Náhodou byly dveře otevřené 3 týdny u verze 2013, což vedlo k úplnému vybití baterie. Máte představu, kde je umístěna baterie a existuje snadný způsob, jak nastartovat auto?
03-23-17, 09:51 AM
Poloha pólu
Založen: Jan 2005
Umístění: Florida
Příspěvky: 3,297
Obdržel 476 To se mi líbí u 366 příspěvků
Baterie je pod kapotou. Budete potřebovat startovací kabely. Lepší, když na něj na pár hodin dáte nabíječku.
03-23-17, 10:34 AM
Založen: Sep 2001
Místo: Kalifornie
Obdržel 13 To se mi líbí u 8 příspěvků
Pod kapotou, ale i pod některými krytkami v motorovém prostoru. Je to za světlometem na straně řidiče.
Pokud byla baterie vybitá dostatečně dlouho (což zní, že ano), nebuďte překvapeni, když ji budete muset vyměnit. Hluboké vybití jej poškodí. Žádné skákání nebo nabíjení ho úplně nevrátí a odsud bude slabé.
03-23-17, 10:37 AM
Datum připojení: květen 2004
Místo: FL
Příspěvky: 1,687
Obdržel 68 To se mi líbí u 55 příspěvků
Ve skutečnosti žije nejblíže světlometu řidiče. Nabít to, jak navrhuje Greg, je vaše nejlepší sázka. Obecně řečeno – ale zejména pokud používáte původní baterii na ’13 – jakmile ji úplně vybijete, i když bude mít určité nabití, je nepravděpodobné, že se vrátí k tomu, co bylo. Moje osobní zkušenost byla vždy taková, že se z nich stávají časované bomby, přičemž vaše auto nenastartuje, když to nejméně čekáte. Opět platí, že pokud je zcela mrtvý; pokud z toho něco získáváte (např. rozsvícení vnitřního osvětlení), můžete být v pořádku.
03-23-17, 10:43 AM
Poloha pólu
Založen: Jan 2005
Umístění: Florida
Příspěvky: 3,297
Obdržel 476 To se mi líbí u 366 příspěvků
Souhlasím s výše uvedenými příspěvky a provozování vybité olověné baterie a její ponechání na chvíli způsobí, že baterie bude nespolehlivá a pravděpodobně ji budete muset brzy vyměnit.
Teď může být dobrý čas.
03-23-17, 10:47 AM
Poloha pólu
Připojit Datum: červen 2015
Místo: Idaho
Příspěvky: 2,878
Obdržel 421 To se mi líbí u 360 příspěvků
Původně odeslal ggebhardt
Souhlasím s výše uvedenými příspěvky a provozování vybité olověné baterie a její ponechání na chvíli způsobí, že baterie bude nespolehlivá a pravděpodobně ji budete muset brzy vyměnit.
Teď může být dobrý čas.
Kdybych byl OP, dostal bych teď novou baterii. vzhledem k tomu, že vozík je 4 roky starý se zcela vybitou starou baterií. Baterie skupiny 27 je správnou náhradou.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
03-23-17, 11:06 AM
Poloha pólu
spouštěč nití
Založen: Jul 2009
Místo: ny
Obdržel 5 To se mi líbí u 5 příspěvků
Ano baterie je úplně vybitá. Souhlasím, že je bezpečnější vyměnit baterii, než riskovat problémy. Díky hoši.
Trending Topics
03-24-17, 02:59 AM
Poloha pólu
Připojit Datum: srpen 2013
Místo: CA
Příspěvky: 2,626
Obdržel 249 To se mi líbí u 227 příspěvků
Myslel jsem, že většina současných nových moderních vozů, včetně Lexusu, má vestavěné bezpečnostní omezení po x minutách nebo pokud systém zjistí, že dveře byly ponechány příliš dlouho otevřené. A pak je baterie auta zachována a není zcela vybitá.
Původně odeslal deusex
Náhodou byly dveře otevřené 3 týdny u verze 2013, což vedlo k úplnému vybití baterie. Máte představu, kde je umístěna baterie a existuje snadný způsob, jak nastartovat auto?
03-24-17, 04:41 AM
Poloha pólu
Založen: Jan 2005
Umístění: Florida
Příspěvky: 3,297
Obdržel 476 To se mi líbí u 366 příspěvků
Původně odeslal lexusrus
Myslel jsem, že většina současných nových moderních vozů, včetně Lexusu, má vestavěné bezpečnostní omezení po x minutách nebo pokud systém zjistí, že dveře byly ponechány příliš dlouho otevřené. A pak je baterie auta zachována a není zcela vybitá.
Taky jsem si myslel, že to tak je.
03-24-17, 09:06 AM
Poloha pólu
Připojit Datum: červen 2015
Místo: Idaho
Příspěvky: 2,878
Obdržel 421 To se mi líbí u 360 příspěvků
Původně odeslal lexusrus
Myslel jsem, že většina současných nových moderních vozů, včetně Lexusu, má vestavěné bezpečnostní omezení po x minutách nebo pokud systém zjistí, že dveře byly ponechány příliš dlouho otevřené. A pak je baterie auta zachována a není zcela vybitá.
Původně odeslal ggebhardt
Taky jsem si myslel, že to tak je.
Nákladní vozidlo řady 200 vypne vnější světla po prodlevě, zpoždění lze upravit pomocí nastavení na dotykové obrazovce. To však neovlivňuje vnitřní osvětlení, takže světla zůstanou rozsvícená, dokud se dveře nezavřou nebo dokud se nevypnou spínače vnitřního osvětlení.
Pokud si myslíte, že by se mohlo jednat o chronický problém, můžete si pořídit zařízení, které se připojí ke kladnému pólu baterie, které vypne veškeré napájení, když napětí baterie klesne na určitý bod. budete mít alespoň zaručenou dostatečnou kapacitu baterie pro nastartování vozíku.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
03-24-17, 09:33 AM
Datum připojení: květen 2004
Místo: FL
Příspěvky: 1,687
Obdržel 68 To se mi líbí u 55 příspěvků
Původně odeslal lexusrus
Myslel jsem, že většina současných nových moderních vozů, včetně Lexusu, má vestavěné bezpečnostní omezení po x minutách nebo pokud systém zjistí, že dveře byly ponechány příliš dlouho otevřené. A pak je baterie auta zachována a není zcela vybitá.
Původně odeslal ggebhardt
Taky jsem si myslel, že to tak je.
Myslel jsem si totéž; vstoupit do mé malé „případové studie“.
Před pár lety jsem nakládal kufr do svého LS460L (mého prvního LS) a lilo. I když to bylo zbytečné, jakmile jsem se dostal domů a vyložil jsem, rozhodl jsem se nechat kufr otevřený v garáži, aby se mohla odpařit vlhkost. V obavách z možného vybití baterie (myslel jsem si, že automatické vypnutí nebude fungovat u světla kufru), vyšel jsem asi o 15 minut později, připraven odpojit pojistku od světla kufru. Světlo však nesvítilo, a tak to vypadalo, že se aktivovala funkce automatického vypnutí (příjemně překvapeno, že pokryl VŠECHNA světla). Nikde nesvítila žádná světla.
O dva dny později bylo auto zcela mrtvé. Baterii se mi podařilo nabít a přežila i tu zimu. Jakmile jsem však nechal auto zaparkované déle než několik dní, baterie nebyla dostatečně silná, aby nastartovala motor.
Morálka příběhu: když jsou nějaké dveře otevřené, zdá se, že i když jsou světla vypnutá, některé další systémy ve vozidle zůstávají zapnuté. Velmi se bojte.
Lexus LX potřebuje zdravou 12voltovou baterii pro normální provoz vozidla. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?
Nejčastějšími příznaky vybité baterie v Lexus LX jsou pomalé protáčení motoru, žádný start, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybití baterie v LX jsou vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může to být také způsobeno parazitním odběrem a pokud bylo vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu.
1. Pomalé protáčení motoru
12voltová baterie je důležitou součástí startovacího systému Lexusu LX. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.
Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem LX nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat LX
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat LX pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v LX.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho LX.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie LX může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj LX.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování LX nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Příčiny vybité baterie
Vnitřní degradace baterie
Hlavní příčinou vybití baterie v Lexus LX je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.
Vadný alternátor
Alternátor v LX přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také nabíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
Parazitická remíza
Pokud váš LX nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.
Zaparkováno na dlouhou dobu
Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud váš LX stojí měsíce v garáži, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.
Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie
Je možné, že baterie ve vašem Lexus LX je v dobrém stavu, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním LX způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho LX za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Lexusu LX, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi LX, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem LX z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v LX můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem LX. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud se váš Lexus LX špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání při pokusu o nastartování motoru, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.
