Jen jsem se chtěl zeptat, jestli se někdo pokusil snížit hluk motoru, přemýšlím o izolaci firewallu, ale může být opravdu obtížné získat přístup.
272 příspěvků · Připojeno 2015
Udělal jsem to a nevšiml jsem si velkého rozdílu. Utratil jsem spoustu peněz a nechal jsem si to v obchodě nainstalovat (předchozí Jeep JKUR) – při pohledu zpět to byla IMO ztráta $$$. Wrangler prostě není navržený jako hrobka.
652 příspěvků · Připojeno 2017
Budete mít sakra čas, když se budete snažit dostat k firewallu. nejlepším řešením by bylo vyjít zevnitř kabiny a vyrovnat přední prostory pro nohy tak daleko, jak jen to půjde.
V blízké budoucnosti plánuji nainstalovat na svůj tlumič zvuku
1652 příspěvků · Připojeno 2016
Dělám to na své Excursion právě teď, používám Noico a nějakou čtvrtpalcovou pěnu, a je to hromada práce. Žertoval jsem se svou ženou, že bych použil jakýkoli zbylý materiál na JK, ale byl to vtip, protože oba víme, jak by to bylo zbytečné. Pokud opravdu chcete tiché vozidlo – a já to určitě chci na delší cesty, a proto pracuji na X – možná řídíte špatně.
Odesláno z mého SM-G935V pomocí Tapatalk
2023 GX460 — Můj každodenní ovladač
2022 X5 45e – každodenní řidič manželky
88 4Runner on 4D’s — Offroadová královna přívěsu
01 PSD Excursion — Otrok, který táhne královnu
1100 příspěvků · Připojeno 2016
Podlahu jsem obložil butylovým tlumičem hluku 80. I když to nezpůsobilo šílený rozdíl v hladinách zvuku, jak jsem si myslel, udělalo to obrovský rozdíl v kvalitě jízdy. Ano, čtete správně. Snížilo množství vibrací a chrastění v podlaze a nárazy do nerovností jsou mnohem tlumenější. Což zní šíleně, ale je to tak. Také zadní část Apline Sub působí jako údery mnohem údernější a lepší. Udělal bych to všechno znovu.
’17 JKU Tera 44/60 nápravy s ARB Lockers Outback 3palcový výtah IR AEV JK250
324 příspěvků · Připojeno 2015
Stejný. Použil jsem butyl na podběhy zadních kol a pěnové podložky noico na přední podlahu. Udělalo to velký rozdíl v hluku na silnici. Nárazy a silniční variace jsou mnohem tišší. Přejíždění nerovností a změny povrchu dálnice jsou nyní v JKU mnohem tišší než v civilu mého snoubence. Teď to moc nedělalo s hučením pneumatik a očividně hlukem větru.
Gr1m Začátek diskuse
11 příspěvků · Připojeno 2019
Díky za odpovědi! Přidám nějakou izolaci do oblastí, kam snadno dosáhnu, možná trochu snížím hluk a vibrace, ale pokud jsem pochopil, neměl bych od toho očekávat příliš mnoho.
324 příspěvků · Připojeno 2015
Možná budete překvapeni. Vše záleží na tom, jaký hluk se snažíte eliminovat. Hluk větru a hučení pneumatik jsou docela tvrdé, ale hej, je to Jeep, rozhodli jsme se mít vozidlo, u kterého můžete sundat dveře, dát vršek dolů a používat agresivní pneumatiky. Pokud se zaměříte na podběhy kol, můžete snížit nárazy, chrastění a zvuky povrchu vozovky. Je docela snadné je udělat. Stačí koberec stáhnout zpět.
320 příspěvků · Připojeno 2012
Vloni v tuto dobu jsem levně našel balíček materiálu DEI Boom Mat. Za to, co jsem zaplatil, jsem si myslel, že stojí za to zjistit, jestli dokážu snížit hluk v kabině. Odstranil jsem většinu koberce a nainstaloval materiál Boom Mat na podlahová prkna na vaně mých dveří 2013 2 a poté koberec vyměnil. Výrobce doporučuje pokrýt 50 % interiéru vozidla, ale myslím, že jsem asi udělal trochu víc. Věci jsou TĚŽKÉ, takže jsem je nedal na dveře, protože jsem nechtěl přidat další unci, protože už při odstraňování dveří bojuji!
Výsledky bych nenazval úžasnými, ale projekt byl úspěšný. Materiál Boom Mat skutečně snížil hluk v kabině kvůli vibracím a hluku motoru. Za minimální náklady a úsilí bych řekl, že to stálo za to. Než použijete materiál tlumící zvuk, ujistěte se, že chcete jít touto cestou. Tato látka opravdu drží na povrchu. Natolik, že jakmile materiál aplikujete, nemyslím si, že byste jej mohli odstranit, pokud byste změnili názor. Takže po přiložení Boom Mat na vanu je vnitřní obložení pravděpodobně venku.
Vypadá to, že Dynamat, Kilmat a Noico jsou všechny velmi podobné produkty a poskytly by podobné výsledky. Je tam ale docela rozdíl v ceně, takže určitě nakupujte.
Po nanesení materiálu Boom Mat na prkna podlahy vany jsem se rozhodl ztišit pevnou střechu. Nastříhal jsem nějaké proužky o rozměrech 3 x 24 palců a aplikoval jsem to na pevnou střechu a poté jsem na pevnou střechu nanesl obložení Mopar. Se stropem jsem neměl tak dobré výsledky jako s Boom Mat na vaně, ale v mém Jeepu je mnohem tišší než před pokusy o tlumení zvuku. Nelituji Boom Mat pro vanu, ale šel bych s Hothead Headlines, kdybych měl pevnou střechu udělat znovu.
Celkově bylo úsilí o tlumení zvuku s Boom Mat na vaně a headlinery na pevné střeše úspěchem. Moje stereo zní mnohem lépe, lidé mě skutečně slyší, když použiji u connect na svém telefonu a mohu pokračovat v normální konverzaci se svými cestujícími. Můj Jeep je *téměř* stejně tichý jako naše Camry a je tišší než moje dcery 2019 Honda Fit. Zatím můj oblíbený mod.
