Potřebuji vás požádat o laskavost: Pokud již vlastníte 991 Turbo S nebo pokud ji budete brzy řídit, mohl byste věnujte prosím pozornost maximálnímu plnicímu tlaku? Auto musí být uvnitř Režim Sport nebo Sport Plus.
Porsche tvrdí, že 991 Turbo S poskytuje plnicí tlak 1.2 baru s dodatečným 0.15 bar overboost nahoře po dobu asi 20 sekund (plné zrychlení s „kickdownem“).
Nicméně: Nikdy jsem neviděl více než 1.2 baru plnícího tlaku na digitálním displeji mého auta, a to ani s overboostem.
tak co se tu děje? Snažím se to zjistit příští týden, ale do té doby mi prosím udělejte tu laskavost a dávejte pozor na váš maximální plnicí tlak, ať už se jedná o vaše vlastní auto nebo auto od prodejce.
Není se čeho bát, jen mě to zajímá.
RC (Německo) — editor Rennteamu Porsche Turbo 991 S, Cayenne GTS (958), BMW X3 35d (2013)
5. prosince 2013 5:48:02
orsi2003 Nováček Místo: SAE Příspěvků: 44, Galerie Registrován dne: 25. června 2008 Odpovědět: RC
Re: Plnicí tlak 991 Turbo S.
auto nevlastním, ale chápu, že normální zesílení je 1.0 baru a když plně sešlápnete plynový pedál v režimu sport nebo sport plus, získáte další (overboost) 0.15
5. prosince 2013 5:52:18
Re: Plnicí tlak 991 Turbo S.
Mimochodem, zkoušel jsi naplno sešlápnout plyn v normální náladě a přečíst si maximální plnicí tlak?
pokud jste se nedostali nad 1.0, pak mám pravdu s mým předchozím příspěvkem.
5. prosince 2013 8:47:26
Leawood911 Rennteam VIP Místo: Kansas, USA , Spojené státy Příspěvky: 6916, Galerie Registrováno dne: 29. srpna 2006 Odpovědět: orsi2003
Re: Plnicí tlak 991 Turbo S.
Pokud je jako moje (staré 997.1 turbo), musíte sešlápnout plyn RYCHLE na podlahu. Funguje mi to i v 1.
Vidíte šipku nahoru nebo jakýkoli jiný indikátor převýšení, který ukazuje, že překročení je aktivní?
6. prosince 2013 12:40:30
RC Rennteam Administrator Místo: Rennteam HQ , Německo Příspěvky: 59444, Galerie Registrován dne: 26. března 2002 Odpovědět: orsi2003
Re: Plnicí tlak 991 Turbo S.
orsi2003:
auto nevlastním, ale chápu, že normální zesílení je 1.0 baru a když plně sešlápnete plynový pedál v režimu sport nebo sport plus, získáte další (overboost) 0.15
Normální maximální plnicí tlak je 1.2 bar plus 0.15 bar overboost.
Proto jsem se zeptal Vlastníci or ti, kteří teď jeden řídí.
RC (Německo) — editor Rennteamu Porsche Turbo 991 S, Cayenne GTS (958), BMW X3 35d (2013)
6. prosince 2013 12:44:47
RC Rennteam Administrator Místo: Rennteam HQ , Německo Příspěvky: 59444, Galerie Registrováno dne: 26. března 2002 Odpovědět: Leawood911
Re: Plnicí tlak 991 Turbo S.
Leawood911:
Pokud je jako moje (staré 997.1 turbo), musíte sešlápnout plyn RYCHLE na podlahu. Funguje mi to i v 1.
Vidíte šipku nahoru nebo jakýkoli jiný indikátor převýšení, který ukazuje, že překročení je aktivní?
Maximální plnicí tlak se obvykle projeví, když v nízkých rychlostech zařadíte vyšší rychlostní stupeň (například šestý) a okamžitě plně sešlápnete plyn.
Matou mě, že někteří lidé (včetně mě) vidí 1.2 bar jen při max. ale jiní tvrdí, že vidí 1.35 baru (což je trochu divné, protože manometr plnicího tlaku by neměl ukazovat druhou číslici za . (měl by ukazovat 1.3 nebo 1.4 baru, ale ne 1.35 bar).
Mám podezření, že měřič plnicího tlaku ukazuje normální maximální plnicí tlak 1.2 baru, ale ne přeplňovací tlak. Overboost je zobrazen pouze pomocí oranžový číslice plnicího tlaku. Stále o tom není žádné potvrzení.
RC (Německo) — editor Rennteamu Porsche Turbo 991 S, Cayenne GTS (958), BMW X3 35d (2013)
8. prosince 2013 8:14:40
Carlos ze Španělska 
Moderátor Rennteam Místo: Španělsko. , Španělsko Příspěvků: 21110, Galerie Registrován dne: 9. února 2003 Odpovědět: RC
Re: Plnicí tlak 991 Turbo S.
Možná je limit plnicího tlaku na prvních 5000 km? Pamatuji si, že když jsem testoval 997 Mk-II, launch control se neotáčel na max. otáčky, šel jen do 4000, věřím, protože auto mělo méně než 5k, nepamatuji si, jestli 991 byla stejná když jsem to řídil. Jen hádám, ale možná existuje podobný mechanismus s plnicím tlakem v 991TTS?
9. prosince 2013 7:29:09
intouch1 Rennteam Master Místo: Rudé moře , Egypt Příspěvky: 5736, Galerie Registrován dne: 22. května 2004 Odpovědět: Carlos ze Španělska
Re: Plnicí tlak 991 Turbo S.
neexistuje nic jako „vestavěný“ režim vloupání.
totéž bylo řečeno o 997 Turbo, když poprvé vyšlo, že overboost se spustí až po období záběhu. není to pravda, funkce vestavěné do ECU není přerušena.
i když rozhodně nezpochybňuji vaše zkušenosti s vaším vozem, neslyšel jsem o žádné 997 MK-II, která by neměla otáčky nad 4000 dříve než 5 tisíc kilometrů.
Neměl jsem mk-II, ale jezdil jsem s kamarádem, když byl ještě nový, asi 1500 km a určitě jel až na červenou.
jak správně uvedl RC, overboost se nakopne nejdéle, když akcelerujete z nízké rychlosti na vysoké převody a držíte pedál sešlápnutý. plnicí tlak je však silně ovlivněn kvalitou paliva a okolní teplotou a nadmořskou výškou.
–
Rychlost nikdy nikoho nezabila, náhle se zastavila. To je to, co vás dostane.
9. prosince 2013 7:31:31
intouch1 Rennteam Master Místo: Rudé moře , Egypt Příspěvky: 5736, Galerie Registrován dne: 22. května 2004 Odpovědět: intouch1
Re: Plnicí tlak 991 Turbo S.
promiňte, přečtěte si znovu svůj příspěvek a uvidíte, že máte na mysli Launch control.
s Launch control motor netočí do max. otáček. otáčí se až do bodu, kdy začíná s nejvyšším poměrem točivého momentu/hp. který by obvykle seděl při 4-5k ot./min.
v mém GT2 Launch control jde na cca 4800 ot./min IIRC.
–
Rychlost nikdy nikoho nezabila, náhle se zastavila. To je to, co vás dostane.
9. prosince 2013 10:08:05
RC Rennteam Administrator Místo: Rennteam HQ , Německo Příspěvky: 59444, Galerie Registrován dne: 26. března 2002 Odpovědět: intouch1
Re: Plnicí tlak 991 Turbo S.
Díky hoši. Nyní mám odpověď na svou vlastní otázku.
Trochu pozadí, proč jsem se ptal: Na německém fóru Porsche někdo tvrdil, že většinu času viděl na měřidle 1.35 baru, což je nemožné, protože teď vím, že měřič neukazuje ani přeplňovací tlak a žádnou druhou číslici po . (takže ne 1.35 ale třeba jen 1.3).
A teď k věci: Měřidlo ukazuje pouze maximální plnicí tlak 1.2 baru, overboost se zobrazuje pouze jako oranžové zbarvení číslic, ale ne číslicemi (což je trochu divné, ale je to tak). Takže ten chlap jasně lhal.
V nižším rozsahu otáček se plnicí tlak obvykle pohybuje kolem 0.8 až 1.0 bar (vždy plný plyn a aktivní režim Sport), krátkodobě až 1.1 bar. Obvykle vidím 1.2 baru pouze při rychlostech nad 240 km/h.
Protože se zdá, že moje auto jede docela dobře (zmínil jsem se o měřeních Performance Boxu ve vláknu „vlastník“), nemyslím si, že by byly nějaké problémy s plnicím tlakem. Takhle to má být.
Pokud jde o „vestavěný“ režim vloupání: Ve skutečnosti jeden existuje. Nevím, jestli to používá Porsche, ale používá to například BMW M. To je důvod, proč je zvýšení rychlostního limitu (volitelné pro vozy M) aktivní až po době záběhu. Slyšel jsem také, že někteří jiní výrobci používají takový záběhový režim, ale nemám pro to žádný důkaz.
RC (Německo) — editor Rennteamu Porsche Turbo 991 S, Cayenne GTS (958), BMW X3 35d (2013)
9. prosince 2013 6:25:56
intouch1 Rennteam Master Místo: Rudé moře , Egypt Příspěvky: 5736, Galerie Registrován dne: 22. května 2004 Odpovědět: RC
Re: Plnicí tlak 991 Turbo S.
RC, mám na X6M omezenou rychlost a jel jsem 270 km/h, než bylo dosaženo doporučené doby záběhu.
Vzpomínám si, že jsem měl tuto diskuzi již dříve a ověřil jsem si to u svého prodejce, který potvrdil, že nic takového neexistuje.
Možná je to závislé na trhu.
–
Rychlost nikdy nikoho nezabila, náhle se zastavila. To je to, co vás dostane.
10. prosince 2013 9:53:38
RC Rennteam Administrator Místo: Rennteam HQ , Německo Příspěvky: 59444, Galerie Registrován dne: 26. března 2002 Odpovědět: intouch1
Re: Plnicí tlak 991 Turbo S.
dotknout1:
RC, mám na X6M omezenou rychlost a jel jsem 270 km/h, než bylo dosaženo doporučené doby záběhu.
Vzpomínám si, že jsem měl tuto diskuzi již dříve a ověřil jsem si to u svého prodejce, který potvrdil, že nic takového neexistuje.
Možná je to závislé na trhu.
Mohlo by být. Ani naše kabina M3, ani naše X5M nebyly během prvních 2000 km „vymezené“. Po 2000 km byl limit 250 km/h náhle pryč. S kabinou M3 mi prodejce ve skutečnosti řekl, že musím přijít do dealerství a nechat si „aktivovat“ limit 280 km/h, ale když jsem auto přivezl, mechanik mi řekl, že se aktivuje samo po 2000 km a měl pravdu. nebyla potřeba žádná aktivace. Zábavná část: Jel jsem na dálnici, jel jsem 260 km/h na rychlo (více nebylo možné) a na dálnici jsem ujel 2000 km a přesto jsem nebyl schopen jet rychleji. Když jsem zastavil na parkovišti, zastavil motor a po pěti minutách ho znovu nastartoval (musel jsem čůrat. ), limit byl pryč. Zdá se tedy, že v softwaru existuje nějaký přepínač, který koreluje s počtem najetých kilometrů. Takže bych nevylučoval, že někteří výrobci skutečně omezují plnicí tlak (nebo dokonce otáčky) na prvních pár kilometrů (500, 1000 nebo cokoliv jiného), aby chránili motor/hnací ústrojí před poškozením. Jen odhad, nikdy jsem nečetl oficiální prohlášení o takové věci.
RC (Německo) — editor Rennteamu Porsche Turbo 991 S, Cayenne GTS (958), BMW X3 35d (2013)
10. prosince 2013 2:26:09
Lars997 Rennteam Moderátor Místo: Jih , Německo Příspěvky: 9448, Galerie Registrován dne: 8. dubna 2002 Odpovědět: RC
Re: Plnicí tlak 991 Turbo S.
ČR:
Slyšel jsem také, že někteří jiní výrobci používají takový záběhový režim, ale nemám pro to žádný důkaz.
Nedávno jsem se dozvěděl, že Chryslers SRT 6.4 HEMI má přestávku v režimu. Snížený výkon a žádná kontrola spouštění během prvních 500 mil!
10. prosince 2013 2:32:03
RC Rennteam Administrator Místo: Rennteam HQ , Německo Příspěvky: 59444, Galerie Registrován dne: 26. března 2002 Odpovědět: Lars997
Re: Plnicí tlak 991 Turbo S.
Lars997:
ČR:Slyšel jsem také, že někteří jiní výrobci používají takový záběhový režim, ale nemám pro to žádný důkaz.
Nedávno jsem se dozvěděl, že Chryslers SRT 6.4 HEMI má přestávku v režimu. Snížený výkon a žádná kontrola spouštění během prvních 500 mil!
Naučil se zase něco nového. dík.
Btw: Fotky prosím.
RC (Německo) — editor Rennteamu Porsche Turbo 991 S, Cayenne GTS (958), BMW X3 35d (2013)
12. prosince 2013 7:57:38
AAHTT 
Senior Loc: san diego , Spojené státy Příspěvky: 654, Galerie Registrováno dne: 21. ledna 2006 Odpovědět: RC
Re: Plnicí tlak 991 Turbo S.
ČR:
Díky hoši. Nyní mám odpověď na svou vlastní otázku.
Trochu pozadí, proč jsem se ptal: Na německém fóru Porsche někdo tvrdil, že většinu času viděl na měřidle 1.35 baru, což je nemožné, protože teď vím, že měřič neukazuje ani přeplňovací tlak a žádnou druhou číslici po . (takže ne 1.35 ale třeba jen 1.3).
A teď k věci: Měřidlo ukazuje pouze maximální plnicí tlak 1.2 baru, overboost se zobrazuje pouze jako oranžové zbarvení číslic, ale ne číslicemi (což je trochu divné, ale je to tak). Takže ten chlap jasně lhal.
V nižším rozsahu otáček se plnicí tlak obvykle pohybuje kolem 0.8 až 1.0 bar (vždy plný plyn a aktivní režim Sport), krátkodobě až 1.1 bar. Obvykle vidím 1.2 baru pouze při rychlostech nad 240 km/h.
Protože se zdá, že moje auto jede docela dobře (zmínil jsem se o měřeních Performance Boxu ve vláknu „vlastník“), nemyslím si, že by byly nějaké problémy s plnicím tlakem. Takhle to má být.
Pokud jde o „vestavěný“ režim vloupání: Ve skutečnosti jeden existuje. Nevím, jestli to používá Porsche, ale používá to například BMW M. To je důvod, proč je zvýšení rychlostního limitu (volitelné pro vozy M) aktivní až po době záběhu. Slyšel jsem také, že někteří jiní výrobci používají takový záběhový režim, ale nemám pro to žádný důkaz.
zní to, že používají stejné nastavení jako 997 TT. měřidlo posílení na 997 nemohlo číst více než 1.2, i když bylo auto upraveno na 1.3 nebo 1.4. moje staré auto bylo upraveno a viděl jsem jen 1.2 max, tuner zjistil, že čtení měřidla bylo omezeno na 1.2.
2011 CTT, 2013 12C Spider, 2013 kabina A5, 2014 4Runner Trail Edition
13. prosince 2013 2:15:58
Tony007 Co-Pilot Místo: Leesburg FL , Spojené státy Příspěvků: 178, Galerie Registrováno dne: 12. dubna 2006 Odpovědět: Lars997
Re: Plnicí tlak 991 Turbo S.
Lars997:
ČR:Slyšel jsem také, že někteří jiní výrobci používají takový záběhový režim, ale nemám pro to žádný důkaz.
Nedávno jsem se dozvěděl, že Chryslers SRT 6.4 HEMI má přestávku v režimu. Snížený výkon a žádná kontrola spouštění během prvních 500 mil!
Mám také nový 14 Jeep SRT a ano, launch control funguje perfektně od prvního dne.
Vím, že rejnok corvette má digitální „přerušení rychlosti“, které se po dosažení 500 mil vrátí na normální rychlost.
