Většina řidičů bude muset alespoň jednou za čas na silnici provést manévr nouzového brzdění. Když k tomu dojde, chcete, aby auto zastavilo na co nejkratší vzdálenost, abyste předešli nehodě.
Níže jsou uvedeny některé z věcí, které mohou mít vliv na to, jak rychle může vaše auto zastavit; a také jaká opatření můžete přijmout, abyste zkrátili svou brzdnou dráhu.
Stav vozovky
Zřejmým faktorem je, že mnoho lidí si neuvědomuje, jak moc může stav vozovky ovlivnit brzdnou dráhu vozidla. Stav vozovky, jako je stojatá voda, led a sníh, může mít obrovský dopad na vaši brzdnou dráhu, protože jakýkoli kluzký povrch, který snižuje tření mezi vašimi pneumatikami a vozovkou, bude mít nevyhnutelně vliv na vaše brzdění.
Tření mezi vaší pneumatikou a povrchem vozovky ovlivní pravděpodobnost smyku. Měkká pneumatika na hrubé vozovce bude mít větší tření a větší přilnavost než tvrdá pneumatika na kluzké vozovce.
Při silném dešti může dojít k aquaplaningu, kdy pneumatiky nemohou dostatečně rychle rozptýlit vodu mezi běhounem a povrchem vozovky, což vede ke ztrátě kontroly. V zimních podmínkách může dojít k utužení sněhu v běhounu pneumatiky, což výrazně snižuje účinnost pneumatik a jejich přilnavost k vozovce.
To může vést ke skluzu a brzdné dráze 10krát delší než na suché vozovce. Nejlepší obranou při jízdě za špatného počasí je držet si odstup a jet pomalu.
Pneumatiky
Vaše pneumatiky mohou mít obrovský vliv na vaši brzdnou dráhu, takže je důležité pneumatiky často kontrolovat, zejména v zimních měsících. Podle zákona je nutné pneumatiky vyměnit, když hloubka dezénu dosáhne 1.6 mm, ale hloubka dezénu může mít obrovský dopad na vaši brzdnou dráhu dlouho předtím, než dosáhnete minimálního. Běhouny pneumatik jsou navrženy tak, aby rozptylovaly vodu na povrchu vozovky, a pokud jsou vaše běhouny nízké, nejsou toho schopny a vašemu vozidlu hrozí aquaplaning. Se snižujícím se dezénem se snižuje i schopnost pneumatiky přilnout k vozovce, proto se doporučuje vyměnit pneumatiky před dosažením tohoto bodu (přibližně 3 mm).
Při rychlosti 30 mil/h na mokré vozovce auto s úplně novými pneumatikami zastaví za 25.9 metru. Stejné auto jedoucí za stejných podmínek s pneumatikami s hloubkou dezénu pouhé 3 mm by zastavilo za 35 metrů. To je o 35 % dále, přestože pneumatiky jsou stále naprosto legální. Když pneumatiky dosáhnou minimálně 1.6 mm běhounu, brzdná dráha se prodlouží na 43 metrů. To je téměř dvojnásobná brzdná dráha než u nových pneumatik!
Další věc, na kterou si dát pozor, je tlak v pneumatikách. Přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky snižují množství kontaktu mezi pneumatikou a vozovkou, což snižuje výkon vozidla, ovladatelnost a bezpečnost.
Důležitým faktorem je také kvalita pneumatik. Nákup prémiových pneumatik poskytuje jistotu, že kupujete kvalitní produkt. Existuje mnoho testů pneumatik, které ukazují, že prémiové pneumatiky opravdu stojí za příplatek kvůli jejich vysokému výkonu ve srovnání s levnější konkurencí.
Při rychlosti 60 mph by auto s prémiovými pneumatikami mohlo zastavit až o 16 metrů kratší dobu než sada levných pneumatik. Prémiové pneumatiky mají další prokázané výhody, včetně zvýšené spotřeby paliva, životnosti a odolnosti vůči aquaplaningu.
Rychlost
Vaše brzdná dráha se skládá ze dvou faktorů. Myšlenková dráha, což je doba, kterou váš mozek potřebuje ke zpracování informací a reakce, a brzdná dráha, což je délka, kterou urazíte od sešlápnutí brzdového pedálu až po úplné zastavení auta.
Rychlost, kterou jedete, výrazně ovlivní vaši brzdnou dráhu, například při rychlosti 20 mph obvykle urazíte 6 metrů, než se rozhodnete brzdit. Při brzdné dráze při této rychlosti trvá zastavení dalších 6 metrů; to je v průměru 12 metrů k úplnému zastavení. S každým překročením 10 mph se vzdálenost vašeho myšlení prodlužuje o 3 metry. Zkombinujte to s brzdnou dráhou a čeká vás dlouhá cesta, než zastavíte.
Jakmile na dálnici dosáhnete rychlosti 70 mph, vaše auto může zastavit v průměru 75 metrů. V kombinaci s vaší myšlenkovou vzdáleností 21 metrů to je 96 metrů, neboli délka 24 aut, abyste zastavili.
Při cestování po rychlejších silnicích, jako je dálnice, zajistěte, abyste mezi sebou a ostatními vozidly nechali co největší vzdálenost a pro bezpečnost dodržovali alespoň pravidlo 2 sekund.
brzdy
Údržba brzd je důležitá a může mít velký vliv na brzdnou dráhu. Brzdové destičky mají blok z třecího materiálu, který při brzdění tlačí na brzdový kotouč. Tento materiál se časem opotřebovává a brzdový kotouč se může poškrábat, což způsobí přehřátí brzd a ztrátu brzdné síly.
Zajištění dobré údržby brzd pomůže zabránit ztrátě brzdné síly, která zkracuje brzdnou dráhu.
Zde na Roadwheel nabízíme na počkání bezplatnou nezávaznou kontrolu brzd. Celková kontrola trvá asi 20 minut a máme skladem mnoho brzdových destiček. V nepravděpodobném případě, že nebudeme mít správné zásoby pro vaše vozidlo, naše spolehlivá dodavatelská síť může mít díly u nás do hodiny. To nám umožňuje postarat se o všechny vaše potřeby ohledně brzd, včetně montáže, během několika hodin od vaší kontroly. Destičky, které se stále používají, i když se blíží limitu, mohou způsobit nadměrné opotřebení disku, což vás nutí kupovat disky, když je možná nepotřebujete – takže neváhejte a přijďte na tolik bezplatných kontrol, kolik chcete.
Driver
Než řidič zareaguje na situaci a začne brzdit, trvá to nějakou dobu. Během této reakční doby se vůz dále pohybuje. Vzdálenost myšlení je vzdálenost ujetá za tuto reakční dobu. Vzdálenost myšlení se zvyšuje, zvyšuje-li se reakční doba. To se může stát, pokud má řidič změněný duševní stav, jako je řízení pod vlivem alkoholu nebo drog, je unavený, vystresovaný nebo roztržitý. Někdo, kdo je pod vlivem, bude mít mnohem pomalejší reakci a čas na přemýšlení, což výrazně ovlivňuje, jak rychle dokážete v případě nouze zastavit své vozidlo.
Pokud se při řízení cítíte unavení nebo nepozorní, najděte si bezpečné místo, kde můžete zastavit a odpočinout si. To vám pomůže udržet si ostražitost a bezpečnost na silnicích. Pamatujte, že brzdná dráha = dráha myšlení + brzdná dráha.
Zajistěte, aby bylo vaše auto ve špičkové formě, rezervujte si pravidelné servisy a kontroly, aby vše fungovalo hladce a bezpečně!
Sdílejte tento záznam
- Sdílet na Facebooku
- Podělte se na Twitteru
- Podíl na WhatsApp
- Sdílet na Pinterest
- Podíl na LinkedIn
- Podíl na Tumblr
- Sdílet na Vk
- Sdílet na Reddit
- Podíl poštou
Je obecným přesvědčením, že jsou to vaše brzdy, které vám umožní náhle zastavit, abyste se vyhnuli srážce. Není tomu tak, říká strojní inženýr Jason Fenske, chytrák za Engineering Explained.
Brzdy jsou systémem zodpovědným za přeměnu kinetické energie vašeho jedoucího auta na teplo (vědecká řeč o „zpomalení“), ale za to, jak rychle se to stane, jsou nakonec zodpovědné pneumatiky automobilu.
Většina moderních osobních automobilů je vybavena protiblokovacím brzdovým systémem (ABS), který zabraňuje zablokování předních kol při prudkém brzdění a umožňuje vám zachovat kontrolu nad řízením v případě nouze.
Když je ABS aktivováno, informuje palubní systémy, že se vaše kolo přestalo otáčet a že jste překročili maximální brzdnou sílu pneumatiky. Vaše brzda může být schopna vyvinout větší tlak, ale pneumatika ztratila přilnavost a vyšší tlak nesloužil k ničemu. Jinými slovy, vaše brzdná dráha je omezena pneumatikou. V autě, kde ABS funguje správně, bude zlepšení brzdné dráhy u větších a výkonnějších brzdových sad extrémně minimální.
Co je to Brzdná vzdálenost?
Brzdná dráha neboli brzdná dráha je dráha, kterou auto urazí, než úplně zastaví poté, co plně sešlápnete brzdy. Obvykle se udává jako 100 km – 0 km.
1. Faktory ovlivňující brzdnou dráhu
1. Pneumatiky
Opotřebované pneumatiky nejsou schopny vyvinout dostatečné tření, což snižuje koeficient trakce a způsobuje jejich klouzání po povrchu vozovky bez zastavení bez ohledu na kvalitu brzdového systému.
- Přehuštění a podhuštění jsou klíčovými faktory při opotřebení pneumatik a omezení kontaktu pneumatiky s vozovkou.
- Při nahuštění dochází k nadměrnému ohýbání bočnice pneumatiky, což vede k přehřátí a nakonec k rozpadu a oddělení běhounu.
- Při nadměrném nahuštění je pneumatika náchylnější k nárazům, průrazům a oděru.
Směs nebo složení pneumatiky může také změnit brzdnou dráhu. Vysoce výkonné pneumatiky obvykle nabízejí lepší adhezi při prudkém brzdění a neuvolňují se ani nekloužou tak snadno jako tvrdší pneumatiky.
2. Brzdové a odpružené systémy
Podle zastánců bezpečnosti silničního provozu Arrive Alive mají opotřebené brzdové bubny, rotory, destičky, botky nebo netěsné brzdové vedení nepříznivý vliv na brzdění.
Vzhledem k tomu, že přenos hmotnosti má tolik společného s brzděním, opotřebované tlumiče a pružiny umožní, aby se hmotnost přesunula na přední část vozu, což při prudkém šlápnutí na brzdy prodlužuje brzdnou dráhu.
3. Silniční podmínky
Polní a štěrkové cesty nenabízejí dobrou trakci, a proto prodlužují brzdnou dráhu. Čerstvě zpevněný asfalt nabízí nejlepší přilnavost.
4. Povětrnostní podmínky
Mokré a zasněžené nebo zledovatělé vozovky snižují trakci a úměrně tomu prodlužují brzdnou dráhu.
5. Schopnost řidiče
Reakční doba řidiče je kritickou složkou při výpočtu a určení rychlosti zastavení. Průměrný odhad reakční doby se pohybuje mezi 1.5 – 2 sekundami a u starších řidičů je až 2.5 sekundy.
Zkušenosti z řízení a znalost vašeho vozu jsou stejně klíčové pro bezpečné a rychlé brzdění.
Jak se vypočítá brzdná dráha?
Brzdná dráha je matematický výpočet:
- Původní rychlost vozidla
- Typ použitého brzdového systému
- Reakční doba řidiče/jezdce
- Koeficient tření mezi pneumatikami a povrchem vozovky (také známý jako koeficient trakce).
Odborníci se shodují, že trakční koeficient je hlavní funkcí brzdné dráhy. Mezi vozovkou a pneumatikami potřebujete dostatečné tření, abyste vůz po brzdění zastavili. Čím vyšší je koeficient trakce, tím kratší je brzdná dráha.
2. Rychle vypočítat brzdnou dráhu
Začlenění jednoduchého způsobu, jak vypočítat odhadovanou brzdnou dráhu od aut nebo předmětů kolem vás, abyste se vyhnuli nehodě, může zachránit životy a peníze.
Výzkumníci pracující na dobrých a suchých vozovkách, stejně jako s dobrými pneumatikami a brzdami, vypočítali brzdnou dráhu při 10 km/h na 0.4 metru. Při vývoji zjednodušeného vzorce jsou proto výpočty založeny na brzdné dráze 10 km/h, která se pak kvadraticky prodlužuje s rostoucí rychlostí.
Jednoduše řečeno: Odstraňte nulu z rychlosti jízdy, vynásobte toto číslo samo o sobě a poté vynásobte 0.4.
Příklad výpočtu s rychlostí 10 km/h:
1 * 0.4 = 0.4 metru brzdná dráha
Příklad výpočtu s rychlostí 50 km/h:
25 * 0.4 = 10 metru brzdná dráha
Základní pravidla bezpečnosti pneumatik
Zásadní význam pneumatik pro účinnost brzdění podtrhuje potřebu udržovat je na optimální úrovni funkčnosti. Toho lze dosáhnout dodržováním následujících základních pravidel bezpečnosti pneumatik:
- Používejte pouze velikosti pneumatik doporučené výrobcem.
- Ujistěte se, že značka pneumatiky, velikost a vzorek běhounu jsou na každé nápravě stejné.
- Pneumatiky, včetně rezervy, udržujte na doporučeném nahuštění tak, že je kontrolujte alespoň jednou týdně a při nízké okolní teplotě hned ráno.
- Vždy hledejte razítko schválení SABS, které vás ochrání před nezákonně prodávanými použitými pneumatikami, které mohou být mimo protektorování nebo padělané kopie uznávaných značek.
- Pravidelně kontrolujte své pneumatiky:
- proražení, proražení, řezy a vyboulení
- řezy, které by mohly umožnit pronikání vlhkosti do vrstev pláště a poškození textilního a ocelového pláště
- špatně seřízená kola, která by mohla vést k nadměrnému opotřebení.
- opotřebení vnitřního a vnějšího okraje, které by mohlo být známkou příliš nízkého tlaku.
- nepravidelné lysé skvrny, které by mohly být způsobeny opotřebovanými tlumiči, opotřebenými pouzdry zavěšení nebo uvolněnými ložisky kol
Supa Quick má více než 250 montážních center pneumatik v jižní Africe a národní tým více než 4,000 XNUMX odborníků na montáž pneumatik vyškolených, aby vám pomohli. Najděte si nejbližší obchod a nechte si vůz zkontrolovat ještě dnes.
Přečtěte si také:
Zřeknutí se odpovědnosti: Tyto informace jsou určeny pouze pro vzdělávací nebo zábavní účely. Nesmí být vykládáno jako poradenství, právní, finanční nebo jinak. Neposkytujeme žádné záruky ohledně úplnosti, spolehlivosti a přesnosti těchto informací.
