Ford Transit Connect Modelové roky — 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
1. Začínáme — Připravte se na opravu
2. Otevřete kapotu — Jak otevřít kapotu a podepřít ji
3. Přístup k baterii — Zjistěte, kde se baterie nachází
4. Skokové body — Najděte kladný pól a kostru
5. Postup při skoku — Správně zapojte startovací kabely a skočte
6. Vyměňte kryt — Ujistěte se, že je kryt správně nasazen
7. Po skoku — Tipy, které je třeba dodržovat po skoku vybité baterie
8. Odstraňování problémů — Pokud skok nefungoval, vyzkoušejte tyto úpravy
9. Další informace. — Další myšlenky na přeskočení vybité baterie
Hans Angermeier je technik údržby a lehkých oprav s certifikací ASE a vytvořil více než 100,000 10 videí ukazujících řidičům, jak opravit věci na svých autech. Má rozsáhlé odborné znalosti v oblasti základních opravárenských postupů, které pokrývají většinu automobilů na silnici. Během posledních XNUMX let se Hans soustředil na budování CarCareKiosku, který každý měsíc navštíví miliony řidičů.
- Lake Ford pomohl natočit tato videa
- Zpětná vazba
- Stáhněte si manuály pro majitele Ford
Díly a nástroje
Můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů jako Amazon Associate
Popis videa
Toto video ukazuje, jak pomocí startovacích kabelů nastartovat vybitou baterii ve vašem Ford Transit Connect 2015. Pokud nastoupíte do svého Transit Connect, otočíte klíčkem a vaše auto nenastartuje (možná neuslyšíte nic nebo cvaknutí z motorového prostoru), máte vybitou baterii a potřebujete nastartovat. Zkontrolujte, zda jste nenechali rozsvícené světlomety nebo vnitřní osvětlení, a vypněte vypínač. Za předpokladu, že máte pár startovacích kabelů, pár bezpečnostních brýlí a přítele, který vám dá start, výše uvedené video vám ukáže, kam zapojit kabely (a v jakém pořadí!) pro váš Transit Connect.
Je důležité používat ty nejlepší startovací kabely, které si můžete koupit, protože mají silnější drát (0, 2 nebo 4 gauge) a budou mít vliv na to, jak dlouho nabíjet autobaterii pomocí startovacích kabelů (vaše Transit Connect se bude nabíjet rychleji se silnějšími kabely). Levné startovací kabely mají velmi tenký drát, jako je 8 nebo 10 gauge), což prodlužuje, jak dlouho bude trvat nabití baterie pomocí startovacích kabelů ve vašem Transit Connect. Když dokončíte startování auta s vybitou baterií, je důležité, který terminál baterie odpojit jako první. Nezapomeňte odpojit záporný kabel (černý kabel) od země na mrtvém voze, poté odpojte záporný kabel od země na dárcovské baterii, poté odpojte kladný (červený kabel) od dárcovské baterie a nakonec odpojte kladný kabel z mrtvého auta. Jakmile dokončíte oživování vybité autobaterie ve vašem Transit Connect, ujistěte se, že s ním jedete alespoň 5 minut, než jej vypnete, aby vaše baterie příště nebyla vybitá.
Jak je to tedy s ochrannými brýlemi? Existuje malá možnost, že baterie během nabíjení exploduje, pokud kabely nepřipojíte správně (způsobí jiskru) a kolem baterie je hromada vodíkového plynu (autobaterie při vybíjení vydávají vodík) — toto je mnohem větší problém u aut, která dlouho nejezdila, než když jezdíte se svým Transit Connect pravidelně a jednoduše zapomenete zhasnout světla.
- Předběžný automatický kupón pro
Sleva 20 % na celou objednávku: 20 KIOSK
Existuje spousta dokumentace o tom, jak nastartovat Ford Transit Cargo pomocí kladného pólu a záporného zemnicího šroubu pod kapotou. Není mnoho informací o tom, jak pomoci jinému invalidnímu vozidlu pomocí Ford Transit. Mohou být dva spoje «pod kapotou» použity k přeskočení jiného vozidla? Nebo by měla být baterie přístupná pod sedadlem řidiče? (Je to taková fuška dostat se na oba vývody baterie pod sedadlem.) Díky!
2995 příspěvků · Připojeno 2015
Ty skokové body budou fungovat dobře. Na mrtvém vozidle připojte kladný kabel ke kladnému pólu a záporný kabel k zemnicímu šroubu motoru. Nepřipojujte jej k zápornému kabelu baterie.
1938 příspěvků · Připojeno 2020
Nepřipojujte jej k zápornému kabelu baterie.
Co je za tím?
2022 výřez 156″ AWD 9500lb Eco s 12′ tělem Unicell. Sestavit vlákno
Zobrazit další odpovědi
48 příspěvků · Připojeno 2021
Elektricky na tom není žádný rozdíl.
Nespoléhejte prosím na to, že vaše automatické světlomety nebo DRL budou vidět v dešti, mrholení nebo sněhu.
203WEST Začátek diskuse
16 příspěvků · Připojeno 2019
Díky hoši!
861 příspěvků · Připojeno 2021
Skokové startování jiného auta vždy vystavuje obě vozidla určitému riziku. Většinou to jde dobře, ale může to způsobit poškození elektroniky v moderních vozidlech. Nejlepší je nabíjet baterii při vypnutém zapalování pomocí nabíječky a také odpojit jednu svorku od baterie. Pokud nemáte po ruce elektřinu nebo nabíječku, účet za vrakoviště by mohl stát za ty peníze, ale pokud jste ochotni riskovat, způsob, jak to udělat správně, je popsán v příspěvku výše. Lidé vám řeknou, že je to bezpečné a většinou ano, ale když se to pokazí, je to drahé. Osobně bych neriskoval.
Pokud zpočátku neuspějete, snižte svá očekávání, dokud neuspějete.
437 příspěvků · Připojeno 2020
Nosím jeden z nich — game changer. Byl jsem skeptický – nastartoval jsem snímač F350 se slabou baterií (tj. baterie nebyla vybitá, ale cvakal solenoid startéru). NULOVÉ riziko pro váš alternátor nebo nabíjecí okruh. Osobně nikdy neskáču do auta. Většina vozů konkrétně říká ne, protože by to mohlo poškodit ECM.
Amazon.com: NOCO Boost X GBX55 1750A 12V UltraSafe přenosný lithiový startér, sada autobaterie, nabíječka USB-C powerbanky a startovací kabely pro až 7.5litrové plynové a 5.0litrové dieselové motory: Automobilový průmysl
Kupte si NOCO Boost X GBX55 1750A 12V UltraSafe přenosný lithiový startér, autobaterii, nabíječku USB-C powerbanky a startovací kabely pro až 7.5litrové plynové a 5.0litrové dieselové motory: pomocné startéry — Amazon.com ✓ DOPRAVA ZDARMA možné u oprávněných nákupů
Reakce: harryn , square1 a IsleofMan
126 příspěvků · Připojeno 2019
Nosím jeden z nich — game changer. NULOVÉ riziko pro váš alternátor nebo nabíjecí okruh.
FYI
Během několika posledních let jsem s velkým úspěchem použil takový lithiový skokový nástroj nesčetněkrát. Až do letošní zimy.
Moje děti nechaly naši Hondu Pioneer bok po boku s klíčem a rozsvícenými světly. Našel jsem to o týden později úplně mrtvý. Skladujeme ho na místě mimo dosah elektrické energie, tak jsem ho zkusil skočit, abych ho za poplatek přemístil do stodoly. Během úvodního startu to „škytlo“ a pak to zhaslo. Propojka nějak vyřadila ECU a další elektronickou součást, což vedlo k účtu za opravu ve výši 700 USD
Servisní technik řekl, že to viděl i v jiných zařízeních. Morálka příběhu, pokud je vozidlo ZCELA mrtvé, použijte k obnovení baterie chytrou nabíječku.
