Jak nastartovat Maserati Quattroporte?

Maserati Quattroporte potřebuje pro normální provoz vozidla zdravou 12voltovou baterii. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?

Nejčastějšími příznaky vybité baterie v Maserati Quattroporte jsou pomalé protáčení motoru, žádný start, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybití baterie v Quattroporte je vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může to být také způsobeno parazitním odběrem a pokud bylo vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu.

1. Pomalé protáčení motoru

12voltová baterie je důležitou součástí startovacího systému v Maserati Quattroporte. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.

Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Quattroporte a nedobíjí baterii správně.

Jak nastartovat Quattroporte

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat Quattroporte pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.

1. Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Quattroporte.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
3. Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
4. Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho Quattroporte.
   Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Quattroporte může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker.
5. Spusťte svůj Quattroporte.
6. Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování Quattroporte nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.

Doporučené video

Příčiny vybité baterie

Vnitřní degradace baterie

Hlavní příčinou vybité baterie v Maserati Quattroporte je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.

Vadný alternátor

Alternátor v Quattroporte přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.

Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.

Parazitická remíza

Pokud váš Quattroporte nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.

Zaparkováno na dlouhou dobu

Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud váš Quattroporte stojí měsíce v garáži, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.

Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie

Je možné, že baterie ve vašem Maserati Quattroporte je v dobrém stavu, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda jsou vaše problémy se startováním Quattroporte způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Quattroporte za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Maserati Quattroporte, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie

Co je to zemní spojení?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Quattroporte, což se nazývá zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Quattroporte pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v Quattroporte můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.

Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje

Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Quattroporte. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Pokud se vaše Maserati Quattroporte špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání, když se pokoušíte nastartovat motor, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.

Takže jsem měl dnes vzít auto na jeho STK – hádejte, jaká vybitá baterie. Slouží mi správně, předpokládám, že jsem s ním několik týdnů neřídil.

Mohu to nastartovat z jiného auta, ale nejsem si jistý, jestli to může způsobit problémy.

Vypnul jsem izolátor baterie a měl jsem ho nějakou dobu připojený k funkční baterii, ale po opětovném zapnutí baterie jsem nedostal vůbec nic.

Mohu to skočit, nebo je jedinou metodou nabíječka baterií? a počkat pár hodin?

EDIT: když jsem provedl nějaký svůj vlastní výzkum, podívejte se prosím na toto:

Nějaký konsenzus by byl skvělý, protože jsem možná neskončil o 100 GBP kvůli nákupu nové baterie!

Počínaje pomocným
baterie
Viz část «Spouštění motoru»
obsažené v kapitole «Použití
Vozidlo”.
VAROVÁNÍ: Za žádných okolností
měla by být použita nabíječka baterií
nouzové spuštění: To by mohlo
poškodit elektronické systémy,
zejména řídicí jednotky
řízení zapalování a dodávky paliva
funkce

STRÁNKA 117
Nouzový stav počínaje
pomocná baterie
Pokud je vybitá baterie, motor
lze spustit pomocí jiné baterie
mají stejnou nebo mírně vyšší
kapacita než plochý.
Postupujte podle následujících pokynů:
1) Připojte kladné póly (+).
dvě baterie se startovacím kabelem.
2) Připojte záporné póly (–)
ze dvou baterií s propojkou
kabel.
3) Nastartujte motor.
4) Když motor naskočí, vyjměte jej
startovací kabely v opačném pořadí.
Pokud auto nenastartuje po několika
pokusy, nepřestávejte kontaktovat svého
Autorizovaný prodejce Maserati.

Bral jsem to tak, že baterie jump pack by neměla být použita pro skok zíral na auto. Možná jsem si to špatně vyložil a znamenalo to nabíječku baterií, která je zapojena do elektrické sítě?

Tento a některé hororové příběhy na internetu o skokovém startu mě vedly k tomu, že jsem skokový start nechal na pokoji.

[Zdá se, že The Dark Side nelze propojit, takže jsem upravil] Tento komentář http://www.********************/fb.asp?m=47210 .

Před pár měsíci jsem 3x nastartoval auto, poprvé párkrát žádný problém, potřetí spálená pojistka (číslo 3) a otáčkoměr přestal fungovat. měl se zaseknout s mým střevem a dobít baterii má někdo nějakou představu, jak znovu spustit otáčkoměr? jakákoli pomoc by byla velmi oceněna

Tento komentář mi stačil k tomu, abych se neobtěžoval se startováním kvůli 100 £.

Existují také protichůdné informace týkající se toho, jak začít startovat – ze skokového balíčku nebo z auta. Vždy jsem si myslel, že skákací balíček je lepší, protože nedochází k přepětí.

Může dojít k záměně mezi „Standard Jumpstart“, tj. pomoc vašemu vozu nastartovat s jiným vozem, a „Boost Jumpstart“, tj. použití elektrického posilovače (nebo nabíječky, která má režim Startování s mnohem větším proudem). Tyto posilovače mohou poškodit elektronickou součástku, zatímco nevidím žádné riziko, pokud uděláte standardní skokový start, jak to udělal golfgti.man.

Nikoho nesleduji, jen to pro mě vedlo k dalšímu zmatku a k závěru, že startování nemělo cenu.

Také, pokud by člověk musel nastartovat skokem, jaký uzemňovací bod byste použili? V otvoru pro baterii není žádný uzemňovací bod – jen spousta relé!

Poslední úprava: 19. října 2012

2b1zeptat se1

Speciální případ

Kvůli Rossi bych skočil do svého druhého motoru dolů na nejbližší motorové faktory a koupil novou baterii. Přijeďte plně nabití a to je konec vašich strastí; za předpokladu, že jste trefili nav-trak tracker, protože to bude téměř jistě vrah toho posledního!

To a nestačí to řídit!

Osobně bych skok neriskoval, protože černých skříněk je příliš mnoho na to, abych to riskoval na můj vkus.

rossyl

Člen

Dík. To dává smysl.

Nevíte někdo jakou baterii mám vyzkoušet a koupit?

Je to docela nová baterie, takže doufám, že je obnovitelná a mohl bych zkusit koupit nabíječku z okolí. Ve velmi blízké budoucnosti budu muset Navtrack odstranit.

Myslíš, že to neudělá skokový start

Poslední úprava: 10. října 2012

2b1zeptat se1

Speciální případ

V sekci 4200 o odstranění sledovače je několik vláken, udělal jsem jedno a existuje několik dalších, jak jsou na nejrůznějších místech. Důležité je vědět, že když nemáte systém online, jednotka ve vašem autě propadne panice a bude dál šmátrat, jako by byla kradena, protože jí nikdo neříká, že je v pořádku. toto zabije jeho hloupou gelovou baterii (vydrží pouze 4-6 let) a systém se ji stejně snaží nabíjet 24 hodin 7 dní v týdnu, takže hlavní baterii vybije asi za 3 týdny.

hodně štěstí a pamatujte, že baterie, kterou chcete, je podle kódu od vás, spíše než abyste se probudili a řekli slovo Maserati ££££ – jsou to také baterie s obráceným pólem, takže buďte opatrní (+ & – jsou na opačných koncích než většina baterií).

rossyl

Člen

Zprávy 3,312
Díky Newtone

Pařížský

Presenter

Jak stará byla vaše současná baterie. nejsou nejvíce zaručeny 4 roky plus?

Ano, zkuste si pořídit trochu výkonnější. startovací kapacita

Nemají rádi příliš dlouhé stání. ale můj začíná po 2 týdnech, stejně to bylo minulý týden

jamesc69

Nováček

V sekci 4200 o odstranění sledovače je několik vláken, udělal jsem jedno a existuje několik dalších, jak jsou na nejrůznějších místech. Důležité je vědět, že když nemáte systém online, jednotka ve vašem autě propadne panice a bude dál šmátrat, jako by byla kradena, protože jí nikdo neříká, že je v pořádku. toto zabije jeho hloupou gelovou baterii (vydrží pouze 4-6 let) a systém se ji stejně snaží nabíjet 24 hodin 7 dní v týdnu, takže hlavní baterii vybije asi za 3 týdny.

hodně štěstí a pamatujte, že baterie, kterou chcete, je podle kódu od vás, spíše než abyste se probudili a řekli slovo Maserati ££££ – jsou to také baterie s obráceným pólem, takže buďte opatrní (+ & – jsou na opačných koncích než většina baterií).

Dnes odpoledne mám na návštěvě technika Nav Trac, aby zkontroloval stav baterie palubního sledovače. Později aktualizuji fórum, pokud poskytne nějaké užitečné informace.

NickP

Člen

S tím svým jsem několikrát skočil, když chvíli seděl (plus měsíc), vyměnil jsem baterii po zakoupení auta, takže moje je nové, také jsem ji použil na skákání jiných aut. Je to baterie, startování nezpůsobí problém. Pokud máte potíže s pravidelným startováním, uvažoval bych o nové baterii, ale pokud víte, že jste auto nějakou dobu nepoužívali, dobrá jízda po nastartování to vyřeší.