Nejsem kvalifikovaný opravář hodin a následující informace uvádí, jak čistím strojky hodin.
Toto je pouze návod pro fandy, kteří by si to chtěli vyzkoušet.
Mechanický hodinový strojek by se měl každých pět let opravit naolejováním pohyblivých částí, aby se zabránilo opotřebení a způsobily velké opravy. Nejprve vyjměte strojek z pouzdra hodin. Toho se obvykle dosáhne odstraněním hodinových ručiček, odšroubováním upevňovacích šroubů vzadu nebo pod základní deskou a zvednutím strojku. Někdy bude čelo stále připevněno k pohybu pomocí sloupků a kuželových kolíků. Vytáhněte kuželové kolíky a odstraňte obličej. Nyní, když máte pohyb jako takový, můžete se rozhodnout jej před naolejováním vyčistit kvůli prachu a znečištěnému stavu, ve kterém se zdá být, a černému zaschlému mazivu na spodní straně pastorků.
Než půjdete dále, je mnohem bezpečnější při manipulaci se strojem snížit napětí pružin na všech hodinových pružinách. DO NOT použijte k tomu pouze klíč od hodin, protože většinou uniknou pod napětím pružiny a obvykle vám sundají kůži z prstů. Budete potřebovat nástroj, který vám pomůže. Na konci tohoto článku navrhnu způsob, jak jej vyrobit.
Pravou rukou přiložte spouštěcí nástroj na navíječ pružiny a vyvíjejte tlak na větrnou pružinu, uvolněte cvaknutí malým šroubovákem v levé ruce a nechte tlak pružiny spadnout dolů. Udělejte to se všemi prameny. Pokud mají hodiny pružinové válce, zjistěte, zda je můžete odstranit (některé válce jsou vyrobeny tak, aby se daly snadno vyjmout bez oddělování bočních desek), jinak je nechte na místě. Pokud se vám podařilo vyjmout hlavně, poškrábejte na mosazném povrchu, kam zapadají. IE T — pro čas C — pro zvonění a S — pro stávku. Pokud jsou pružiny otevřené, pružiny jako v Ansonii atd. stačí uvolnit jejich tlak.
Nyní lze stroj umístit do čisticího roztoku. Používám benzín nebo petrolej. To je vaše volba, ale kero je třeba po vyčištění vysušit stlačeným vzduchem. Benzín se sám vypaří. K odstranění nečistot a mastnoty ze zubů pastorku a kolem čepů použijte malý kartáček o šířce asi 12 mm a kratší štětiny. (Čepové čepy jsou každý konec otočného ozubeného kola, které prochází mosaznými deskami.) Pokuste se tikat hodiny jejich pohybem, abyste uvolnili skryté části zubů a zkontrolujte, zda jsou zcela čisté. K dokončení procesu čištění možná budete muset použít párátka. Nyní musíte použít hodinový olej ( DO NOT používejte méně kvalitní produkty, protože během krátké doby vyschnou a zastaví vaše hodiny ) Kolem každého čepu na vnější straně obou bočních desek je zahloubení, které se nazývá ropný vrt. Do každého z nich musíte kápnout kapku oleje, ale ne příliš velké množství, které stéká po boční desce a vytahuje mazání. Namažte také hřídele navíjecích pružin procházející lamelami, zacvakávací pružiny a ráčny pro navíjecí pružiny. DO NOT naolejujte ozubená kola a pastorky, protože tyto budou shromažďovat prach ve spodní části pastorků a zabránit otáčení ozubených kol.
Promažte také všechny pohyblivé hřídele ovládající zvonky nebo zvonkohry. Někdy tyto části vyžadují mazivo, protože zůstane na místě a časem nevyschne.
Dalším bodem k oleji je vahadlo nad únikovým kolem. Jedna kapka oleje na vnitřní a vnější stranu obou konců vahadla. Tento olej by se pak měl při otáčení přenést na zuby únikového kola. Pružiny by měly být také mazány tukem na pružiny. Pokud jsou v sudech, možná po 20 letech služby je třeba je vyjmout, vyčistit, namazat a vyměnit. K tomu budete potřebovat speciální vybavení, takže může být nejlepší nechat si opravit hodiny, aby to udělal za vás. Pokud jsou to otevřené pružiny, rozmotejte je co nejvíce v pohybu, setřete přebytečné nečistoty, případně přetřete jemným mokrým a suchým papírem, aby byly hladké a potřete z obou stran dobrým jarním tukem. Natočte je zpět do pohybu, jak jdete. Pokuste se namontovat pohyb do dočasného zkušebního lůžka, naviňte několik otáček pružin a zkontrolujte chod hodin, než je nainstalujete zpět do pouzdra.
NÁSTROJ DOLŮ
Nářadí je speciální nástroj zakoupený k provedení speciálního úkolu. Chcete-li vyrobit jednoduchý nástroj, uřízněte kus rukojeti koštěte na přibližně 120 mm. dlouho. Do jednoho konce vyvrtejte kulatý otvor o průměru vašeho hodinového klíče a hloubku přibližně 30 mm. Dále přes tento otvor vyřízněte štěrbinu tak, aby do ní křídla klíče zatlačila a byla přiměřeně těsná. Zaoblete přes horní konec hmoždinky a vše zbruste do hladka, abyste předešli střepinám. Myšlenka je taková, že když se uvolní klikací pružina, hmoždinka může pomalu proklouznout rukou, dokud se napětí pružiny neuvolní.
POZNÁMKY Z LAVICE
Archiv oprav hodin — — Rady k mazání a mazání:
Hnací pružina je srdcem časomíry všech hodin s pružinovým pohonem. Pokud není hnací pružina správně naolejována, hodiny nebudou fungovat. Olej, který se používá, je naprosto kritický; musí být schopen pracovat v pomalu se pohybujícím prostředí a musí být schopen odolávat odpařování po mnoho let. Je také velmi důležité, aby byl olej absolutně nekorozivní. Podle mého názoru je pravděpodobně nejlepší použít mazivo na hnací pružinu, které je k dispozici u různých dodavatelů. Poslouchejte, jak se hnací pružina odvíjí při úderu, pokud uslyšíte, jak hnací pružina cinká nebo vydává praskavé zvuky: pak mazivo pravděpodobně nefunguje. Pokud tato situace nastane v časovém pohonu, pak hodiny neudrží čas a nemusí dokonce vůbec běžet. Hnací pružiny ve starších hodinách, které existují již mnoho let, mají nahromaděný ztvrdlý olej, který nelze odstranit ultrazvukovým procesem. Toto musí být odstraněno, jinak hodiny nebudou fungovat. Hnací pružina se bude nepravidelně lepit a způsobovat problémy s měřením času a ve skutečnosti se může náhle svázat a uvolnit a způsobit ohnutí zubu na hlavni pružiny nebo dokonce ohnutí zubu na druhém kole. . Pokud se to stane, když tam nikdo není, aby slyšel prasknutí pružiny, pak budete zmateni, když ta věc přestane fungovat po pečlivé generální opravě. Použil jsem ocelovou vlnu 0000 na hlavní pružiny; vyzkoušeli také velmi jemný smirkový papír #1000 nebo krokusovou látku. Problém s používáním smirkového papíru je ten, že je třeba věnovat mimořádnou pozornost odstranění všech zbytků po čištění smirkovým papírem, jinak bude hnací pružina horší než před čištěním. Po vyčištění a vyleštění hlavní pružiny k odstranění zbytků lze použít čistý měkký hadřík světlé barvy; poté protáhněte pružinu ultrazvukovým čističem.
Chcete-li naolejovat zbytek hodin, použijte hodinový olej. Nepoužívejte nic jiného. Hodinový olej si můžete koupit od dodavatelů dílů. Dbejte na to, aby se na žádný zub ozubeného kola nedostal žádný olej. Pokud tak učiníte, hodinový mechanismus bude brzy zničen. Ozubená kola jsou mosazná. Hodinové pastorky jsou obvykle ocelové. Ocel je obvykle tvrdší než mosaz. Olej na mosazných převodech přitahuje prach. Z této směsi je velmi brzy na zubech ozubení brusná směs a zuby mosazných kol se rychle opotřebovávají. Naolejujte čepy, pracovní plochy palet a impulsní rameno. Nelijte olej na řehtačkové psy. Olej zhoustne a způsobí, že se ráčna zasekne, obvykle zničí ráčnu, klíč, řehtačku, hnací pružinu, druhé kolo, prsty a nehty uživatele a možná i ciferník.
Autor stránky: Copyright Perpetual PC (c) 2002 David Tarsi. Je uděleno povolení kopírovat, šířit a/nebo upravovat tento dokument za podmínek GNU Free Documentation License, verze 1.1 nebo jakékoli pozdější verze publikované Free Software Foundation; přičemž neměnné oddíly nejsou neměnné oddíly, texty předních obálek nejsou texty předních obálek a texty zadních obálek nejsou texty zadních obálek. Kopie licence je obsažena v sekci nazvané «GNU Free Documentation License».
Obsah tohoto webu a časopisu byl připraven tak, aby poskytoval informace o zkušenostech autorů. Informace nejsou úplným zdrojem. Použití na vlastní nebezpečí. Toto prohlášení také zahrnuje veškeré rady poskytnuté autorem. Tato webová stránka a časopis nejsou podporovány žádnými uvedenými výrobci. Tato webová stránka a časopis nemají žádnou spojitost s žádným z uvedených výrobců. Vaše použití těchto informací a vaše použití jakýchkoli rad poskytnutých autorem je vaším přijetím odpovědnosti za všechny důsledky vyplývající z takového použití. Autor, web ani poskytovatel internetu nenesou žádnou právní odpovědnost za jakékoli nepřesné nebo zavádějící informace obsažené na webu a časopise, ani za důsledky jakýchkoli chyb nebo opomenutí nebo za použití uvedených informací. Pokud však bude webmaster písemně upozorněn na nepřesnosti nebo opomenutí, bude se autor snažit zjistit věcný stav a případně obsah webu a časopisu vhodným a včasným způsobem opravit.
