Skok začíná
Spuštění pomocí skoků může být nebezpečné, pokud je provedeno nesprávně. Abyste se vyhnuli zranění nebo poškození vozidla nebo baterie, dodržujte postupy pro nouzové startování.
V případě pochybností důrazně doporučujeme, abyste své vozidlo nastartovali kompetentním technikem nebo odtahovou službou.
OZNÁMENÍ
Používejte pouze 12voltový propojovací systém. Použitím 12V napájecího zdroje (buď dvou 24V baterií v sérii nebo 12V motorgenerátoru) můžete neopravitelně poškodit 24voltový startovací motor, zapalovací systém a další elektrické části.
VAROVÁNÍ — Baterie
Nikdy se nepokoušejte kontrolovat hladinu elektrolytu v baterii, protože by to mohlo způsobit prasknutí nebo explozi baterie a vážné zranění.
VAROVÁNÍ — Baterie
• Udržujte všechny plameny nebo jiskry v dostatečné vzdálenosti od baterie. Baterie produkuje vodíkový plyn, který může
explodovat, pokud je vystaven plameni nebo jiskrám.
• Nepokoušejte se nastartovat vozidlo pomocí nouzového startu, pokud je vybitá baterie zamrzlá nebo pokud je hladina elektrolytu nízká; baterie může prasknout nebo explodovat.
Postup nouzového startování 1. Ujistěte se, že pomocná baterie je na 12 V a že její záporný pól je uzemněn.
2. Pokud je pomocná baterie v jiném vozidle, nedovolte, aby se vozidla dotýkala.
3. Vypněte všechny nepotřebné elektrické spotřebiče.
4. Připojte startovací kabely v přesném pořadí znázorněném na předchozím obrázku.
Nejprve připojte jeden konec startovacího kabelu ke kladnému pólu vybitého akumulátoru (1), poté připojte druhý konec ke kladnému pólu pomocného akumulátoru (2).
5. Připojte jeden konec druhého startovacího kabelu k zápornému pólu pomocné baterie (3), potom druhý konec k pevnému, pevnému kovovému bodu (například ke zvedacímu držáku motoru) od baterie ( 4). Nepřipojujte jej k žádné části, která se pohybuje při protáčení motoru, ani v její blízkosti. Nepřipojujte propojovací kabel od záporného pólu pomocného akumulátoru k zápornému pólu vybitého akumulátoru.
Nedovolte, aby se propojovací kabely dotýkaly čehokoli kromě správných svorek baterie nebo správného uzemnění.
Při připojování se nenaklánějte nad baterii.
UPOZORNĚNÍ — Kabely baterie Nepřipojujte propojovací kabel od záporného pólu pomocné baterie k zápornému pólu vybité baterie.
To může způsobit přehřátí a prasknutí vybité baterie a uvolnění kyseliny z baterie.
6. Nastartujte motor vozidla s pomocnou baterií a nechte jej běžet na 2,000 XNUMX ot./min., poté nastartujte motor vozidla s vybitou baterií.
Pokud příčina vybití baterie není zřejmá, měli byste nechat vozidlo zkontrolovat u autorizovaného prodejce Kia.
Push-startování
Vaše vozidlo vybavené manuální převodovkou by nemělo být startováno roztlačením, protože by mohlo dojít k poškození systému řízení emisí.
Vozidla vybavená automatickou převodovkou nelze nastartovat roztlačením.
Pro startování postupujte podle pokynů v této části.
POZOR
Nikdy vozidlo netahejte za účelem jeho nastartování, protože náhlý náraz dopředu při nastartování motoru by mohl způsobit kolizi s tažným vozidlem.
Viz také:
Systém regulace emisí
Na systém řízení emisí vašeho vozidla se vztahuje písemná omezená záruka. Přečtěte si prosím informace o záruce obsažené v Příručce majitele a brožuře s informacemi o záruce v .
Pokud máte defekt pneumatiky
Zvedák a nářadí Zvedák, rukojeť zvedáku, klíč na matice kol jsou uloženy v zavazadlovém prostoru. Vytáhněte kryt zavazadlového prostoru, abyste se k tomuto zařízení dostali. (1) Rukojeť zvedáku (2) Zvedák (3) Oko kola .
Motorový olej
Kontrola hladiny motorového oleje 1. Ujistěte se, že vozidlo stojí na rovném povrchu. 2. Nastartujte motor a nechte jej dosáhnout normální provozní teploty. 3. Vypněte motor a počkejte několik minut.
