bohužel moje AV je právě teď zakryté.? ale existují tažná místa, ze kterých servisujete systém klimatizace.? «Hi strana» a «Lo strana».? chcete dobít svůj systém, takže se chcete vypořádat s «Lo stranou».? na krytech, které zakrývají porty, je někdy uvedeno „Hi“ nebo „Lo“.? také další věc, kterou můžete hledat, je posun velikosti.? jeden bude mít jinou velikost než druhý.? plechovka, kterou používáte k dobíjení systému, se připojí pouze k jedné.
? ?Nyní, pokud máte sadu měřidel klimatizace, budete se muset připojit k «Hi straně», abyste mohli odečíst kapacitu systému.? nepřekračujte tuto kapacitu.?
? „Ukázalo se, že musím něco vylovit z náklaďáku, takže se tam podívám.
02-Z66
Plný člen
Připojen 12. srpna 2002 Zprávy 12,580 XNUMX Umístění Newport News, Va
? „Na straně spolujezdce ve vozidle jsou dva servisní porty.“ ten nejblíže k firewallu je «Lo strana» (menší port).? ten blíže k přední části vozidla je «Hi side» (větší port).? Neviděl jsem nic blízko kompresoru. Snažil jsem se na to pořádně podívat, ale je to tak horké.? země je taky pěkně teplá. ? Hodně štěstí.
? ?*Pamatujete si, že se zabývejte pouze «stranou Lo».? nebo, laicky řečeno, strana, kterou se připojí i plechovka dobíjení.? Před pokusem o dobíjení se také ujistěte, že máte vozidlo při normální provozní teplotě a klimatizaci na nejvyšší a nejchladnější hodnotě.
nfhjr
zakládající člen
SM 2003
Plný člen
Připojen 6. února 2002 Zprávy 1,948 XNUMX Umístění Philadelphia Pennsylvania
Děkuji Punisherovi za informace, mám v úmyslu koupit sadu měřidel, abych byl v bezpečí a zkontroloval systém klimatizace
atlantaavman
Plný člen
Připojen 18. prosince 2005 Zprávy 159 Umístění Dacula, Georgia
Také se ujistěte, že jste v určitém okamžiku našli zdroj úniku.
02-Z66
Plný člen
Připojen 12. srpna 2002 Zprávy 12,580 XNUMX Umístění Newport News, Va
atlantaavman řekl:
Také se ujistěte, že jste v určitém okamžiku našli zdroj úniku.
? ?dobrý postřeh.? pořiďte si láhev R-134a, která obsahuje barvivo.? to bude určit případné úniky, které můžete mít.? poslední systém, který jsem opravoval, měl v sobě díru tak velkou, že jsem viděl, jak vychází 134a.? svar, který držel port «Lo side» na vedení klimatizace, měl v sobě trhlinu.
pokud máte netěsnost, doufejme, že to bude nový O-kroužek a olej v 134a to může opravit.
MEDICO
SM 2008
SM 2007
SM 2006
Plný člen
Připojen 14. března 2006 Zprávy 2,025 XNUMX Umístění Lilburn, Ga. (Metro Atl)/Udarie/Buring. Kuvajt
Důrazně doporučuji, abyste ve svém systému klimatizace NEPOUŽÍVALI žádné „barvivo“ nebo „STOP LEAK“. Většina netěsností bude na armaturách/spojeních, které se rychle opraví JEMNÝM přitažením spoje. Tyto stejné úniky jsou snadno vidět, protože olej, který uniká s chladivem. Pokud otevřete sys. pomocí vakuové pumpy jej stáhněte do vakua. Jen moje .02
nfhjr
zakládající člen
SM 2003
Plný člen
Připojen 6. února 2002 Zprávy 1,948 XNUMX Umístění Philadelphia Pennsylvania
Díky všem za vaše informace, jsou to dobré informace
Mám hadici pro nabíjení systému (R12), budu muset zjistit, zda se vejde na můj Av.
Zase vy lidi
ygmn
Toto je vlastní název
Zaměstnanec
Správce
Presenter
zakládající člen
PM 2023
PM 2022
PM 2021
PM 2020
PM 2019
PM 2018
PM 2017
PM 2016
PM 2015
PM 2014
PM 2013
PM 2012
SM 2011
SM 2010
SM 2009
SM 2008
SM 2007
SM 2006
SM 2005
SM 2004
SM 2003
Plný člen
Připojen 17. ledna 2002 Zprávy 36,119 XNUMX Umístění Bourbon St. Balcony
Jestli nakonec vychladne. nepotřebuje freon.
to jistě zničí kompresor a jeho výměna je zhruba 1500 $
Zkontroluj některá vlákna v sekci problémů se systémem na ac bows warm..
někteří mají stejný problém, kdy nejprve fouká teplo a nakonec se ochladí.
02-Z66
Plný člen
Připojen 12. srpna 2002 Zprávy 12,580 XNUMX Umístění Newport News, Va
MEDICO řekl:
Důrazně doporučuji, abyste ve svém systému klimatizace NEPOUŽÍVALI žádné „barvivo“ nebo „STOP LEAK“. Většina netěsností bude na armaturách/spojeních, které se rychle opraví JEMNÝM přitažením spoje. Tyto stejné úniky jsou snadno vidět, protože olej, který uniká s chladivem. Pokud udelas? otevřete sys. pomocí vakuové pumpy jej stáhněte do vakua. Jen moje .02
dobrý postřeh. Vlastně jsem nepotřeboval barvivo, abych našel posledních pár úniků na autech, na kterých jsem pracoval. Myslel jsem, že vám o tom dám alespoň vědět.
02-Z66
Plný člen
Připojen 12. srpna 2002 Zprávy 12,580 XNUMX Umístění Newport News, Va
Jestli nakonec vychladne. nepotřebuje freon.
DĚLAT? NENÍ PŘEPLNĚNÍ
to jistě zničí kompresor a jeho výměna je zhruba 1500 $
Zkontroluj některá vlákna v sekci problémů se systémem na ac bows warm..
někteří mají stejný problém, kdy nejprve fouká teplo a nakonec se ochladí.
MEDICO
SM 2008
SM 2007
SM 2006
Plný člen
Připojen 14. března 2006 Zprávy 2,025 XNUMX Umístění Lilburn, Ga. (Metro Atl)/Udarie/Buring. Kuvajt
nfhjr řekl:
Díky všem za vaše informace, jsou to dobré informace?
Mám hadici pro nabíjení systému (R12), budu muset zjistit, zda se vejde na můj Av.
Zase vy lidi
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
nebude. Armatury R134 se liší od armatur R12. Také NESMÍCHEJTE R134 a R12 vlastnosti jsou zcela odlišné
Také NIKDY nevyplňujte sys. prostřednictvím ahoj strany. Vždy doplňujte chladivo přes spodní stranu
sperry
Silent Avalanche RIP
SM 2007
SM 2006
SM 2005
Plný člen
Připojen 22. října 2003 Zprávy 13,160 XNUMX Umístění Seligman, AZ
Pokud je váš tlak příliš nízký, bude spínač příliš často cyklovat spojku kompresoru.
Pořiďte si sadu měřidel R-134 a venkovní teploměr. (Neodkazujte na Av, pokud nějaké máte ve svém).
Pokud zjistíte, že jej potřebujete, naplňte R-134a až do bodu, kdy se tlaky zobrazují tak, jak mají. Nezapomeňte vypustit vzduch z vedení sady měřidel!
Otáčejte motor na přibližně 1700 a zjistěte, zda nedochází k příliš velkému poklesu tlaku ve srovnání se specifikacemi nebo zda spínač stále příliš často cykluje. Pokud ano, možná budete muset vyměnit síto/výfukový ventil.
Nebo něco blokuje výpar? Příliš mnoho chyb? Spojka ventilátoru?
SgtSchultz
Plný člen
Připojeno 7. března 2003 ke zprávám 317
Nepoužil bych dobíjecí plechovku, která obsahuje nějaký olej. Důvod, proč vašemu systému trvá déle, než vychladne, je ten, že jeho pracovní objem chladiva byl snížen o množství kapalné kondenzace a mazacího oleje, který se shromažďuje ve spodní části kondenzátoru a separátoru (který může se dvěma trubkami ‘). Slouží jako odpařovací kanystr a zkondenzuje veškerou vodní páru v systému.
Je velkou chybou přidávat chladivo s olejem, pokud neinstalujete nový kompresor nebo jste nevypustili kondenzátor. Olej vytěsňuje objem chladiva z vašeho systému stejně jako voda ve vašem kondenzátoru; snížení množství chladiva, které může být aktivně stlačováno a expandováno. Používejte přímé chladivo bez oleje, pokud jste nevyměnili kompresor a/nebo nevypustili kondenzátor.
