Pro naše Lightningy jsou k dispozici čtyři možnosti jízdních režimů: Normální, Off-Road, Sport, Tow/Haul.
Žádný z nich nezmiňuje sníh nebo led.
1) Který použijeme v těchto podmínkách?
2) Myslíte si, že Ford aktualizuje náklaďák prostřednictvím softwaru, aby přidal režim sníh/led?
Zde je manuál Ford, který vysvětluje každý z nich:
NORMÁLNÍ
Pro každodenní ježdění. Tento režim je dokonalou vyvážeností
vzrušení, pohodlí a pohodlí. Všechny systémy, které jsou změněny řízením režimu jízdy, jsou nastaveny na výchozí nastavení.
Poznámka: V tomto režimu je k dispozici jeden pedálový pohon.
OFF ROAD
Pro jízdu v nerovném terénu. Tento režim optimalizuje odezvu plynového pedálu
vám poskytne větší kontrolu nad vaším vozidlem při přejíždění terénních překážek. Nastavení kontroly trakce a kontroly stability je optimalizováno a zadní elektronický diferenciál se automaticky zapíná, aby se zlepšil výkon vozidla v terénu. Tento režim použijte při jízdě pískem, sypkým štěrkem, blátem nebo smíšeným terénem.
Poznámka: One Pedal Drive není v tomto režimu k dispozici.
SPORT
Pro sportovní jízdu s vylepšenou ovladatelností a odezvou. Tento režim zvyšuje odezvu plynového pedálu a poskytuje silnější rychlost zpomalení, když zvednete nohu z plynového pedálu pro temperamentní zážitek z jízdy. Vyladění hnacího ústrojí je změněno, aby se maximalizovala výkonová trakce a pocit z řízení je upraven tak, aby měl větší nárůst točivého momentu, což zlepšuje konektivitu řidiče a zpětnou vazbu. Navíc je zvuk pohonu nastaven na nejagresivnější nastavení.
Poznámka: K dispozici je jeden pedálový pohon a je nastaven na sportovní nastavení.
Poznámka: Zvuk pohonu nemusí být k dispozici pro všechny úrovně výbavy.
TAŽENÍ/TAŽENÍ
Pro lepší provoz vozidla při tažení přívěsu nebo tažení těžkého nákladu. Tento režim se přizpůsobí
vyladění hnacího ústrojí a vylepšuje odezvu řízení pro usnadnění ovládání vašeho vozidla při tažení přívěsu nebo tažení velkého nákladu na lůžku. Navíc se aktivuje asistent brzdění při sjíždění svahů, aby se udržela rychlost vozidla při klesání.
Poznámka: One Pedal Drive není v tomto režimu k dispozici.
Poznámka: V určitých situacích nemusí být asistent brzdění k dispozici. Řidič by měl být vždy připraven ovládat rychlost vozidla pomocí brzdového pedálu.
108 příspěvků · Připojeno 2022
Myslím, že kontrola trakce pokrývá sníh a led.
623 příspěvků · Připojeno 2022
Pro naše Lightningy jsou k dispozici čtyři možnosti jízdních režimů: Normální, Off-Road, Sport, Tow/Haul.
Žádný z nich nezmiňuje sníh nebo led.
1) Který použijeme v těchto podmínkách?
2) Myslíte si, že Ford aktualizuje náklaďák prostřednictvím softwaru, aby přidal režim sníh/led?
Zde je manuál Ford, který vysvětluje každý z nich:
NORMÁLNÍ
Pro každodenní ježdění. Tento režim je dokonalou vyvážeností
vzrušení, pohodlí a pohodlí. Všechny systémy, které jsou změněny řízením režimu jízdy, jsou nastaveny na výchozí nastavení.
Poznámka: V tomto režimu je k dispozici jeden pedálový pohon.
OFF ROAD
Pro jízdu v nerovném terénu. Tento režim optimalizuje odezvu plynového pedálu
vám poskytne větší kontrolu nad vaším vozidlem při přejíždění terénních překážek. Nastavení kontroly trakce a kontroly stability je optimalizováno a zadní elektronický diferenciál se automaticky zapíná, aby se zlepšil výkon vozidla v terénu. Tento režim použijte při jízdě pískem, sypkým štěrkem, blátem nebo smíšeným terénem.
Poznámka: One Pedal Drive není v tomto režimu k dispozici.
SPORT
Pro sportovní jízdu s vylepšenou ovladatelností a odezvou. Tento režim zvyšuje odezvu plynového pedálu a poskytuje silnější rychlost zpomalení, když zvednete nohu z plynového pedálu pro temperamentní zážitek z jízdy. Vyladění hnacího ústrojí je změněno, aby se maximalizovala výkonová trakce a pocit z řízení je upraven tak, aby měl větší nárůst točivého momentu, což zlepšuje konektivitu řidiče a zpětnou vazbu. Navíc je zvuk pohonu nastaven na nejagresivnější nastavení.
Poznámka: K dispozici je jeden pedálový pohon a je nastaven na sportovní nastavení.
Poznámka: Zvuk pohonu nemusí být k dispozici pro všechny úrovně výbavy.
TAŽENÍ/TAŽENÍ
Pro lepší provoz vozidla při tažení přívěsu nebo tažení těžkého nákladu. Tento režim se přizpůsobí
vyladění hnacího ústrojí a vylepšuje odezvu řízení pro usnadnění ovládání vašeho vozidla při tažení přívěsu nebo tažení velkého nákladu na lůžku. Navíc se aktivuje asistent brzdění při sjíždění svahů, aby se udržela rychlost vozidla při klesání.
Poznámka: One Pedal Drive není v tomto režimu k dispozici.
Poznámka: V určitých situacích nemusí být asistent brzdění k dispozici. Řidič by měl být vždy připraven ovládat rychlost vozidla pomocí brzdového pedálu.
«Snow Mode», «Mud mode» a podobné jsou triky, které opravdové off-roadové nadšence děsí. Za prvé jsem vděčný, že Ford nešel do této králičí nory.
Pro normální jízdu na sněhu budete chtít použít «Normální režim». Pohon všech kol doplněný o kontrolu trakce vám poskytne nejlepší kontrolu. Zejména při jízdě po silnici budete ne chcete na sněhu používat režim Off-Road. Uzamkne váš zadní diferenciál a učiní zadní část kamionu mnohem méně stabilní na sněhu a ledu.
proč tomu tak je? Uzamčení diferenciálu znamená, že obě pneumatiky se protáčejí přesně stejnou rychlostí. Když se pokusíte zatáčka, jeden nemůže zatočit rychleji než druhý, aby to kompenzoval, takže na kluzkém povrchu oba narušují trakci a výsledkem může být neočekávaný pohyb zadní části (nedobrá na silnici). V normálním režimu ve stejné namrzlé zatáčce jsou všechna kola stále v pohybu, ale kontrola trakce umožňuje rozdílné rychlosti kol, takže si obě kola mohou udržet trakci. I když se jedno z kol uvolní, kontrola trakce se v daný okamžik pokusí nechat protočit pouze jedno z nich, aby si druhé zachovalo příčnou trakci potřebnou k udržení vozidla po zamýšlené dráze.
Pokud zvážíte tyto výhody uzamčeno vs. odemčeno, nepotřebujete žádné praštěné „terénní režimy“, jednoduše vyberte Uzamčeno (offroad) nebo odemčeno (normální), jak to situace vyžaduje.
V situaci, kdy byste chtěli uzamknout diferenciál (režim Off-Road), zvažte, že procházíte diagonálním příkopem, který zvedne vaši pravou přední a levou zadní ze země. Zatímco kontrola trakce vás pravděpodobně dostane přes toto, bude ladnější a ovladatelnější jednoduše zablokovat zadní diferenciál a vyhnout se protáčení.
To znamená, že 99 % času pro 99 % řidičů bude mít režim Normální více než dostatečnou trakci, aby vás dostal kamkoli chcete. Kontrola trakce Fordu je skutečně velmi dobrá.
