20 Aug 3 Věci, které můžete dělat, když se vašemu autu vybije baterie
Publikováno v 09:57 v Blogy od Luka Oceana
Elektromobily vstoupily do hry ve snaze snížit znečištění ovzduší a snížit množství peněz, které utrácíme za naše vozidla. Vzhledem k tomu, že auto je elektrické, někdy se může stát, že nečekaně uvíznete, když se vašemu autě vybije baterie, a nejste nikde blízko svého domova, kde si můžete auto nabít, tedy na veřejném nabíjecím místě. Na rozdíl od běžného auta vám palivo nikdo nepřiveze.
Když přeceníte životnost baterie, můžete uvíznout, a proto zavoláte silniční asistenci. V takových případech vám váš poskytovatel silniční asistence přijede s valníkem a odtáhne vaše auto kamkoli ho budete potřebovat, abyste jej mohli dobít a pokračovat ve svých aktivitách.
Většina řidičů elektromobilů má tendenci trpět úzkostí z dojezdu. Úzkost z dojezdu je často úzkostí řidiče z toho, že mu dojde elektřina, než vůz dorazí do cíle nebo do nabíjecího bodu.
Většina nových elektrických řidičů má tento strach. Ale čím dál tím víc řídíte auto. Zlepšujete se a pociťujete stále méně úzkosti z toho, jak dlouho vám zbývá, než vaše auto zemře. V různých zemích a státech se zřizuje více veřejných nabíjecích stanic, což vám umožní nabíjet, ať jste kdekoli, a snižuje obavy z dosahu.
Co dělat, když se vašemu elektromobilu vybije baterie?
Pokud jste měli běžné auto na benzín, znáte stres, který přichází s uvíznutím někde na dálnici bez benzínu nebo čerpacích stanic v okolí? Stejný problém je velkým postrachem pro řidiče elektromobilů. Někdy přeceňujete, jak daleko vaše auto dojede, než dorazíte k dalšímu nabíjecímu bodu nebo zpátky domů, pokud ho nabíjíte právě tam.
Když taková situace nastane, musíte zavolat silniční asistenční službu, kterákoli silniční asistenční služba, u které jste se zaregistrovali, vám přijde na pomoc a vezme vaše auto zpět na nejbližší nabíjecí stanici nebo zpět domů, pokud tam nabíjíte vozidlo z.
Když voláte silniční asistenci, ujistěte se, že mají valník. Pokud máte EV, je lepší ho vozit na valníku než tažené. Elektrické vozidlo byste neměli tahat lanem nebo výtahem, protože to poškozuje trakční motory, které vytvářejí elektřinu prostřednictvím rekuperačního brzdění.
Nissan Leaf však můžete táhnout. Nissan říká, že Nissan Leaf můžete táhnout se zvednutými předními koly, abyste nezničili trakční motory. I tak je ale bezpečnější nechat auto vozit ve valníku, aby se předešlo zbytečným nehodám.
Co se stane, když se mému elektromobilu (Tesla nebo jinému) vybije baterie?
Když se vašemu TeslaTesla vybije baterie, za prvé, bude snadné zaznamenat problém. V levém horním rohu tesla displeje, poblíž rychloměru, uvidíte barvu ikony baterie, která se změní ze zelené, přes žlutou až po červenou. Tak poznáte, že vaše auto brzy zemře. Červená značí, že vaše auto vyčerpává poslední kousky energie a je na spadnutí.
Tesla nabízí spoustu varování, než vaše auto konečně zastaví. Pokud byste byli někde poblíž nabíjecího bodu, nedošla by vám energie. Jak vám bude docházet a vaše Tesla nutně potřebuje baterii, vaše auto vám začne navrhovat nabíjecí místa, která byste měli navštívit, a nechat si je nabít. Také vám poradí, když se vzdálíte od nejbližšího nabíjecího bodu.
Pokud jste stále mimo dosah nejbližšího nabíjecího bodu, stále existuje naděje. Vaše Tesla by na vás jen tak nezemřela. Má pár 10-20 mil navíc, i když váš dojezd dosáhl nuly. To neznamená, že byste s tím měli počítat, ale je trochu uklidňující vědět, že těch 65–20 mil můžete jet rychlostí 10 mph a možná se vám podaří dojet do cíle a nabít to.
To je samozřejmé; neměli byste počítat s těmi kilometry navíc pro každodenní použití. Měli byste je používat pouze v extrémních případech, kdy jste úplně uvízli.
Míle navíc, které získáte v Tesle, se nazývají vyrovnávací paměť. Jakmile dojde, nebudete již schopni udržet rychlost 65 mph. Místo toho si všimnete, že vaše auto postupně zpomaluje. Poskytuje vám dostatek času zajet na kraj silnice a zaparkovat auto, zatímco budete přemýšlet o dalším tahu.
Jak stále zpomaluje na přibližně 15 mph, vaše Tesla vás upozorní, že brzy nebude moci řídit, a nakonec se zastaví a zaparkuje.
V tomto okamžiku budete muset zavolat silniční asistenční službu nebo odtahovku, aby vás dopravila k nejbližší nabíjecí stanici. Ujistěte se, že je vaše Tesla převážena ve valníku, aby nedošlo k jejímu poškození. Jakmile přijde vaše asistenční služba, uveďte auto do „přepravního režimu“, aby ho řidiči odtahového vozu mohli snadno natáhnout do odtahového vozu.
Dokážete nastartovat elektromobil?
Krátká odpověď na to je ano. Elektromobily jsou dodávány se dvěma bateriemi. Jedna baterie slouží k akumulaci elektřiny pro pohon vozu a napájení elektromotorů.
Druhá baterie je ta, o které většinou moc nepřemýšlíte. Tato druhá baterie je 12voltová baterie, která mimo jiné napájí věci jako rádio, stěrače, vyhřívaná sedadla.
Když je baterie vašeho auta vybitá a potřebuje dobít, budete ji muset také nastartovat. 12voltová baterie obsahuje lithium-iontové a auto nenastartuje, pokud mu dojde šťáva. Nejtěžší částí startování elektromobilu je lokalizace polohy baterie. Kromě toho se startuje stejným způsobem jako běžné benzinové auto.
Tato malá 12voltová baterie může potřebovat nastartovat, protože nebyla delší dobu používána nebo má poruchu v nabíjecím obvodu. Ať už to může být z jakéhokoli důvodu, baterie potřebuje dostatek nabití k zapnutí elektrického systému vozu.
Jakkoli můžete svůj elektromobil nastartovat, neměli byste jej používat k nastartování jiných vozů. Většina hybridů a elektromobilů by neměla nastartovat jiná vozidla, protože to může způsobit riziko pro elektroniku vozu a způsobit potenciální problémy.
Příručky k většině těchto hybridů a elektromobilů, jako jsou Nissan a BMW, vás varují před používáním vozidel ke startování ostatních.
Nabíjejí se elektromobily za jízdy?
V tuto chvíli se váš elektromobil nemůže nabíjet na cestách. To je ale stále ve fázi výzkumu a elektrická vozidla se budou moci v blízké budoucnosti nabíjet na cestách.
Vědci z Cornell University již léta pracují na technologii, která by řidičům umožnila nabíjet auta za jízdy. To by znamenalo vytvoření nabíjecího pruhu.
Nabíjecí pruh by fungoval tímto způsobem; když si všimnete, že vašemu vozidlu dochází baterie, stačí se přesunout do nabíjecího pruhu a vozidlo bude vědět, které auto bylo nabito, a později vám pošle účet.
Zdokonalení a implementace tohoto druhu technologie může trvat přibližně 5 až 10 let, ale pokud ano, pomůže většině řidičů zbavit se úzkosti z rozsahu.
3 věci, které můžete udělat, když se vašemu autě vybije baterie
Stejně jako u běžného benzínového auta je zde vždy obava, že vám dojde šťáva a uvíznete daleko od domova nebo od nejbližší nabíjecí stanice. V takových případech existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste získali pomoc.
1. silniční asistence
Silniční asistence je velkou pomocí pro každý typ vozu. Vzhledem k tomu, že k elektrickému vozidlu nemůžete dovézt benzín, může být volání silniční asistenční služby tou nejlepší pomocí, kterou můžete získat.
Když budete kontaktovat své silniční asistenční služby, nezapomeňte je informovat o tom, že máte elektromobil, aby mohli přijet s valníkem, odtahovým vozidlem nebo přenosnou nabíječkou.
Valník je jediný způsob, jak táhnout elektrické vozidlo, protože pokud použijete lano nebo jakýkoli jiný způsob, mohlo by to narušit elektrické systémy a fungování vozu.
Vaše silniční asistenční služba vám pomůže odtáhnout váš vůz k nejbližší nabíjecí stanici nebo jej tam za vás nabít, případně jej odtáhnout domů, pokud jej chcete nabíjet tam.
2. Odtahový vůz
Tažení elektromobilu vyžaduje hodně opatrnosti. Existují odtahové společnosti vyškolené k tažení elektromobilů bez zničení jejich elektronických součástek, nabíjecích mechanismů a baterie.
Odtahové společnosti připravené táhnout elektrická a hybridní auta mají unikátní lůžko s nulovým stupněm, které pojme EV, aniž by došlo k poškození jeho elektrických součástí a dalších důležitých částí vozidla. Většina elektromobilů je níže u země než běžná auta, takže je obtížnější je táhnout. Ujistěte se, že odtahovka, kterou voláte, má zkušenosti s tažením elektromobilů.
3. Mobilní nabíječka
Nedávno byl představen způsob nabíjení EV pomocí odtahového vozu. Zavedení mobilních nabíječek vám má pomoci co nejdříve se vrátit na cesty. Jen málo společností představilo přenosné nabíjecí systémy, které by mohly pomoci řidičům EV uvízlých na silnici.
Když zavoláte své silniční asistenční služby, budou moci přijít s rychlonabíječkou, která bude chvíli trvat, než vaše auto nabije šťávou, a brzy budete na své veselé cestě.
Většina plynových generátorů, se kterými bude vaše silniční asistenční služba dodávána, poskytuje 9.6 kilowattů a generuje 240 voltů. Zeptejte se svého poskytovatele silniční asistence, zda nabízí mobilní poplatek. Často to ne, možná to nabízejí.
Závěrečná slova
Elektromobily jsou budoucností silniční dopravy. Nejen, že jsou cenově dostupné, ale jsou také účinné, cenově dostupné a šetří životní prostředí před znečištěním ovzduší.
Běžná auta vypouštějí plyny, které přispívají ke znečištění ovzduší. Ale na druhou stranu jsou elektrická vozidla na ekologický pohon, což znamená, že nemají škodlivé účinky na životní prostředí.
Ve dnech, kdy přeceňujete dojezd, který vaše elektrické vozidlo ujede, než mu dojde šťáva, budete potřebovat silniční asistenční služby, odtahové vozidlo nebo mobilní nabíječku. Tím se hodně ušetří a nebudete muset uprostřed dálnice propadat panice, aniž byste museli do svého elektromobilu dostat výkon.
Budoucnost EV je jasná a za pár let nebudete mít žádný z těchto problémů, jako je dojezd, protože nabíjecí systémy se zdají být velmi slibné. Za méně než deset let budou elektromobily nejpohodlnějším způsobem přepravy po celém světě.
Manuel Carrillo III/Capital One
Rychlý článek:
- Každý EV se spoléhá na 12V napájení
- Co když se vybije velká baterie?
- Mohu nastartovat plynové auto pomocí EV?
Chladné počasí, zapomenutí zhasnout světla a vybití elektrického systému jsou situace, kdy vozidlo může vyžadovat nouzové nastartování, pokud je jeho 12voltová baterie vybitá. Mohlo by vás však překvapit, že někdy vozidla s elektrickým pohonem na baterie (nebo BEV) také potřebují podporu, aby se rozjeli – i když ne z úplně stejných důvodů jako auto, nákladní automobil nebo SUV se spalovacím motorem (ICE). Zde je čas a důvod, proč budete muset nastartovat elektrický vůz.
Každý EV se spoléhá na 12V napájení
Možná to není samozřejmé, ale kromě primární lithium-iontové baterie obsahuje každý elektromobil také standardní 12voltovou baterii, jakou byste našli ve vozidlech s benzínovým nebo naftovým pohonem. 12voltová baterie slouží k napájení automobilového příslušenství vozu – informačních a zábavních systémů, osvětlení, elektricky ovládaných oken, dokonce i elektronické řídicí jednotky (ECU), která řídí systémy vozidla – navržené pro provoz na nízkonapěťovou elektřinu.
Sdílení těchto součástí s tradičními automobily a nákladními vozy ICE pomáhá výrobcům automobilů udržovat nízké náklady. Znamená to ale také, že čistě elektrická auta musí provozovat samostatný 12voltový bateriový systém vedle svých vysokonapěťových baterií hnacího ústrojí, které posílají energii do elektromotorů k pohonu kol.
12voltová baterie v BEV nemusí být vystavena stejnému zatížení jako ve vozidle ICE, ale to neznamená, že je imunní vůči vybití. Provozování sterea několik hodin při zaparkování nebo ponechání příslušenství zapnutého přes noc je stejně pravděpodobné, že vybije 12voltovou baterii v elektrické Tesle Model Y jako u V8 Chevrolet Silverado.
Stejný efekt může mít i to, že necháte EV stát po dlouhou dobu bez řízení. Pokud je 12voltová baterie v elektrickém vozidle vybitá, řešení je jednoduché: jednotku lze buď vytáhnout a nabít pomocí stolní nabíječky, nebo ji vrátit k životu pomocí páru startovacích kabelů a 12V jiného vozidla. nebo jej lze omladit pomocí přenosného booster packu.
Co když se vybije velká baterie?
Nastartování 12voltové baterie elektromobilu je jedna věc, ale pokud je primární baterie zcela vybitá, je situace o něco složitější. Vybitá baterie hnacího ústrojí se musí nabíjet – někdy i po delší dobu – předtím, než se vozidlo bude moci znovu rozjet.
Většinou to znamená zavolat odtahovku a odtáhnout automobil k nejbližší zásuvce, ať už je to domácí nabíjecí jednotka nebo veřejná nabíjecí stanice. V některých městech je možné označit službu, která k vám přijede a nabít vaše vozidlo tam, kde stojí, pomocí mobilního nabíjecího systému.
Některé novější elektromobily (včetně Fordu Mustang Mach-E 2022 a Fordu F-150 Lightning) také umožňují nabíjení mezi vozidly, což znamená sdílení nabíjení z jedné baterie připojením obou vozidel k sobě.
Mohu nastartovat plynové auto pomocí EV?
Co když převrátíte scénář? Je možné použít EV k nastartování vybité 12voltové baterie uvnitř auta na plyn? Je to technicky proveditelné, ale většina výrobců elektromobilů to nedoporučuje. Nissan říká, že 12voltová baterie v jeho LEAFu není navržena tak, aby poskytovala energii potřebnou k přetočení benzínového motoru. Ford F-150 Lightning však dokáže nastartovat vozidlo ICE pomocí 12voltových svorek, které se nacházejí uvnitř jeho předního kufru nebo kufru. Vždy je dobré si přečíst uživatelskou příručku k vozidlu, než použijete EV k nastartování motoru s vnitřním spalováním.
Tato stránka slouží pouze pro vzdělávací účely. Uvedené třetí strany nejsou přidruženy ke Capital One a jsou výhradně odpovědné za své názory, produkty a služby. Capital One neposkytuje, nepodporuje ani nezaručuje žádný produkt, službu, informace nebo doporučení třetí strany uvedené výše. Informace uvedené v tomto článku jsou považovány za přesné v době publikace, ale mohou se změnit. Zobrazené obrázky jsou pouze ilustrační a nemusí přesně odpovídat produktu. Materiál poskytnutý na této stránce není určen k poskytování právního, investičního nebo finančního poradenství ani k označení dostupnosti nebo vhodnosti jakéhokoli produktu nebo služby Capital One pro vaši jedinečnou situaci. Pro konkrétní radu ohledně vaší jedinečné situace se můžete obrátit na kvalifikovaného odborníka.
Benjamin Hunting je spisovatel a hostitel podcastů, který přispívá do řady novin, automobilových časopisů a online publikací. Více než deset let své kariéry si během dnů na závodní dráze rád udržuje lesklou stránku a vždy má ve své garáži vždy jeden příliš mnoho projektů klasických vozidel částečně rozebraných v kteroukoli danou chvíli. Pamatujte, že pokud neteče, je pravděpodobně prázdný.
