Díky našemu partnerovi Toyota New Belgrade MAG Centar d.o.o vám můžeme představit nové vozidlo, které bude brzy nabízeno Easyrent Rent a Car Belgrade.
Vzhledem k tomu, že jsme pravděpodobně jediná Autopůjčovna v regionu, která má v nabídce hybridní vozy, využíváme příležitosti vám je představit, abyste si mohli udělat obrázek o tom, jaká vozidla jsou v nabídce, než si je zarezervujete.
Toyota Auris Hybrid. můžeme tedy klidně říci, že se od «obyčejných» Aurisů dost liší, ačkoli vypadají naprosto identicky, rozdíly jsou citelné pouze při jízdě.
Námi testovaný model je vybaven zážehovým motorem o objemu 1.798 99 ccm o výkonu 5200 koní při 82 ot./min a elektromotorem o výkonu 207 koní, který poskytuje točivý moment XNUMX Nm.
Tato kombinace je vlastně jediná dostupná v hybridní verzi Auris, kterou si můžete vybrat mezi 4 balíčky výbavy.
Baterie je umístěna pod zadním sedadlem, což vůbec neovlivňuje pohodlí kabiny ani zavazadlového prostoru. Plocha zavazadlového prostoru je shodná s oběma modely Auris a jeho slušných 360 l.
Vraťme se k motorizaci. Kombinovaný výkon Auris Hybrid je 136 koní, což je docela dost na slušný výkon (tovární údaje uvádějí zrychlení z 0 na 100 km/h 10.9 s — zatím jsme nezkoušeli, ale není důvod nevěřit továrně).
Převodovka je automatická, dobře známá CVT (kontinuální variabilní převod a PGS-Transmission Gear System)
Vůz se rozjede stisknutím tlačítka Start/Stop, po kterém bude signalizovat, že vůz je aktivní, pouze blikající kontrolky na přístrojové desce a signál pípnutí.
Benzínový motor nemá při startování auta žádnou funkci – v prostoru kabiny je jeho naprosté ticho.
Řadicí páka se liší od páky u Yarisu Hybrid a chvíli trvá, než si na ni zvyknete, protože nevypadá a nepoužívá se jako klasická páka automatické převodovky.
Přepnutím do jízdního režimu jste připraveni k jízdě.
Auto je naprosto tiché, až do okamžiku náhlého zrychlení, nebo pokud neustále jezdíte na elektrický pohon a baterie se prostě vybije. Benzínový motor pak přebírá funkci pohonu, ale také dobíjí baterii, takže samotná jízda je v podstatě kombinací elektrického I benzínového motoru .
Výkon Auris Hybrid je opravdu dobrý, nemůžeme říci, že je vynikající, protože to prostě není sportovní auto, i když působí trochu dojmem.
Vzhledem k tomu, že v našem vozovém parku máme „normální“ Auris s benzinovým motorem 1.6 a výkonem 132 k, tvrdíme, že „normální“ Auris má lepší výkon.
Toyota Auris Hybrid má stále o 100 kilo více než její běžný sourozenec, takže řidič ten rozdíl cítí.
Každopádně Auris Hybrid je opravdu pěkný a dobře ovladatelný, akcelerace je celkem dobrá, stejně jako mezi akceleracemi při předjíždění .
Maximální rychlost jsme netestovali, ale Auris Hybrid bez problémů zrychlí na 180 km/h
Díky provozu obou motorů není ztráta výkonu při akceleraci vůbec cítit, protože kombinovaný točivý moment je vyšší než u běžného Aurisu.
Odpružení u Hybridu je „trochu jiné“, takže se zdá, že Hybrid nemá žádnou stabilitu v zatáčkách a náhlé změny směru jako „obyčejný“ Auris.
Nechápejte nás špatně, odpružení vozidla je fenomenální, ale není tak fenomenální jako obyčejný Auris, který je jednoduše přilepený k asfaltu.
Interiér Aurisu je perfektně navržený a máte dojem, že sedíte v prémiové značce, protože materiály jsou opravdu skvělé, stejně jako zpracování.
Audiosystém a klimatizace jsou výborné, vše je digitálně a pěkně profilované.
Čím se tento vůz od svého kolegy liší a v čem je jeho podstata, jsou emise CO2 pouhých 82 g/km a také spotřeba, která je v průměru asi 4.7 l bezolovnatého benzinu.
Spotřeba v městských podmínkách se pohybovala kolem 4 l na 100 km, zatímco spotřeba na hlavní a magistrále kolem 5.5 l na 100 km, což dává Aurisu kombinovanou spotřebu pouhých 4.7 l na 100 km.
Přestože závod uvádí kombinovanou spotřebu 3.5 l na 100 km, stále se nám tohoto čísla nepodařilo dosáhnout.
Abych to shrnul, to, co jsme zaznamenali, je vzhledem k velikosti, hmotnosti a výkonu vozu více než vynikající.
Toyota Auris Hybrid je skutečně kvalitní a dobré auto, které má svůj plný potenciál v podmínkách městského ruchu.
Cena vozu není malá a vždy je otázkou pořízení takového vozu, jelikož za podobné peníze seženete větší a pohodlnější auto, ale nemůžete si dovolit pořídit auto s menšími emisemi CO2 a méně paliva. spotřeba.
Myslíme si, že pomalu nastává doba hybridních vozidel a že v souladu se světovými trendy i zde budou vlastnictví takových vozů provázet určité dotace.
Toyota Auris Hybrid bude k dispozici v Easyrent Rent a Car Bělehrad prostřednictvím provozního pronájmu nebo dlouhodobého pronájmu pro právnické osoby.
Pro více informací o podmínkách pronájmu, cenách a dostupných modelech nás neváhejte kontaktovat.
Vaše Easyrent Rent a Car Bělehrad
