zařadit neutrál.
Automatická převodovka: přesuňte páku voliče na P.
Vypněte všechny elektrické spotřebiče (např. rádio, ventilátor atd.).
Otevřete kapotu.
Pozice číslo 6 identifikuje nabitou baterii druhého vozidla nebo ekvivalentního pomocného startovacího zařízení.
Posuňte kryt 1 kladné svorky 2 ve směru šipky.
Připojte kladný pól 2 na vašem vozidle ke kladnému pólu 3 dárcovské baterie 6 pomocí startovacího kabelu, začněte s vlastní baterií.
Nastartujte motor dárcovského vozidla a nechte jej běžet na volnoběh.
Připojte záporný pól 4 dárcovské baterie 6 k uzemňovacímu bodu 5 vašeho vozidla pomocí startovacího kabelu, přičemž nejprve připojte startovací kabel k dárcovské baterii 6.
Nastartovat motor.
Před odpojením startovacího kabelu nechte motor několik minut běžet.
Nejprve odstraňte propojovací kabel z uzemňovacího bodu 5 a záporného pólu 4, poté z kladného pólu 2 a kladného pólu 3, vždy nejprve odpojte kontakty na vlastním vozidle.
Po odstranění propojovacího kabelu zavřete kryt 1 na kladné svorce 2.
Nechte baterii zkontrolovat v kvalifikovaném odborném servisu, např. v autorizovaném středisku Mercedes-Benz. Postup startování není standardním provozním stavem; proto nechte baterii zkontrolovat.
Viz také:
Nastavení volantu elektricky
1 Nastavení výšky volantu 2 Nastavení polohy volantu (předozadní nastavení) Další témata: — Funkce EASY-ENTRY/EXIT — Uložení nastavení .
Čištění plastového obložení
VAROVÁNÍ Při čištění náboje volantu a palubní desky nepoužívejte spreje do kokpitu nebo čisticí prostředky obsahující rozpouštědla. Čisticí prostředky obsahující rozpouštědla způsobují, že se povrch stává .
Otevírání/zavírání garážových vrat
Po naprogramování převezme integrované dálkové ovládání funkci dálkového ovládání systému garážových vrat. Přečtěte si také návod k obsluze systému garážových vrat. X T.
