Nadále existují 2 verze – 5místná a 7místná. Sedmimístný vůz má 7. řadu se dvěma dalšími sedadly. Lavice 2. řady se v obou verzích liší – i když oba mají tři sedadla ve 2. řadě.
5místná verze:
5místná verze je i nadále uspořádána příznivěji pro 3-místnou verzi, protože 2C je širší v 5místné verzi než v 7místné verzi. Jednou z překážek počínaje redesignem v roce 2010 je to, že přezka bezpečnostního pásu pro 2C je delší než ostatní přezky a zdá se, že je ukotvena výše v záhybu sedadla, než by bylo ideální – to může ztížit bezpečnou instalaci autosedačky a může nasadit břišní pás na břicho (nebezpečné místo pro břišní pás) pro starší dítě nebo dospělé, kteří jedou na tomto prostředním sedadle.
7místná verze:
7místná verze nemá žádné ukotvení ani spodní ukotvení pro 3. řadu – takže je vhodná pouze pro posilovače a dospělé (ačkoli je trochu špinavá, takže pravděpodobně nikomu dobře nesedí).
2C je v této verzi užší než v 5místné verzi. Autosedačka nainstalovaná v 2C bude téměř jistě přesahovat do 2P natolik, že 2P nemůže posunout a získat přístup ke 3. řadě.
V roce 2003 došlo pro 4Runner k velkému přepracování – 2C získává ramenní pás i opěrku hlavy a 2D a 2P získávají spodní kotvy.
V roce 2004 byla představena 7místná verze (předtím byla k dispozici pouze jako 5místná). Sedmimístný vůz má 7. řadu se dvěma dalšími sedadly. Lavice 2. řady se v obou verzích liší – i když oba mají tři sedadla ve 2. řadě.
5místná verze:
7místná verze:
Spodní kotvy pro 2D jsou překryty do 2C, takže autosedačka nainstalovaná s LATCH ve 2D bude blokovat použití 2C pro cokoli jiného (autosedačka, podsedák nebo dospělý). Spodní kotvy pro 2D jsou také na hrbu ve vozidle způsobem, který zabrání bezpečné instalaci autosedačky tam. Také není možné LATCH v boosteru ve 2D, protože booster bude sedět na přezce pro 2D. Jedinou funkční polohou se spodními kotvami je sedadlo spolujezdce ve 2. řadě.
Rok 2001 byl prvním rokem, kdy byly v továrně instalovány ukotvení (spodní kotvy budou v tomto vozidle k dispozici až v roce 2003). Jinak je zadní sedadlo oproti roku 2000 nezměněno. 
Rok 1991 byl prvním rokem, kdy byly představeny opěrky hlavy pro 2D a 2P. Přezky bezpečnostních pásů pro všechna 3 sedadla jsou na poměrně dlouhém kusu popruhu – možná budete muset přezku otočit až o 3 plné otáčky, abyste ji zkrátili, aby byla autosedačka pevně nainstalována. 2C má nadále pouze břišní pás a žádnou opěrku hlavy – zatímco 2D a 2P mají opěrky hlavy (které jsou nastavitelné a odnímatelné) a ramenní pásy. Upevňovací kotvy je možné dodatečně namontovat – zde naleznete program dodatečné montáže za 5 USD pro Toyota/Lexus. Prostřední sedadlo je dělené 50/50.
Domluvte si s námi telefonickou konzultaci + lekci instalace! Rezervovat schůzku
