Jak nastartujete bezklíčové auto?

Skokové startování je nebezpečné, pokud je provedeno nesprávně. Dodržujte tedy pečlivě postup. Pokud si nejste jisti se startováním, důrazně doporučujeme, abyste práci nechali provést kompetentním servisním technikem.

Pečlivě dodržujte tato opatření:

Abyste zajistili bezpečné a správné zacházení s baterií, před použitím baterie nebo její kontrolou si pečlivě přečtěte následující upozornění.

Nedovolte pozitivní () svorka pro kontakt s jakýmkoli jiným kovovým předmětem, který by mohl způsobit jiskření:

Plameny a jiskry v blízkosti otevřených článků baterie jsou nebezpečné. Plynný vodík, který vzniká při normálním provozu baterie, by se mohl vznítit a způsobit výbuch baterie. Explodující baterie může způsobit vážné popáleniny a zranění. Při práci v blízkosti baterie zabraňte kontaktu kovových nástrojů s kladným pólem () nebo negativní () svorka baterie.

Udržujte všechny plameny, včetně cigaret a jisker mimo otevřené články baterie:

Plameny a jiskry v blízkosti otevřených článků baterie jsou nebezpečné. Plynný vodík, který vzniká při normálním provozu baterie, by se mohl vznítit a způsobit výbuch baterie. Explodující baterie může způsobit vážné popáleniny a zranění.

Nestartujte nouzově zamrzlou baterii nebo baterii s nízkou hladinou kapaliny:

Startování zamrzlé baterie nebo baterie s nízkou hladinou kapaliny je nebezpečné. Může prasknout nebo explodovat a způsobit vážné zranění.

Připojte záporný vodič k dobrému uzemňovacímu bodu daleko od baterie:

Připojení konce druhého propojovacího kabelu k zápornému () pólu vybitého akumulátoru je nebezpečné.

Jiskra by mohla způsobit výbuch plynu kolem baterie a někoho zranit.

Veďte propojovací kabely pryč od částí, které se budou pohybovat:

Připojení propojovacího kabelu v blízkosti nebo k pohyblivým částem (chladicí ventilátory, řemeny) je nebezpečné. Vedení by se mohlo zachytit při startování motoru a způsobit vážné zranění.

Používejte pouze 12V booster systém. S 12V napájecím zdrojem (dvě 24V baterie v sérii nebo 12V motorgenerátor) můžete neopravitelně poškodit 24V startér, zapalovací systém a další elektrické části.

1. Sejměte kryt baterie.
2. Ujistěte se, že pomocná baterie je 12 V a že její záporný pól je uzemněn.
3. Pokud je pomocná baterie v jiném vozidle, nedovolte, aby se obě vozidla dotýkala. Vypněte motor vozidla s pomocnou baterií a všechny nepotřebné elektrické spotřebiče v obou vozidlech.
4. Spojte propojovací kabely v přesném pořadí jako na obrázku.
   • Připojte jeden konec kabelu ke kladnému pólu vybité baterie (1).
   • Připojte druhý konec ke kladnému pólu pomocné baterie (2).
   • Připojte jeden konec druhého kabelu k zápornému pólu pomocné baterie (3).
   • Druhý konec připojte k uzemňovacímu bodu vyznačenému na obrázku mimo vybitou baterii (4).
5. Nastartujte motor pomocného vozidla a nechte jej několik minut běžet. Poté nastartujte motor druhého vozidla.
6. (Se systémem i-ELOOP) Kontrolka i-ELOOP může po nastartování motoru blikat. Kontrolka zhasne, když motor běží a nabíjení je dokončeno. Před jízdou se ujistěte, že kontrolka i-ELOOP zhasla.

• Pokud vozidlo jede s blikající kontrolkou i-ELOOP, ozve se pípnutí.
• Pokud volant ovládáte s blikající kontrolkou i-ELOOP, může se zdát těžší než normálně, neznamená to však poruchu. Řízení se vrátí do normálního stavu, když kontrolka i-ELOOP zhasne.
• Neodstraňujte propojovací kabely, dokud indikátor i-ELOOP bliká.

ŽÁDNÝ JEMNÝ STARTÉR PO RUCE A ŽÁDNÉ PROPOJOVACÍ KABELY

Naše doporučení.

Kvůli citlivé elektronice ve vozidle startujte pouze pomocí Banner Booster.

Ve výjimečných případech lze použít i startovací kabely.

Vezměte prosím na vědomí: startování z auta na auto může způsobit napěťové špičky během odpojení, poškodit nebo dokonce zničit elektroniku vozidla.

Ale teď k nejhoršímu scénáři: žádný startér po ruce a žádné startovací kabely!

Můžete zkusit své auto roztlačit alespoň druhou, nebo ještě lépe třetí osobou, a pak nastartovat. Při tlačení se totiž vytváří kinetická energie, která se u některých vozidel přenáší z nápravy na motor a umožňuje tak startování.

V zásadě to funguje, když je vybitá baterie nebo je vadný startér. Ne, pokud je vadné zapalování, ale v tom případě je nejlepší ihned zavolat odtahovou nebo poruchovou službu. Tolik k teoretické části.

Pozor: které auto lze tlačit!

V zásadě jakékoli auto se spalovacím motorem, s manuální převodovkou a bez katalyzátoru. U benzínových motorů to funguje jednodušeji přes zapalovací svíčky; u dieselových motorů se musí žhavicí svíčky zahřát. Proud k tomu musí pocházet z baterie, což může být stále možné s částečně vybitou baterií – ale zřídka kdy s hluboce vybitou baterií.

Netlačte vozy s katalyzátorem nebo automatickou převodovkou! To platí i pro všechny hybridní vozy (Micro, Mild, Full a Plug-in Hybrid).

V autě s katalyzátorem se může nespálené palivo dostat do katalyzátoru a způsobit poškození. U automatické převodovky funguje měnič točivého momentu pouze při běžícím motoru. Tlačení je možné pouze pro přesun auta z místa, kde se nachází, ale ne pro nastartování motoru. Všechny potřebné informace naleznete v návodu k obsluze vozidla.

PS: Některé automobilky přistupují k 12V baterii zvláštním způsobem. Například různé hybridní modely mají v motorovém prostoru speciální přípojky pro startování, které jsou propojeny kabelem se skrytou 12V baterií. U některých zcela nových hybridních modelů lze stisknutím tlačítka zapnout také pohonnou baterii Li-Ion jako pomoc při startování. To pak poskytuje dostatek výkonu na krátkou dobu pro nastartování motoru. Přesná povaha startovací pomůcky pro vlastní vůz by proto měla být co nejvíce vyjasněna před nouzovou situací.

Netlačte elektrická auta! (BEV akumulátorové elektrické vozidlo)

To nemůže fungovat, není tam žádná mechanická spojka! Pozor také: Vysokonapěťový systém nelze aktivovat zatlačením.

Dodržujte prosím pokyny v návodu k obsluze výrobce vozidla.

JAK NA TO: nastartování roztlačením auta

1. Otevřete okno řidiče a promluvte si s lidmi, kteří pomáhají.
2. Zapalování zapnuto: otočením klíčku zapalování aktivujte zapalování (nestartujte).
3. Řidič dává povel k tlačení vozu.
4. Řidič sešlápne spojku, zařadí druhý rychlostní stupeň (umožňuje hladší rozjezd než u prvního rychlostního stupně) a drží spojkový pedál sešlápnutý.
5. Řidič pomalu uvolňuje spojku při cca. 10 km/h a kontrolovaně zrychluje.
6. Tlačidla pokračují, dokud motor nenaskočí.
7. Pokud vše fungovalo, motor díky hybnosti naskočí a můžete vyrazit.
8. Pokud je baterie vybitá, doporučuje se nabíjení pomocí externí nabíječky. Pár kilometrů po dálnici k plnému nabití baterie nestačí. Máte-li podezření na vadný startér, navštivte prosím rychle váš důvěryhodný odborný servis.

Zde je několik dalších bezpečnostních tipů.

• Zabrzděte silněji, žádný posilovač brzd, když motor neběží.
• Řízení je také pomalejší, když motor neběží.
• Před pokusem o spuštění zajistěte místo poruchy a nezapomeňte sledovat provoz.
• Pomocníci musí mít na sobě viditelnou vestu!

Další články na toto téma

JAK NA TO: Správně proveďte nouzový start

Na co si mám dát pozor při provádění skokového startu?

Na baterii Banner se můžete vždy spolehnout, pokud je dobře udržovaná. Ale co když se váš soused snaží nastartovat auto? Samozřejmě přiskočíte na pomoc a chcete se předvést tím, že rychle a jednoduše provedete skokový start. Takto se to dělá správně.

Cenné rady před nebo během poruchy baterie

Odstraňování problémů se startováním

Pokud nebudete ignorovat varovné signály, ale budete reagovat včas, můžete se obvykle vyhnout nepříjemnému výpadku baterie nebo jej napravit.

NOVINKA: Posilovač energie a spořič paměti v jediném zařízení.

Pomocí adaptérového kabelu OBD-L!

Obchod s bateriemi se vyvíjí ze sezónního podnikání na celoroční podnikání. Naprosto nezbytným nástrojem je startovací zařízení s adaptérovým kabelem OBD-L Memory Saver.

Bannerový lexikon: e-mobility ABC

Stručné vysvětlení běžných zkratek e-mobility v oboru.

Náš malý a užitečný e-mobility ABC vám pomůže — v oblasti napětí mezi elektromobilem a hybridním vozidlem!

Tip na baterie: 6 rychlých tipů pro dlouhou výdrž baterie.

Co můžete udělat, abyste z maximální výdrže baterie vytěžili maximum?

Našich 6 rychlých tipů vám pomůže prodloužit výkon a životnost vaší baterie.
Číst článek

Banner Lexicon: Hybrid ABC

Standardní hybridní zkratky vysvětleny jednoduše.

Náš užitečný Hybrid ABC vám pomůže – ve zmatku pojmů mezi hybridní a e-mobilitou.
Číst článek

E-mobilita

Proč je olověná baterie tak důležitá pro elektromobily?

Když lidé myslí na elektromobily, nejprve si vybaví lithium-iontovou pohonnou baterii, ale mají tendenci přehlížet skutečnost, že každý elektromobil je vybaven také 12V olověnou záložní baterií.

JAK NA TO: Správně nabíjet autobaterii

Na co si dát pozor při nabíjení baterie?

Časté krátké jízdy a dodatečné elektrické zátěže spotřebovávají hladinu energie autobaterie startováním a jízdou jízdou. Po nabití se baterie znovu nabije.

Údržba a kontrola startovacích baterií

Vše, co potřebujete vědět o skladování, údržbě a kontrole baterií.

Nyní je ideální čas zkontrolovat všechny vaše baterie a také jakékoli externí vyrovnávací nabíjení, které může být nutné.

Snímač baterie – použití a funkce

Jaká je funkce snímače na záporném pólu startovací baterie?

Elektronický snímač baterie (EBS = IBS intelligent battery sensor) je důležitou součástí řízení energie vozidla. Senzor informuje vůz o přesném stavu baterie, měří teplotu a podle toho řídí nabíjecí napětí a nabíjecí proud.