Jak nastartovat Land Rover Defender?

Funkce záložního startování motoru je nutná k deaktivaci alarmu a nastartování motoru, pokud nastane některá z následujících situací:

• Vozidlo se odemyká čepelí nouzového klíče.
• Chytrý klíč není vozidlem detekován.

Funkci záložního startování motoru lze použít pouze tehdy, když se na přístrojové desce zobrazí Umístění chytrého klíče podle obrázku a stiskněte tlačítko start.

Postup zálohování nastartování motoru:

1. Umístěte chytrý klíč naplocho ke straně sloupku řízení.

Poznámka: Na sloupku řízení jsou značky, které pomáhají najít správnou polohu.

2. Držte chytrý klíč na místě a pevně sešlápněte brzdový pedál.

3. Stiskněte a uvolněte tlačítko START/STOP motoru.

Jakmile motor naskočí, uvolněte brzdový pedál, pokud je to bezpečné.

Pokud není čipový klíč rozpoznán nebo motor nenastartuje, poraďte se s prodejcem/autorizovaným opravcem.

POKUD SE MOTOR NEBUDE NASTARTOVAT

Všechna vozidla

Pokud bylo vozidlo v nedávné kolizi a motor se po stisknutí tlačítka START/STOP nenastartuje, vyhledejte kvalifikovanou pomoc. Mohlo dojít k poškození vozidla.

Pokud motor nenastartuje a ve vozidle je platný čipový klíč, je nutné provést kontrolu, abyste zjistili příčinu. Udělat toto:

1. Zapněte zapalování vozidla.

2. Zkontrolujte, zda na přístrojové desce nejsou zprávy a rozsvícené výstražné kontrolky. V případě potřeby vyhledejte kvalifikovanou pomoc.

3. Vypněte zapalování vozidla.

Alternativně, pokud se motor nepodaří nastartovat, může být nutné resetovat poplašný systém.

Chcete-li resetovat alarm, zamkněte a odemkněte vozidlo.

Pokud motor stále nenastartuje, poraďte se s prodejcem/autorizovaným opravcem.

Pouze benzinová vozidla

Pokud motor trvale nenastartuje, proveďte následující kroky:

1. Ujistěte se, že je ve vozidle platný čipový klíč.

2. Ujistěte se, že je vybrána možnost Park (P) nebo Neutrál (N).

3. Stiskněte a podržte tlačítko START/STOP motoru, dokud se nerozsvítí výstražné kontrolky na přístrojové desce.

4. Pevně ​​sešlápněte brzdový pedál.

5. Pomalu sešlápněte pedál plynu a držte jej v plně sešlápnuté poloze.

6. Stiskněte a uvolněte tlačítko START/STOP motoru. Motor se začne protáčet.

7. Po nastartování motoru uvolněte pedál plynu.

Jakmile motor naskočí, uvolněte brzdový pedál, pokud je to bezpečné.

Pokud motor stále nenastartuje, poraďte se s prodejcem/autorizovaným opravcem.

PŘEDEHŘÍVAČ MOTORU

Montáž předehřívače motoru nevylučuje potřebu nemrznoucí směsi.

Pokud není přítomna správná směs nemrznoucí směsi, může dojít k poškození motoru.

Motory se obtížněji startují, když je okolní teplota velmi nízká. V zeměpisných oblastech, kde se často vyskytují teploty pod 14ºF (-10ºC), je vhodné nainstalovat předehřívač motoru. Předehřívač má v přední části vozidla izolovaný konektor, který se připojuje k elektrické síti pomocí vhodného prodlužovacího kabelu.

V případě potřeby může předehřívač zůstat v provozu přes noc. Typicky předehřívač motoru spotřebuje mezi 0.4 a 1 kWh.

Další informace získáte u prodejce/autorizovaného opravce.

ČTĚTE DALŠÍ:

Auto stop/start

AUTO STOP/START Před broděním vždy deaktivujte systém automatického zastavení/startování. Pokud tak neučiníte, může dojít k poškození vozidla. Systém auto stop/start je navržen tak, aby zlepšil spotřebu paliva. Systém sys

Přenos

Automatická převodovka

P by měl být zařazen pouze při stojícím vozidle. Pokud je ve stojícím vozidle zvolena jiná rychlostní stupeň, vozidlo se může neočekávaně pohnout, což může mít za následek smrt nebo vážné následky.

VIDĚT VÍC:

Spodní obložení přístrojové desky

DEMONTÁŽ A INSTALACE DEMONTÁŽ POZNÁMKA: Tento postup obsahuje ilustrace znázorňující některé součásti odstraněné, aby byla zajištěna větší přehlednost. Tento postup obsahuje určité odchylky v obrázcích v závislosti na specifikaci vozidla, ale základní informace jsou vždy správné. Tento

Sedí ve správné poloze

Před použitím kterékoli z funkcí v této části se ujistěte, že jste si přečetli a plně porozuměli příslušným varováním. Sedadlo, opěrka hlavy, bezpečnostní pás a airbagy přispívají k ochraně uživatele. Správné použití těchto součástí poskytuje větší ochranu. Proto vždy posedlý

Land Rover Defender je spolehlivým společníkem na silnici, ale je to stroj se stovkami vzájemně propojených dílů a jako každý jiný stroj občas nedokáže zajistit normální provoz. V tomto článku projdeme nejčastější příčiny poruchy Defenderu a jak můžete problém vyřešit.

Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu startování vašeho Land Roveru, jsou vybitá 12V baterie, koroze na svorkách baterie a vybitá baterie klíčenky. Špatný alternátor, ucpaný palivový filtr, rozbitý startér, spálená pojistka, prázdná palivová nádrž, chyba imobilizéru nebo jakákoliv závada v elektrickém systému však mohou také způsobit nenastartování vašeho vozidla.

1. Slabá baterie

Pokud se motor vašeho Defenderu netočí nebo se točí velmi pomalu, pak je nejpravděpodobnějším viníkem slabá nebo vybitá 12V baterie. Bližší prozkoumání a provedení testu napětí baterie objasní, zda je problém se startováním způsoben baterií. Lze provést test pro změření napětí mezi póly baterie, kontrolu hladiny kyseliny a posouzení stavu startovací baterie.

Pokud byla nainstalována nová autobaterie, baterie možná ještě nedosáhla své plné kapacity. Není se čeho obávat. Nová baterie rozvine svou plnou kapacitu až časem.

Vyzkoušejte 12V baterii

Napětí baterie na vašem Land Rover Defender lze přesně měřit pomocí multimetru. Před testem se multimetr nastaví na rozsah napětí baterie a připojí k jejímu plus a mínus pólu. Úspěšné otestování autobaterie, tedy kontrola napětí, obvykle vede k hodnotám cca. 12 až 13 voltů. Hodnoty nad 14 nebo pod 11.5 V vyžadují odborné posouzení stavu autobaterie. Protože baterie může mít vadu s těmito naměřenými hodnotami a musí být vyměněna.

Startování Land Rover Defender

Pokud je vybitá baterie důvodem poruchy vašeho Defenderu, můžete jej snadno nastartovat pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

Nejprve připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie vašeho Defenderu a poté ke kladnému pólu dárcovské baterie. Poté připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie a poté k holému kovu v motorovém prostoru vašeho Defenderu. Nastartujte dárcovské vozidlo a poté svého Defendera. Odpojte kabely v opačném pořadí.

2. Koroze na baterii

Koroze na kontaktech vaší autobaterie vede ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu, což znamená, že váš motor již nemůže správně nastartovat.

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vašeho Defenderu způsobeny špinavými kontakty baterie, musíte je prozkoumat. Zvednete-li gumové kryty přes dva vývody baterie, můžete zkontrolovat vývody, zda nejsou zkorodované. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, nemusíte baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.

Vyčistěte korozi baterie

Chcete-li vyčistit baterii na vašem Land Rover Defender, musíte nejprve odstranit pólové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu. Pokud je svorka na tyč velmi těsná, můžete ji otevřít kleštěmi. Nedoporučujeme používat kovové kleště, ale pokud je použijete, musíte se ujistit, že se nedotýkáte jiných částí těla. Dále můžete odpojit červený kladný pólový kabel. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie. Po vyčištění znovu připojte svorky.

3. Slabá baterie klíčenky

Pokud má váš Defender tlačítko start/stop, je možné, že se vaše vozidlo nemusí nastartovat kvůli slabé baterii klíčenky. Nebojte se, stále můžete nastartovat vozidlo – baterie slouží pouze k odeslání signálu pro zamknutí/odemknutí. Pokud je baterie klíčenky vybitá, dveře se již nezamykají ani neodemykají stisknutím tlačítka. Dveře je pak nutné otevřít ručně. Imobilizér je ovládán pasivním transpondérem. Pasivní mimo jiné znamená, že transpondér v klíči nepotřebuje vlastní zdroj energie.

Jak nastartovat Land Rover Defender s vybitou baterií klíčenky

Pokud máte model Defenderu, který má pouze přívěsek na klíče s tlačítkem start/stop a žádné místo pro vložení klíče, zkuste umístit klíčenku co nejblíže k tlačítku start/stop a poté nastartujte vozidlo. Pokud to nefunguje, podívejte se do návodu k obsluze vašeho vozidla pro přesné umístění umístění přívěsku na klíče, protože se může lišit v závislosti na modelu.

Tip: Můžete zkusit spustit Defender jeho druhým klíčem. Také to vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.

4. Rozbitý startér

Startér je motor pro spouštění motoru vašeho Defenderu. Průměrná životnost startéru je asi 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil a životnost se zkrátí, pokud je motor spouštěn častěji. V každém případě, jelikož i startér má omezenou životnost, po delším používání auta se porouchá a pokud se porouchá startér, motor nenaskočí.

Příznak: Když otočíte klíčkem pro nastartování motoru vašeho Defenderu, uslyšíte cvaknutí, což je zvuk špatného startéru. A pokud startér nefunguje se zdravou baterií, máte podezření na poruchu startéru.

Pokud selže startér, je obvykle potřeba jej vyměnit za nový.

Dočasná oprava pro startér

Pokud motor nenastartuje kvůli startéru, může se stát, že motor naskočí, když otočíte klíčkem a přitom udeříte do startéru něčím jako tyč nebo kovový nástroj. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená.

Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat u prodejce nebo v údržbě.

5. Vadný alternátor

Alternátor je generátor, který vyrábí elektřinu. Pokud selže alternátor vašeho Defenderu, nebude schopen vyrábět elektřinu a baterie se nebude moci nabíjet. I když si tedy myslíte, že příčinou nenastartování motoru je porucha baterie a baterii vyměňte, baterie se brzy vybije a motor nenaskočí.

Alternátory se porouchají jen zřídka. Zejména moderní auta mají zlepšený výkon, takže se říká, že vydrží 200,000 300,000 až XNUMX XNUMX mil. Přesto se může porouchat podle toho, jak ho používáte, a v případě ojetého auta může být alternátor dost starý. Nezklam svou ostražitost.

Pokud dojde k poruše alternátoru, musí být vyměněn za nový alternátor.

6. Ucpaný palivový filtr

Palivový filtr vašeho Defenderu se neopotřebovává jako mechanická součást, ale časem se zanáší nečistotami a polétavými částicemi a ucpává se. Klesá propustnost filtru a tím i tlak paliva. Do jisté míry na tom nezáleží, ale pokud je palivový filtr příliš znečištěný, motor již nebude pracovat na plný výkon a v některých případech nemusí vůbec nastartovat. Čištění není možné, lze pouze vyměnit filtr.

7. Porucha palivového čerpadla

Pokud selže palivové čerpadlo vašeho Defenderu, motor se nespustí. Čerpadlo běžně zajišťuje, aby se potřebné množství paliva dostalo z nádrže do vstřikovacího systému motoru s dostatečným tlakem.

Než vaše palivové čerpadlo přestane fungovat, je to obvykle patrné: pokud se vám čas od času porouchá motor vašeho auta, auto se špatně startuje, motor trochu škube nebo výkon motoru klesne, měli byste nechat čerpadlo zkontrolovat.

Důvodem může být opotřebení nebo znečištění čerpadla. Pokud čerpadlo netěsní, přeruší se silový kontakt, přeruší se vedení nebo páka čerpadla, je obvykle patrné i palivové čerpadlo před poruchou. Vadné palivové čerpadlo si můžete nechat vyměnit ve vaší dílně.

8. Spálená pojistka

Ve vzácných případech může být spálená pojistka také viníkem poruchy vašeho Defenderu. Zkontrolujte všechny pojistky v pojistkové skříňce nezbytné pro nastartování motoru. Ale buďte opatrní, když se připojujete k pojistkové skříni! Box je pod proudem a opravy nebo testy by měly být vždy prováděny v dílně.

9. Vadné zapalovací svíčky

Bez funkčních svíček motor nenastartuje. Samotné zapalovací svíčky často nejsou postiženy závadou. Místo toho se uvolní zástrčkové spoje na zapalovacím systému. Pokud je skutečně uvolněná pouze jedna zástrčka, můžete problém vyřešit sami na místě. Pokud zapalovací svíčka selže, musí být vyměněna v dílně.

10. Poškození hlodavci

Poškození hlodavci může být dalším důvodem, proč váš Land Rover Defender nenastartuje. Zvířata lezou pod vozidlo a prokousávají kabely a dráty. V zásadě to může ovlivnit všechny systémy vozidla, jako je přívod paliva, olej nebo napájení.

Poškození hlodavci lze obvykle rychle vidět pohledem do motorového prostoru. Škody způsobené pokousáním hlodavcem lze opravit v dílně. Zde se připravte na poměrně vysoké náklady.

11. Porucha motoru

Sice velmi vzácné, ale také může být příčinou poruchy vašeho Defenderu. Pokud má vozidlo poruchu motoru, pak už nic nefunguje. Není neobvyklé, že za takovou škodu odpovídá řidič vozidla. Mezi typické příčiny patří přetržení rozvodového řemene, nesprávné tankování, nedostatek oleje, hydrolock, přehřívání motoru nebo nepřetržitá jízda v nadměrném rozsahu otáček.

Diagnostikovat poruchu motoru v dílně může pouze zkušený mechanik.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Land Rover Defender je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Defenderu. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným vodičem byste měli zapnout zapalování. Dejte si ale pozor, abyste nenastartovali motor. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek vyhledávání zfalšován. Kromě výrobce a modelu vozidla obvykle musíte zadat také motor a identifikační číslo vozidla. Pro přesné řešení problémů vždy zkontrolujte, zda jsou informace správné.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč se váš Defender nemusí spustit. Při hledání spouště byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, vybitou baterií.

V každém případě je vhodné, aby laici zavolali poruchovou službu nebo dílnu. V případě závady může tento přímo iniciovat opravu.