Indukční antény ve vozidle a na vozidle se používají k transformaci proudu, řízeného anténním ovladačem SMK ECU, na magnetické pole 125 kHz, které je nositelem výzvy SMART KEY.
Tři antény pokrývají exteriér vozidla: dvě antény v klikách dveří (DS a PS) pokrývají oblast kolem dveří; jedna anténa v zadním nárazníku pokrývá oblast kolem kufru.
Dvě antény pokrývají exteriér vozidla: dvě antény v klikách dveří (DS a PS) pokrývají oblast kolem dveří.
Až tři antény pokrývají interiér vozidla a zavazadlový prostor: dvě v prostoru pro cestující a jedna v kufru.
Anténa obousměrného imobilizéru (pro Limp Home):
Záložní anténa imobilizéru se používá pro odesílání a přijímání dat: vysílá magnetické pole (výzva 125 – 135 kHz) a přijímá změny v intenzitě pole (odpověď transpondéru).
Kliky předních dveří obou dveří (dveře řidiče / dveře spolujezdce) jsou vybaveny vysílacími LF-anténami pro vysílání signálů 125 kHz. Kliky předních dveří jsou také vybaveny tlačítkem.
Tlačítko na klice dveří slouží jako spoušť k označení záměru uživatele odemknout nebo zamknout vozidlo.
Tlačítka jsou instalována na předních dveřích, integrována do klik dveří.
Další tlačítko je instalováno na víku zavazadlového prostoru.
Pasivní funkce
Systém umožňuje uživateli přístup k vozidlu, aniž by musel provádět jakékoli akce (např. stisknutí tlačítka RKE) pomocí SMART KEY FOB. Postačuje, aby se platný SMART KEY FOB nacházel v definovaném a omezeném dosahu s ohledem na vozidlo. Systém je tedy schopen detekovat a ověřit SMART KEY FOB v rozsahu uvedeném níže.
| Provozní rozsah |
SMART KEY FOB přijímá a interpretuje výzvu vyslanou z vozidla přes vnější antény ve volném prostoru v rozsahu min. 0.7 m měřeno kolem vnějších antén, které jsou integrované v klikách dveří; viz níže uvedený obrázek. Dosah vstupu do kufru je také min. 0.7 m měřeno od polohy antény.
SMART KEY FOB přijímá a interpretuje výzvu vyslanou z vozidla přes vnější antény ve volném prostoru v rozsahu min. 0.7 m měřeno kolem vnějších antén, které jsou integrované v klikách dveří; viz níže uvedený obrázek
Pasivní přístup (pasivní vstup)
Stisk jednoho z tlačítek na klikách dveří, když jsou všechny dveře zamčené, signalizuje úmysl řidiče získat přístup k vozidlu, a tím spustí systém pro odemknutí
Pasivní zamykání (výstup)
Stisk jednoho z tlačítek na klikách dveří, když je splněna jedna z následujících podmínek:
Alespoň jedny dveře jsou odemčené a neběží časovač two_steps nebo
Je spuštěn časovač Two_steps a je spuštěno jedno z tlačítek kromě levé přední strany
signalizuje úmysl operátora zamknout vozidlo, a tím spustí systém k uzamčení.
Pasivní otevřené zadní výklopné dveře
Stisknutí spínače víka zavazadlového prostoru při zavřeném zavazadlovém prostoru signalizuje úmysl operátora otevřít zavazadlový prostor, a tím spustí systém. Následně ECU SMK odešle LF-challenge do SMART KEY FOB přes vnější anténu nárazníku. FOB SMART KEY FOB odpovídá RF-odpovědí. Pokud se přijatá odpověď shoduje s očekávanou odpovědí, ECU SMK odešle zprávu „trunk open“ přes síť CAN.
Připomenutí chytrého klíče 1
Předpoklady:
Všechny svorky VYPNUTÉ a alespoň jedny dveře otevřené a zamknuté stav není zamčen kontrolován SMK pravidelně každých 100 ms, pokud je aktivní CAN/LIN.
Minimálně 1 stav kliky dveří se změnil z odemčené na zamknuté.
Akce SMK:
POKUD NENÍ AKTIVNÍ NENÍ FOB-IN
SMK provádí vyhledávání přívěsků v interiéru vozidla. Musí být použita stejná LF-strategie, jaká je definována pro upozornění na výstup ID (pouze registrace, žádná autentizace)
POKUD JE FOB-IN AKTIVNÍ
SMK vyhledává platný TP
Pokud nebyl nalezen žádný FOB nebo žádný TP, není vyžadována žádná akce.
Pokud byl nalezen platný FOB nebo platný TP, SMK odemkne vozidlo zasláním zprávy o odemknutí CAN Key Reminder s číslem FOB.
Pokud bylo nalezeno jakékoli platné FOB, SMK odemkne vozidlo zasláním zprávy o odemknutí CAN/LIN Key Reminder s číslem FOB.
Připomenutí chytrého klíče 2
Předpoklady:
Všechny terminály VYPNUTÉ a všechny dveře (včetně kufru) otevřené a bez FOB-IN a bez zamykání (kontroluje SMK pravidelně každých 100 ms, pokud je aktivní CAN/LIN)
Akce vozidla:
Zavření posledních dveří nebo kufru s knoflíky v uzamčeném stavu nebo s probíhajícím zamykáním
Akce SMK:
Než uplyne 500 ms po zavření, pokud jsou všechny dveře zamčené, pak:
POKUD NENÍ AKTIVNÍ NENÍ FOB-IN
SMK provádí vyhledávání přívěsků v interiéru vozidla.
Musí být použita stejná LF-strategie, jaká je definována pro upozornění na výstup ID (pouze registrace, žádná autentizace)
POKUD JE FOB-IN AKTIVNÍ
SMK vyhledává platný TP
Pokud nebyl nalezen žádný FOB, není vyžadována žádná akce.
Pokud byl nalezen platný FOB nebo platný TP, SMK vyšle příkaz k odemknutí přes CAN a aktivuje ext. upozornění na bzučák.
Pokud bylo nalezeno nějaké platné FOB, SMK vyšle příkaz k odemknutí přes CAN/LIN a aktivuje ext. upozornění na bzučák.
Upozornění na zámek dveří Smart Key
Upozornění na zámek dveří 1
Předpoklady:
Zatímco (alespoň jedna klika dveří je odemčená) & (ACC ON nebo IGN ON) & (No FOB-IN):
(Všechny dveře jsou zavřené) & (kufr zavřený)
Uživatel stiskne tlačítko na klice dveří nebo kufru
Akce SMK:
SMK provádí vyhledávání přívěsků mimo vozidlo; musí být použita stejná LF-strategie, jaká je definována pro «Přístup ke scénáři s rozlišením I/O».
Upozornění na zámek dveří 2
Předpoklady:
Stejné jako předpoklad pasivního zamykání, ale s alespoň jedněmi otevřenými dveřmi.
Uživatel stiskne kliku dveří Stiskněte tlačítko .
Akce SMK:
SMK provádí vyhledávání přívěsků mimo vozidlo; musí být použita stejná LF-strategie, jaká je definována pro «Přístup ke scénáři s rozlišením I/O».
Pokud nebyl nalezen žádný FOB, není vyžadována žádná akce.
Pokud během doby aktivního bzučáku (3 sekundy) již nejsou platné předpoklady, ECU SMK bzučák okamžitě zastaví.
Upozornění na zámek dveří 3
Předpoklady:
Stejné jako předpoklad pasivního zamykání
Akce uživatele:
Uživatel stiskne kliku dveří Stiskněte tlačítko
Akce SMK ECU:
Pokud je ATWS (Anti Theft Warning System) ve stavu DISARM, SMK ECU provede hledání přívěsku uvnitř vozidla (použijte scénář «Door Lock Warning 3»)
Pokud nebyl nalezen žádný přívěsek, provede se pasivní zamykání.
Pokud byl nalezen jakýkoli platný ovladač, SMK ECU aktivuje externí bzučák.
Pokud časovač aktivity vyprší nebo ACC ON nebo IGN1 ON nebo NOT All door closed nebo FOB-IN, ECU SMK okamžitě zastaví bzučák.
Po prohledání vnitřního přívěsku ECU SMK provádí také vyhledávání přívěsků vně vozidla.
Výstraha kontrolky chytrého klíče
Akce SMK:
Po dobu platnosti předpokladů provádí ECU SMK periodické vyhledávání ovladačů v interiéru vozidla; musí být použita stejná LF-strategie, jaká je definována pro upozornění na výstup ID (pouze registrace, žádná autentizace); periodicky, vyhledávání se provádí každé 3 sekundy.
Pokud nebyl nalezen žádný přívěsek, ECU SMK zahájí aktivaci kontrolky Key Out, protože všechny předpoklady jsou platné a po 3 sekundách provede další vyhledávání.
Pokud byla nalezena nějaká platná klíčenka, ECU SMK zastaví kontrolku Key out a (jsou-li jedny dveře otevřené) provede další vyhledávání o 3 sekundy později; pokud nejsou otevřené žádné dveře, pak je to jen u dalších Když jsou stále platné předpoklady, hledání pokračuje otevřením jedněch dveří.
Failsafe funkce (záloha pro Limp Home)
V případě vybité baterie SMART KEY FOB nebo narušení přenosu jsou k dispozici následující funkce:
Odemykání / zamykání dveří nebo zavazadlového prostoru (nebo zavazadlového prostoru v závislosti na konfiguraci vozidla): použití mechanického klíče
Funkce uživatelské informace
| Upozornění ID OUT |
Klíče od auta se vyvíjely spolu s vývojem automobilů. Klíč od auta slouží ke dvěma účelům — za prvé jako bezpečnostní zařízení k zamykání nebo odemykání dveří auta a za druhé jako startér k uvedení vozu do pohybu. Klíč od auta však neexistoval, když bylo auto vynalezeno. Dřívější vozy neměly samostatné zabezpečovací zařízení, protože nebyly žádné dveře ani stropy a člověk spouštěl motor otáčením setrvačníku nebo kliky. Kdy se tedy klíč od auta objevil a jakou evolucí prochází?
První klíč, který zapnul zapalování auta
Startér na klíč, který nastartuje motor zasunutím klíče jako při otevření zámku, byl poprvé představen v roce 1949. Zhruba v této době se objevil také známý autoklíč s černou plastovou rukojetí. Od roku 1886, kdy se poprvé objevil spalovací motor, byly automobily bez klíčů 63 let.
Lidé samozřejmě nevytvářeli pouze výkon a nastartovali motor 63 let, jak bylo vysvětleno výše. Způsob spouštění motoru pomocí baterie a cívky, stejně jako startér na klíč, byl představen v roce 1910. Nebyl potřeba samostatný klíč, ke spuštění motoru stačilo stisknout tlačítko.
Imobilizér: Bezpečnostní systém pro klíče od auta
S masovým přijetím automobilů se automobily staly důležitým osobním majetkem; Ochrana mého auta před zločiny, jako je krádež, se stala důležitou. Klíč od auta byl k tomu důležitým nástrojem — bylo nutné do auta nastoupit a nastartovat. Klíč, vyrytý do jedinečného vzoru, fungoval jako heslo pro bezpečnostní systém.
Ale tyto klíče měly problémy; Bylo snadné duplikovat. Aby technici tento problém překonali, dali každému klíči jedinečný vzor vyřezáním vnitřku, nikoli povrchu. V roce 1994 se pak objevila technologie imobilizéru, která nabídla zásadnější řešení. Klíč s technologií imobilizéru vypadá stejně jako běžný klíč, ale do rukojeti klíče je vložen šifrovaný čip zvaný „transpondér“. Elektronická řídicí jednotka (ECU) vozidla ověřila informace na tomto čipu a umožnila nastartování motoru. Jinými slovy, mohli jste otevřít dveře auta stejným klíčem, ale řízení vozu nebylo možné. Technologie imobilizéru je stále důležitým bezpečnostním zařízením v automobilech.
Snadno použitelný klíč s dálkovým ovládáním
Autoklíče se neustále vyvíjejí nejen z hlediska bezpečnosti, ale také z hlediska uživatelského pohodlí. Klíč s dálkovým ovládáním vyvinutý v 1980. letech je dobrým příkladem. Dálkový ovladač s klíčem je stále široce používán a dokáže na dálku zamykat a odemykat dveře pomocí radiofrekvence. V závislosti na modelu vozidla může také na dálku zatroubit nebo předstartovat motor, aby lokalizoval vozidlo.
Většina dálkových klíčů od auta však používá ke spuštění motoru metodu startéru na klíč. Takže, abyste mohli řídit auto, musíte zasunout klíč od auta a otočit. Pro srovnání, dřívější dálkové klíče od auta byly buď odděleny od klíče od auta, nebo měly tlačítko na rukojeti. V poslední době se používají hlavně vyklápěcí klíče, u kterých se kovová čepel klíče složí do dálkového ovladače.
Univerzální chytré klíče
Chytrý klíč je univerzální klíč od auta s pohodlím a bezpečností. Vypadá podobně jako klíč s dálkovým ovládáním, ale má více funkcí. Chytrý klíč komunikuje s vozem nízkofrekvenčně, takže můžete zamykat a odemykat dveře na větší vzdálenost než klíče s dálkovým ovládáním. Kromě toho vůz rozpozná chytrý klíč, když je poblíž, odemkne dveře a aktivuje pohodlné funkce, jako je Welcome Motion.
Navíc většina chytrých klíčů má tlačítka spíše než startér na klíč. V minulosti se imobilizér ovládal pomocí čipu v rukojeti klíče, ale imobilizér chytrého klíče funguje přes anténu, takže pokud je ve voze chytrý klíč, vůz jej rozpozná a nastartuje. U vozů vybavených dálkovým inteligentním parkovacím asistentem (RSPA), jako je Hyundai Sonata a Kia K5, je také možné zaparkovat auto mimo vůz pomocí chytrého klíče. To je užitečná funkce pro začínající řidiče, kteří si myslí, že parkování nebo vyjíždění z úzkého prostoru je takový manévr.
Klíč od auta ve vašem smartphonu: digitální klíč
Digitální klíč byl použit v 8. generaci Sonata vydané v roce 2019, což je „bezklíčový“ klíč od auta. Pokud máte chytrý telefon, můžete odemknout dveře a nastartovat auto, i když nemáte klíč od auta – váš chytrý telefon může fungovat jako chytrý klíč. Digitální klíč se vztahuje na Hyundai Sonata, Avante (Elantra) a Tucson, stejně jako Kia Carnival, K5 a K8.
Technologie digitálního klíče propojuje chytrý telefon a automobil pomocí technologie NFC (Near Field Communication) nebo nízkoenergetické komunikace Bluetooth. Protože neexistuje žádný fyzický klíč, je možné klíče od mého auta sdílet s ostatními. Kromě toho můžete po omezenou dobu sdílet klíče od auta nebo povolit pouze určité funkce. Například je možné poslat doručovateli svůj digitální klíč, který umí pouze otevřít kufr, aby do něj mohl vložit balík, nebo půjčit auto kamarádovi jen na omezenou dobu.
Očekává se, že digitální klíč bude užitečnější, až bude v budoucnu aktivní trh se soukromým sdílením automobilů. Bez osobního setkání mezi věřitelem a dlužníkem si totiž mohou nejen vyměnit digitální klíče prostřednictvím aplikace pro chytré telefony, ale také zkontrolovat zašifrované profily a parkovací místa.
Biometrický systém: Zcela nová úroveň zabezpečení a pohodlí
Jaké klíče od auta se objeví po digitálních klíčích? V současnosti je nejperspektivnější biometrický systém. Pokud digitální klíče způsobí, že fyzické klíče zmizí, biometrické systémy způsobí, že zmizí celý klíč od auta. Pouze vy můžete odemknout dveře a pouze vy můžete nastartovat auto, aniž byste zvýšili zabezpečení klíče od auta.
Ve skutečnosti se biometrická technologie používá v automobilech. V roce 2018 představila společnost Hyundai Motor Company jako první na světě „přístupový/startovací systém pro ověřování otisků prstů“, který dokáže otevřít a zavřít dveře vozu a nastartovat vůz prostřednictvím čínského Santa Fe (místní název: Shengda). Kromě toho Genesis zlepšil pohodlí použitím rozpoznávání otisků prstů v nejnovějším GV70 CarPay (jednoduchý platební systém ve vozidle) a baletním režimu.
V budoucnu se očekává, že automobily budou vybaveny různými biometrickými systémy rozpoznávání, jako je duhovka, rozpoznávání obličeje a hlasu a také rozpoznávání otisků prstů. Brzy budeme moci otevřít zámek vozu rozpoznáním kroků řidiče a nastartovat motor pomocí rozpoznání duhovky nebo rozpoznání hlasu. S rozvojem technologií doufejme, že brzy budeme moci používat naše auto pohodlněji bez obav o bezpečnost.
- Provozní tým HMG Journal
- group@hyundai.com
V souladu s licencí Creative Commons (CCL) 2.0 mohou všichni uživatelé kopírovat, distribuovat a přenášet informace dostupné v Hyundai Motor Group Newsroom nebo je používat pro výstavy a představení. Upozorňujeme však, že všechny informace jsou chráněny autorským právem. Uživatelé informací musí používat informace dostupné na Hyundai Motor Group Newsroom pouze pro čistě soukromé/osobní účely.
Návrhy pro vás
Od formy dopravy k nové formě života
