Jste čerstvým majitelem dieselového kamionu nebo jste si nedávno koupili novější model dieselového kamionu? Pak vás možná překvapí zjištění, že novější dieselová nákladní vozidla mají dvě baterie. Udělejte si nějaký čas, abyste se naučili, jak funguje nastavení se dvěma bateriemi, abyste pochopili, že váš dieselový vůz vám může pomoci v nouzi.
Proč mají dieselové vozy dvě baterie?
Naftové motory mají oproti plynovým motorům vyšší kompresi a větší odpor. To znamená, že vznětové motory vyžadují pro nastartování větší výkon. Vznětové motory mají normální kompresní poměr mezi 15:1 a 20:1, zatímco plynové motory jsou kolem 10:1.
Ačkoli vysoký kompresní poměr činí motor efektivnější, vyměňuje účinnost za vyšší odporovou zátěž. Čím vyšší je odporové zatížení, tím hůře se motor startuje.
To znamená, že k nastartování vznětového motoru jsou potřeba dvě baterie. Vyšší kompresní poměr také znamená, že dieselové motory jsou vyrobeny z odolnějších dílů než plynové motory.
Obrázek se svolením a autorská práva BringATrailer.com
Nabíjení dieselového vozu dvěma bateriemi
Když se vám vybijí baterie, můžete je nabít nabíječkou baterií nebo je nastartovat pomocí startovacích kabelů s jiným vozidlem. Jakmile je váš vůz nastartován, měli byste jet 30 minut, aby alternátor mohl plně dobít baterie.
Pokud používáte nabíječku baterií, budete potřebovat dvě nabíječky: jednu pro každou baterii.
Krok 1: Odpojte záporný pól jedné baterie a poté kladný pól baterie. Opakujte postup s druhou baterií.
Krok 2: Připojte jednu z kladných svorek nabíječky (červená) ke kladnému pólu baterie. Poté připojte zápornou (černou) svorku nabíječky k záporné svorce. Tento postup opakujte na druhé baterii pomocí druhé nabíječky.
Krok 3: Upravte nastavení nabíječky na nízkou intenzitu proudu. Přestože nabíjení bude trvat déle, získáte úplnější nabití.
Krok 4: Po dvou hodinách nabíjení vypněte nabíječky baterií a zkuste nastartovat svůj vozík. Pokud se váš vozík stále nenabíjí, znovu připojte nabíječky podle výše uvedených kroků a nabíjejte další hodinu.
Krok 5: Znovu nainstalujte vývody baterie, začněte nejprve kladnými kabely. Záporný (černý) vodič by měl být jako poslední.
Startování dieselového náklaďáku se dvěma bateriemi
Nemáte čas čekat na nabití baterií? Budete muset nastartovat autobaterie. Budete potřebovat druhé vozidlo a startovací kabely.
Krok 1: Zapněte topení uvnitř obou vozidel. Veškerá ostatní elektronika včetně světel, sterea a stěračů čelního skla by měla být vypnutá. V jedoucím vozidle vypněte motor a zatáhněte ruční brzdu. Obě vozidla by měla být uvnitř park (u automatických převodovek) popř neutrální (pro manuální převodovky).
Krok 2: Připojte červenou svorku startovacích kabelů ke kladnému pólu (má červený kryt na svorkovnici) vybité baterie.
Krok 3: Druhý červený startovací kabel upněte na kladný pól (červený kryt) baterie na druhém vozidle.
Krok 4: Připojte černý kabel začínající na záporném pólu baterie dobrého vozidla (má černý kryt). Poté uzemněte druhý kabel připojením černého kabelu druhého konce k pevnému kusu kovu na vozidle s vybitou baterií.
Krok 5: Nastartujte motor vozidla s dobrou baterií. Poté nastartujte motor vozidla, které mělo vybitou baterii. Nechte obě vozidla několik minut běžet. Poté vypněte motor dobrého vozidla.
Krok 6: Při odpojování baterie nejprve vyjměte uzemněný kabel z nákladního vozidla a poté odpojte kladné kabely z obou vozidel. Odstraňte záporný pól baterie z druhého vozidla. Při opětovném připojování baterií začněte kladnými kabely a skončete zápornými (uzemněnými) kabely.
Krok 7: Jeďte s kamionem 20-30 minut, aby alternátor nabil baterie.
Pokud potřebujete vyměnit baterie ve svém naftovém voze, ujistěte se, že vyměňujete obě baterie současně.
Na ProSource Diesel se můžete spolehnout, že vaše nákladní vozidlo bude fungovat co nejdéle. Máme všechny díly Powerstroke, Duramax a Cummins, které potřebujete. Ať už jste kutil nebo mechanik dieselů, ProSource je místo, kde opravny nakupují spolehlivé a těžko dostupné díly a sady pro dieselové nákladní vozy.
Kupuj teď:
- Powerstroke díly
- Díly Duramax
- Díly Cummins
Všichni jsme tam byli – nasedneme do auta, sešlápneme spojku, otočíme klíčkem v zapalování a… nic. Vybitá baterie. Takže teď musíme projít bolestí, že buď zavoláme poruchovou službu, abychom vás dostali, nebo někoho nahlásili, aby vám zkusil skočit. A to v případě, že máte nějaké startovací kabely – pokud je nemáte, můžete se trochu zaseknout.
Existuje však další způsob, jak rozjet auto, pokud uvíznete, a to zahrnuje buď kopec, nebo skupinu lidí ochotných tlačit vaše auto, a to je rozjezd nebo rozjezd. Obecně se uznává, že nárazové startování benzínu není žádný problém, ale zdá se, že existují určité výhrady a obavy ohledně nárazového startování dieselu. V tomto článku se podíváme na to, zda můžete nastartovat diesel a jak byste to měli udělat.
Za prvé – co je to nárazový start?
Nárazové spouštění se také nazývá „spouštění tlakem“ a někdy se nazývá „vyskočení spojky“. Nárazové nastartování auta v podstatě znamená zařadit rychlost a buď sjet z kopce, nebo nechat nějaké ochotné dobrovolníky tlačit vaše auto.
Když nastartujete auto normálně, startér se zapne a přetočí motor. Pokud je však vaše baterie vybitá, váš startér nebude fungovat, protože energie potřebná k chodu startéru pochází z baterie. Točení auta znamená, že místo toho, aby startér přetočil motor, rotace od kol ve skutečnosti přetočila motor. Zařazením auta se propojí motor a převodovka, a když se rozjíždíte, prokluzování spojky umožňuje protáčení kol (pokud je spojka sešlápnutá, zablokují se, a pokud je spojka sepnutá, budete jen setrvat.)
Je samozřejmé, že to můžete udělat pouze v autě s manuální převodovkou. Nezkoušejte to dělat v automatu – k nastartování auta potřebujete spojkový pedál.
Jak nastartovat dieselové auto
- Pokud jste na kopci, ujistěte se, že můžete auto převrátit, aniž byste do něčeho narazili. Pokud potřebujete nějaké pomocníky, kteří vás popostrčí, ujistěte se, že vás postaví do pozice, ve které, když se začnete kutálet, nenarazíte do jiných vozidel nebo chodců.
- Vypněte všechna příslušenství nebo cokoli jiného, co by mohlo zatěžovat baterii – to zahrnuje rádio, klimatizaci, ventilátory, topení, světla atd.
- Zařaďte druhý rychlostní stupeň. Děláte to proto, že druhý převodový stupeň se zařadí při dostatečně nízké rychlosti, ale také nebudete potřebovat tolik točivého momentu, abyste motor rozběhli za sekundu, jako byste potřebovali na první. Pokud nefunguje dvojka, můžete zkusit i třetí rychlostní stupeň.
- Sundejte ruční brzdu a zatáhněte spojku až k bodu záběru.
- Nechte své dobrovolníky tlačit auto. S trochou štěstí, jakmile dosáhnete 10-15 mph, váš motor by měl naskočit.
Proč je nárazové startování dieselu jiné?
No, abych byl upřímný, není. Dieselový manuál bude reagovat stejně jako benzínový manuál, pokud jej zkusíte nastartovat. Jezdím s dieselem – a jednou nebo dvakrát jsem ho musel bez problémů nastartovat.
Nicméně – jsou některé věci, které musíte zvážit.
Dieselový motor využívá k zapálení paliva teplo a vysokou kompresi. Nafta je mnohem méně hořlavá než benzín a u benzínových motorů se k zapálení paliva používá jiskra. Moderní vznětové motory používají žhavicí svíčky k předehřívání válců, aby bylo zajištěno, že jsou dostatečně horké, aby se vznítily při otočení klíčku v zapalování.
Možná zjistíte, že pokud je vaše baterie zcela vybitá, nemusí poskytovat dostatek energie k zahřívání žhavicích svíček. Pokud je tomu tak a venku je chladný den, může se vám stát, že nastartování dieselu je téměř nemožné. V tomto případě budete muset baterii nějak nabít. Pokud po nabití baterie není dostatek energie pro zapnutí startéru, ale můžete ovládat vnitřní funkce, jako jsou topení nebo rádio, můžete mít dost šťávy, že žhavicí svíčky mohou zahřívat válce a můžete to zkusit znovu.
Většina moderních dieselových motorů navíc používá přímé vstřikování paliva. Otevírání a zavírání vstřikovačů paliva vyžaduje elektrickou energii, a pokud je baterie zcela vybitá, nebude mít sílu vstřikovače otevřít a zavřít. Pokud je tomu tak, může se stát, že váš pokus o nárazové spuštění selže.
Konečně bude mít vaše auto také palivové čerpadlo, které dodává palivo do vstřikovačů. Palivové čerpadlo je obvykle poháněno elektřinou, a pokud je vaše baterie tak vybitá, že nemůže dodávat energii palivovému čerpadlu, startování nárazem je zbytečné a nebude fungovat, protože motor nebude dostávat žádné palivo. Obvykle uslyšíte, jak se palivové čerpadlo nasává, když otočíte klíčkem ve spínací skříňce – pokud nemůžete, možná budete chtít místo toho nastartovat.
Existují nějaké bezpečnostní obavy při nárazovém startování dieselového auta?
Obecně ne víc, než když nastartujete benzín. Jedna věc, kterou si MUSÍTE uvědomit, je, že s vypnutým motorem nebude fungovat podtlakový systém používaný k brzdění. Možná budete schopni sešlápnout brzdy jednou nebo dvakrát, ale poté váš pedál pravděpodobně ztvrdne a bude vyžadovat obrovský tlak, abyste jej sešlápli.
Je zřejmé, že se jedná o bezpečnostní problém, pokud nastartujete v kopci, protože možná nebudete moci zastavit auto, pokud nemůžete nastartovat motor. Moje rada by byla nechat auto dosáhnout maximální rychlosti 20 mph a pokud to nevypadá, že motor běží, zastavte auto a zkuste to znovu. Nedovolte, aby auto jelo z kopce na volnoběh – to je extrémně nebezpečné.
Dokážete nastartovat dieselovou dodávku?
Samozřejmě můžete – mezi vznětovými motory v dodávce a v autě není nic jiného. Pokud však máte něco velkého jako Mercedes Sprinter nebo VW Crafter, jsou to velmi těžká vozidla a skupina dobrovolníků je nebude snadno tlačit, pokud jich nemáte hodně. Kopec bude stále fungovat dobře. Ujistěte se, že jste zvážili výše uvedený bod týkající se bezpečnosti, protože dodávka je větší a těžší a z kopce nabere rychlost rychleji.
Dokážete nastartovat dieselový automat?
Nemůžete nárazově nastartovat žádné automatické vozidlo – ať už je to diesel, benzín, LPG nebo cokoli jiného. Pokud je to auto, startování nárazem není možné. Buď budete muset někoho přimět, aby vám skočil, nebo budete muset nabít baterii a zkusit nastartovat motor tímto způsobem.
Dokážete nastartovat diesel při zpátečce?
já bych ne. Důvod je dvojí – zjevně, pokud couváte, máte horší výhled a kontrolu nad tím, kam auto jede. Nejen to, ale couvání z kopce při pokusu nastartovat motor se zdá být zbytečně nebezpečné. Navíc, bod, který jsme uvedli dříve ohledně točivého momentu na kolech – zpátečka a nejprve vyžaduje největší rotační sílu, takže bude výrazně obtížnější pokusit se nastartovat zpátečkou.
Samozřejmě se vám může stát, že situace, kdy potřebujete nastartovat zpátečku, je nevyhnutelná, například když jste zaparkovali v zátoce a potřebujete vycouvat nebo tak něco – v tomto případě požádejte někoho, aby vaše auto roztlačil, abyste může narazit začít jít dopředu, nebo skočit vaše auto. Zpětné startování nárazem není dobrý nápad.
Mohu roztlačit vlastní auto a pak nastoupit?
Můžete, ale opět se to zdá být zbytečně nebezpečné. Neudělal bych to a nedoporučoval bych to ani vám.
Dokážete nastartovat diesel s vybitou baterií?
Na základě toho, o čem jsme hovořili dříve, pokud je baterie zcela vybitá, máte problémy s nedostatkem energie do žhavicích svíček, vstřikovačů paliva a palivového čerpadla. Pokud tomu tak je, nebudete moci nastartovat svůj diesel. Pokud je však baterie jen trochu nabitá, měli byste být v pořádku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Doufejme, že vám to pomůže, až příště uvíznete a nebudete moci rozjet své auto. Chcete-li další automobilové rady, zůstaňte naladěni na náš další článek!
Podívejte se na další z našich motor související články!
