Použité palivové filtry benzínových výdejních stojanů a další odpady ze systémů výdeje paliva, jako jsou absorpční materiály, voda a nečistoty, mohou být toxické, hořlavé a nebezpečné pro lidi, majetek a životní prostředí. Někdy jsou tyto odpady nezákonně vyhazovány do popelnic nebo skladovány způsoby, které mohou vést k požárům a výbuchům. Následující pokyny poskytují možnosti pro bezpečnou a legální správu použitých palivových filtrů výdejních stojanů a dalších médií zasažených rozlitým benzínem. Tyto pokyny se netýkají nakládání s ropnými úlomky a médii, na které se vztahuje 40 CFR část 280 podčásti E a F.
Běžný problém
Nejčastějším porušením zákona ministerstva zemědělství státu Missouri jsou palivové filtry benzínových výdejních stojanů nebo jiný odpad uložený v jímce pod výdejním stojanem.
V kontejnmentu jímky se nesmějí skladovat ani sušit palivové filtry benzínových výdejních stojanů, absorbenty ani jiné materiály, včetně benzínového odpadu. Kontejnment jímky je navržen tak, aby pojal benzinový produkt v případě úniku, jakýkoli materiál uložený v kontejnmentu jímky snižuje jeho kapacitu. Jímka je určena pouze pro abnormální provozní podmínky nebo nouzové použití. Skladování palivových filtrů výdejních stojanů benzínu v kontejnmentu jímky je také nebezpečím požáru. Zařízení v dávkovači může jiskřit, vznítit benzínové výpary a způsobit požár nebo výbuch.
Správná správa použitých palivových filtrů výdejních stojanů benzínu
Možnost šrotu
Kovové palivové filtry benzínových výdejních stojanů mohou být spravovány jako kovový šrot, pokud jsou filtry zbaveny všech kapalin a odeslány k legitimní recyklaci kovů.
Po vypuštění a vysušení by měly být kovové filtry dávkovačů benzínu skladovány v uzavřené nádobě. Nádoba by měla být označena jako „kovový šrot – palivové filtry výdejního stojanu“ a měla by být zaslána recyklaci kovového šrotu, se kterou máte uzavřenou písemnou smlouvu a která má vybavení pro nakládání s tímto druhem kovu a materiálu. Ministerstvo přírodních zdrojů doporučuje, abyste pravidelně kontaktovali svého recyklátora, aby vyhodnotil, zda je s kovovým šrotem nakládáno správně.
Možnost nebezpečného odpadu
Palivové filtry benzínových výdejních stojanů a další související materiály, které nejsou určeny k recyklaci, by měly být považovány za nebezpečný odpad, protože pravděpodobně obsahují dostatek benzenu, aby se staly toxickým nebezpečným odpadem, a nesplňují žádnou jinou výjimku. Palivové filtry benzínových výdejních stojanů mohou být považovány za vyňatý kovový šrot, pouze pokud jsou vypuštěny a odeslány legitimnímu recyklátoru kovů.
S palivovými filtry benzínových výdejních stojanů určenými k likvidaci se musí nakládat jako s nebezpečným odpadem, pokud reprezentativní odběr vzorků neprokáže, že odpady nejsou nebezpečné. Pokud obsahují volnou kapalinu, jsou palivové filtry benzínových výdejních stojanů typicky nebezpečným odpadem kvůli zápalnosti. Pokud jsou suché, ale skladované za vysokých teplot, mohou samovolně vzplanout.
Pokud se rozhodnete charakterizovat palivové filtry benzinových výdejních stojanů, abyste určili, zda je odpad nebezpečný, měly by být u filtrů odebrány vzorky z hlediska zápalnosti, známé také jako test bodu vzplanutí, a benzenu pomocí Toxicity Characteristic Leaching Procedure, neboli TCLP. Pokud výsledky TCLP ukazují, že odpady jsou u benzenu v množství 0.5 mg/l (miligramy na litr) nebo vyšší, pokud filtry nevyhoví zkoušce bodu vzplanutí nebo pokud nejsou testovány, musí být s palivovými filtry benzínových výdejních stojanů nakládáno jako s nebezpečným odpadem. Další informace o nakládání s nebezpečným odpadem najdete na webové stránce Agentury pro ochranu životního prostředí USA Typické odpady generované průmyslovými sektory.
Povolená možnost sanitární skládky
Pokud výsledky reprezentativních vzorků ukazují, že palivové filtry benzínových výdejních stojanů jsou nižší než 5 mg/l pro benzen a neprojdou zkouškou bodu vzplanutí, nejsou nebezpečné a mohou být odeslány na povolenou hygienickou skládku. Výsledky zkoušek musí být uchovávány po dobu tří let.
Bezpečné postupy vypouštění palivového filtru z dávkovače benzínu
Pokud provádíte recyklaci na místě, musí být kovové filtry dávkovačů benzínu vypuštěny a vysušeny nad vhodnou nádobou, například v uzavřeném sudu nebo uzavřeném kbelíku, aby nedocházelo k uvolňování kapalného benzínu nebo benzínových výparů do životního prostředí. Suché filtry se pak musí před odesláním do legitimního recyklátoru kovů umístit do uzavřené nádoby. Absorpční materiály, jako jsou podložky, ponožky nebo ramena používané k absorbování rozlitého benzínu, lze sušit nad otevřenou nádobou podobnou metodě používané k vypouštění a sušení filtrů benzínových nádrží.
Další důležité postupy odvodnění jsou:
- Nikdy neumisťujte ani nevypouštějte palivové filtry výdejního stojanu benzínu do jímky. To porušuje předpisy ministerstva zemědělství a ministerstva přírodních zdrojů.
- Palivové filtry nebo absorbenty benzínových výdejních stojanů nevyhazujte do koše. Odpad obsahující benzín může způsobit požár nebo výbuch nebo může být nebezpečným odpadem.
- Palivové filtry výdejního stojanu nesušte venku. Srážení může způsobit přetečení nádoby a uvolnění benzinového odpadu do životního prostředí a odpařování benzinu může způsobit výbušnou atmosféru.
- Palivové filtry nebo absorbenty benzínových výdejních stojanů nevypouštějte do kanalizace. Odpady obsahující benzin mohou způsobit požáry nebo výbuchy v kanalizaci a konvenční čistírny odpadních vod a septiky nejsou určeny pro manipulaci s těmito odpady. Dešťové kanalizace často odtékají do potoků a jezer a odpady obsahující benzín mohou poškodit ryby a jiné vodní organismy.
- Nelijte benzín na zem. Odpadní benzín ze sušení palivových filtrů nebo absorbentů benzínových výdejních stojanů může kontaminovat půdu, vodu a studny s pitnou vodou.
Správa zachyceného benzínu — Se zbytkovým benzinovým produktem se musí nakládat podle pokynů vysvětlených v informačním listu Management of Petroleum Storage Tank Wastes nebo kontaktováním Programu ekologické nápravy na čísle 573-751-3176. Zachycený benzinový produkt lze také prodávat, pokud splňuje specifikace paliva ministerstva zemědělství státu Missouri.
Co by měli dodavatelé vědět
Dodavatelé mohou odčerpané kovové filtry dopravit do legitimního recyklátoru kovů. Kromě toho mohou dodavatelé skladovat a akumulovat vyčerpané kovové filtry ve svém zařízení, pokud dodavatel může doložit, že filtry budou recyklovány jako kovový šrot.
Dodavatelé provádějící generální údržbu výdejních stojanů mohou palivové filtry výdejních stojanů benzínu určené k recyklaci přepravovat v uzavřené nádobě přímo zpět do svého zařízení, pokud mají smluvní dohodu o provádění recyklačních činností. Palivové filtry se nesmějí skladovat ve vozidle nebo na něm přes noc a po příjezdu do zařízení dodavatele musí být umístěny v uzavřeném vypouštěcím bubnu nebo kbelíku. Dodavatelé provádějící generální údržbu výdejních stojanů mohou také přepravovat použité absorbenty, hadry, papírové ručníky vzniklé při plnění jejich povinností zpět do zařízení dodavatele. Absorbenty, hadry, papírové ručníky musí být po příjezdu do zařízení dodavatele označeny za nebezpečný odpad a musí být vhodně skladovány. Tyto činnosti musí být zdokumentovány, aby byla zajištěna legitimní činnost recyklace/likvidace.
Dodavatelé však nesmějí přepravovat, skladovat nebo hromadit nebezpečné palivové filtry výdejních stojanů, použité absorbenty kontaminované benzinem nebo ropou kontaminovanou vodou určenou k likvidaci, kterou nevytvořili při provádění generální údržby výdejních stojanů podle smluvního ujednání, ledaže by v místě zhotovitele bylo povolení, povolení nebo osvědčení od státu k přepravě nebo přijímání nebezpečných odpadů.
V konečném důsledku spočívá břemeno na generátoru, aby provedl stanovení nebezpečnosti filtrů, absorbentů a ropou kontaminované vody a zajistil, aby se s jejich odpady nakládalo vhodným způsobem.
Zajímavost: Earth911 původně začínal jako celostátní adresář, kde se dá recyklovat motorový olej a filtry, takže si myslíme, že recyklace těchto produktů je docela důležitá. Tato příručka je sponzorována společností ExxonMobil.
Proč recyklovat motorový olej a filtry
- Podle EPA může použitý olej z jedné svépomocné výměny oleje kontaminovat 1 milion galonů vody, pokud je vypuštěn do dešťové kanalizace.
- Motorový olej se při pohonu motoru zašpiní, ale tyto prvky lze při opětovné rafinaci oleje odstraňovat donekonečna.
- Výroba jednoho galonu znovu rafinované ropy vyžaduje méně energie než ropa a galon použitého oleje nabízí 2.5 litru mazacího oleje, což se rovná 42 galonům surové ropy.
- Olejové filtry se skládají převážně z oceli, která je nejčastěji recyklovaným materiálem na světě.
Příprava na recyklaci motorového oleje a filtru
- Při vypouštění motorového oleje z auta nebo jiných vozidel se ujistěte, že pod něj vložíte nádobu, do které se veškerý olej zachytí. Můžete také chtít dát pod nádobu prostěradlo nebo plachtu.
- Pro sběr motorového oleje používejte bezpečnou nádobu s těsnícím uzávěrem.
- Nepřimíchávejte žádné jiné automobilové kapaliny, jako je nemrznoucí kapalina nebo brzdová kapalina.
- Pokud sbíráte ropu v průběhu času, mějte na paměti, že většina zařízení nepřijme více než 5 galonů najednou.
- Pomocí šroubováku propíchněte kopuli použitého olejového filtru, otočte jej dnem vzhůru a nechte přes noc vytéct do nádoby na motorový olej.
- Jakmile je olejový filtr zcela vypuštěný, vložte jej do plastového sáčku.
- Odneste olej a filtr do sběrného střediska k recyklaci.
Najděte ve svém okolí místo odevzdání motorového oleje a filtrů zadáním svého PSČ do recyklačního adresáře Earth911.
Otázky k recyklaci často používaných motorových olejů a filtrů
Mohu recyklovat použitý motorový olej a filtry v rámci svého programu recyklace u chodníku?
V některých městech (většinou v Kalifornii) můžete recyklovat motorový olej a filtry u obrubníku. Budou však existovat požadavky na balení a nebudete je dávat do svého recyklačního koše/košíku. Obecně byste měli očekávat, že pokud se chcete zbavit ropy, budete ji pravděpodobně muset dopravit do recyklačního centra.
Je motorový olej považován za nebezpečný?
Kodex federálních předpisů konkrétně uvádí použitý motorový olej jako výjimku z požadavků na domácí nebezpečný odpad (HHW), pokud nebyl smíchán s jinými nebezpečnými kapalinami. Díky tomu je pro maloobchodníky mnohem snazší sbírat motorový olej od veřejnosti a zajistit jeho řádnou recyklaci.
Váš stát však může mít specifické normy týkající se klasifikace použitého motorového oleje. Chcete-li se dozvědět více, kontaktujte státní oddělení kvality životního prostředí.
Jsou nádoby na motorový olej recyklovatelné?
Nádobami na motorový olej máme na mysli láhev, ve které byl olej původně dodán, když jste jej zakoupili. Většina nádob na motorový olej je vyrobena z vysokohustotního polyethylenu (HDPE nebo plast #2), vysoce recyklovatelné plastové pryskyřice. Nádoby na motorový olej však nejsou potravinářské plasty, což omezuje trh s recyklací. V důsledku toho je někteří recyklátoři nepřijmou.
Kde mohu vzít svůj olej k recyklaci?
Většina maloobchodníků, kteří prodávají motorový olej, včetně Advance Auto, AutoZone, O’Reilly Auto a Walmart Tire & Lube Express, přijme motorový olej k recyklaci. Většina čerpacích stanic přijímá také olej, pokud je čistý. Váš stát může také vést seznam certifikovaných sběrných zařízení na ropu a vaše komunita může mít zřízena místa pro odvoz.
Jak čistý musí být můj olej, aby mohl být recyklován?
Použitý motorový olej bude mít nejrůznější částice, včetně rozemletých kousků motoru, vody a prachu. Čím tmavší je barva oleje, tím je nutná výměna oleje. Naštěstí, pokud do nich nemícháte jiné kapaliny, veškerý motorový olej z vašich vozidel by měl být přijat k recyklaci.
Musím svůj filtr měnit při každé svépomocné výměně oleje, nebo jej mohu znovu použít?
Odpověď na to závisí na vašem voze a způsobu jízdy. Bez ohledu na to, jak často svůj filtr měníte, vždy byste měli ten starý při výměně recyklovat.
Co je sběrné zařízení ABOP?
ABOP je zkratka pro Nemrznoucí směs, Baterie, Olej, Barva — typy materiálů akceptované v těchto střediscích. Všechno jsou to recyklovatelné materiály, které často nejsou přijímány v zařízeních pro nebezpečný odpad (HHW), takže místa ABOP poskytují alternativní sběr. Často přijímají také olejové filtry.
Existují státy, které vyžadují recyklaci motorového oleje/filtru?
Motorový olej je zakázán na skládkách ve 38 státech a v District of Columbia, čímž se řadí na druhé místo za autobaterie v počtu států USA, které vyžadují jeho recyklaci. Olejové filtry jsou v současné době zakázány na skládkách v Severní Karolíně a Wisconsinu.
Jak se recykluje motorový olej a filtry?
Recyklace motorového oleje zahrnuje odstranění jakýchkoli nečistot, jako jsou kousky motoru a vody, v procesu známém jako regenerace. Poté lze přidat aditiva, takže olej lze spalovat jako palivo.
Olejové filtry jsou rozdrceny na malé kousky a zahřívány, aby se odstranil veškerý zbývající olej, který se shromažďuje a recykluje. Filtry jsou poté skartovány a prodávány jako kovový šrot.
Co je rerafinovaný motorový olej?
Opětovná rafinace posouvá proces recyklace motorového oleje o krok dále tím, že odstraňuje veškeré nečistoty z použitého oleje. Opětovná rafinace odstraňuje veškeré přísady a poté prochází stejným procesem jako rafinace ropy. Rerafinovaná ropa musí být kvalifikována American Petroleum Institute za použití stejných norem jako ropa, než je přebalena a prodána spotřebitelům a podnikům.
Mohu vydělat peníze recyklací motorového oleje a filtrů?
V některých případech ano. V Kalifornii můžete vydělat 40 centů za galon, pokud svůj olej přinesete do sběrného zařízení.
Mnoho recyklátorů kovového šrotu přijme olejové filtry, pokud byly řádně vypuštěny a zaplatí vám po librách.
Další čtení
- 10 věcí ve vaší garáži, které můžete znovu použít nebo recyklovat: Olej a filtry nejsou jediné věci ve vaší garáži, které můžete správně zlikvidovat
- Proč byste měli recyklovat motorový olej a jak na to: Proces výměny vlastního motorového oleje krok za krokem
- Valvoline debutuje průkopnickým znovu rafinovaným olejem: Hloubkový pohled na snahu jedné společnosti vyrábět znovu rafinovaný motorový olej
