Jak nabouráte nové automatické auto?

BMW Car in sunset

Měli byste se ‚nabourat‘ do nového auta? Je to otázka se spoustou odpovědí, ale většina odborníků a výrobců souhlasí, že je to dobrý nápad. I když jsou moderní motory tvrdší než předchozí generace, prvních 1,000 XNUMX mil se stále doporučuje jezdit šetrně, pokud chcete zaručit dlouhodobé zdraví a výkon vašeho motoru.

Zde se blíže podíváme na to, jak nabourat motor nového auta, a pokryjeme techniky, které můžete použít, abyste svému novému vozu dali čas na přizpůsobení se každodenním jízdním podmínkám.

Rychlé odkazy

Potřebujete se rozbít v novém autě?
Jak dlouho trvá přerušení motoru?
Jaké jsou výhody brzdění v motoru?
6 technik pro rozbití nového auta

Registrace blogu

” * ” označuje povinná pole

Potřebujete se rozbít v novém autě?

Když si vyzvednete klíče od svého nového auta, možná budete v pokušení zjistit, co všechno dokáže. Ale přílišné tlačení nového motoru během prvních 1,000 XNUMX mil by mohlo mít z dlouhodobého hlediska následky, takže je důležité v autě nabourat, než s ním dojedete někam k červené čáře.

Co rozumíme pod pojmem „vloupat se“? Jde o to dát motoru čas na seřízení a rovnoměrný provoz po sjetí z výrobní linky, takže žádné díly nejsou příliš brzy namáhány. Většina výrobců doporučuje vloupání do nových vozů a tyto informace najdete v návodu k vozidlu.

Zalomení motoru zajišťuje, že předčasné opotřebení motoru je omezeno na minimum a že olej protéká hladce a rovnoměrně všemi pohyblivými částmi. Poskytuje také pístním kroužkům (spojka mezi válcem a pístem) čas, aby se správně usadily, a umožňuje motoru a převodovce, aby se vzájemně přizpůsobily.

Jak dlouho trvá přerušení motoru?

Doba potřebná k přerušení motoru se liší podle výrobce. Většina doporučuje vyhnout se vysokým otáčkám během prvních 1,000 1,500 až 3,500 4,500 mil; maximum XNUMX XNUMX ot./min je u vznětových motorů směrodatné, u zážehových až XNUMX XNUMX ot./min.

Jaké jsou výhody brzdění v motoru?

Existuje několik důvodů, proč je dobré nabourat se do nového auta, včetně:

Lepší spotřeba paliva – Nové motory nedosáhnou maximální účinnosti, dokud neujedete několik tisíc kilometrů, takže jízda v rámci limitů stanovených výrobcem pomůže udržet dobrou spotřebu paliva. Měli byste také přidat příslušnou přísadu do paliva Redex, abyste zajistili špičkový výkon a účinnost motoru.
Lepší výkon – Nabourání nového vozu pomůže z dlouhodobého hlediska zlepšit výkon motoru. Je to proto, že tření je omezené a díly jsou vyvážené a efektivně spolupracují, což zajišťuje lepší dodávku energie.
Zlepšený dlouhodobý stav motoru – Díky tomu, že díly fungují co nejlépe a olej hladce protéká systémem, zablokování vašeho vozu na prvních 1,000 XNUMX mil zajišťuje optimální stav motoru v nadcházejících letech.

ČTĚTE VÍCE

Jak funguje onboard Ford Pro Power?

6 technik pro rozbití nového auta

Pokud se chcete o své auto dobře starat od první míle, podívejte se na naše tipy, jak jej nabourat, abyste zajistili optimální zdraví motoru. Zahrnuli jsme také rady pro bezpečnou jízdu během prvních 1,000 XNUMX mil, aby se pneumatiky, brzdy a odpružené lože dostaly dovnitř.

1. Netlačte na motor příliš silně

Během prvních 1,000 XNUMX mil netlačte motor k červené čáře. To může značně zatěžovat pístní kroužky a válce a zhoršit výrobní nedokonalosti.

Obecně platí, že vše do 4,000 1,000 otáček za minutu je bezpečné během prvních XNUMX XNUMX mil. Poté můžete postupně zvyšovat otáčky bez negativních účinků.

2. Změňte rychlostní stupeň při nízkých otáčkách

Proces přerušení umožňuje motoru a převodovce čas se vzájemně přizpůsobit, takže řazením při nízkých otáčkách zabráníte zbytečnému opotřebení. To může také pomoci s úsporou paliva, takže změna převodového stupně v nízkých otáčkách je dobrým zvykem.

Mnoho nových vozů je vybaveno funkcí „změnit nahoru/změnit dolů“, která vás vyzve, kdy přeřadit, abyste maximalizovali MPG. Stojí za to se toho držet během prvních 1,000 XNUMX mil jako dobrý ukazatel bezpečných otáček za minutu, ve kterých je třeba přeřadit.

3. Neklesejte na podlahu akcelerátoru

Jakkoli může být lákavé sešlápnout plynový pedál, když vyjíždíte se svým novým vozem na silnici, může to značně zatížit motorový olej, pístní kroužky a válce. A co víc, agresivní zrychlení, když je auto studené, může být škodlivé bez ohledu na to, kolik kilometrů jste ujeli.

Během prvních 1,000 XNUMX mil jemně zrychlujte a rychle zařazujte, než se otáčky zvýší příliš vysoko. To zajistí hladký chod motoru a zároveň pomůže převodovému loži dovnitř.

4. Vyhněte se krátkým jízdám, které nedají motoru čas na zahřátí

Ať už míříte do místních obchodů nebo pouštíte děti do školy, krátké výlety, jako jsou tyto, nejsou ideální pro úplně nová auta. Studené motory musí pracovat tvrději, což značně zatěžuje cyklus dodávky oleje, takže s novým vozem byste měli jezdit pouze v případě, že plánujete delší cestu, při které se motor zahřeje.

ČTĚTE VÍCE

Co může způsobit přehřátí Mazdy 3?

Jedním dechem byste také měli řídit auto jemným tempem poté, co tvrdě pracuje na dlouhé cestě. Pokud jste například jeli po dálnici dlouhou vzdálenost, měli byste jet městem opatrně, než dorazíte do cíle, protože to umožní motoru vychladnout, místo aby došlo k prudkému zastavení.

5. Netahejte těžká břemena

I když možná toužíte zapřáhnout karavan a vyrazit na silnici ve svém novém autě, tažení těžkých nákladů není pro nové motory skvělé. Tažení zvyšuje zatížení motorů za normálních jízdních podmínek, ale může být zvláště škodlivé u nových vozů, které nebyly nabourány.

Prozatím odložte plánování jakékoli dovolené v karavanu nebo dnů ven s vaším koněm; těžká břemena doporučujeme táhnout až po ujetí 1,000 XNUMX mil, aby měl motor čas se přizpůsobit.

6. Upravte svůj styl jízdy pro bezpečnost

Není to jen motor, na který musíte myslet, když bouráte v novém autě – pneumatiky, brzdy a odpružení také potřebují čas na to, aby se zabydlely. Auta se neovládají tak dobře, když vyjíždějí přímo z továrny, takže k maximalizaci bezpečnosti je potřeba opatrný přístup.

Během prvních 200 mil nebo tak pneumatiky nenabízejí úroveň přilnavosti, kterou můžete očekávat poté. Je to proto, že jsou pokryty lubrikantem, který se aplikuje během výrobního procesu a kterému trvá několik set mil, než se úplně opotřebuje.

Brzdy také potřebují čas na seřízení, protože destičky a kotouč začnou spolupracovat a vytvářejí třecí místa, což zajišťuje hladký a bezproblémový brzdný výkon. Podobně tlumiče a pružiny se úplně nezasunou po dobu nejméně 1,000 XNUMX mil, což ovlivní ovladatelnost a výkon.

V Redexu mohou naše čističe palivového systému a vysoce výkonné motorové oleje pomoci vašemu vozu perfektně fungovat od první míle. Pro více informací a pro procházení naší kompletní produktové řady, navštivte domovskou stránku Redex ještě dnes.

Allysa Mae Zulueta

Existují rozdělené teorie, zda stále musíte bourat v autě nebo ne. Jedna skupina říká, že ano, je to nutnost, a někteří jdou proti této myšlence. Druhá skupina uvedla, že technologie ušla dlouhou cestu, takže zaběhnutí vašeho nového auta již může být vyškrtnuto ze seznamu úkolů a také může mít způsob myšlení typu řiď to jako bys to ukradl. . Tak, kterou z nich budete následovat?

ČTĚTE VÍCE

Proč můj ohřívač Pontiac nefunguje?

Související: Čerpali jste špatné palivo? Zachovejte chladnou hlavu a postupujte podle těchto kroků

Bezpečnou odpovědí je zde požádat o radu výrobce. Zatímco někteří výrobci automobilů, kteří vyrábějí vysoce výkonná auta, jako Ferrari a Lamborghini, již měli vozidla vloupaná v továrně, jiné společnosti stále doporučují vloupání do vozidla, aby se předešlo případným závadám, které by mohly nastat. Tyto společnosti dokonce poskytují pokyny nebo manuál pro majitele automobilů, které mají dodržovat. Abychom vám poskytli tipy ohledně know-how vlámání do vašeho vozidla, my v AutoDeal jsme vám pomohli.

Vloupání, aby se zabránilo úniku

Především, co znamená „vloupání“? Je to vlastně období, ve kterém musíte se svým nově pořízeným vozem zacházet s maximální opatrností a při jízdě s ním dodržovat určité pokyny. Je to postup, při kterém se testuje, zda různé součásti, jako jsou pístní kroužky motoru a stěny válců, spolu správně fungují, když vůz dosahuje nejvyšší úrovně výkonu. Nyní začněme skutečnou dohodu.

Tip č. 1: Nejezděte extrémní rychlostí.

Ujistěte se, že udržíte otáčky pod hranicí 3,000 30 ot./min. Nikdy nesešlapujte plynový pedál a pouze udržujte otáčky motoru kolem 50 mph až XNUMX mph v intervalech pěti minut. Chcete-li být na té lepší straně, je nejlepší postupovat podle pokynů výrobce automobilu, kde najdete přesné podrobnosti.

Související: Rychlý průvodce rychlostními limity na Filipínách

Tip č. 2: Přetížení vašeho vozidla je ne-ne.

Cílem není zatěžovat motor, proto je přetěžování vozidla jednou z posledních věcí, které byste měli dělat. Větší zatížení znamená větší hmotnost, což se pak promítá do většího výkonu potřebného k výrobě. Když do vozidla naložíte nepotřebné věci, ovlivní to také vaše brzdy, pneumatiky, převodovku a odpružení. Tyto věci přispívají k celkovému procesu vloupání.

Tip č. 3 : Vezměte si auto na dlouhou cestu.

Během doby záběhu byste měli nechat motor běžet, dokud se nedostane na standardní provozní teplotu, než jej vypnete. Cesty na krátké vzdálenosti to obvykle neumožňují. Cestování na dlouhé vzdálenosti vám umožní zkontrolovat, zda mechanické součásti vašeho nového čtyřkolového kamaráda fungují správně a zda tekutiny dobře cirkulují všude.

ČTĚTE VÍCE

Proč mi během jízdy nefunguje ventilátor chladiče?

Související: Co dělat a co nedělat při přípravě auta na dlouhé jízdy

Tip č. 4: Nezapomeňte vyměnit olej.

Výměna oleje je způsob, jak dostat kovové náplně nebo prach z motoru auta. Majitelům automobilů se obvykle doporučuje provést první výměnu oleje po ujetí 50 až 100 mil a poté po skončení období záběhu. Tato část procesu je důležitá, protože zabrání dlouhodobým škodám, ke kterým může v budoucnu dojít.

Tip č. 5: Nikdy nepoužívejte tempomat.

Účelem tempomatu je udržovat vozidlo na konstantní rychlosti. V případě vloupání je tato funkce k ničemu, protože musíte měnit otáčky motoru a rychlost vozidla (ale mějte na paměti náš tip č. 1), abyste se ujistili, že převody fungují správně.

Pamatujte: Přečtěte si prosím uživatelskou příručku pro přesnější podrobnosti a pokyny. Nepřemýšlejte dvakrát o rozbití auta, pokud vám výrobce nedoporučí, že nemusíte. Tady přece nemáte co ztratit. Jak se říká, uncová prevence stojí za libru léčby.