Zavolal AAA a začal používat svou super duper baterii, ale musel ji nechat připojenou několik minut, než se otočil.
Chlápek z AAA říkal, že to pořád vidí u novějších aut, má někdo takovou zkušenost?
Zajímalo by mě, jestli nosím tuto nabitou baterii za nic, fungovalo to na mých tatíncích 2002 Maxima před několika týdny.
Možná má to auto pro chlapy nějaké jiné problémy, protože mi přijde divné, že zemře auto mladší než 3 roky.
Naposledy upravil 13Maximasv; 06 v 28:2013 .
13Maximasv
06-29-2013, 12:09 PM
Senior Member
Založen: Apr 2005
Místo: Missouri
Příspěvky: 1,699
Původně odeslal 13Maximasv
Dnes večer po softballu chlapi 2011 Max nezačne. Zkoušel jsem ho přes kabely přeskočit s (plně nabitou) baterií, kterou nosím v kufru a autě do auta, bez úspěchu
Zavolal AAA a začal používat svou super duper baterii, ale musel ji nechat připojenou několik minut, než se otočil.
Chlápek z AAA říkal, že to pořád vidí u novějších aut, má někdo takovou zkušenost?
Zajímalo by mě, jestli nosím tuto nabitou baterii za nic, fungovalo to na mých tatíncích 2002 Maxima před několika týdny.
Možná má to auto pro chlapy nějaké jiné problémy, protože mi přijde divné, že zemře auto mladší než 3 roky.
Měl jsem stejný problém, když jsem dostal Maxima 2010 v únoru tohoto roku. Při hraní s rádiem jsem vybil baterii. moje plně nabitá baterie nebyla dobrá a musel jsem použít auto své ženy, abych to nastartoval. Ukázalo se, že problémem byla moje přídavná vodní baterie. Můj prodejce mi dal baterii s větší CCA. Problém s baterií je Nissanem dobře znám a zdokumentován a měli by jej vyměnit zdarma.
06-29-2013, 12:58 PM
Senior Member
Založen: Oct 2005
Místo: NY
Příspěvky: 2,466
S úplně vybitou baterií je pro tyto malé baterie těžší nastartovat auta
06-30-2013, 05:40 AM
Senior Member
Připojit Datum: srpen 2012
S vybitou baterií má pomocná baterie dvě práce. Nejprve k nabití vybité baterie a za druhé ke spuštění motoru, proto musí pomocná baterie zůstat několik minut připojená k vybitému vozidlu, aby se vybitá baterie částečně nabila. Po několika minutách bude startéru k dispozici více energie.
06-30-2013, 01:20 PM
Senior Member
Připojit Datum: červen 2003
Místo: louka jižně od Atlanty
Příspěvky: 8,143
Původně odeslal silberma
S vybitou baterií má pomocná baterie dvě práce. Nejprve k nabití vybité baterie a za druhé ke spuštění motoru, proto musí pomocná baterie zůstat několik minut připojená k vybitému vozidlu, aby se vybitá baterie částečně nabila. Po několika minutách bude startéru k dispozici více energie.
Dobře formulováno, silbermo. To je situace, kdy je trpělivost odměněna.
lightonthehill
06-30-2013, 11:54 PM
Senior Member
Založen: Jan 2013
Místo: Menifee, CA
Opravdu záleží na stavu baterie, na tom, jak váš kámoš používá své auto (pokud vozidlo stojí delší dobu a/nebo jízdu na krátkou vzdálenost, která nedává dostatek času na dobití), také baterie ve skladu jsou nevyžádané ( doly nejsou ani bez údržby)! Tyto zesilovače baterie obvykle nebudou stačit k dobití velmi vybité baterie!! Můj kamarád pracuje pro Battery Systems, dodává použité baterie kvalitnímu Nissanu zde. Na oplátku je dali do zbrusu nových aut, velmi stinných, pokud se mě ptáte! Vzal bych si Optimu a zavolal bych jí den
07-01-2013, 08:24 AM
Senior Member
Připojit Datum: červen 2011
Příspěvky: 1,639
Původně odeslal přívěs 54
Opravdu záleží na stavu baterie, na tom, jak váš kámoš používá své auto (pokud vozidlo stojí delší dobu a/nebo jízdu na krátkou vzdálenost, která nedává dostatek času na dobití), také baterie ve skladu jsou nevyžádané ( doly nejsou ani bez údržby)! Tyto zesilovače baterie obvykle nebudou stačit k dobití velmi vybité baterie!! Můj kamarád pracuje pro Battery Systems, dodává použité baterie kvalitnímu Nissanu zde. Na oplátku je dali do zbrusu nových aut, velmi stinných, pokud se mě ptáte! Vzal bych si Optimu a zavolal bych jí den
SHADY?? – Myslím, že je to nezákonné. Kdyby o tom Nissan věděl, pravděpodobně by je zavřeli.
07-01-2013, 09:00 AM
Senior Member
Založen: Apr 2005
Místo: Missouri
Příspěvky: 1,699
Původně odeslal Richard66
SHADY?? – Myslím, že je to nezákonné. Kdyby o tom Nissan věděl, pravděpodobně by je zavřeli.
Musel jsem si to přečíst znovu, abych se ujistil, že rozumím tomu, co říkáte. Muž, který je nezákonný.
07-01-2013, 10:49 AM
Senior Member
Připojit Datum: červen 2011
Příspěvky: 1,639
Původně odeslal Maxgig
Musel jsem si to přečíst znovu, abych se ujistil, že rozumím tomu, co říkáte. Muž, který je nezákonný.
Nejsem laik, proto jsem řekl: „Přemýšlel bych“. Také nejsem odborník na praktiky autobazarů. Jen můj názor.
07-01-2013, 01:49 PM
Připojit Datum: červen 2013
Místo: Wheeling, IL
Původně odeslal Richard66
Nejsem laik, proto jsem řekl: „Přemýšlel bych“. Také nejsem odborník na praktiky autobazarů. Jen můj názor.
Jsem právník. Prodej použitých baterií jako nových je rozhodně podvod, který je nezákonný. Zejména proto, že se nová auta dodávají s novými nainstalovanými bateriemi. Nemusí to být nezákonné, pokud byly tyto repasované baterie použity k výměně vadné baterie (pokud odhalují použití použité nebo repasované baterie), ale i to je pravděpodobně podvodné, a proto nezákonné.
Pokud má Trailer54 pravdu a jeho kamarád to ví, možná bude chtít začít foukat na píšťalku, protože je účastníkem podvodu, pokud ví, že prodává repasované nebo použité baterie dealerství, které je pak představuje jako nové a může sdílet určitou odpovědnost. .
Moje poslední auto byl Accord. Po měsíci, kdy jsem ho vlastnil, se baterie vybila a i když jsem ji mohl skákat, nedobíjela se. Ukázalo se, že tovární baterie byla vadná. V záruce byla vyměněna za zcela novou baterii.
Na okraj se zdá, že by se lidé měli vyhýbat nákupu aut od ironicky nazvaného „Kvalitní Nissan“.
jeffislouie
07-01-2013, 06:30 PM
Senior Member
spouštěč nití
Založen: Mar 2013
Původně odeslal Maxgig
Měl jsem stejný problém, když jsem dostal Maxima 2010 v únoru tohoto roku. Při hraní s rádiem jsem vybil baterii. moje plně nabitá baterie nebyla dobrá a musel jsem použít auto své ženy, abych to nastartoval. Ukázalo se, že problémem byla moje přídavná vodní baterie. Můj prodejce mi dal baterii s větší CCA. Problém s baterií je Nissanem dobře znám a zdokumentován a měli by jej vyměnit zdarma.
Má tedy 13 Maxima baterii, do které musíte doplňovat vodu? Myslel jsem, že už jsou dávno pryč a (teď jsem v práci) jen jsem si myslel, že ten můj je bez údržby
Baterii jsem viděl, ale při běžícím autě by ani nenastartoval, protože druhý plakát říkal, že jsem tomu měl dát trochu času
13Maximasv
07-02-2013, 01:12 AM
Senior Member
Připojit Datum: červen 2003
Místo: louka jižně od Atlanty
Příspěvky: 8,143
Zhruba před rokem Nissan konečně akceptoval skutečnost, že OEM baterie, kterou od začátku vkládali do Maxima 7. generace, nebyla pro tento úkol adekvátní, a tak přešli na silnější baterii s více než 150 dalšími studenými startovacími zesilovači. . Maximas 2013 by měly mít lepší baterii jako OEM vybavení.
Moje baterie Maxima OEM z roku 2009 mi nikdy nedělala žádné potíže, ale loni na podzim jsem ji vyměnil za novější výkonnější baterii Maxima, protože si nemohu dovolit riskovat, že budu o prázdninovém víkendu ponechán ve tmě tisíc mil od domova.
Přepínač mě stál 114 dolarů. Nová baterie Nissan stojí 129 USD, ale za to, že jsem jim dal starou baterii, jsem dostal slevu 14 USD. Nyní se nemusím starat o svou baterii.
lightonthehill
07-02-2013, 07:46 AM
Senior Member
Připojit Datum: červen 2011
Příspěvky: 1,639
Původně odeslal 13Maximasv
Má tedy 13 Maxima baterii, do které musíte doplňovat vodu? Myslel jsem, že už jsou dávno pryč a (teď jsem v práci) jen jsem si myslel, že ten můj je bez údržby
Baterii jsem viděl, ale při běžícím autě by ani nenastartoval, protože druhý plakát říkal, že jsem tomu měl dát trochu času
Asi před rokem jsem měl na svém 09 SV Sport problémy s vybitou baterií a prodejce vyměnil baterii za větší OEM baterii (CCA 700). Nová baterie není bezúdržbová.
07-02-2013, 10:08 PM
Senior Member
spouštěč nití
Založen: Mar 2013
Původně odeslal lightonthehill
Zhruba před rokem Nissan konečně akceptoval skutečnost, že OEM baterie, kterou od začátku vkládali do Maxima 7. generace, nebyla pro tento úkol adekvátní, a tak přešli na silnější baterii s více než 150 dalšími studenými startovacími zesilovači. . Maximas 2013 by měly mít lepší baterii jako OEM vybavení.
Moje baterie Maxima OEM z roku 2009 mi nikdy nedělala žádné potíže, ale loni na podzim jsem ji vyměnil za novější výkonnější baterii Maxima, protože si nemohu dovolit riskovat, že budu o prázdninovém víkendu ponechán ve tmě tisíc mil od domova.
Přepínač mě stál 114 dolarů. Nová baterie Nissan stojí 129 USD, ale za to, že jsem jim dal starou baterii, jsem dostal slevu 14 USD. Nyní se nemusím starat o svou baterii.
Dnes večer to auto nemám, ale Cars.com říká, že baterie Maxima 2013 je 550 CCA. Zítra se podívám a uvidím, co v tom moje auto vlastně je
13Maximasv
07-02-2013, 10:12 PM
Senior Member
spouštěč nití
Založen: Mar 2013
Původně odeslal Richard66
Asi před rokem jsem měl na svém 09 SV Sport problémy s vybitou baterií a prodejce vyměnil baterii za větší OEM baterii (CCA 700). Nová baterie není bezúdržbová.
Je mi 44 a měl jsem v životě jednu baterii, do které jsem musel přidat vodu (1981 380SL). Může mi někdo říct, proč by někdo chtěl baterii, která není bezúdržbová? Existuje nějaká výhoda oproti maint freew Diehard nebo Interstate?
Měl jsem Diehard Gold North, který vydržel 10 let (2 v Connecticutu a 8 v Minnesotě) a vyměnil jsem ho, protože jsem věděl, že mě nakonec nechá ve štychu, ne proto, že by se pokazil.
13Maximasv
07-03-2013, 05:11 AM
Založen: Jan 2012
baterie se mi nedávno vybila, mám ji nabitou, ale když teď nastartuju auto, baterie se mi zdá vybitá. Neuvědomil jsem si, že v těchto autech nemáme bezúdržbové baterie, půjdu po sprše ven a podívám se na to. to je blbost, pokud musíme přidat destilovanou vodu do našich baterií v novém zatraceném autě. To bych čekal od auta z roku 1956, ne od roku 2010+
07-03-2013, 09:06 AM
Senior Member
Založen: Jul 2003
Místo: Centrální Iowa
Původně odeslal smokin5s
to je blbost, pokud musíme přidat destilovanou vodu do našich baterií v novém zatraceném autě. To bych čekal od auta z roku 1956, ne od roku 2010+
Nejsem bateriový inženýr a minulou noc jsem v HIE nezůstal, ale moje teorie je, že koncept bezúdržbové, ergo „uzavřené“ baterie se ukázal jako problematický.
Nejprve je třeba všechny baterie odvzdušnit, což dává elektrolytu možnost odpařit se.
Za druhé, a co je důležitější, jakékoli poškození struktury baterie může zhoršit ztrátu elektrolytu. Ptáte se poškození? Co takhle utáhnout svorku kabelu baterie nebo podržet svorku (věřte mi – obojí se stává často).
Pokud dávají alespoň možnost přidat vodu, lze baterii opatrně zachránit.
07-03-2013, 11:44 AM
Senior Member
spouštěč nití
Založen: Mar 2013
Původně odeslal gizzsdad
Nejsem bateriový inženýr a minulou noc jsem v HIE nezůstal, ale moje teorie je, že koncept bezúdržbové, ergo „uzavřené“ baterie se ukázal jako problematický.
Nejprve je třeba všechny baterie odvzdušnit, což dává elektrolytu možnost odpařit se.
Za druhé, a co je důležitější, jakékoli poškození struktury baterie může zhoršit ztrátu elektrolytu. Ptáte se poškození? Co takhle utáhnout svorku kabelu baterie nebo podržet svorku (věřte mi – obojí se stává často).
Pokud dávají alespoň možnost přidat vodu, lze baterii opatrně zachránit.
Za posledních 25 let jsem měl desítky (používal jsem hodně k výměně aut) Main free Diehards a žádný mi nezpůsobil problém nebo nezemřel předčasně, baterie Mercedes, která potřebovala vodu) selhala po 3 letech
Opravdu doufám, že baterie v mém roce 2013 je bezúdržbová, zkontroluji, až auto dostanu zpět dnes
13Maximasv
07-03-2013, 01:18 PM
Nováček
Založen: Jan 2013
Původně odeslal 13Maximasv
Za posledních 25 let jsem měl desítky (používal jsem hodně k výměně aut) Main free Diehards a žádný mi nezpůsobil problém nebo nezemřel předčasně, baterie Mercedes, která potřebovala vodu) selhala po 3 letech
Opravdu doufám, že baterie v mém roce 2013 je bezúdržbová, zkontroluji, až auto dostanu zpět dnes
Mám 2013 a stojí 550 CCA a NENÍ bez údržby. Neříkám, že jsou takoví všichni, ale můj ano. Byl postaven v prosinci 2012.
07-03-2013, 03:33 PM
Senior Member
spouštěč nití
Založen: Mar 2013
Původně odeslal kruegs
Mám 2013 a stojí 550 CCA a NENÍ bez údržby. Neříkám, že jsou takoví všichni, ale můj ano. Byl postaven v prosinci 2012.
Právě zkontrolováno, totéž zde. Chcete se vsadit, že z toho nebudu mít 10 let života v Minnesotě, jako jsem to udělal se svým Diehard Gold North?
13Maximasv
07-03-2013, 04:20 PM
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2000
budete mít štěstí, že dostanete dva. IMHO je to poslední Nissan, který si koupím. Vyměnili mi baterii na 80měsíční baterii 1 rok do vlastnictví mého auta. Když jsem si myslel, že jsem byl dobrý se zbrusu novou baterií, o 1 rok později, bum, náhle zhasne na čerpací stanici při tankování. Ne více než 5 minut a jdu nastartovat auto, abych vytáhl a baterie mi dala prostředníček. O pár měsíců později jsem uvízl v dopravní zácpě uprostřed visutého mostu, bůhví jak daleko, a v duchu si říkám, nech mě na pár minut úplně vypnout auto bez rádia. O 20 minut později jsem to šel zapnout a dostal jsem další prostředníček. to bylo nejhorší místo, kde se dalo uvíznout, a bylo trapné někoho žádat, aby mi dal skok.
a to je jen jedna věc z dlouhé řady věcí, které mi tato 7. generace Max dala.
07-03-2013, 04:28 PM
Senior Member
spouštěč nití
Založen: Mar 2013
Původně odeslal MaxMus
budete mít štěstí, že dostanete dva. IMHO je to poslední Nissan, který si koupím. Vyměnili mi baterii na 80měsíční baterii 1 rok do vlastnictví mého auta. Když jsem si myslel, že jsem byl dobrý se zbrusu novou baterií, o 1 rok později, bum, náhle zhasne na čerpací stanici při tankování. Ne více než 5 minut a jdu nastartovat auto, abych vytáhl a baterie mi dala prostředníček. O pár měsíců později jsem uvízl v dopravní zácpě uprostřed visutého mostu, bůhví jak daleko, a v duchu si říkám, nech mě na pár minut úplně vypnout auto bez rádia. O 20 minut později jsem to šel zapnout a dostal jsem další prostředníček. to bylo nejhorší místo, kde se dalo uvíznout, a bylo trapné někoho žádat, aby mi dal skok.
a to je jen jedna věc z dlouhé řady věcí, které mi tato 7. generace Max dala.
Doufám, že to zvládnu 36 měsíců a pak budu tvrdohlavý
13Maximasv
07-10-2013, 05:43 PM
Založen: Oct 2006
Místo: Jacksonville, FL
Mám třetí baterii za 3 roky. Všechny vykazovaly špatné výsledky, když bylo auto v servisu, provedli kontrolu baterie, dobití a novou kontrolu a poté baterii vyměnili. Koupil jsem si 3cestný startér a ještě jsem ho nepotřeboval. Od poslední výměny uběhl asi rok, takže pokud to bude trvat tak dlouho, dostanu výměnu oleje za měsíc nebo tak. Poslední 3 byly posledních a největších 2 měsíců.
07-11-2013, 11:07 AM
Senior Member
Připojit Datum: červen 2003
Místo: louka jižně od Atlanty
Příspěvky: 8,143
Původně odeslal MaxMus
budete mít štěstí, že dostanete dva. IMHO je to poslední Nissan, který si koupím. Vyměnili mi baterii na 80měsíční baterii 1 rok do vlastnictví mého auta. Když jsem si myslel, že jsem byl dobrý se zbrusu novou baterií, o 1 rok později, bum, náhle zhasne na čerpací stanici při tankování. Ne více než 5 minut a jdu nastartovat auto, abych vytáhl a baterie mi dala prostředníček. O pár měsíců později jsem uvízl v dopravní zácpě uprostřed visutého mostu, bůhví jak daleko, a v duchu si říkám, nech mě na pár minut úplně vypnout auto bez rádia. O 20 minut později jsem to šel zapnout a dostal jsem další prostředníček. to bylo nejhorší místo, kde se dalo uvíznout, a bylo trapné někoho žádat, aby mi dal skok.
a to je jen jedna věc z dlouhé řady věcí, které mi tato 7. generace Max dala.
Ve vašem autě MUSÍ být něco jako aktuální únik. Nechal jsem si OEM baterii čtyři roky bez jediného šepotu potíží. To zahrnovalo strašné léto, kdy jsme měli v našem domě ve střední Georgii několik dní v provozu 108 stupňů (letiště v Atlantě mělo ty dny 106 stupňů). Na základě děsivých zpráv zde na maxima.org jsem po čtyřech letech upgradoval na 80měsíční baterii Nissan 700 CCA. Ale nikdy žádný náznak problému s baterií za pět let s mojí ’09.
Moje štěstí může být samozřejmě spojeno s tím, že veškerou údržbu nechám dělat svému prodejci a na seznamu je 40 věcí, které vždy kontroluje při každé výměně oleje, jednou z nich je čištění pólů baterie a kontrola hladiny elektrolytu. v baterii je správně.
Dělá také takové věci, jako je záznam psi, hloubky dezénu a stavu brzdových destiček pro každé kolo, které porovnávám se svými naměřenými hodnotami. Jen mi dává příjemný pocit, jak je moje auto spolehlivé. Žádné závažné problémy za pět let. Nikdy jsem neměl takovou spolehlivost ve svých Chevys, Oldsmobiles, Pontiacs atd.
Jen na základě mnoha problémů s bateriemi, které jsem na tomto webu viděl, musím říci, že Nissan mohl mít „vybitou“ 7. generaci hned od začátku. Budu velmi překvapen a zklamán, pokud Nissan dovolí, aby tato situace s baterií pokračovala i do 8. generace Maxima.
Nissan Maxima potřebuje zdravou 12voltovou baterii pro normální provoz vozidla. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?
Nejčastějšími příznaky vybité baterie v Nissanu Maxima jsou pomalé protáčení motoru, žádný start, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybití baterie v Maxima jsou vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může to být také způsobeno parazitním odběrem a pokud bylo vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu.
1. Pomalé protáčení motoru
12voltová baterie je důležitou součástí startovacího systému Nissanu Maxima. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.
Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vaší Maximě a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Maxima
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat svou Maximu pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Maxima.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho Maxima.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Maxima může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svou Maximu.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování Maxima nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Příčiny vybité baterie
Vnitřní degradace baterie
Hlavní příčinou vybité baterie v Nissanu Maxima je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.
Vadný alternátor
Alternátor v Maximě přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
Parazitická remíza
Pokud vaše Maxima nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.
Zaparkováno na dlouhou dobu
Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud vaše Maxima stojí měsíce v garáži, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.
Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie
Je možné, že baterie ve vašem Nissan Maxima je v dobrém stavu, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou vaše problémy se startováním Maxima způsobeny špinavými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Maxima za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Nissan Maxima, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Maxima, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje protékání elektrického proudu mezi motorem a karoserií (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vaší Maximě z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Maxima můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Maxima. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud se váš Nissan Maxima špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání, když se pokoušíte nastartovat motor, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.
