Emise uhlíku nejsou škodlivé jen pro vás, jsou škodlivé pro planetu. Podle společné studie čtyř univerzit, včetně Harvardu, způsobuje znečištěné ovzduší emisemi fosilních paliv 8 milionů úmrtí celosvětový za rok – to je 1 z 5 úmrtí na celém světě. Jen v USA je odhadem 100,000 XNUMX úmrtí způsobených těmito toxickými plyny. Znečištění ovzduší musíme brát vážně. Tesla chápe naléhavost změny klimatu, a proto se věnuje vytváření ekologických elektromobilů s nulovými emisemi, jako je Model S.
Elektromobily mají stále dost kritiků. Když se setkáme s tvrzeními, že elektrická vozidla jsou bez emisí, namítají, že se nedíváme na úplný obraz. Ptají se, jak je to s kompletním rozsahem životnosti vozidla od jeho vzniku až po likvidaci? I po celoživotní analýze vozidla jsou elektrická vozidla stále napřed. Podle dvouletého přehledu od Union of Concerned Scientists, když se započítá znečištění z výroby, elektromobily na baterie stále generují jen polovinu emisí benzinových aut. V závislosti na tom, kde žijete, mohou elektrická vozidla dosáhnout 85 mil na galon, což výrazně kompenzuje emise vytvářené jejich výrobou.
Přesto se tyto statistiky dívají na průměrné elektrické vozidlo. A Tesla Model S je všechno, jen ne průměr. Jak se tedy Tesly srovnávají? Zpráva společnosti Tesla o dopadu z roku 2019 ukazuje, že emise za životní cyklus Modelu 3 jsou mnohem menší než u průměrného vozidla se spalovacím motorem střední velikosti. Na míli produkuje Model 3 o 60 procent méně emisí C02.
Tesla také využívá program recyklace baterií. V tomto programu mají baterie Tesla na konci své životnosti zušlechtěny materiály, aby je bylo možné používat znovu a znovu. Pokroky v recyklaci výrazně zlepšily účinnost recyklovaných materiálů. Statistiky z dubna 2018 ukazují, že po 160,000 90 kilometrech používání jsou baterie Tesla stále v provozu na více než XNUMX % své původní kapacity.
Mezitím, jak baterie neustále rostou, investice do uhlí prudce klesly. Podle zprávy Yale School of the Environment: „Spalování uhlí celosvětově kleslo o další 3 perfektní [v roce 2019], což je zatím největší pokles od vrcholu v roce 2013. Tento trend se pravděpodobně nezmění. Počet nových uhelných elektráren, které se začaly stavět po celém světě, klesl mezi lety 84 a 2015 o 2018 procent“. Trh s energií se mění a každý touží přejít na obnovitelné zdroje.
Zdroj: CleanTechnica via Union of Concerned Scientists*
Takže je jasné, že se věci mění. Ale jak? Spojené státy se po celé zemi připravují na elektromobily. General Motors se snaží zastavit prodej všech vozidel ICE do poloviny 2030. let 500,000. století. Bílý dům si dal za cíl urychlit zavádění elektrických vozidel a do roku 2030 postavit XNUMX XNUMX nových veřejných nabíječek. Mnoho automobilových trhů, jako jsou autosalony, se bude muset tomuto novému klimatu přizpůsobit. Tesla používá mnohem méně dílů než standardní auto s plynovým motorem. Písty a zapalovací svíčky budou postupně vyřazeny a méně dílů znamená méně údržby. A méně údržby znamená, že ušetříte více peněz! V budoucnosti s elektrickým pohonem je na co těšit, a zatímco jiní výrobci, jako je General Motors, pomalu vyřazují plynová vozidla, Tesla je daleko napřed!
nevěříte nám? Grafy v tomto článku jasně ukazují výhody řízení elektrického vozidla. Je sporné, zda výroba elektrických vozidel vytváří větší znečištění než výroba vozidel ICE. Bez ohledu na to vám stačí ujet 19,000 XNUMX mil, což je pro průměrného řidiče něco málo přes rok, abyste vyrovnali uhlíkovou stopu z výroby. Ekologizace je odpovědností každého a vlastnictví Tesly je skvělý způsob, jak kompenzovat svou uhlíkovou stopu.
Zdroj: Union of Concerned Scientists*
Nahoře: Díly z auta na plynový pohon se spalovacím motorem (Zdroj: Visual Capitalist*)
Tesla neustále ještě více snižuje svou uhlíkovou stopu vylepšováním svých továren a produktů. Nízkouhlíková výroba se nakonec musí stát klíčovým měřítkem při určování efektivity každého výrobce a jeho dopadu na naši planetu.
Automobily Tesla patří mezi dosud nejúčinnější elektromobily. S prvním Modelem S byl výrobce schopen dosáhnout energetické účinnosti 3.1 EPA mil/kWh, zatímco Model Y All-Wheel Drive (AWD) dosahuje 4.1 EPA mil/kWh, což z něj dělá nejúčinnější elektrické SUV vyrobené na datum. Rozdíl v účinnosti mezi vozidly Tesla je ve srovnání s konkurenty ve stejném segmentu stále značný. Všechna vozidla Tesla jsou přitom nejen energeticky úsporná, ale mají také vysoký výkon, kterého není tak snadné dosáhnout, jak ukazují příklady elektromobilů jiných výrobců.
V jeho Zpráva o dopadu 2021 Tesla uvedla, že energetická účinnost jejích vozidel se bude i nadále zlepšovat, protože společnost zlepšuje svou technologii a účinnost hnacího ústrojí. Výrobce také navrhl, že jeho produkty s vysokým kilometrovým nájezdem, jako je nadcházející robotaxi od Tesly, budou navrženy pro maximální energetickou účinnost, protože manipulace, zrychlení a maximální rychlost budou méně důležité. To zase sníží náklady pro zákazníky a sníží emise uhlíku na míli. Kromě toho Tesla také pracuje na řadě dalších front, aby dále snížila svou uhlíkovou stopu.
1. Budování nových, lépe navržených a efektivnějších továren
Vybudování továrny od nuly udržitelným způsobem může mít významný dopad na snížení spotřeby energie. Ve snaze o neustálé zlepšování Tesla staví každou novou továrnu tak, aby byla lepší a udržitelnější než ty předchozí. Například v Gigafactory Texas společnost zvolila vysoce účinná, izolovaná okna s nízkou emisivitou, aby snížila požadavky na vytápění a chlazení budovy. Rekuperace odpadního tepla pouze z jeho kompresorů navíc vyrovná více než 1 MW spotřeby zemního plynu na procesní vytápění. Další vylepšení budou pokračovat v Giga Berlin a Giga Texas, uvedl výrobce.
2. Zakrytí střešního prostoru solárními panely
Všechny nové továrny Tesla jsou navrženy tak, aby byly pokryty solárními panely. Ke konci roku 2021 společnost instalovala 21,405 XNUMX kW solárních panelů, z nichž velká většina byla instalována na střechách Gigafactory Nevada, Gigafactory New York a jejích výrobních závodů v Kalifornii. Výrobce pokračuje ve zvyšování kapacity těchto a dalších zařízení v rozsahu možném a ekonomicky proveditelném. Instalace solárních panelů byla také vidět na střechách Giga Texas a Giga Berlin.
3. Využití AI k zefektivnění továren
Tesla využívá šest let dat ze senzorů z Gigafactory Nevada k výcviku programu umělé inteligence (AI) k bezpečnému ovládání 195 vzájemně propojených jednotek HVAC, což představuje 6 MW celkové elektrické zátěže. V prvním celém roce svého provozu společnost zaznamenala výrazné snížení zátěže oproti základnímu používání. Očekává se, že řízení pomocí umělé inteligence přinese společnosti Tesla významné úspory energie, protože se přizpůsobí řízení větší části zařízení HVAC v Gigafactory Nevada a také zařízení HVAC v dalších továrnách společnosti.
4. Přechod na vlastní výrobu 4680 Tesla článků, jejichž výrobní proces může snížit spotřebu energie o více než 70 %
Na Tesla Battery Day 2020 představil výrobce nový způsob výroby bateriových článků pomocí procesu suché elektrody. Nový proces umožňuje přímý přechod z katodového nebo anodového prášku na elektrodový film, což snižuje spotřebu energie během celého výrobního kroku článku o více než 70 %, podle nejnovější analýzy společnosti.
5. Využití obnovitelné energie v maximální možné míře ve všech provozech společnosti Tesla
Výrobce plánuje co nejrychleji převést spotřebu energie na obnovitelnou energii ve všech svých provozech: ve svých továrnách, v prodejních, servisních nebo dodacích místech nebo prostřednictvím sítě Supercharger.
© 2022, Eva Fox | Tesmánská. Všechna práva vyhrazena.
Vážíme si vaší čtenářské přízně! Podělte se o své myšlenky v sekci komentářů níže.
