Motor vašeho vozidla pracuje v určitém teplotním rozsahu, a když tento rozsah překročí, je velmi vysoká pravděpodobnost, že se váš motor přehřeje. Když se váš motor přehřívá, zcela se poškodí a může vyžadovat instalaci nového motoru.
⚠️ Pokud je rozbité, neopravujte to – získejte zaplaceno v hotovosti za své vozidlo ⚠️
Někteří řidiči stále podceňují závažný dopad přehřátí motoru a myslí si, že mohou stále řídit vozidlo delší dobu. Tento článek vás však provede tím, jak dlouho může auto jet horké, než dojde k poškození. Zde uvidíte vážné následky přehřátí motoru a jak rychle k nim dojde, což by pro vás mělo být varovným signálem, abyste nikdy nepodceňovali problémy s přehříváním motoru.
Proč se auta zahřívají?
Než se ponoříme do podrobností o tom, „jak dlouho může být auto horké, než se poškodí? Musíme pochopit hlavní důvody zvýšené teploty ve vašem vozidle.
V každém spalovacím systému velké množství tepla zvyšuje teplotu motoru na velmi vysoké hodnoty. Naštěstí se vaše vozidlo spoléhá na několik součástí a systémů, které přivedou teplotu motoru na správný rozsah a zabrání problémům s přehříváním.
Například váš chladicí systém vysílá chladicí kapalinu, aby nepřetržitě obíhala motor, když teplota překročí maximální prahovou hodnotu. Chladicí kapalina poté změří teplotu a uvolní ji do chladiče, aby se proces opakoval a nepřetržitě chránil motor před přehřátím.
Podobně je motorový olej zodpovědný za mazání vnitřních součástí motoru a zabránění tření, které by mohlo způsobit další nadměrné teplo, které by mohlo poškodit motor.
Jak jste si mohli všimnout, mnoho vzájemně se ovlivňujících systémů a komponent spolupracuje, aby pomohla udržet teplotu motoru v optimálním rozsahu. To však nutně neznamená, že se váš motor nikdy nepřehřeje, protože může dojít k poškození kterékoli z uvedených součástí, což ovlivní celkový proces a poškodí motor.
Jak dlouho může být auto horké, než se poškodí?
Přehřívání motoru je kupodivu jedním z těch problémů, které mohou během okamžiku okamžitě poškodit motor. Ve skutečnosti automobiloví odborníci zjistili, že nemůžete provozovat svůj motoru déle než 30 až 60 sekund vidíte významné důsledky přehřátí motoru.
Proto, když se motor vašeho vozidla přehřeje, musíte co nejdříve zastavit a vypnout motor, abyste předešli katastrofickým následkům, které by vás mohly stát tisíce dolarů.
Co se stane, když budete pokračovat v řízení přehřátého auta?
Řídit přehřáté auto není nikdy dobrý nápad. To totiž vede k výrazným důsledkům, které stojí spoustu peněz. Obecně platí, že pokud uvažujete o jízdě s přehřátým vozem, riskujete poškození hlavy válců a přejdete následující:
- Výrazné snížení výkonu
- Nadměrné spalování oleje
- Výrazné snížení spotřeby paliva
- Vynechávání zapalování motoru
- Instalace motoru
- Potíže s roztáčením vozidla
- A v některých scénářích úplné selhání motoru
Při jaké teplotě dochází k poškození motoru?
Provozní teplota vašeho motoru by neměla překročit 230 stupňů. Odborníci však naznačili, že stále možná nedosáhnete významného poškození motoru až do 245 stupňů Fahrenheita.
Kolik stojí oprava přehřívajícího se auta?
Určení, kolik vás bude stát oprava přehřátí auta, se výrazně liší v závislosti na kořenu problému. Obecně platí, že oprava přehřívání motoru vás stojí někde mezi 500 a 1500 $. Je zřejmé, že některé problémy vás mohou dokonce stát více v závislosti na typu vašeho vozidla.
1- Chladicí kapalina
Chladicí kapalina je primární kapalina zodpovědná za přivedení teploty motoru, když překročí určitou prahovou hodnotu. Vaše vozidlo proto potřebuje určité množství chladicí kapaliny, která pomůže snížit teplotu motoru, a když ji vaše auto nemá, zbývající množství chladicí kapaliny nebude stačit k ochlazení motoru.
Únik chladicí kapaliny je bohužel obtížně opravitelný a vyžaduje o něco vyšší náklady na opravu než jiné problémy způsobující přehřívání motoru. Opravy úniků chladicí kapaliny vás obvykle mohou stát přibližně 786 USD, v závislosti na typu vašeho vozidla a místě, kde práci provádíte.
2- Vodní čerpadlo
Vodní čerpadlo je kritickou součástí chladicího systému a když se pokazí, chladicí kapalina nebude moci obtékat motor; proto dochází k přehřátí.
Pokud problém s přehříváním vašeho vozidla souvisí se špatným vodním čerpadlem, očekávejte, že zaplatíte mezi 460 a 638 dolary. Pokud chcete toto cenové rozpětí rozdělit podle mzdových nákladů a dílů, počítejte s tím, že zaplatíte přibližně 250 až 320 USD za práci a 200 až 300 USD pouze za díly.
3- Radiátor
Špatný chladič může také způsobit přehřátí motoru. Toto je fascinující cvičení předtím, než snížíte teplotu chladicí kapaliny, aby se pomohl zopakovat cyklus a uzemnit motor, aby si upravil teplotu. Když chladič není v dobrém stavu, teplota chladicí kapaliny se zvýší, což nepomůže motoru vychladnout.
Pokud problém s přehříváním zahrnuje špatný radiátor, očekávejte, že zaplatíte někde mezi 290 a 1100 $. Ale opět se cenové rozpětí výrazně liší v závislosti na značce vašeho vozidla a místě, kde práci provádíte. V průměru by vás náklady na opravu chladiče měly stát asi 670 USD.
4- Termostat
Termostat je zodpovědný za sledování chování chladicí kapaliny a umožňuje jí protékat kolem motoru, když se přehřeje. Když je teplota motoru na optimální úrovni, termostat zůstane zavřený. Zabraňuje obtékání chladicí kapaliny kolem motoru, dokud nedosáhne teploty mimo typický optimální rozsah.
Špatný termostat může také způsobit přehřátí vozidla, zejména pokud se termostat zasekne v zavřeném stavu. V tomto scénáři musíte vyměnit termostat a mělo by to stát v průměru někde mezi 200 a 300 $.
5- Motorový olej
Protože váš motorový olej je zodpovědný za replikaci motoru a zabránění tření, které by mohlo způsobit přehřátí, motorový olej může být další složkou, která může způsobit přehřátí. Problémy s olejem mohou začít tak jednoduše, jako je potřeba doplnit motorový olej nebo dosáhnout značných vnitřních i vnějších úniků oleje.
Doplnění motorového oleje závisí na tom, jaký typ oleje hledáte, a na kapacitě vašeho vozidla v závislosti na tom, co je uvedeno v návodu k obsluze vašeho vozidla. Řešení úniku oleje je však trochu složitější a bude stát mnohem více peněz vyžadujících náročné pracovní úkoly. Počítejte s tím, že za opravu úniků oleje zaplatíte mezi 85 a 155 dolary, ale mějte na paměti, že opravy úniků oleje nemůžete udělat sami doma, abyste ušetřili práci, protože mechanici se obvykle spoléhají na určité sady nástrojů, které jim pomohou určit místo úniku oleje. .
Co dělat, když je vaše auto horké?
Vzhledem k tomu, že je důležité, aby se vaše vozidlo nikdy nezahřívalo déle než 60 sekund, je pro mě jako pro vás důležité několik tipů a doporučení od odborníků na automobilový průmysl, co dělat, když se vaše auto zahřeje.
Obecně platí, že když se vaše vozidlo zahřeje, musíte udělat toto:
1- Zapněte topný systém
Překvapivě jedním z prvních triků, které můžete použít ke snížení teploty motoru, je zapnutí topení. Když zapnete topení, vnitřní součásti vozidla nasají přebytečnou teplotu z motoru a využijí tuto teplotu k ohřevu vnitřku vozidla.
Je zřejmé, že tento trik může fungovat pro některé scénáře, ale nemusí být příliš účinný, zvláště pokud máte co do činění s vážným přehřátím motoru. Pokud tedy po implementaci tohoto triku okamžitě nezaznamenáte snížení teploty motoru, musíte postupovat podle dalších doporučení.
2- Pulver na bezpečném místě a vypněte motor
Pokud zapnutí topného systému nefungovalo, zkuste najít bezpečné místo a zastavte, abyste nastartovali motor. Je zřejmé, že pokud jedete po dálnicích, musíte najít bezpečný výjezd, abyste mohli opustit dálnice a najít bezpečnou oblast na městských silnicích, kde není velký provoz. Mějte na paměti, že některé scénáře přehřátí motoru vás mohou donutit zastavit vozidlo na krajnici dálnice.
Jakmile najdete bezpečné místo, vypněte motor a nechte vozidlo alespoň 15 až 30 minut vychladnout. Když čekáte na vychladnutí vozidla, nepokoušejte se otevřít kapotu ani se nedívejte na žádné horké součásti. Motorový prostor bude obvykle extrémně horký a chladicí kapalina může být velmi nebezpečná a existuje velmi vysoké riziko popálení.
3- Zůstaň v klidu
Nyní si dokážete představit, jak těžké je řešit problémy s přehříváním motoru. Když jste se však ocitli v této situaci, není důvod k panice, protože když se snažíte implementovat doporučení dimenzí, to je vše, co máte v ruce.
Nejdůležitější radou, kterou musíte zvážit při řešení přehřátí motoru, je proto zůstat doma, dokud nedostanete pomoc. Poté požádejte o pomoc svého mechanika nebo asistenční službu tím, že popíšete situaci a požádáte o doporučení.
Mechanici obvykle těmto situacím rozumí a dají vám vědět, zda můžete své auto odvézt do nejbližší opravny nebo ne.
4- Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny
Jakmile se vozidlo ochladí, dalším krokem je podívat se na úroveň soudu. Ve většině scénářů místní a může vést k přehřátí motoru dříve, než jakákoli jiná součást. Pokud si tedy všimnete, že hladina chladicí kapaliny je pod určitou prahovou hodnotou, musíte ji doplnit nebo se obrátit na nějakého silničního asistenta, aby vám přinesl trochu chladicí kapaliny a problém vyřešil.
5- Vezměte své vozidlo do opravny
I když byl problém s přehříváním vašeho vozidla dočasně odstraněn, neznamená to, že nemusíte navštívit mechanika. Jinými slovy, k přehřátí vstupu může docházet občas, což znamená, že musíte okamžitě zasáhnout a nechat mechanika opravit problém, aby se to neopakovalo.
Jak jsme již naznačili, některé scénáře přehřátí motoru vám mohou zabránit v jízdě s vozidlem i na jednu míli. Proto je důležité, abyste se zeptali mechanika na aktuální situaci a popsali stávající teplotu, abyste zjistili, zda můžete vůz řídit nebo ne. Navíc, pokud si všimnete, že problém s přehříváním motoru přetrvává, musíte se obrátit na odtahovou společnost a nechat ji odtáhnout vozidlo, místo aby s ním řídili a způsobili vážné problémy.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Přehřívání motoru je jedním z nejnebezpečnějších problémů, kterým může každé vozidlo čelit. Okamžitě vede k úplnému selhání motoru, které by vás mohlo stát tisíce dolarů, pokud se o to nestaráte nebo pokud nepodniknete okamžitá opatření.
Pochopení „jak dlouho může být auto horké, než se poškodí? vám pomůže učinit informované rozhodnutí o tom, zda nemůžete pokračovat v řízení vozidla nebo byste jej měli okamžitě zastavit. Automobilový průmysl obecně uvádí, že k poškození motoru nemůže dojít přibližně 30 až 60 sekund po přehřátí, což znamená, že stačí okamžitě zastavit vozidlo, kdykoli zaznamenáte zvýšení teploty motoru.
V některých scénářích může přehřátí motoru poškodit motor, což znamená, že musíte vyměnit součásti, abyste vozidlo mohli uvést do provozu. Bohužel většina řidičů utrácí tisíce dolarů za to, že se snaží vyřešit problém s přehříváním motoru, ale nepřemýšleli o tom, že prodej vozidla je lepší nápad, než řešit jeho poškození a riskovat, zda to vyřeší.
Dobrou zprávou je, že Kupující v hotovosti je ochoten odstranit vaše auto pouze během jednoho až tří dnů! Kupující v hotovosti je jednou z nejlépe hodnocených společností na stěhování aut v zemi, která zaručuje, že vám zaplatí nejvyšší dolary a poskytne vám bezplatné odtahové služby bez ohledu na to, kde bydlíte ve Spojených státech.
Náš proces je velmi přímočarý a netrvá déle než pár dní, než bude vaše auto odstraněno bezpečně a za co nejvíce peněz.
Vše, co potřebujete, je:
- Popište typ a stav vašeho vozu
- Získejte naši okamžitou bezplatnou nabídku
- Přijměte nabídku
- Nechte si odvézt auto a získejte hotovostní platbu na místě!
Chcete-li se dozvědět více o našem procesu a našem dospívajícím, můžete nás kontaktovat zavoláním na číslo 866-924-4608 nebo navštívit naši domovskou stránku kliknutím na bezplatnou okamžitou online nabídku.
Zvažte toto: Pokud jen asi 30 procent energie v benzinu vašeho vozidla jde na výrobu koňských sil (a to dělá), pak motor produkuje více než dvakrát více tepelné energie než hnací síla. Tento druh tepelné energie uvězněný v něčem tak malém, jako je blok motoru, je snadno schopen poslat ji do zhroucení podle čínského syndromu.
Mírné přehřátí — Horní část teploměru
Jakmile ručička měřiče teploty dosáhne horní části měřidla, termostat je otevřený, ventilátory jsou zapnuté a chladicí systém pracuje ze všech sil, aby odvedl teplo motoru. Krátké výchylky do horní části měřidla nic nezkazí, ale trvalé vysoké teploty nasytí motor teplem a mohou vést k úniku tepla, jakmile chladicí systém ztratí kontrolu. V této fázi můžete zaznamenat pokles výkonu, protože se sací náplň zahřívá a vzduch ztrácí hustotu; možné klepání nebo pípání při akceleraci.
Přehřátí — 20 až 40 stupňů nad
V závislosti na konstrukci motoru a množství usazenin karbonu ve válcích může vaše vozidlo začít pociťovat klepání motoru (detonaci). Pokud budete pokračovat v chodu motoru za vysokých teplot a detonací, je jen otázkou času, kdy jeden nebo více pístů praskne, rozbijí se pístní kroužky nebo se roztaví pásy elektrod zapalovací svíčky. V tomto okamžiku se olej zředil na konzistenci vody, což znamená zrychlené opotřebení ložisek, vrtání válce a ventilového rozvodu. V závislosti na stavu a typu motoru může dojít k prasknutí těsnění vodního čerpadla nebo sacího potrubí.
Silné přehřátí — 40 až 80 stupňů nad
Teď už jste si určitě všimli poklesu výkonu a olej ztenčil do té míry, že motor zní jako plechovka od kávy plná kuličkových ložisek. Je téměř jisté poškození ložisek a opotřebitelných ploch uvnitř motoru, stejně jako horních pístních kroužků. Toto je oblast foukání těsnění hlavy, zvláště pokud má motor vašeho vozidla hliníkové hlavy. Při zachování této úrovně ztráta viskozity oleje pohltí ložiska a způsobí zadření motoru a teplo způsobí deformaci hlav a pravděpodobně i prasknutí.
Celkové roztavení — 100 stupňů plus
Blok motoru, klikový hřídel, táhla, sací a výfukové potrubí, palivový a zapalovací systém, ventilové pružiny, rozvodový řetěz a pohony příslušenství by se mohly zachránit, ale to je tak vše. Všechno ostatní je buď tak skórované nedostatkem mazání, deformované teplem nebo poškozeno na molekulární úrovni, že motor už nikdy nebude jako dřív. Dokonce i po opracování jsou hlavy válců, které byly provozovány při této teplotě po jakoukoli dobu, pravděpodobně neopravitelně poškozeny. Existuje velká šance, že jakmile ložiska odejdou, klikový hřídel se zadře v bloku, rozbije hlavní kryty nebo blokové popruhy a zavrtá se do Země.
Správa následků
Aditivum do oleje s PTFE (teflon) vytvoří ochrannou bariéru na dosedacích plochách a stěnách válců, což vám může poskytnout určitou míru chyby, pokud jde o přehřátí. Nikdy nepřidávejte studenou vodu do horkého motoru. Nestříkejte motor hadicí, nedolévejte chladicí kapalinu, pokud jste ji celou ztratili – ani na tu věc neplivejte. Kov se při rozpínání zahřívá a ochlazování kterékoli oblasti velmi rychle způsobí, že se ochlazená oblast smrští a odtáhne od ještě horkého kovu. Konečným výsledkem je prasklý blok nebo hlavy válců. Stačí vypnout motor a nechat jej vychladnout sám, protože poškození již bylo způsobeno. Možná budete chtít zvážit, zda byste startér každých 30 sekund zabouchli, abyste snížili možnost zadření motoru, zatímco se kov ochlazuje a smršťuje.
- “Základy auta”; Martin Stockel; 2005
- «Turbo: Vysoce výkonné systémy turbodmychadel ve skutečném světě»; Jay K. Miller; 2008
- “Mechanika materiálů”; Fedinand Beer; 2005
- Knihovna automobilů AA1: Přehřátí motoru: Příčiny a řešení
- Off-Roaders.com: Základy přehřívání motoru
Richard Rowe píše profesionálně od roku 2007 a specializuje se na automobilová témata. Pracoval jako řidič a mechanik tahačů, montér v továrně na hasičské vozy a jako řidič a stavitel závodních aut. Rowe studoval inženýrství, filozofii a americkou literaturu na Central Florida Community College.
