Máte problémy s tlačítkem Cadillac STS Push Start z roku 2006?
Existuje mnoho možných příčin problémů se startem push, které řešíte.
Zde je článek, který pojednává o problémech Cadillac STS Push Button Start z roku 2006 a o jednoduchých způsobech, jak tyto problémy vyřešit. Čtěte dál a dozvíte se to!
Funkce tlačítka Cadillac STS z roku 2006
Funkce tlačítka STS 2006 je skvělá. K zapnutí motoru nemusíte zasouvat klíč a otáčet jím. Stačí mít klíč, nastoupit do vozidla, sešlápnout brzdový pedál a použít tlačítko Start/Stop.
Jakmile motor naskočí, chcete tlačítko pustit. Chcete-li zastavit motor, musíte před dalším stisknutím tlačítka Start/Stop zastavit vozidlo.
Pokud nezařadíte vůz do parkovacího režimu, když zastavíte motor, zapalování automaticky přejde do režimu příslušenství a na displeji se zobrazí zpráva «Shift to Park».
I když tato skvělá funkce nabízí mnoho výhod, existují určité problémy, se kterými se můžete setkat s funkcí Push Button, zejména pokud používáte Cadillac STS 2006.
Podívejte se na informace níže, abyste věděli, co způsobuje problémy se spuštěním Push Button a jak můžete problém vyřešit.
Důvody pro váš Cadillac STS 2006 se startováním pomocí tlačítka
Existuje několik možných příčin problémů se startováním tlačítka vašeho vozidla. Startovací systém každého vozu je složitý, protože se skládá z různých komponentů, které musí harmonicky fungovat, aby byl start hladký. Totéž platí pro váš Cadillac.
Systém Cadillac STS Push Button Start 2006 se skládá z tlačítka, které vysílá signál do řídicího modulu přístrojové desky. Když se tento signál dostane do řídicího modulu přístrojové desky, přesune se do řídicího modulu motoru, odkud se dostane k relé startéru a nakonec ke startéru.
Obvykle je elektrický, když dojde k problému se systémem spouštění tlačítkem. Může se vyskytnout občasná elektrická porucha nebo rozbitá či vadná součást systému.
V ostatních případech může být příčinou problému spouštění tlačítkem ovládací modul přístrojové desky. Řídicí modul přístrojové desky předává startovací signál dál, dokud nedosáhne startéru.
Níže jsou uvedeny některé důvody, proč může mít váš systém Cadillac STS Push Button Start pro rok 2006 problémy a jak tyto problémy vyřešit, aby se vaše vozidlo vrátilo na silnici.
1) Slabá baterie
Mnoho elektrických funkcí vašeho Cadillacu závisí na baterii a funkce Push Button Start není výjimkou.
Když je vaše baterie příliš slabá na to, aby napájela elektrické systémy ve vašem vozidle, včetně systému startování tlačítkem, můžete očekávat problémy se startováním vozu se systémem startování tlačítkem.
Pokud je baterie vašeho vozidla starší než tři roky, výměna baterie by byla nejlepší věc. Pokud je však vaše baterie relativně nová, můžete ji nechat plně nabít a znovu nainstalovat do vozidla, abyste mohli znovu stisknout tlačítko.
Pro kontrolu můžete také otestovat baterii. Pokud je hodnota baterie nižší než 12 voltů, potřebujete novou.
Někdy může být problémem nahromadění nečistot kolem svorek baterie, což snižuje napájení omezením kontaktu.
Nahromadění nečistot je obvykle výsledkem koroze, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami. Pokud proud povolený omezeným kontaktem nestačí k napájení startovacího systému, nebudete moci nastartovat motor.
Chcete-li zkontrolovat korozi, můžete plastové kryty zvednout. Vyčistěte usazeniny kolem terminálu, abyste zvýšili tok energie. Pokud s baterií nejsou žádné další problémy, mělo by to stačit.
2) Vadný startér
Startér je zařízení, které generuje počáteční jiskry, které nastartují motor vašeho auta. Má malý startovací převod, který zapíná setrvačník motoru, který dodává sílu k roztáčení motoru.
To pohání motor k tomu, aby začal nasávat kyslík a palivo do svého válce a zahájil tak spalovací proces, který jej udrží v chodu. Takže když se vyskytne problém se startérem, bez ohledu na to, kolikrát stisknete tlačítko Start, váš Cadillac se nezapne.
Vadný nebo poškozený startér nedodá potřebný výkon pro nastartování motoru, bez ohledu na to, jak silně stisknete startovací tlačítko.
Výměna poškozeného startéru je způsob, jak tento problém vyřešit. Pokud nemáte dovednosti na výměnu startéru, bylo by nejlepší najmout mechanika, aby startér opravil.
Někdy to může být také elektrická závada v samotném startovacím relé. Toto startovací relé najdete pod pojistkovou skříňkou kapoty. Ale to se dá snadno napravit. K vyřešení tohoto problému by bylo nejlepší mít s sebou další osobu.
Chcete, aby druhá osoba ťukla na startovací relé současně, když stisknete startovací tlačítko pro nastartování vozu. Pokud se vůz poté nastartuje a jede, musíte vyměnit startovací relé.
3) Nedostatečná dodávka paliva z ucpaných palivových čerpadel
Nedostatečný přívod paliva může být také důvodem, proč vám nefunguje startovací tlačítko. Váš motor potřebuje benzín, aby vytvořil jiskru a vytvořil jakoukoli koňskou sílu pro pohyb. Za dodávku plynu odpovídá palivové čerpadlo ve vašem vozidle.
Když dojde k problému s palivovým čerpadlem, váš motor nedostane dostatek benzínu k vytvoření jiskry, kterou potřebuje ke spuštění.
Řešením tohoto problému je výměna palivového čerpadla. Chcete si najmout mechanika, aby to udělal za vás, pokud nemáte schopnosti vyměnit ucpaná palivová čerpadla.
4) Problémy se zapalovacími svíčkami nebo zapalovací cívkou
Zapalovací svíčky hrají hlavní roli při startování motoru vašeho vozu. Rozsvěcují kombinaci vzduch-palivo, která je vstřelena do válců. To pomáhá motoru nastartovat spalovací proces, aby pokračoval v chodu.
Běžně vás problémy se zapalovacími svíčkami okrádají o výkon motoru. Budete mít výskyty selhání zapalování motoru. Pokud však ve vašem motoru selže více než jedna zapalovací svíčka, motor nemusí nastartovat, bez ohledu na to, kolikrát stisknete tlačítko Start.
Můžete získat diagnostický sken, abyste našli vynechávající válec s vadnou zapalovací svíčkou. Problém by měla vyřešit výměna vadné zapalovací svíčky. Nejlepší by ale bylo vyměnit všechny svíčky najednou.
Někdy může být problém se zapalovací cívkou. Zapalovací cívky zvyšují účinek elektrických impulsů. Dělá to proto, aby dodal náboj, který zapalovací svíčky potřebují k zapálení směsi vzduchu a paliva.
Ale pokud má zapalovací cívka problémy se zapálením svíček, váš motor nemusí běžet, bez ohledu na to, kolikrát stisknete startovací tlačítko. Některé běžné příčiny neúčinné zapalovací cívky zahrnují problémy s cívkou, špatné připojení k cívce nebo problém s řídicím modulem.
Můžete potvrdit, že problém je se zapalovací cívkou tím, že vyměníte a otestujete svůj vůz s jinými zapalovacími cívkami. Váš Cadillac bude mít asi 6 zapalovacích cívek.
Můžete také zkontrolovat kabeláž, abyste se ujistili, že to není zdrojem problému pomocí tlačítka start. Můžete to udělat pomocí ohmmetru.
5) Případ selhání motoru
Selhání motoru může být také důvodem, proč se zdá, že tlačítko Start má problémy se startováním motoru. Přestože existuje mnoho možných příčin poruchy motoru, porucha motoru je obvykle vysoce nepravděpodobná.
Ale když vám selže motor, startovací tlačítko nebude fungovat pro nastartování auta.
Když vám selže motor, můžete slyšet cvakání při pokusu nasadit auto, ale neuslyšíte spouštění motoru. Cvaknutí obvykle vychází ze solenoidu.
Přestože selhal motor jen zřídka, mezi nejčastější důvody jeho selhání patří špatná údržba, používání vozu s velmi nízkou hladinou oleje a hydrostatický zámek.
Ale opět se jedná o velmi vzácný problém a jen stěží tomu tak bude.
Pokud skončíte s nefunkčním motorem, bylo by nejlepší motor vyměnit, pokud chcete auto stále používat.
Výměna motoru může být velmi nákladná. Proto by bylo nejlepší nechat nový motor nainstalovat kvalifikovaným mechanikem.
To je lepší, protože odborník nebude dělat drahé chyby, kterých byste se mohli dopustit výměnou motoru.
Závěrem
Rozbité tlačítko u modelu Cadillac STS z roku 2006 obvykle nezpůsobuje problém s tlačítkem start. Někteří řidiči ale rozbité tlačítko rádi vymění.
Pokud je tlačítko Start rozbité a chcete jej vyměnit, bylo by nejlepší kontaktovat odborného mechanika. Je to snadné, ale můžete poškodit kování, když se budete snažit uvolnit kování, abyste se dostali ke startovacímu tlačítku.
