Modelové roky Toyota Prius V — 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
1. Začínáme — Připravte se na opravu
2. Přístup k baterii — Zjistěte, kde se baterie nachází
3. Skokové body — Najděte kladný pól a kostru
4. Postup při skoku — Správně zapojte startovací kabely a skočte
5. Vyměňte kryt — Ujistěte se, že je kryt správně nasazen
6. Po skoku — Tipy, které je třeba dodržovat po skoku vybité baterie
7. Odstraňování problémů — Pokud skok nefungoval, vyzkoušejte tyto úpravy
8. Další informace. — Další myšlenky na přeskočení vybité baterie
Hans Angermeier je technik údržby a lehkých oprav s certifikací ASE a vytvořil více než 100,000 10 videí ukazujících řidičům, jak opravit věci na svých autech. Má rozsáhlé odborné znalosti v oblasti základních opravárenských postupů, které pokrývají většinu automobilů na silnici. Během posledních XNUMX let se Hans soustředil na budování CarCareKiosku, který každý měsíc navštíví miliony řidičů.
- Honda City pomohla natočit tato videa
- Zpětná vazba
- Stáhněte si uživatelské příručky Toyota
Díly a nástroje
Můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů jako Amazon Associate
Popis videa
Toto video vám ukazuje, jak pomocí startovacích kabelů nastartovat vybitou baterii ve vaší Toyotě Prius V 2012. Pokud nasednete do Priusu V, otočte klíčem a vaše auto nenastartuje (můžete neuslyšíte nic nebo cvaknutí z motorového prostoru), máte vybitou baterii a potřebujete nastartovat. Zkontrolujte, zda jste nenechali rozsvícené světlomety nebo vnitřní osvětlení, a vypněte vypínač. Za předpokladu, že máte pár startovacích kabelů, pár bezpečnostních brýlí a kamaráda, který vám dá startovací šňůru, výše uvedené video vám ukáže, kam zapojit kabely (a v jakém pořadí!) pro váš Prius V.
Je důležité používat ty nejlepší startovací kabely, které si můžete koupit, protože mají silnější drát (0, 2 nebo 4 gauge) a budou mít vliv na to, jak dlouho nabíjet autobaterii pomocí startovacích kabelů (váš Prius V se bude nabíjet rychleji se silnějšími kabely). Levné startovací kabely mají velmi tenký drát, jako je 8 nebo 10 gauge), což prodlužuje, jak dlouho bude trvat nabití baterie startovacími kabely ve vašem Prius V. Když dokončíte startování vybitého akumulátoru auta, která svorka baterie se má odpojit jako první Důležité. Nezapomeňte odpojit záporný kabel (černý kabel) od země na mrtvém voze, poté odpojte záporný kabel od země na dárcovské baterii, poté odpojte kladný (červený kabel) od dárcovské baterie a nakonec odpojte kladný kabel z mrtvého auta. Jakmile dokončíte oživování vybité autobaterie ve svém Prius V, ujistěte se, že s ní jedete alespoň 5 minut, než ji vypnete, aby vaše baterie příště nebyla vybitá.
Jak je to tedy s ochrannými brýlemi? Existuje malá možnost, že baterie během nabíjení exploduje, pokud kabely nepřipojíte správně (způsobí jiskru) a kolem baterie je hromada vodíkového plynu (autobaterie při vybíjení vydávají vodík) — toto je mnohem větší problém s auty, která dlouho nejezdila, než když se svým Priusem V jezdíte pravidelně a jednoduše zapomenete zhasnout světla.
- Předběžný automatický kupón pro
Sleva 20 % na celou objednávku: 20 KIOSK
Máte krátkou pojistku? Nevypalujte pojistku, vyměňte ji!
2012 Toyota Prius V 1.8L 4 válec.
Jistě si to můžete vzít za lubrikant za 19 dolarů, ale nevadí vám na oplátku svlečená olejová vana a levné díly?
2012 Toyota Prius V 1.8L 4 válec.
Nasednete někdy do auta svého přítele a všimnete si zápachu? Na vině může být špinavý kabinový vzduchový filtr
2012 Toyota Prius V 1.8L 4 válec.
Vypálená brzdová světla zvyšují vaši šanci na zadní – zkontrolujte a vyměňte své ještě dnes
Tento návod bude průvodcem, jak nastartovat Toyotu Prius. Hybridní vozidla jsou docela odlišná, pokud jde o jejich startování. Provedu vás krok za krokem, jak najít správné porty, a několik dalších kroků v případě, že se vám nepodaří nastartovat Prius napoprvé.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 1: Varování!
Varování!
Nedovolte, aby se svorky dostaly do kontaktu s jinými kusy kovu, kromě skutečně specifikovaných oblastí.
Nebezpečí!
Při nesprávném provedení hrozí nebezpečí úrazu elektrickým proudem. Ujistěte se, že dodržujete každý krok správně.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 2: Shromážděte materiály
Abyste mohli Prius správně nastartovat, budete potřebovat tyto materiály:
Propojovací kabely
Jiné auto (nejlépe s nevybitou baterií)
Jump box (alternativní)
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 3: Uvolněte kapotu
Uvolněte kapotu vozu zatažením za uvolnění kapoty.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 4: Zvedněte kapotu
Otevřete kapotu zatažením za páku, abyste uvolnili háček pod kapotou.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 5: Prop Hood
Umístěte tyč tak, aby zůstala kapota otevřená.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 6: Najděte Fusebox
Najděte pojistkovou skříňku.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 7: Sejměte víko pojistkové skříňky
Odstraňte víko pojistkové skříňky.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 8: Najděte kartu Kladná baterie
Najděte červenou kladnou kartu baterie se znaménkem +.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 9: Zvedněte kladnou kartu baterie
Zvedněte červený + jazýček chránící kladný pól baterie.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 10: Umístění kladné kabelové svorky
Umístěte kladnou kabelovou svorku na kladnou svorku baterie.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 11: Umístění záporné kabelové svorky
Umístěte svorku záporného kabelu na nenatřený kovový povrch. (Opravdu skvělé místo je háček na uvolnění kapuce, jak je na obrázku)
POZNÁMKA
Po obnovení napájení se obvykle ozve bzučivý zvuk.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 12: Stiskněte a podržte brzdový pedál
Sešlápněte a podržte brzdový pedál.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 13: Stiskněte tlačítko napájení
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 14: Dash by se měl zobrazit Ready, pokud ne, postupujte podle následujících kroků.
Na palubní desce by se měly zobrazit kontrolky a mělo by být uvedeno „připraveno“.
POZNÁMKA
Pokud máte sílu, jste hotovi. Pokud ne, postupujte podle následujících kroků.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 15: Otevřete zadní poklop pro přístup ke skutečné baterii
POZNÁMKA
Někdy není napájení dostatečné a musíte jej skočit na skutečnou baterii, která je v zadní části.
Otevřete zadní poklop zatažením za páku uprostřed vpravo nad poznávací značkou.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 16: Najděte panel baterie
Odstraňte zadní podlahovou rohož.
POZNÁMKA
Červená šipka označuje, kde je panel baterie.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 17: Vyjměte panel baterie
Odstraňte kryt baterie na straně zadního spolujezdce.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 18: Najděte kladný pól baterie
Zvedněte červené víko pro kladný pól baterie.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 19: Umístění kladné svorky
Umístěte kladnou kabelovou svorku na kladný pól baterie.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 20: Umístění negativní svorky
Umístěte zápornou kabelovou svorku na záporný pól baterie.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 21: Stiskněte a podržte brzdový pedál
Sešlápněte a podržte brzdový pedál.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 22: Stiskněte tlačítko napájení
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 23: Dash by se měl zobrazit připraven!
Na palubní desce by se měly zobrazit kontrolky a mělo by být uvedeno „připraveno“.
POZNÁMKA
Pokud stále nemáte energii, doporučoval bych nějakým způsobem dostat své vozidlo do opravny nebo místního prodejce Toyota.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Sdílejte jako první
Vytvořili jste tento projekt? Sdílejte to s námi!
Doporučení
Ženevské hodiny od gzumwalt v 3D tisku
Dřevěná kulatá Maya aztécká šperkovnice od RoughWood81 v oboru zpracování dřeva
Rychlejší? NÁSTROJ na odstranění hmoždinek | Odstraňovač zátky od itzikdiy v Nástrojích
Soutěž Zůstaňte v teple
Arcade Student Design Challenge
Soutěž Anything Goes
21 Komentáře
Odpovědět Hlasujte pro
Dobré jasné vysvětlení, i když je to všechno v příručce. Pár bodů:
Nejprve nastartujte druhé auto, jinak můžete skončit se dvěma mrtvými auty.
Záporná svorka by měla jít na kov, který je pevně připojen k šasi. Uvolňovač kapoty je pohyblivý, takže se nejedná o pevné spojení ani o kontinuální proudovou dráhu. Je také vymalováno. Lepší je použít závitový kolík vedle měrky, jak je uvedeno v knize.
Toto proveďte až po připojení kabelů k jinému vozidlu nebo baterii.
Přímé připojení k baterii v zadní části by nemělo být nutné, pokud „dobré“ auto nestojí vzadu a není to pohodlnější. Je lepší se připojit a počkat minutu nebo dvě s běžícím „dobrým“ motorem auta, aby se baterie nabila.
Opravdu neexistuje žádná šance na úraz elektrickým proudem, protože by nemělo hrozit žádné riziko dotyku živých vodičů trakční baterie. Varování bez popisu povahy a místa nebezpečí je zbytečné.