Ford Escape potřebuje zdravou 12voltovou baterii pro normální provoz vozidla. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?
Nejčastějšími příznaky vybité baterie ve Fordu Escape jsou pomalé protáčení motoru, žádný start, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybití baterie v Escape jsou vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může to být také způsobeno parazitním odběrem a pokud bylo vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu.
1. Pomalé protáčení motoru
12voltová baterie je důležitou součástí startovacího systému Fordu Escape. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.
Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Escape a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Escape
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat svůj Escape pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Escape.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Escape.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Escape může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj Escape.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho Escape nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Příčiny vybité baterie
Vnitřní degradace baterie
Hlavní příčinou vybité baterie ve Fordu Escape je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.
Vadný alternátor
Alternátor v Escape přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
Parazitická remíza
Pokud váš Escape stále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.
Zaparkováno na dlouhou dobu
Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud váš Escape stojí měsíce v garáži, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.
Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie
Je možné, že baterie ve vašem Ford Escape je v dobrém stavu, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou vaše problémy se startováním Escape způsobeny špinavými kontakty baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Escape za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Ford Escape, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Escape, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Escape pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Escape můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Escape. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud se váš Ford Escape špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání, když se pokoušíte nastartovat motor, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.
Příspěvky členů sbhtennis: 67
Tak jsem se vydal na můj zatím nejdelší výlet (4 dny). Neměli jsme žádné háky a byli jsme docela konzervativní se stejnosměrným elektrickým proudem. Ale ejhle, v den odjezdu jsme zjistili, že můj Ford Escape je potřeba skočit. Nebyli jsme si vědomi nutnosti být konzervativní při veškerém otevírání dveří tažného vozidla a otevírání a zavírání oken automobilu. (Ano, 7 pin byl odpojen).
Stalo se to ještě někomu? Mechanik Ford říká, že počítačové systémy auta se neustále aktualizují a stejně tak se odebírají miliampéry energie, když neustále otevíráte dveře atd. Nosí někdo nějaké nouzové vybavení pro startování? nějaké návrhy. Požádali jsme hostitele tábora, aby nám dal začátek, ale nerad bych se spoléhal na to, že bude vždy k dispozici.
Pokud jde o to, že jsme byli schopni jet bez pobřežní energie, myslím, že jsme to zvládli docela dobře. Přišel jsem domů a nastavení říkalo, že jsme na 12.3 voltu. Právě autobaterie nám tentokrát selhala.
Komentáře
Příspěvky administrátora Sharon_is_SAM: 9,423
Jak stará je baterie? Zastavili jste se na nějakou dobu po cestě a zůstali jste připojeni ke svému 7 pinu?
Sharon / 2017 T@B CSS / 2015 Toyota Sienna Minivan / Westlake, Ohio
Příspěvky členů Verna: 6,879
Totéž se stalo s mým Fordem Escape z roku 2012 v roce 2013. Týden jsem kempoval, aniž bych svůj Escape začal, ale často jsem otevíral dveře pro chladič a další potraviny uložené v Escape. Když jsem byl sbalený a připravený k odchodu, baterie byla vybitá. Během 6 měsíců jsem musel vyměnit baterii. Možná to byla náhoda, ale stejně jsem cítil, že to má elektrické problémy. Neříkám, že budete mít stejný problém, jen vám řeknu, jak reagoval můj Útěk. Vyměnil jsem Escape na 48,000 XNUMX mil za svou Tacomu a jsem rád, že jsem se dostal pryč od tohoto konkrétního vozidla.
Nyní nosím malý skokový balíček s názvem Power All (velikost přibližně iPhone, dvakrát větší tloušťka než iPhone). Před nabitím vyskočí několik vozidel, nabije telefony, má světlo a na tak malé balení je to skvělá věc. Můžete přeskočit vlastní baterii a nemusíte se starat o to, zda má někdo jiný startovací kabel baterie nebo ne.
Verna, Columbus, IN
2021 T@B 320S Boondock „The T@B“
Tažený bílým Fordem F-2019 150×4 Supercab z roku 4, 3.5 l V6 Ecoboost „The Truck“
Příspěvky členů lapowers57: 186
Moje první myšlenka je také stará baterie. Jsou dobré jen asi 5 let. Pokud jste nechali otevřené dveře a rozsvícená světla a otvírali/zavírali okna, mohlo to stačit ke snížení napětí, kde by auto nenastartovalo.
2016 T@B M@X S šedo/červená 16 Foot Airstream, taženo 2014 Jeepem Grand Cherokee V6 4×4, Central Connecticut
Příspěvky členů Douglasboo: 9
Moje baterie na mém Jeepu Wrangler vypadla z provozu
bez upozornění. Nekempoval jsem doma, ale najednou se to pokazilo, v pátek jsem v pohodě nezačal v pondělí ráno, bylo to 5 let
Příspěvky členů DurangoTaB: 754
Stejně jako Verna na Powerall. baterie na mé Tacomě loni v létě náhle vybila na parkovišti nákupního centra. Ta malá nabíječka je úžasná a skvělé pojištění!
J.D. & Sue Durango, CO 2014/15 S M@xx: «Dory’s HabiT@B» Pokračujte v plavání.
Příspěvky členů db_cooper: 726
Při kempování vypínám vnitřní světla, aby se nerozsvítila při otevírání dveří. Vždy existuje možnost, že jste jeden úplně nevypnuli, a to přes noc vybije baterii.
2015 Max S Outback | Xterra 2010
Příspěvky členů Ratkity: 3,770
Červenec 2017 upraveno Červenec 2017
Moje baterie na mém Jeepu Wrangler vypadla z provozu
bez upozornění. Nekempoval jsem doma, ale najednou se to pokazilo, v pátek jsem v pohodě nezačal v pondělí ráno, bylo to 5 let
Je to skoro, jako by vycítilo, že záruka je pryč a *poof* přestane fungovat. Mám to malé zařízení, které má osm skoků na to (to, co má Verna). Dal jsem pigtail pro motocyklovou baterii, která byla dodána s ním. CCA mají velmi nízké baterie motocyklů a každý ví, že ke spuštění Harley LOL je potřeba téměř celá šťáva baterie. Klid s návrhem V na nabíječku.
2017 820R Retro Toy Hauler z roku 2015 Tabitha T@B z roku 2009 Reverse LG Teardrop (ale v srdci T@Bluver)
